Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'mitsubishi'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Overlanding.nu - Information
    • Information from Overlanding.nu
    • Travel arranged by Overlanding.nu
    • Support & Help
  • Overlanding.nu - General
    • In the garage
    • Equipment
    • Trails and tracks
    • Travel
    • Others Meetings
    • Generally
    • English corner
  • Overlanding.nu - Pictures & movies
    • Pictures & Movies
  • Overlanding.nu - Buy and sell
    • Buy
    • For sale

Categories

  • Sverige
    • Camp
  • Norge
    • Camp
  • Danmark
    • Camp
  • Marocko
  • Ryssland
  • Slovakien
  • Rumänien
  • Lithuania
    • Camp
  • Latvia
    • Camp
  • Estonia
    • Camp

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Ditt fulla namn


Ort


Land


About Me


Fordon


Kommunikation


Övernattning

Found 8 results

  1. Köpte min Mitsubishi L200 i slutet av April 2022 för att ha en bil att åka på äventyr med. Jag har hunnit göra lite på bilen men inte alls så mycket som var planerat från början. Ni kommer kunna följa min resa här och hoppas kunna ge tips och få tips längst vägen. Här är två bilder på hur den såg ut vid inköp
  2. Hej! Jag heter Jakub. Jag är ny här men tänkte att jag skulle presentera min Pajero som jag håller på att bygga till en overlanding-bil. Det är en Pajero från 2015 med en 3.2L diesel. Intresset för overlanding överfördes på mig från mina föräldrar som har hållit på med det i säkert 12-14 år nu. Intresset har funnits länge men jag har dock länge tvekat på att köpa mig en egen 4x4. I Juni 2021 slog jag dock till och köpte mig en Pajero Bilen var helt omodifierad när jag köpte den förutom en led-ramp fram. Det första jag gjorde efter köpet var att skaffa Cooper Discoverer AT3 däck samt ett taktält från polska WildCamp. På vintern 2021/2022 satte jag igång med att bygga ett lådsystem som skulle bestå av en större låda plus en utdragbar kompressor kyl på 30L Dometic CD30. Några bilder från bygget kan ni se nedan Bak i lådsystemet, bakom kylen gjorde jag ett utrymme för all el (som en elcentral) för att ha allt samlat på en och samma plats. Där fick jag också plats med en luftkompressor Slangen går bak mot bakluckan och sitter fast i lådsystemet där en snabbkoppling sticker ut. Bara att koppla en hona med slang så är den redo att köra Hittills var all el kopplat till de två startbatterierna under huven. Jag har en 50mm2 pluskabel som går genom hela bilen bak till lådsystemet. Efter en natt där kylen var på hela natten kunde vi inte starta bilen. Där bestämde jag mig för att bygga in ett extra fritidsbatteri som ska laddas från generatorn men endast användas för utrustningen. Utrymmet i golvet för tredje stolsraden visade sig vara perfekt stället för ett 85Ah batteri. Batteriet laddas via ett smart skiljerelä från Victron samt har en batterivakt kopplat till sig för att skydda så att batteriet inte laddar ur mer än 50% På det här sättet bryr vi oss inte hur mycket el vi förbrukar. Vi kommer alltid kunna starta bilen samt batteriet är skyddat Nästa steg var såklart att höja bilen. Lovells förstärkta fjädrar samt Profender dämpare köptes in från polska Szekla4x4 (grym service). Allt som allt sitter bilen nu 2-3" högre nu Efter en resa till Montenegro och Albanien sommaren 2022 vart vi väldigt sugna på ett tält med hårdskal. Så vi skaffade oss ett WildLand Rock Cruiser 140CM. Jag ville inte montera tältet på vanliga takräcken då jag i framtiden har plan att installera en takplattform. Därför tänkte jag att det blir bättre att köpa back-bone system direkt som är förberett för takplattform och via 5 rejäla aluminium fyrkantsprofiler fästa tältet. Tältet sitter som berget. Back-bone systemet köptes från polska More4x4, riktigt bra grejer I samma veva trillade det in nya fälgar också, Mickey Thompson Deegan 38 Sista modifikationen som gjordes på bilen var ett vattensystem. Som nämnd tidigare har denna generation av Pajero ett relativt stort hål i golvet bak som är avsedd för att fälla ner den tredje stolsraden. Där rymdes en 30L vattentank som handen i handsken Tanken är kopplad till en vattenpump (20L/min) och har en vattennivåmätare som jag mekade ihop själv. Vattenuttaget består av en snabbkoppling för vanliga trädgårdsslangar. Vattnet kommer att användas huvudsakligen för dusch samt disk Det som återstår är att bygga in vattenpåfyllningen lite snyggt bredvid vattenuttaget Såhär ser statusen ut på bilen just nu men det finns många projekt som jag vill genomföra. Kommer att posta här för de som är intresserade Ha det gött!
  3. Update 2023-12-01 Hej på er! Jag blev rekommenderad att gå med i detta forum då jag står mellan off-road och overland och just nu lutar det mer åt overland hållet. Offroad kommer det säkert bli mer av när jag lärt mig mer om att mecka. Det var också väldigt trevligt och enkelt gränssnitt med gilla-kommentar i detta forum. Jag har redan börjat skriva i http://www.4x4sweden.se (10 dagar sedan), men testar även här för att känna på läget. Kommer därför finnas en del upprepningar innan båda trådarna är på samma nivå. Detta som är det första inlägget kommer att uppdateras och tråden kommer bli som en slags dokumentation, förhoppningsvis fylld med tips/erfarenheter och annat från er. För 6 månader sen köpte jag en drönare att lägga till i hobbyn, min sambo tog fler jobb som fotograf. Med media som gemensamt intresse pratade vi mycket om att bila över hela Sverige, grannländerna och fota/filma häftiga platser. Så att hitta en bil som skulle ta oss över knepiga väger var i mina tankar. Titta gärna på hennes instagram här. Jag testade åtskilliga bilar, Lada Niva, Cherokee, jeep, G-wagon m.fl., men alla hade gemensamt att antingen vara svindyra i fordonsförsäkring, inte särkilt sköna att åka långt i, för tekniskt avancerad och svårmeckad eller alldeles för dyr. Vi hittade till slut en bil vi skulle kunna sova i när vi åker långt, är tillräckligt hög markfrigång för att inte vara lika kass (i naturen) som den andra bilen vi har är. Mitsubishi Pajero, 2010 - v80, 4x4 (hög/låg) och längsmedgående diffspärr samt manuell låda. Planen är att göra den mer till en overlander bil än den är idag, göra den så att jag tycker den är ballare och mer praktisk. Framför allt att göra så mycket som möjligt själv, för att lära mig. Den ska vara klar inför nästa sen vår, tidig sommar då vi ska åka ett par veckor i norra Sverige, Norge och Finnland. Grönt symboliserar delmoment som är klara. Har gjort: Första jag gjorde var att byta olja, filter och luftfilter. Bytte transformatorer till lampor och lampor till fjärrljusen. Installerade extra lampor baktill som går igång på backen, innan gick det ju inte att se bakåt med original ljusen. Samma gäller även halvljusen, har inget förslag på lösning än. Grejer att fixa, utan en specifik ordning: Takplattform - beställt 21 Okt - levererat 29 Okt Lampor på taket i alla väderstreck - beställt 21 Okt - levererat 29 Okt Nya däck och fälgar - beställt 18 okt - levererat 28 Okt Kompressor för madrass och däck - 22 december Kyl - Biltema kylbox Köksplats Taktält - vore urballt och bygga ett eget! Halvvägs där…. Vindavvisare - 18 Okt Winch - stötfångare först Stötfångare fram, Fabryka och bak - mer rejäla grejer, typ ARB Com-radio - Handhållen, Baofeng OME tyngsta, inte längre svampig - Bättre stötdämpare (någon slags uppgradering vore på sin plats för att få styvare bil - lite svampig just nu) Batteriavskiljare och/eller urladdningsskydd Signalhorn - Något som passar en bil över 2 ton Måste fixa: :poke: 🤥 Titta på varför det vibrerar i "växellådan" när man trycker ned kopplingen efter en bit - Inga konstiga vibrationer enligt bilmeck Balansera däck - vibrerar över 110km/h - (nya däck och balanserade, men det vibrerar fortfarande) - vibrationer har upphört sedan hjulinställning och ombalansering av däck. Halvljus lyser urdåligt som standard. Har inga halvljus längre och måste byta från hallogen då dessa inte uppskattas alls. Bromsar och skivor - Få tummen ur - Tummen är ur, men har beställt fel grejer baaah.... Näst på tur är takkorg och vindavvisare. Takkorg har jag bestämt att köpa från Polska MORE4x4, men slut på lager. Det som var som bra med plattformen var att lamporna göms undan i plattformen på ett snyggt sätt för att förhoppningsvis minska suget att sno grejerna. Fälgarna är en smaksak såklart, men dagens kändes lite opassande. Jag vill ha fram råheten och att ta bort färgerna lite. Dessutom är det vinterdäck fram och sommardäck bak, ett sprucket reservhjul - nej tack. Vibrerar i ratten ganska exakt över 110km/h, det kommer bli skönt med nytt då dessa ska balanseras. 4 st nya fälgar, 5 st nya däck, ska bli riktigt nice! Bild på bilen 2019-10-10 👍 Utseendet sedan bilen köptes. Kul o göra en film på den: 🙌 Mitsubishi_Pajero009.mp4
  4. Hej! Nu är det dags att jag skapar en resetråd i ett hörn här på forumet. Det är dags att bemästra mina tankar/farhågor och våga lämna ut sig lite och skriva om våra resor. Jag brukar annars inte skriva så mycket utöver min garagetråd och istället läsa andras trådar. Det får bli vad det blir, jag skriver på resande fot och när det passar. Det kommer säkert bli lite lusigt här o var i mina texter, men det får bli så tills jag hunnit titta igenom igen. Målet med resan är att komma ut i en häftig natur, njuta, äta gott och fota loss! Vi har utrymme för att köra runt i 14 dagar. Troligtvis blir det närmare hälften, men det återstår att se! Jag med drönare o kamera och min sambo med kamera i högsta hugg! Status: Nu har vi slagit rekord på fyra hjul, bilen är inte i diket och den fungerar än (peppar-peppar), ingen är skadad och allt verkar gå helt okej. Förra resan gick sådär, kan vara därför den fortfarande saknas från forumet 😂 Denna resan får därför som utgångspoäng 6 poäng av 10 möjliga! Ingen av oss swipear ännu på tinder (vad jag vet). Relationspoäng 10/10. Tummen upp! Dag 1 Vi började vår resa mot bjurtjärnskojan. Solsken, vindstilla och glasklart vatten. Där stötte vi på Bas och hans gode vän. Mycket trevligt väder och sällskap, även om vi höll oss lite för oss själva senare på kvällen då det är ”vår” resa tillsammans. Tydligen hade @Lars 9k varit där dagen innan, liten miss. Dag 2 Nästa dag med kurs mot Njupeskärs vattenfall. Vi bodde i naturreservatet tidigare detta år i januari, bilen i diket och en viss person (jag) rullade ut ur bilen och skadade knäna. Halvljusamporna trasiga i mörkret. Det gick sådär, men ack så vi skrattade i misären! Vid njupeskär vandrade vi i sex timmar på området. Vackra utsikter! Stundtals sol och annars uppehåll. Helt perfekt för en ganska härlig men lätt ansträngande vandring. IMG_4716.MOV Lite problem att hitta en plats i skogarna som vi gillade, så åkte förbi ställe efter ställe och till slut tog vi bara ett och som var helt OK. Längs väg 311. I slutet på grusvägen, så är där en rymlig vändplats för minst två/tre bilar. Dag 3 Därefter åkte vi norrut för att undvika regnet som verkade ösa just över oss. När vi skymtade solsken och åkte dit, dröjde sällan en kort stund innan regnet var oss ikapp. Myggen älskar mig, helt ovetande om att myggen älskar mig såpass att de vallfärdar i skogarna till mig. Sambon slapp allesammans och bad mig stundtals gå iväg för att hon skulle slippa myggen. Inte för att bli biten, utan för att de surrade för nära... Trodde först det var mitt hälsosamma blod eller något i den stilen, men ack så fel jag haft! Läste på nätet om att det handlar om lukter/svett, andedräkt med mycket mer. Kände mig helt plötsligt som ett träsktroll. Men det gör väl inget.... Men myggmedel eller dylikt måste införskaffas snarast, för att bli biten som jag blev var inte jättekul. Hade på regnställ och klädde på mig ett myggnät stort nog för bilen. Kul att resa!! Utan regn men ändock iförd i stövlar och regnställ och ett myggnät knutet runt hjässan! Med kniv och en liten påk i händerna är jag redo för nästa myggjävel som vågar sig fram. Svängde av från väg 84, Väster om Sveg. Otroligt fin sandstrand med fint vatten och botten. Dock verkade flera bilar vilja ställa sig vid oss men inte riktigt våga eller vilja dela ytan med oss. 4 personer åkte in på 50 meters avstånd och backade bort. Yxan har fel intryck? Populär plats.. Dag 4 Fettjeåfallet besökte vi idag... Alla två gick inte hela vägen, men det gjorde jag. Otroligt vackert vattenfall. Denna natten, 4e natten har vi tagit in på ett mysigt hotell. Eftersom det har regnat näst intill non-stop varje dag förutom de två vandringarna till vattenfallen vi besökt. Drönaren har flugit absolut noll sekunder, kamerorna har fått stanna kvar i bilen för det mesta. Men njutit och skrattat har vi! Bilder blir lite släpande eftersom de är utspridda över flera enheter. /Pontus
  5. På tide å lage en tråd om turbil prosjektet mitt. Har hatt bilen siden sommeren 2018 og en del har skjedd siden den ble kjøpt. Første tiden gikk med til vedlikehold. Byttet alt av oljer på motor/gir/fordelingskasse og differ. Fikset litt bremser som hang på. Byttet defekt lås på midtarmlene. Alt av interiørbelysning til led. ramme rundt reservehjul var rustet. Ettersom det fristet mer å bruke 4500kr på nye dekk ble rammen reparert, sveiset inn nye rør og byttet en del av stålplaten. Monterte så noen billige led lys fra ebay.. lyste greit, såg ikke bra ut på bilen og begynte å leke vann etter kort tid. Disse ble så byttet ut med 3x nbb. kjøpte så ett sett med bfg ko2 265/65/18 som jeg hadde på vinterfelgene. Hevet bilen og lakkerte felgene svarte. kjøpte i februar iKamper skycamper 2.0 og etter dette har turene gått slag i slag! cb radio måtte på plass, kjøpte inn blendeplate til 1din spiller og fjernet den orginale ubrukelige hylla i midtkonsollen. kjøleboks ble handlet inn av type alpicool 40l. Denne har fungert problemfritt! etter vi kom hjem fra AT expo hadde jeg fått motivasjon til å bygge skuffesystem og bord på bakluka. Deilig att alt har en fast plass. høsten og vinteren har gått med til hjortejakt så bilen har kun blitt brukt til og fra jakt. Nå som det ikke har vært jakt på 5-6 uker begynner det å krible godt etter å komme seg på tur igjen! Har bestilt en ctek D250SE lader så neste prosjekt blir 12v system bak i bilen.
  6. Hei, Her kommer litt info om bilen min:-) Mitsubishi L200 Instyle+ 2016 Mod Alucab taktelt, canopy og 270 awning++ NBB xenon lykter BFG AT 265/65 17 (altfor små..) ARB 57L Kjøleboks ARK-PAK 730 portable batteri Hjemmelaget innredning, skuffer etc.. Er fornøyd med bilen bortsett fra at det er veldig dårlig utvalg i utstyr til L200....
  7. http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=15&t=60650&start=30 Hej. Jag är en ung och oerfaren kille som alltid älskat naturen och bilar. Tycker om att göra vardagen till äventyr och "upptäcka nytt". Har alltid tyckt om fjällvandringar, dagsutflykter och promenader. Tycker om och resa och jag och min familj har för det mesta åkt på bilresor igenom Europa. Samt att jag alltid varit bilgalen. Så när jag först fick nys om overland så var jag förälskad i idén på en gång. Så innan jag fyllde 18 så spanade jag ut en Mitsubishi Pajero SWB 3,0 V6 som jag köpte. Fixa lite med den och sen tog jag körkort så fort jag fyllde 18. Så nu är det min ögonsten. Länken ovan är från ett annat forum där det finns mer info om bilen. Sista inläggen frågade jag om tips till overland/off road resor i Sverige och/eller Norge för nybörjare utan allt för mycket pengar. Då blev jag tipsad till denna sida MVH William
  8. Hej, Är ny på forumet, men hållt ögonen här ett tag för att få lite teknik inspiration. Är en småbarns pappa med ett stort Jeep intresse, som har utvecklats till ett overlanding intresse. jag har haft ett gäng olika Grand Cherokee’s både dieslar och V8or. Just nu har vi en 2004 V8 som är höjd men denna är mer skogs bil än overlanding material. Till de flesta utflykterna har vi använt vår 2010 Outlander då den känns mer driftsäker den är även lite större invändigt, samt har den lite bättre bränsle ekonomi på längre resor. Båda bilarna är dock i minsta laget så vi får se vad som händer längre fram, till saken hör att jag är uppväxt i fullstora Suburbans och är van att kunna ta med mig allt från cyklar till gummibåtar. Hade jag fått välja fritt hade det nog landat en 2006 Suburban 4x4 på vår gård men jag är ensam om att gilla den iden. Våran 2004 Jeep Grand Cherokee Limited, 4,7L V8 (5 i ordningen) detta räknar jag som min bil.. även om jag inte kan kalla den det då frun heldre tar denna när hon ska iväg än våran 6 år nyare Outlander. Den är ivf höjd 50mm men original däck mm än så länge, jag har nyss gått igenom motorn och bytt diverse delar, finns tråd på Jeepsweden och 4x4Sweden för den intresserade. Våran 2010 Outlander som är original bortsett från lite ljudisolering, skall höjas åt minstonde bak samt bygga bort lite dumheter som mitsu har haft för sig.. som en viss addetivtank som sitter knäppt till. Vi är fötrjusta i bilen och varit väldigt nöjda så här långt. Nog om bilarna. Vi är duktiga på att ta oss ut på kortare utflykter. Dagsutflykter med bilen som bas, ta med oss köket eller ved och laga mat ute, plocka bär eller bara umgås och vandra. Dags tur med blåbär och hjortron plockning. Min familj, Philip 2 år, Julia just fyllda 1år (på bilden ca 8mån), Mamma Meiri och jag Anton. Kort utflykt för att se ljus och komma ut i det fria. Lofoten 2017 Under sommaren testade vi en del hur det är att ta oss ut med 2 små barn. Vi gjorde även lite turer till vår stuga i norge, vi började planera för att ta oss ut på Lofoten för att se lite mer av Nordnorge. Vi bestämde att sova ute två nätter och resa en bit ut på Lofoten, vi planerade för att ta cykelturer och saker vi ville se, som säkerhet la vi in campingar i gps'n utifall att det skulle vara jobbigt att fri campa. Efter att ha gjort i ordning bilen för resan, tillverkat lastgaller, förvaring för kylbox mm så bar det av mot Norge och fösta stoppet var så klart våran stuga, på vägen dit var hela bilen smockfull då vi var tvungen att ta med mat mm för 2,5 veckor total resa. Bilen färdig packad och redo för resan. Härliga turkhäng.. Första etappen gjordes med få stopp detta då vägen är välkänd för oss, men bensträckare måste man ha. och när vi kom ner till den norska sidan stannade vi för att Philip skulle få gå ut till havet so han älskar. Och kasta sten i regn är en höjdare för en 2 åring! Vy från stugan ut mot Lofoten och huvud destinationen för resan. ' Vi tillbringade ca 1 vecka i stugan innan vi åkte ut till Lofoten. Här är lite bilder från en av cykelutflykterna vi gjorde in i Efjord. Skarstad hamn. Och destinationen för cykelutflykten denna dagen. Väl i hamnen finns en mysig grillstuga där man kan köpa ved om man inte tog med sig. Vi tog med oss ved, korv, halster, kaffe, kaffepanna kakor mm för vår lunch utflykt i Skarstad Efjord. Kaffe tillagar vi på bästa sättet i skogspanna, antigen över öppen eld eller på gasolköket, alltid med kokkaffe. Bättre kaffe finns inte enligt mig? I bakgrunden syns korv med Lomper slukas med god aptit. Första bilden på lorjosen som skriver, och här kan man skymta vår Thule cykelvagn, riktigt bra grej med små barn! Utsikten som möter oss på vägen tillbaka med cyklarna efter vår utflykt, ej vår stuga i bild. Lofoten skymtas som en sågtandad bergskedja längst ner i bilden. Vi hade otur med vädret och många dagar regnade bort, vi tillbringade dock dagarna att leka i regnet. När de finare dagarna behagade att dyka upp så gjorde vi utflykter. Oftast blir det kring lunch vi lyckas komma iväg, så vår tur till Hällarna i Efjord (återkommer med namn senare) börjar med lunch i en vik i Tysfjord inte allt för långt från E6. Köksutrustningen som användes flitigt i somras. Primus Tupike, med ett ihopplockat verktygskitt med blandannat slevar mm från Ikea, en Mobicool kylbox, vatten dunk mm. Biffar med gräddsås och pulver potatismos smakar smaskens när det lagas så här. Vi förberedde smeten och knådade biffarna hemma för att spara tid på utflykten med hungriga barn. Innan vi begav oss vidare behövde minstingen sova och vädret han slå om. Men lika glada var vi för det! Efter lunchen med kaffe körde vi tillbaka längs E6 in i Efjord för att gå upp längs hällarna, ett otroligt fint ställe att stanna på med många natruliga poler att bada i en varm sommardag, dock som synes så hade vi ingen värme, men vattnet smakar även gott, Julia syns här på ryggen sovandes, 7 månader gammal. Philip hittade stenar att kasta i pölarna. Det är en bit upp men tar inte så lång tid att gå utan barn. Familjen poserar. Högst upp på hällarna var det mellis paus. Finns en gästbok som man måste ta och signera när man är upp. Nerfärden går alltid snabbare, och med ett annalkande regnoväder så gick det fort ner, inte roligt att bli fast på hällarna i hällande regn, blir som ett vattenfall vid stora regnfall. Detta är allt för stunden. Jag återkommer inom en snar framtid med fortsättningen på resan. Ha det bra i vinter mörkret och på återseende! /Anton med familj.
×
×
  • Create New...