Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pajero'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Overlanding.nu - Information
    • Information from Overlanding.nu
    • Travel arranged by Overlanding.nu
    • Support & Help
  • Overlanding.nu - General
    • In the garage
    • Equipment
    • Trails and tracks
    • Travel
    • Others Meetings
    • Generally
    • English corner
  • Overlanding.nu - Pictures & movies
    • Pictures & Movies
  • Overlanding.nu - Buy and sell
    • Buy
    • For sale

Categories

  • Sverige
    • Camp
  • Norge
    • Camp
  • Danmark
    • Camp
  • Marocko
  • Ryssland
  • Slovakien
  • Rumänien
  • Lithuania
    • Camp
  • Latvia
    • Camp
  • Estonia
    • Camp

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Ditt fulla namn


Ort


Land


About Me


Fordon


Kommunikation


Övernattning

Found 9 results

  1. Da ble det plutselig en impulshandel igjen. Jeg har hatt mye forskjellige biler opp igjennom, men det er ingen tvil om at Pajeroene jeg har hatt, er de jeg har trivdes best med totalt sett. Kjøpte meg en Vitara som billig arbeidsbil før sommeren, og jeg syns den lille bilen er helt fantastisk på mange måter. Men jeg savnet litt plassen, og litt komfort rett og slett. Har nå vurdert både Land Cruiser, Patrol, Discovery3 og andre modeller, uten helt å finne rette bilen. Var også på en 8 timers bomtur (tur-retur) til nord-trøndelag for å se på en Patrol Y61 med heving og 35" hjul, som viste seg å være et stort repobjekt med både små og store feil. Det dukket så opp en rimelig bra Pajero i Molde, og etter litt inspeksjon viste det seg at bilen var utrolig bra! Masse nye slitedeler i understellet, så med unntak av litt smådill innvendig, og behov for en liten polering utvendig, var det her bare tut og kjør. Ja, og så må AC-kompressoren byttes. AC er et must, både for egen og ikke minst barnas komfort. Planer: liten polering polere frontlykter montere lysbøyle montere ekstralys foran bytte defekte pærer i instrumenteringen bytte defekt klips på midtarmlene foran bytte skjermen til kjørecomputer pga defekt lcd på klokka montere håndtak på A-stolpene montere 1-din spiller med DAB, BT og handsfree montere enten 1-din CB-radio istedet for den gamle cd-spilleren, eller montere oppbevaringshylle på samme sted montere manglende sentermutter på to av felgene bytte AC-kompressor og toppe anlegget med gass montere Defa-kupevarmer (har motorvarmer) takrack, awning og taktelt grovere dekk (BFG AT) montere lys i bagasjerommet bruke bilen til turer
  2. Hej! Jag heter Jakub. Jag är ny här men tänkte att jag skulle presentera min Pajero som jag håller på att bygga till en overlanding-bil. Det är en Pajero från 2015 med en 3.2L diesel. Intresset för overlanding överfördes på mig från mina föräldrar som har hållit på med det i säkert 12-14 år nu. Intresset har funnits länge men jag har dock länge tvekat på att köpa mig en egen 4x4. I Juni 2021 slog jag dock till och köpte mig en Pajero Bilen var helt omodifierad när jag köpte den förutom en led-ramp fram. Det första jag gjorde efter köpet var att skaffa Cooper Discoverer AT3 däck samt ett taktält från polska WildCamp. På vintern 2021/2022 satte jag igång med att bygga ett lådsystem som skulle bestå av en större låda plus en utdragbar kompressor kyl på 30L Dometic CD30. Några bilder från bygget kan ni se nedan Bak i lådsystemet, bakom kylen gjorde jag ett utrymme för all el (som en elcentral) för att ha allt samlat på en och samma plats. Där fick jag också plats med en luftkompressor Slangen går bak mot bakluckan och sitter fast i lådsystemet där en snabbkoppling sticker ut. Bara att koppla en hona med slang så är den redo att köra Hittills var all el kopplat till de två startbatterierna under huven. Jag har en 50mm2 pluskabel som går genom hela bilen bak till lådsystemet. Efter en natt där kylen var på hela natten kunde vi inte starta bilen. Där bestämde jag mig för att bygga in ett extra fritidsbatteri som ska laddas från generatorn men endast användas för utrustningen. Utrymmet i golvet för tredje stolsraden visade sig vara perfekt stället för ett 85Ah batteri. Batteriet laddas via ett smart skiljerelä från Victron samt har en batterivakt kopplat till sig för att skydda så att batteriet inte laddar ur mer än 50% På det här sättet bryr vi oss inte hur mycket el vi förbrukar. Vi kommer alltid kunna starta bilen samt batteriet är skyddat Nästa steg var såklart att höja bilen. Lovells förstärkta fjädrar samt Profender dämpare köptes in från polska Szekla4x4 (grym service). Allt som allt sitter bilen nu 2-3" högre nu Efter en resa till Montenegro och Albanien sommaren 2022 vart vi väldigt sugna på ett tält med hårdskal. Så vi skaffade oss ett WildLand Rock Cruiser 140CM. Jag ville inte montera tältet på vanliga takräcken då jag i framtiden har plan att installera en takplattform. Därför tänkte jag att det blir bättre att köpa back-bone system direkt som är förberett för takplattform och via 5 rejäla aluminium fyrkantsprofiler fästa tältet. Tältet sitter som berget. Back-bone systemet köptes från polska More4x4, riktigt bra grejer I samma veva trillade det in nya fälgar också, Mickey Thompson Deegan 38 Sista modifikationen som gjordes på bilen var ett vattensystem. Som nämnd tidigare har denna generation av Pajero ett relativt stort hål i golvet bak som är avsedd för att fälla ner den tredje stolsraden. Där rymdes en 30L vattentank som handen i handsken Tanken är kopplad till en vattenpump (20L/min) och har en vattennivåmätare som jag mekade ihop själv. Vattenuttaget består av en snabbkoppling för vanliga trädgårdsslangar. Vattnet kommer att användas huvudsakligen för dusch samt disk Det som återstår är att bygga in vattenpåfyllningen lite snyggt bredvid vattenuttaget Såhär ser statusen ut på bilen just nu men det finns många projekt som jag vill genomföra. Kommer att posta här för de som är intresserade Ha det gött!
  3. Update 2023-12-01 Hej på er! Jag blev rekommenderad att gå med i detta forum då jag står mellan off-road och overland och just nu lutar det mer åt overland hållet. Offroad kommer det säkert bli mer av när jag lärt mig mer om att mecka. Det var också väldigt trevligt och enkelt gränssnitt med gilla-kommentar i detta forum. Jag har redan börjat skriva i http://www.4x4sweden.se (10 dagar sedan), men testar även här för att känna på läget. Kommer därför finnas en del upprepningar innan båda trådarna är på samma nivå. Detta som är det första inlägget kommer att uppdateras och tråden kommer bli som en slags dokumentation, förhoppningsvis fylld med tips/erfarenheter och annat från er. För 6 månader sen köpte jag en drönare att lägga till i hobbyn, min sambo tog fler jobb som fotograf. Med media som gemensamt intresse pratade vi mycket om att bila över hela Sverige, grannländerna och fota/filma häftiga platser. Så att hitta en bil som skulle ta oss över knepiga väger var i mina tankar. Titta gärna på hennes instagram här. Jag testade åtskilliga bilar, Lada Niva, Cherokee, jeep, G-wagon m.fl., men alla hade gemensamt att antingen vara svindyra i fordonsförsäkring, inte särkilt sköna att åka långt i, för tekniskt avancerad och svårmeckad eller alldeles för dyr. Vi hittade till slut en bil vi skulle kunna sova i när vi åker långt, är tillräckligt hög markfrigång för att inte vara lika kass (i naturen) som den andra bilen vi har är. Mitsubishi Pajero, 2010 - v80, 4x4 (hög/låg) och längsmedgående diffspärr samt manuell låda. Planen är att göra den mer till en overlander bil än den är idag, göra den så att jag tycker den är ballare och mer praktisk. Framför allt att göra så mycket som möjligt själv, för att lära mig. Den ska vara klar inför nästa sen vår, tidig sommar då vi ska åka ett par veckor i norra Sverige, Norge och Finnland. Grönt symboliserar delmoment som är klara. Har gjort: Första jag gjorde var att byta olja, filter och luftfilter. Bytte transformatorer till lampor och lampor till fjärrljusen. Installerade extra lampor baktill som går igång på backen, innan gick det ju inte att se bakåt med original ljusen. Samma gäller även halvljusen, har inget förslag på lösning än. Grejer att fixa, utan en specifik ordning: Takplattform - beställt 21 Okt - levererat 29 Okt Lampor på taket i alla väderstreck - beställt 21 Okt - levererat 29 Okt Nya däck och fälgar - beställt 18 okt - levererat 28 Okt Kompressor för madrass och däck - 22 december Kyl - Biltema kylbox Köksplats Taktält - vore urballt och bygga ett eget! Halvvägs där…. Vindavvisare - 18 Okt Winch - stötfångare först Stötfångare fram, Fabryka och bak - mer rejäla grejer, typ ARB Com-radio - Handhållen, Baofeng OME tyngsta, inte längre svampig - Bättre stötdämpare (någon slags uppgradering vore på sin plats för att få styvare bil - lite svampig just nu) Batteriavskiljare och/eller urladdningsskydd Signalhorn - Något som passar en bil över 2 ton Måste fixa: :poke: 🤥 Titta på varför det vibrerar i "växellådan" när man trycker ned kopplingen efter en bit - Inga konstiga vibrationer enligt bilmeck Balansera däck - vibrerar över 110km/h - (nya däck och balanserade, men det vibrerar fortfarande) - vibrationer har upphört sedan hjulinställning och ombalansering av däck. Halvljus lyser urdåligt som standard. Har inga halvljus längre och måste byta från hallogen då dessa inte uppskattas alls. Bromsar och skivor - Få tummen ur - Tummen är ur, men har beställt fel grejer baaah.... Näst på tur är takkorg och vindavvisare. Takkorg har jag bestämt att köpa från Polska MORE4x4, men slut på lager. Det som var som bra med plattformen var att lamporna göms undan i plattformen på ett snyggt sätt för att förhoppningsvis minska suget att sno grejerna. Fälgarna är en smaksak såklart, men dagens kändes lite opassande. Jag vill ha fram råheten och att ta bort färgerna lite. Dessutom är det vinterdäck fram och sommardäck bak, ett sprucket reservhjul - nej tack. Vibrerar i ratten ganska exakt över 110km/h, det kommer bli skönt med nytt då dessa ska balanseras. 4 st nya fälgar, 5 st nya däck, ska bli riktigt nice! Bild på bilen 2019-10-10 👍 Utseendet sedan bilen köptes. Kul o göra en film på den: 🙌 Mitsubishi_Pajero009.mp4
  4. Som en del vet så hade jag en röd Pajero SWB, Red Ruby, när jag gick med i detta forum. Tyvärr blev den för dyr i driften med min dåvarande inkomst. Efter det blev det en silvrig Audi, Vägpiraten, som tog mig på några äventyr i Sverige och mycket vardagspendling i jobb och liknande. Nu är även den såld. Nu när jag är heltidsanställd och gör den största delen av pendlingen med buss och tåg så har längtan efter stor törstig bil blivit större igen. Väntade ett tag men kunde inte låta bli när den dök upp. Så låt mig presentera Silverräven. En 1997 Mitsubishi Pajero 3,5 V6. Lagom fin för att spendera pengar på men inte för fin så man vågar köra den i sliten terräng. Pajero blev ett bra val på grund av diffspärr, bra med skyddsplåtar under, bra eftermarknadsstöd, bra pris och för de är bäst. Helt opartisk bedömning. Lång Pajero för jag vill kunna åka med mer än en kompis på resa och möjlighet till att sova i bilen. obs. Inte jag som skräpat ner så i naturen Inte världens snyggaste korg och räcken. Lite liten och lite hög. Men lite spadar och prylar på så ser det bättre ut. Den kommer fylla sin funktion fullgott. Behöver nog inte förklara att det finns många planer som susar runt i huvudet. Försöker bara sätta någon prioriteringslista på dem
  5. På tide å lage en tråd om turbil prosjektet mitt. Har hatt bilen siden sommeren 2018 og en del har skjedd siden den ble kjøpt. Første tiden gikk med til vedlikehold. Byttet alt av oljer på motor/gir/fordelingskasse og differ. Fikset litt bremser som hang på. Byttet defekt lås på midtarmlene. Alt av interiørbelysning til led. ramme rundt reservehjul var rustet. Ettersom det fristet mer å bruke 4500kr på nye dekk ble rammen reparert, sveiset inn nye rør og byttet en del av stålplaten. Monterte så noen billige led lys fra ebay.. lyste greit, såg ikke bra ut på bilen og begynte å leke vann etter kort tid. Disse ble så byttet ut med 3x nbb. kjøpte så ett sett med bfg ko2 265/65/18 som jeg hadde på vinterfelgene. Hevet bilen og lakkerte felgene svarte. kjøpte i februar iKamper skycamper 2.0 og etter dette har turene gått slag i slag! cb radio måtte på plass, kjøpte inn blendeplate til 1din spiller og fjernet den orginale ubrukelige hylla i midtkonsollen. kjøleboks ble handlet inn av type alpicool 40l. Denne har fungert problemfritt! etter vi kom hjem fra AT expo hadde jeg fått motivasjon til å bygge skuffesystem og bord på bakluka. Deilig att alt har en fast plass. høsten og vinteren har gått med til hjortejakt så bilen har kun blitt brukt til og fra jakt. Nå som det ikke har vært jakt på 5-6 uker begynner det å krible godt etter å komme seg på tur igjen! Har bestilt en ctek D250SE lader så neste prosjekt blir 12v system bak i bilen.
  6. Da er det takk for sist til mange! Har endelig fått gjort mange smårep. på Pajeroen. Samt at jeg endelig fikk tak i taktelt ( Takk til Andreas!)
  7. http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=15&t=60650&start=30 Hej. Jag är en ung och oerfaren kille som alltid älskat naturen och bilar. Tycker om att göra vardagen till äventyr och "upptäcka nytt". Har alltid tyckt om fjällvandringar, dagsutflykter och promenader. Tycker om och resa och jag och min familj har för det mesta åkt på bilresor igenom Europa. Samt att jag alltid varit bilgalen. Så när jag först fick nys om overland så var jag förälskad i idén på en gång. Så innan jag fyllde 18 så spanade jag ut en Mitsubishi Pajero SWB 3,0 V6 som jag köpte. Fixa lite med den och sen tog jag körkort så fort jag fyllde 18. Så nu är det min ögonsten. Länken ovan är från ett annat forum där det finns mer info om bilen. Sista inläggen frågade jag om tips till overland/off road resor i Sverige och/eller Norge för nybörjare utan allt för mycket pengar. Då blev jag tipsad till denna sida MVH William
  8. Hej! Köpte en Pajero 3,2 (NS, generation 4-1, LWB) under 2016 som sedan utrustats för familjeäventyr, 2+2. Är ute nån helg här och där med familjen i närområdet under nån gran men även lite längre ibland. Lagar mycket mat över öppen eld. Har försökt utrusta bilen för vad den ska användas för så att den blir använd, i mitt fall betyder det att det är viktigare med 10" DVD-spelare i baksätet än 10"-tums lyft... men samtidigt tveksamt om jag kommer ha användning för spaden jag nyss satte dit, den är mest för attityd. Svartström, Västerås Mer bilder på insta: #pajeroramble
  9. Skägg med familj Nu ska skägget få genomstrilas av Alpluft till tonerna av Sound of music. Familjen med bruten arm, sugmärke, finger som gått ur led och skrapat ben har förtjänat Schweinhaxe och joddel. Förväntar mig även skäll av nån i lederhosen och en del Stau! Rutten blir ungefär som bilden nedan, medurs. Avfärd 11/7.
×
×
  • Create New...