Jump to content

iknutis garage - alt mellom himmel og jord


iknutis
 Share

Recommended Posts

5 minutter siden, Wiberg skrev:

Kan man byta lager utan press på Pajero? 

Fler bilar än 120 som käkar lager alltså... Nu har jag iofs " bara " bytt 2 på 250000km och har lite större hjul än original men ändå...

Hvis man kjøper komplett hub er det mulig. Hvis man kjøper kun rent lager, må man ha presse.
Fremgangsmåte:
Sette girkassen i nøytral, 2wd
Ta av kalipper og skive
Løsne sentermutter
Løsne nederste bolt på spindelen
Trekk hele spindelen mot deg, og løsne beskyttelsesdeksel for ABS bak spindelen
Skru ut de 4 boltene som holder hub'en fast i spindelen

Nå kommer det morsomme:
Bruk en 2m lang avdrager som festes til hub med hjulmutter, og slå til du ser mannen med ljåen.
På ett eller annet tidspunkt bør hub løsne og falle ut av spindelen.
Rengjør spindelen, puss bort rust og smør inn med monteringspasta
Sett den nye hub'en på plass, og skru den inn med de fire boltene du tok ut i sted.
Monter alt sammen igjen.
255nm på sentermutter.

Jeg har jo hatt tre Pajeroer, fire om vi regner med Steinars. :) Og på disse ryker lagrene rundt 200-240k som standard.
Ny hub fra utlandet koster ca 1050kr inkl toll og mva, så det er til å leve med. En god avdrager gjør livet mye enklere.

  • Thumb up 1
Link to comment
Share on other sites

45 minutes ago, iknutis said:

Nå kommer det morsomme:
Bruk en 2m lang avdrager som festes til hub med hjulmutter, og slå til du ser mannen med ljåen.
På ett eller annet tidspunkt bør hub løsne og falle ut av spindeln. 

Någon bild av detta? ? Jag hade väääldigt stora problem med just den här biten när jag bytte hjullager. Skulle gärna finna en mer passande avdragare än den jag använde, med min så mötte jag vår skapare flera gånger innan den gav upp och släppte ?

Höger bak är fortfarande original och är uppe på 260kkm sååå det är bara en tidsfråga till nästa byte kommer. Lager ligger hemma på hyllan redo ?

  • Haha 1
  • Happy tears 1
Link to comment
Share on other sites

Min far laget en beregnet på Datsun 1300 en gang på 70-tallet, men den fungerer også på andre.
Jeg kjøpte faktisk en helt ny avdrager på bildeler.no til 3000kr, men den passet ikke på 6x139.7 så den gikk i retur og den gamle ble brukt.

Skal ta bilde av den senere i dag, så skal du få se. :)

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Jag är inte helt säker på att jag förstår ändå. Den fästs på hjulens bultar och sen slår man? Men det är inte en glidhammare? Är den monterad GENOM navet så man slår från insidan? ? 

Jag använde en vanlig köpes-glidhammare. Var definitivt inte den bästa metoden, så att säga. ?

Link to comment
Share on other sites

6 hours ago, iknutis said:

Den festes på hjulboltene ja, eller siden denne ikke passet; på EN av boltene.

Så slår man den tunge biten bort fra bilen, og drar dermed hjullageret ut av navet den sitter i. 1f44d.png

Aha! Då var det en glidhammare ändå! Jag var osäker på om den tunga svarta biten faktiskt var ett tjockt rör eller ett skumgummiskydd att hålla i. ?

Då kanske jag "bara" hade väldig otur med det senaste hjullagret då, att det satt hårdare än de brukar. ??

Link to comment
Share on other sites

Ja, glidehammer er det i prinsippet. :)
Den mørke biten (rust fra 1975) er skikkelig tung, men kunne gjerne vært enda tyngre.
Noen av hjullagrene har grodd helt fast, så jeg har foreløpig litt sånn 50/50 erfaring med denne patenten.
Denne gangen fungerte det over all forventning.

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Her har det skjedd mye i helgen!

Fikk jo feil på EU på bremsene foran: okok, jeg legger meg flat. Dette var ikke mye bremseskiver å skryte av. Det vises jo at bilen har stått i 2år før jeg kjøpte den.
Det merkelige er at bremsene faktisk har fungert overraskende bra.

9459EC7A-2F23-4555-9986-CDCDB07F16AD.jpeg

 

Her er godtbordet: nytt luftfilter, nye skiver, nytt varmeapparat, nye klosser og ny lysbryter.F1DFD183-C7E9-4EF9-BF86-A7650EB0DA52.jpeg

Litt forskjell på ny og gammel.

1DAFC327-E57E-4B14-9E9E-3AA76CB817D9.jpeg

Når jeg likevel skulle demontere hele dashen, var det fort gjort å bytte lysbryter. Så nå har jeg fungerende nødblink OG blinklys som slår seg av automatisk.

3DB3C038-8232-43B9-88C1-2C4E2D8ED351.jpeg

Underveis i demonteringen.

D855D6CF-81A7-4267-AC90-51A11CFE1B18.jpeg

Her ganske nøyaktig halvveis, og hvac-boksen tatt ut.

86D53B67-6874-431E-A5A2-C145255B82AC.jpeg

Her nøyaktig halvveis, tatt ut gammelt register og satt inn nytt.

3B96CC92-7828-4740-A15A-FBE6E272469E.jpeg

Her etter ca 6 timer med jobb, nærmet seg slutten.

4574B5F2-B1E8-4AE1-A56D-425E4A04A438.jpeg

 

Nå lekker det ihvertfall ikke lenger, men varmen ble ikke noe bedre. Jeg må derfor sjekke blend door actuator, for å se om den fungerer som den skal.
Alt annet fungerer derimot som det skal. Må bytte kalippere også foran, da stemplene har rustet fast. Blir jo skumle bremser på den til slutt. :D

 

Edited by iknutis
  • Like 7
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Da kom endelig kalipperne, de er byttet og bilen fungerer bra!

Neste uke er det etterkontroll, så tut og kjør. I morgen kveld skal jeg i utdrikkingslag, og benytter anledningen til å sove i telt. Søndag morgen skal jeg kose meg med kaffe og frokost før jeg drar hjem igjen.

38539752-A2B3-4DE3-A940-1E449262139F.jpeg

72F02B7A-2508-4A70-A0DE-BE4A6F1ADF72.jpeg

 

Og som dere ser er den litt lav bak, det skyldes trolig at bladfjærene har satt seg. Som en midlertidig fix vurderes det å kjøpe inn justerbare sjakler til de, som kan heve både 1» og 2».

Edited by iknutis
  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

  • Premium Member

Du får göra som jag...... sänka fram!!

Eller INTE..... ;), höja bak låter ju befogat!

Hur mycket kan ni göra med dessa i Norge? Vi körde med en norrman, Markus på SOT för några år sedan, hans XJ var godkänd med 37”?

 

377BD063-2DFD-41F9-9ADF-56999EE7E561.jpeg

7B42E567-4E9B-47CD-8926-0D62766E6922.jpeg

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Hemmeligheten i Norge ligger i dokumentasjon, og da spesielt fra Tüv i Tyskland.

Heving godkjennes så lenge du har tüv-papirer, og og papirer på 4-hjulskontroll og lysjustering (og lasteventil på bakaksel på biler uten abs).

Større hjul godkjennes så lenge du har tüv-papirer på felgene, som sier hvilken heving og hvor store dekk papirene gjelder for, samt at dekkene ikke stikker utenfor og du får kalibrert speedometeret til de nye hjula.

Så mye er mulig også hos oss, det er bare mye jobb og koster masse penger.

Denne bilen fortjener nye fjærpakker bak, jeg tror kanskje ikke jeg har den lengre enn til våren, så det er dumt å bygge den om for mye.

 

 

EDIT: Og der var bilen EU-godkjent for to nye år.

 

Edited by iknutis
  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Gjort litt forefallende idag og. Konstatert at blend door actuator funker, men spjeldet sitter fast. Håper jeg slipper ut igjen med hvac-boksen..

Byttet også motorolje, og sjekket understellet etter fjellturen. Ingen skader eller merker, så den kom godt fra det.

Taklyset bak funket ikke når jeg kjøpte bilen, skyldtes en defekt bryter som det ikke er råd å oppdrive. Så da loddet jeg en bypass, så nå funker lyset bak også.

Og tradisjonen tro røyk det enda en stol fra Biltema, de holder i snitt en sesong. Neste sesong tror jeg det blir Front Runner.

F14A9021-9CD8-4472-B8AC-4ECE741BC06D.jpeg

B4A35501-0936-4D69-A6FB-9799EDA60B0B.jpeg

  • Like 6
Link to comment
Share on other sites

1 time siden, CampForCer skrev:

Oj !!   1f440.png  Varför byta redan???    

Jeg har gått og sniffet på Defender i flere år, men var ikke sikker på om jeg ville bli komfortabel i en så rustikk bil med bl.a manuell kasse.
Derfor tenkte jeg at jeg kunne prøve en Cherokee istedet, så fikk jeg ihvertfall litt av det primitive. :)  Her er det solide aksler og manuell kasse, ingen klima osv. Dvs ganske lik en Defender i grunnen. Og jeg har konkludert med at jeg ikke vil kjøpe Defender heller.
Jeg er nok en litt for stor tilhenger av automat.

Så nå driver jeg og titter på LC120, LC150, Disco4 og flere. Det eneste som er sikkert, er at jeg møter på Vårtreffet2019 med annen bil. :D

 

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

19 minuter sedan, iknutis sade:

Jeg har gått og sniffet på Defender i flere år, men var ikke sikker på om jeg ville bli komfortabel i en så rustikk bil med bl.a manuell kasse.
Derfor tenkte jeg at jeg kunne prøve en Cherokee istedet, så fikk jeg ihvertfall litt av det primitive. :)  Her er det solide aksler og manuell kasse, ingen klima osv. Dvs ganske lik en Defender i grunnen. Og jeg har konkludert med at jeg ikke vil kjøpe Defender heller.
Jeg er nok en litt for stor tilhenger av automat.

Så nå driver jeg og titter på LC120, LC150, Disco4 og flere. Det eneste som er sikkert, er at jeg møter på Vårtreffet2019 med annen bil. :D

 

OK - då förstår jag ...   :-)    Jag håller nog med angående automatlåda...  sjukt bekvämt...  Själv måste jag hålla mig med någorlunda modern bil då jag inte kan meka själv. Får hålla lite reparationsbudget senare då bilen blir äldre  :-D 

Link to comment
Share on other sites

Da var den solgt til en kar på 18år fra sunnmøre, håper han får glede av Jeepen i mange år. :)
For min del venter jeg nå på sesongstart 2019, da det normalt ikke er noen turer på meg i vinterhalvåret.
I mellomtiden får jeg bare henge på Finn.no og plutselig så har det dukket opp noe nytt. :D

  • Like 3
  • Happy tears 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Inspirert av @Wiberg som har kjørt Overland-Golf både til middelhavet om sommeren, og til Bosses om vinteren, har jeg investert i en Overland-Ioniq som foreløpig frakter meg til og fra jobb på en økonomisk svært tilfredsstillende måte.

Det åpner for at neste turbil kan være nettopp det, turbil og bil nummer tre.

Da er det ikke så farlig om den må stå noen dager i garasjen og vente på deler, eller om det er en 2-seter til å begynne med. Så nå gjenstår bare å bestemme seg for veien videre, og fortsette å handle utstyr i mellomtiden. ?

0A4E828E-26E8-4002-923F-35F971E08F72.jpeg

  • Like 5
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Overland-Ioniq'en får dessverre underkjent karakter på vinterføre.
Jeg er riktignok bortskjemt etter mange år med skikkelig SUV, men dette er en møkkabil i løs snø.
Hjulhusa pakker seg ekstremt fort, antispinnen er superfølsom og det går ikke an å slå den 100% av. Bare 50%..
Fremdrift i 10cm med løssnø er lik null. Kom meg 5 minutter i retning jobb i dag før jeg måtte slå på nødblinken og snu.
Dette er tredje dagen på en uke at jeg sliter med fremkommeligheten, og i dag benyttet fruen seg av muligheten til å gni det skikkelig inn.
For omtrent 5år siden sverget jeg på at jeg aldri mer skulle ha en 2-hjulstrekker. Og nå kan jeg bare angre. :)
På jobb har de veddemål gående; hvor mye rekker klokka å bli før jeg har kjøpt ny bil med 4x4..

 

  • Like 2
  • Haha 3
  • Happy tears 1
Link to comment
Share on other sites

  • Premium Member
On 26.11.2018 at 12.25, iknutis sade:

For min del venter jeg nå på sesongstart 2019, da det normalt ikke er noen turer på meg i vinterhalvåret.
I mellomtiden får jeg bare henge på Finn.no og plutselig så har det dukket opp noe nytt. :D

Du får väl skynda dig att hitta Bilen med stort B!!! ?

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Lenge siden sist oppdatering, men litt action er det jo.

@Steinvaldsen var innom med Pajeroen sin, måtte ha litt kjærlighet.

Baklykter før:

før.jpg

Etter:
etter.jpg

Byttet kupefilter:

kupe.jpg

Og luftfilter:

luftfilter.jpg

Byttet også dieselfilter, men tok ingen bilder av det. Nå står bilen hans på verksted for å bytte dyser, da han har slitt med startvansker og uryddig gange. Vi krysser fingrene. :)

Begynte også på jobben med å bytte dynamo på fruens RAV4, så det kommer sikkert noen bilder derfra over helgen. Skjønner ikke hva Toyota har tenkt på med den plasseringen...

 

Edited by iknutis
  • Like 5
  • Thumb up 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...