Jump to content

kimar sin Suzuki Grand Vitara


kimar
 Share

Recommended Posts

Da var ny bil innkjøpt etter mye tenking. Kravet var så ny bil som mulig i så god stand som mulig med skikkelig 4x4 og  en biltype med kjent kvalitet/driftsikkerhet til minst mulig penger. Så valget falt på en 2007 mod Suzuki Grand Vitara 1,9 diesel med rett over 200.000 km pr Juli 2018. Er ikke den bilen som vekker følelsene mest men er en ærlig arbeidshest av en bil. Den har permanent 4x4 med låsbart senter og lavgir og den har 130 hk og 300 nm dreiemoment. Den har overraskende mye plass for størrelsen så er god plass for 1 eller 2 på tur. Største problemet er at den har lite bakkeklaring så heving er nødvendig. Så planene er hevesett, a/t dekk, beskytelse plater under, ny hovedenhet stereo med dab/fm osv.

TEJuQrY.jpg?1

 

  • Like 10
Link to comment
Share on other sites

I dag holder jeg på og ta rust er heldigvis lite mesteparten er slitasje under også er resten i hjulbuene bak godt og få gjort noe med det. Turbo ble byttet nå nylig og er tydelig at den var ødelagt da er veldig mye olje rundt intercooler lurer også da om den er ødelagt da det skal ikke kunne lekke ut noe av en intercooler? Skal ta og regngjøre det området på intercooler og se. Legger ved par dårlige bilder av den.

8GLGqbn.jpg?1

Er også en del skade på den.

b9swEFK.jpg?1

 

Edited by kimar
Link to comment
Share on other sites

Kommer til og bytte intercooler etter og ha sett mer på den da denne ser veldig dårlig ut og ny koster ikke mye for en god en. Holder på og bli kjent med denne nå og det er jo et hav av plass i denne lasterommet er jo nesten like stort som i Pajero en er fornøyd!

QV4mnQk.jpg?1

På mandag skal jeg ned til Arendal og prøve og få tak i takstativ til Suzuki en gleder meg til og få på takteltet på denne til da er det Volvo en som passer på teltet.

Boxl8VY.jpg?1

  • Like 4
  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

  • Moderators

Grattis @kimar!

Jag hade en sådan efter XL7an när första barnet kom. Hade ingen aning om att det gick att få dem så " biffiga " som på de bilderna du visade. Det är en ruskigt potent bil det där med precis lagom med futt i till norska vägar. Fyrhjulsdriften är riktigt bra på den bilen oxå - det har jag testat flera gånger :) .

 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

11 minutter siden, Wiberg skrev:

Grattis @kimar!

Jag hade en sådan efter XL7an när första barnet kom. Hade ingen aning om att det gick att få dem så " biffiga " som på de bilderna du visade. Det är en ruskigt potent bil det där med precis lagom med futt i till norska vägar. Fyrhjulsdriften är riktigt bra på den bilen oxå - det har jag testat flera gånger :) .

 

Takk! Jeg ble selv overrasket over hvor mye en kan modifisere disse så er store muligheter her spørs bare hvor langt jeg vil gå. Det høres jo bra ut! Gleder meg til og begynne og modifisere denne og reise på tur med den for dette virker som en bil jeg kan trives med. :)

Link to comment
Share on other sites

5 timmar sedan, kimar sade:

Min blir ikke så veldig ekstrem da den skal brukes til Overlanding og ikke offroad men greit og kikke litt. :)

De ser ut att vara precis lagom höjda för Overlanding. :)

Attans tuffa små åk de här. Och som du säger, de är större inuti än utanpå. Till skillnad från en Wrangler. ? 

Lycka till med den!

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

1 minutt siden, Per Pettersson skrev:

De ser ut att vara precis lagom höjda för Overlanding. :)

Attans tuffa små åk de här. Och som du säger, de är större inuti än utanpå. Till skillnad från en Wrangler. 1f914.png 

Lycka till med den!

Jeg tenker og heve den litt tror OME 20mm måtte være fint så den får litt ekstra høyde har også mulighet til 50mm fraTrailmaster har ikke bestemt meg enda. Ja disse kan bli tøffe og er en utrolig grei liten bil og plassen imponerer så er fornøyd med denne. Ja har forstått at Wrangler er trang inni det er jo kjedelig for kan fort bli litt frustrerende det når en trenger plass. Og takk! :)

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Jobber litt mer på bilen i dag da har hammerite på hjulbuene fått tørket over natten.

DLNlixQ.jpg?1

Tar før listene på hjulbuene skal på og kliner de godt inn med FluidFlim.

c9lCPs7.jpg?1

Og her på bil dette ble gjort på begge sider bak.

IUzJFy2.jpg?1

Også tok jeg og sprøytet litt fluidfilm under bak diverse plasser vil ikke ha dette under helle bilen det jeg gjør med dette er og varme fluidfilm i gryte så varme opp olje dusj sprøyte litt med en varmluftspistol så de renner lett gjennom og så bruke den kompressor drevne olje sprøyten på og påføre det på bil og når fluidfilm blir avkjølt så går det tilbake til opprinelig konsistens.

 ph1kSVo.jpg?1

Dette fungerer veldig bra da fluidfilmen blir veldig flytende og trenger godt inn. Jeg tok også og malte litt fluidfilm på for og bakstilling osv.

YGp9RiG.jpg?1

Fikk på fredags kveld vasket bilen grundig under og tok det lille av rust som var kommet fra slitasje la så på tektyl i dag på de slitasje utsatte stedene denne tektylen flasser også bare av om det begynner og ruste bak den er også hurtig tørkende og rimelig slitesterk. Har nye skvettlapper på vei fra Kina som vil redusere slitasjen under.

mEGiR4d.jpg?1

Denne må også en tur på verksted da er noe galt med klima anlegget får håpe det er noe enkelt og billig som er galt. Når det kommer til ny hovedenhet til stereo så velger jeg og gå over til 1din spiller da det blir mye billigre enn 2 din. Og når det kommer til turen jeg skal på i slutten av August så vet jeg ikke enda hvor jeg skal eller tid jeg skal reise hadde opprinelig tenkt og ta turen via overlanding treffet men det ble jo avlyst så får se.

 

 

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Jeg lurer på kan denne bilen delta på Vår treffet 2019? Og vis ikke er det noe jeg kan gjøre med den for og kunne delta? For det er noe jeg har lyst til. Det skal ha kommet A/T dekk og heving til da. Og lurer på hvor mye heving jeg egentlig trenger som sagt blir denne brukt på vei/skogsvei 95 prosent av tiden er nok mest slike treff hvor det blir terreng kjøring. For ser på nett at mange får problemer med rundt 50 mm heving på disse og siden jeg kun finner 50mm Trailmaster og 20mmOME med tuv papirer så er det alt jeg har og velge i. 20mm er ikke mye men stødtdempere og fjæring er fortsatt orginalt på denne og er slitent så vil bytte det ut uansett så om 20mm heving er nok så vil jeg bruke det. Jeg har også mulighet til og heve bilen ca 2 cm med dekk. Laveste punkt under bilen nå er ca 19 cm og den ser slik ut under. 

4Jrorqd.jpg?1

lyYWcrJ.jpg?1

Det eneste bilde jeg finner av OME 20mm på disse

ROtdivl.jpg

Og her er en som skal 40mm

eoR0Eox.jpg

Håper noen av dere kan gi meg noen råd her for er jo nybegynner og harke peiling. :)

Edited by kimar
Link to comment
Share on other sites

Har lest litt på div forum i USA og flere der mener ca 24 cm er tilstrekkelig med bakkeklaring for kjøring på moderat trails. Så siden jeg har 19 cm som laveste punkt så er det da ikke mye som skal til. Fant også denne siden her http://www.4x4shop.dk/shop/frontpage.html  de har faktisk godt utvalg i beskyttelse plater til understell til Grand Vitara så er glad jeg fant de da er ikke mange som har til disse. De har også Ironman 40mm heving til denne er det den grå rett over har men usikker om det er Tuv godkjent. Har også mistet lysten på kraftig heving da mange sliter med hjulstilling og slitasje på foringer osv dette mest på 50mm er usikker på 40mm er noe bedre 20mm virker iallefall trygt etter hva jeg har lest men er usikker på om det er nok.

Edited by kimar
Link to comment
Share on other sites

8 timer siden, iknutis skrev:

På Vårtreffet, hvis det blir som i år, kan du delta med helt orginal bil. :)

Så det må du ikke bekymre deg for. Jeg ville gått for 50mm med en gang, når du først skal gjøre jobben. Det siger litt etterhvert.

Det høres jo bra ut! Og er noe i det ja og heving vil jo kunne bli mer enn det hevesettet oppgir da fjærene som står på har nok siget de også. Mulig jeg må rett og slett ta og gå inn på det store internationale Suzuki Forumet og få litt råd for ser at en del har sitt med justering hjulstlling på disse og noen har slitt ut foringer osv tidlig så må nok prate med de. :)

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Å justere hjulstilling bør gå bra så lenge settet leveres med TUV. Foringer slites jo uansett, og biler som heves og brukes deretter vil gjerne slite mer på enkelte komponenter enn biler med orginal høyde som kun blir brukt mellom hjem, barnehage og jobb. :)
Jeg syns ikke din ser spesielt sigen ut slik den er i dag, så jeg tror kanskje du blir skuffet av 20mm heving. Jobben er jo den samme, derfor jeg anbefaler 50mm.
Jeg tipper også at de tåler mer vekt, når du skal ha på taktelt og oppakning bak blir det fort noen kilo ekstra og da er bilen bedre å kjøre med litt stivere fjæring.

 

Edit:
Til sammenligning har jeg 21cm bakkeklaring på Pajeroen, og det er rett og slett for lavt. Det skal veldig lite til før steiner midt mellom hjulsporene tar oppi.
Skulle jeg hevet den ville jeg hatt 50mm.

Edited by iknutis
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

4 timer siden, iknutis skrev:

Å justere hjulstilling bør gå bra så lenge settet leveres med TUV. Foringer slites jo uansett, og biler som heves og brukes deretter vil gjerne slite mer på enkelte komponenter enn biler med orginal høyde som kun blir brukt mellom hjem, barnehage og jobb. :)
Jeg syns ikke din ser spesielt sigen ut slik den er i dag, så jeg tror kanskje du blir skuffet av 20mm heving. Jobben er jo den samme, derfor jeg anbefaler 50mm.
Jeg tipper også at de tåler mer vekt, når du skal ha på taktelt og oppakning bak blir det fort noen kilo ekstra og da er bilen bedre å kjøre med litt stivere fjæring.

Det eneste er at flere har måtte bruke spesialbolter og styre litt for og få hjulstillingen riktig men får ta og prate med de som har hevet disse så finner jeg ut av det. Og er nok som du sier at jeg vil nok bli skuffet over 20mm så må gå for noe annet skal høre med de i Danmark om det Ironman settet hadde Tuv godkjenning for da hadde jeg hatt mer og velge i for finner ikke flere med tuv til disse bilene.

Link to comment
Share on other sites

Heving må vente litt nå men kommer for mistankene ble bekreftet i dag av det lokale bilverkstedet utløselager til clutch er ferdig og men tanke på div vibrasjoner ved oppstart så mulig svinghjul også bilen har jo 200.000km på seg så slikt skjer jo. Verkstedet skal ikke ha mye for og skifte dette da disse er enkle og skifte på men delene er dyre i Norge total 17300 kr for alt av delene i Norge. Men verkstedet lar meg skaffe delene selv så fra Tyskland for jeg kjøpt de samme delene til 10188kr med mva. Så blir jo selvfølgelig kjøpt deler fra Tyskland. 

  • Like 1
  • Sad 1
Link to comment
Share on other sites

Er Autodoc ja. Kjøpte av forhandler ja og har garanti men den gjelder ikke slitedeler som clutch bremser osv så har ikke noe og komme med der jeg burde kanskje også ha lagt merke til ulyden når kikket på bilen men det gjorde jeg ikke.

Link to comment
Share on other sites

Da har jeg satt på takbøyler/lastestativet på denne. Denne har små rails så er lite og velge i og kan derfor også ikke bruke de jeg har fra biltema. Så måtte kjøpe nye fra Thule og er skuffet føttene er av plast og ser ikke særlig solid ut men skal tåle 100 kg sier de. Og det var noe dritt og montere så vil finne på noe annet på sikt ser det finnes vanlige takrails til disse vil prøve og få tak i det og bytte. Er også spent på hvor mye disse tåler for takteltet med meg oppi og litt ting er ca 130 kg så håper de ikke knekker han jeg kjøpte takteltet fra hadde hatt seg selv kona og ungene i takteltet sitt og det skal ha godt bra så da burde vell dette også gå bra selv om jeg ikke helt liker dette. Takteltet kommer på i morgen.

HQT65qU.jpg?1

3j1qT4w.jpg?1

mhAHt7q.jpg?1

 

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Begynner og små planlegge litt om turen jeg skal ta i slutten av august vil innom Valdresflye Aursjøvegen Trollstigen og gamle veien over Strynefjellet og en tur til Sverige så lurer på noe som dette men har ikke bestemt meg enda dette vil bli ca 2100 km og ca 34 timer kjøring noe som burde bli en fin uke eller 10 dagerstur?

tFEQPck.png

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

42 minutter siden, iknutis skrev:

Du får gi beskjed når du nærmer deg Eresfjord, så kan vi kjøre to-spann et lite stykke. :) Har noen stikkveier jeg kan vise deg i området før du drar videre.

Det kan jeg gjøre. Har ikke bestemt dato enda da bilen må fikses før turen og div annet må ordnes. :)

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...