Leaderboard

Och iväg vi for. Lunchstopp någonstans i Danmark. Kan sägas att våran närvaro märktes, men alla blickar var positiva. Nu sitter vi på en båt på väg till Tyskland. Sen ska vi leta efter en camping. På återseende.

Riktigt sköna vägar @Hanna har hittat!

Altså, @Hanna är ju helt fenomenal på att hitta vägar. Serpentinväg tror jag det stavas och glöm det där med att köra bil och fota, i alla fall samtidigt. Men en liten promenad vid matstoppet fick det bli. Jag menar denna skylt visar ju en lämplig stig. Så vi vandrade iväg. Och såg fler informativa skyltar. Vid någon biodling. Så vi vände åter mot bilarna. Till slut hamnade vi här. Och sedvanliga matlagning påbörjades. Mätt och belåten har Ian och jag krupit upp i taktältet, skrivit dessa rader och kommer nu att falla tungt till sömns. På återseende.

Idag släppte vi lös @Hanna och jisses vilka vyer ni kan se bilder på i deras tråd själv var jag helt upptagen med att köra bil så det blir dåligt med bilder här. Men vi började med att handla. Tror det blir kyckling ikväll. Denna vägen hittade Hanna, man belönades med denna utsikt. Sen lyckades det även hittas en underbar serpentinväg som jag inte fick en enda bild från så hoppa över till Lars & Hannas restråd. Camp vid sjö. Nu tänder @Lars 9k grillen så dags att runda av skriverierna för idag. På återseende.

Bild från kvällspromenaden. Höres imorgon.

Avfärd. Ca 4 timmar senare (E6 är inte den mest intressanta vägen) parkerad bredvid färd kamrat. Lite senare är resans första camp upprättat. Så nu ligger vi här i trädgården och väntar på att komma iväg. På återseende.

Lite mer fix innan resan. Ikväll åkte reservhjulet på bilen, 12mm mönsterdjup istället för de 5mm som var kvar efter 5 år och cirka 7000mil. Ytterligare tre nya däck lastades för att läggas på imorgon. Sen förstörde jag @Benjamin Kastlund fina bygge. Nummerskylten kapades av från reservhjulshållaren. På med lite ny färg. Inspirerad av @Håkan Sandgren synpunkt om montering på Trasharoon så fick det bli en ny lösning. Dock återstår att fixa belysning men det är på G.

Vi packar bilen idag och ger oss ut på en efterlängtad tur i morgon.

Dag 7 5/9-26 Vi vaknade till en solig och fin morgon om än inte lugn. Det var ett ständigt skällande från hundarna i byn på andra sidan bäcken. Natten var dock ganska sval och lite spännande. Medan jag sov hade @Hanna hört något som gick förbi och som sedan plaskade genom bäcken. Strax därefter hade byns hundar börjat skälla rejält, hmmm. Temperaturen klockan åtta respektive halv nio. Solen värmer kvickt.

Dag 6 4/9-26 Så vaknade vi i Ungern. Jag tror att syrsorna tystnade senare under natten, åtminstone uppfattade jag den som lugn. Vi vaknade av att en ”granne” startade bilen någonstans kring sju och sen var det livlig diskussion vid infarten. Temperaturen sjönk visst under natten men det kommer snart att bli varmare. Dagens CTEK Ja det var ju det där med hur den räknar…. Men hur som, nitton grader under huven och idag skall jag toppa laddningen är det tänkt även om jag känner mig väldigt lugn med statusen just nu. Det märks att det inte är säsong, vi hade gott om plats på campingdelen.

Dag 5 3/9-26, del 4 Efter lunchen bestämde vi oss för att inte heller denna dag köra in i Rumänien utan ta natten i Ungern. Även här var det en kyrka i varje by. Landskapet hade dock förändrats en del, mer kullar och däremellan fält med solrosor eller majs. Byarna avlöste varandra och de påminde mycket om hur de sett ut i Slovakien. Fast hur risiga husen och vägarna än var så fanns det nästan alltid blommor i krukor uppsatta. På många ställen stod även vattenposter uppsatta. Moderna Coopbutiker såg vi lite här och var. Längs Rakacai-viztározó stod det säkert tjugo fina picnicbord, vilket kändes väldigt oväntat! Undrar om det här var ett traktordraget tröskverk? På den här planen spelade Ungerns och Portugals ungdomslandslag match 2006. (kanske) Kyrkan i Rakaca hade ett vackert torn i förgrunden. Den här åsnan såg allt ut att ha det ganska bra där den låg i en inte alltför torr hage. Även under denna dagen hade vi stundtals mörka skyar över eller vid sidan om oss, men regnet såg vi inte till. Ofantliga solrosfält fanns det massor av, men de slokade ganska rejält. Det kändes som att det var väldigt torrt, om det sen var ovanligt tort eller ej, har vi ju egentligen ingen aning om. Mer blommor längs en lite dyster väg. Nästan alla hus hade höga staket med grindar ut mot vägen, manuella för de mindre välbesuttna och elektriska för de med finare hus. Det gällde att hålla koll på tätortsskyltarna, utan streck innebar 50km/h och efter byn med tvärstreck, normalt 90km/h. Förhoppningsvis har jag inte missat för många, åtminstone inte där det varit mätning. Framtiden får utvisa, för missat det har jag redan gjort ett antal gånger! Mer mörka moln. På långt håll såg det här vattentornet ut som en luftballong. Inne i Encs var det förutom långa köer i samband med en järnvägsövergång vårt första möte med häst och vagn. Det fanns en hel del ställen inne i samhällena där hastigheten var sänkt ytterligare, men vi har hitintills inte riktigt klurat ut när de upphör, för plötsligt står det 50 på navigatorn och alla andra kör fortare igen. Vilket de förvisso gör även annars. Vi känner oss som riktiga väglusar när vi håller hastigheten men jag tycker inte det är värt att chansa. Här hade vi nog nästan lämnat Karpaterna för ett tag då de fortsatte in i Ukraina och dit ville vi inte köra efter. Men mysiga vägar kunde vi hitta ändå. Här ville min navigator, som vi kört efter hela denna dag, att vi skulle ta en färja. Dock såg vi inte till någon färjekarl och inte förstod vi skyltarna heller, så det fick bli till att välja en annan väg. Storkbon fanns det väldigt många av på visa ställen, men några storkar såg vi inte till. Mycket möjligt att de flyttat söderut ….. När vi kom in runt Tokaj såg vi både vinodlingar och ställen där vingårdarna hade egen försäljning. Vi passade på att stanna vid en av butikerna som visade sig vara en av stans äldsta där Hanna fick en trevlig föreläsning om ortens vinodling samtidigt som hon fick provsmaka olika viner. Ja, det blev en flaska också och den var inte billig! När vi lämnade Tokaj började det att regna men det drog snabbt över. Vi började nu närma oss kvällens planerade camping men fortfarande hade vi en bit kvar och inte gick det snabbt bakom det här ekipaget. Nu var vi ganska nära och samtidigt började det att skymma, att det blir mörkt så tidigt har vi absolut inte vant oss vid!

Dag 5 3/9-26, del 3 Sista morgonen i Slovakien. Vi höll tiden och rullade från campingen samtidigt som städerskan anlände. Eventuellt var det till dess man fick stanna. Denna gången tog vi huvudgatan istället för grusvägen. Vi körde tillbaka till ett ställe strax utanför byn där vi på vägen in igår läst om en isgrotta. Här var jättefina skyltar, kartor mm men all text var på Slovenska och Ungerska. Så det var tydligt vilka turister man vände sig till. Dock hade vi förstått att vi skulle följa en stig söderut i cirka tio minuter för att komma fram till grottan som egentligen var en djup klyfta som normalt höll sig väldigt kall. På vägen över fältet såg vi gänget som väckt oss på morgonen, kogänget med ett antal skällor. Jäklar vilket klämtande de kunde åstadkomma, det lät som när Österrikare hejade på sina slalomåkare i pisten. Alla barn bygger tydligen kojor på samma sätt. Efter de utsatta tio minuterna nådde vi denna skylt….., jaha vilket håll skulle vi nu gå?! Efter en del Google translate gissade vi på vänster. Här började det se lovande ut. Jajamensan, där låg ju klyftan. En fin skylt som betydde … Ungefär det här! Det här var resans första utflyktsstopp och det var riktigt trevligt. Skönt att gå en runda dessutom. Våra kompisar spanar lönlöst efter is. Det visade sig att den försvunnit allt mer de senaste somrarna och detta åtet var det absolut ingen kvar i september. Väl åter till bilarna bar det av nerför samma serpentinväg som igår. Fast denna gång tog det tvärstopp efter en kurva då man höll på med röjning efter ett litet ras. Efter en del inhandlingar i Plešivec bar det vidare men vi kom inte långt innan vi fick syn på ett utsiktstorn som vi så klart behövde klättra upp i. @Norlin och Ian stannade nere då trappan absolut inte var tassvänlig. Innan vi lämnade tornet blev det en ny posseringsbild . Även denna dag fylldes av kurviga vägar och massor av småbyar med väldigt varierande skick. Det började bli en var dag. Vid lunchtid närmade vi oss ytterligare en gräns. Halv ett passerade vi sen in i Ungern, ett nytt land för oss. Passagen var lika odramatisk som de tidigare gränsövergångarna, absolut ingen kontroll på plats. Jaha, nytt land och … SÄMRE vägar. Om vi tyckte att Polen stundtals hade dåliga vägar var det ingenting mot Ungern och sämre blev det senare under dagen. Fortsatt tema, småvägar, här i sällskap med en kviga som inte vill gå med de andra korna i hagen. Här var påtagligt torrt, även om vi fortfarande var på kanten av Karpaterna så var klimatet varmare och väldigt brunt. Fast vi hittade även här härliga bokskogar med likaledes vägar. Vi hittade en virkesuppläggningsplats att stanna på för lunch. Det var rejält tryckande värme och även i skuggan var det svettigt. Men vi klagar absolut inte utan vi bara njuter av sommar medan det tydligen regnar och är svalt hemma i Skåne.

Jag fortsätter måla staketet. (Jag återkommer till det) Innan vi lämnade Slovakien hamnade vi här. Coolt (pun intended, det var kallt) ett ställe som låg 10 minuter från campingen. På vägen dit såg vi spår av ungdomlig glädje. Alla skyltar som visade vägen var på Slovakiska och Ungerska, så Google Translate FTW. Sen hittades ett utkikstorn. Men trapporna var av den modell som Ian inte går på. Så vi får som ni vänta på bilder "i den andra tråden" Idag så stod Lars för navigation med hjälp av TomTom med en inställningen som gav fina vägar. Till slut hamnade vi i Ungern och på en camping, som med hjälp av @Iudit Norlin via telefon och mera Google Translate lyckades få en plats på. Nå vad var då det där med "Måla staketet? Jo en jobbarkompis kom för massa år sedan tebax från semestern och fick frågan om den varit bra, var vid han svarade att det var den bästa semestern någonsin. Och på följdfrågan om vad han gjort på denna bästa semestern någonsin, så svarade han "Målade staketet" Så nu vet ni ungefär ½ om vad det betyder. Mer en annan gång. Avrundar med en stillbild på våra två fordon. På återseende. (Hoppa nu över till HoL och deras tråd, nej jag tänker inte länka. Sök och ni ska finna.)

Dag 5 3/9-26, del 2 Då det sades att man skulle var utcheckad klockan tio, så var vi lite mer på tå än vanligt på morgonen. Dessutom passade jag och Hanna på att nyttja duscharna för första gången. Så långe man inte vill sova på morgonen så är det väldigt mysigt med ljudet av hönor, tuppar och koskällor. Vi bodde verkligen med byn runtomkring oss. Det blev en riktigt härlig morgon och frukost. Nu är vi nog klara med Slovakien och siktar mot Ungern.

Dag 4 2/9-26, del 4 Vi fortsatte ytterligare en bit längs samma väg och den fortsatte slå knut på sig själv. Notera att vägen löper ovanför bilen. Serpentinvägarna avlöstes dock allt som oftast av etapper genom byar men även de var ju sevärda. Lite senare på eftermiddagen hade @Hanna lett in oss i den sydöstra delen av Slovakien vilket märktes både på vägarna och husen däromkring. Men jäklar vad häftiga vägarna var. Mer vägarbete men smidigt med en timer som visade hur långt tid det var kvar innan det skulle slå om. I stort sett fortsatte vi sedan att köra söderut ner emot Ungern. I Polomko fick vi syn på ytterligare en Jeep, denna gång en JKU och självklart fick även den vara med på bild. Molnen var även denne dag stundtals rejält mörka och @Hanna fick blixtvarning i sin app, men vi slapp återigen att få det över oss. Den här häftiga järnvägsbron såg vi vid Telgárt längs route 66! Här var omgivningen verkligt dramatisk, vi körde i en ravin som blev allt smalare och som avslutades i en tunnel. Den här lastbilen följde vi en bra stund då det med våra mått mätt inte var läge att köra om någonstans. För att inte grusen skulle åka av hade han staplat cementsäckarna i en prydlig rad längst bak. De var däremot absolut inte säkrade. Mer vägarbete eller rättare sagt, vägen har rasat och är fixad med lite koner och skyltar. Den här smala vägen var verkligen något i hästväg. Smal som sören, brant och så slog den knut på sig själv. På många ställen var dessutom räcket nerkört. Här mötte vi @Norlin. Här var det återigen ganska mycket dåliga hus. Till sist var det läge för camp och Hanna hittade en lämplig campingplats. Efter en ny sanslös serpentinväg kon vi upp på en platå med en ny dålig väg. På en sluttning intill plöjdes det för fullt. Hanna hittade en genväg som skulle leda till byns camping. Lite lätt dammigt men där bak låg @Norlin. Väl framme vid den lilla campingplatsen fick Norlin ringa till ägaren. Förvånansvärt visade han sig prata utmärkt engelska och han dök upp efter en stund så vi kunde checka in. Campingen bestod av en inhägnad liten fruktodling där det ställts upp fem stugor, som ingen bodde i och en remsa gräs där det var plats för några husbilar och tält. Runt omkring oss fanns det flera liknande odlingar och där pågick skörden av frukt för fullt. Vi lyckades krångla oss in i en hörna och fick riggat upp våra tält. Sen dröjde det inte länge innan vi var igång med maten men under tiden började det snabbt att mörkna. Hanna skar upp ingredienserna till dagens korvpasta. Det hann bli mörkt innan vi käkat färdigt och då var klockan ändå bara tio i åtta. Långt senare kom vi även i säng och det här inlägget blev skrivet. Nu är vi i Silica precis på gränsen till Ungern.

Dag 4 2/9-26, del 3 Sådär, efter att frukostbestyren och packningen var avklarad var vi färdiga att checka ut. Lite senare än tio men ganska ok ändå. Efter en bit körde vi över dämmet till vattnet vi stått vid. Tydligen var det en stor vattenkraftsdamm. Hela tiden såg vi fler berg i bakgrunden. Det här såg ju lova ut, krav på snökedjor när man passerade in i samhället. En JK vid sidan av vägen fick ju hamna på bild. Faktum var att vi sett mer av SUV modellerna än av de riktiga Jeeparna. Några Renegades och till och med en ZJ har vi dock sett. En udda husmålning. Vi fortsatte med att köra små och udda vägar, så det blev återigen många samhälle och kyrkor. Vid elva passerade vi ut ur Polen för sista gången på vår resa söderut. Det gjorde vi nära toppen Pilsko som låg på 1500m. Det innebar ju att vi även åkte in i ett nytt land, nämligen Slovakien. Gränsövergången var numera en restaurang! Utsikten längs vägen var helt ok. Lite senare bar det åter in på smala kurviga serpentinvägar i skogen. Tydligen var även här område som tillhörde vad jag gissar Unesco Världsarv. Det var hög tid för resans första glasstopp!! Den här glassdisken skojade man inte bort! Men hur fasiken skall man välja när allt står på Slovakiska och expediten bara kan Ungerska förutom Slovakiska!? Det var bara till att chansa och alla blev nöjda med sina val. Mätta av glass bar det åter av åt SÖ med betoning på öst då @Hanna knappat in några vägpartier som såg spännande ut. Här kunde man få åka pansarbandvagn uppför skidbacken. Problemet med att var på rull på detta sättet och med två som kör och en som stöttar med kartläsning är att ingen kan spana mål att stanna vid eller söka på vad man passerar. Men här var åtminstone en ruin vid platsen nedan. Vi fortsatte att sicksacka oss vidare i Karpaterna och njöt av alla vyer som kom och gick. I ärlighetens namn måste jag säga att det även blev många mil nere i dalgångarna men där var det mest hus och människor så det fotade vi inte så mycket. Men efter just en bit nere i en dal vek vi återigen upp på en av bergssluttningarna och började klättra uppåt. Fotostopp när vi var nära toppen och ny profilbild på Tinder för Lilljeepen. På vägen ner blev det mycket motorbroms på låg växel och extra långsamt gick det när vi kom ifatt det här ekipaget. Mer nerför, nu var vi på väg 584 söder om Huty. (Till @Håkan Sandgren) Väl nere i dalen på andra sidan dök det upp lite fler udda blickfång, jag tror det var någon form av äventyrsställe men vi stannade inte för besök. Blandningen av bilar var ganska varierad nere i samhällena. Men även köer och ganska intensiv trafik i de större städerna. Fler udda bilar av det mer moderna slaget. Vi fortsatte att undvika sådan vägar som gick där uppe. Efter en ny klättring blev det stopp för lunch längs väg 72, väster om Vyšná Boca. Det är lite av en utmaning att hitta ställen där man kan koma av vägen på för att stanna och ställa sig. Korv igen, snabbt, gott och lite disk.

Dag 4 2/9-26, del 2 Väl uppe kunde vi konstatera att Ian hade intagit sin ”väntar på husse” pose. Mycket riktigt där kommer herr@Norlin spatserande. Ett kanske inte fullt tillaget 4m avstånd mellan husvagnarna. Lagom till det var dags dör frukost hade det blivit så varmt att @Hanna tyckte att t-shirt kändes helt ok. Själv underhölls jag av Martin som INTE berättade hur stor fisk han fångat på Svalbard En HoL frukost. En något annorlunda Norlin frukost. Fast det var tydligen inte meningen att doppa ägget i provivan, men det gick ner ändå!

Dag 3 1/9-26, del 3 Efter lunchen körde vi bara en liten bit innan vi klättrade uppåt för första gången. Av bara farten körde vi även över gränsen till Tjeckien. På vägen stod den här bussen parkerad och en lite bit längre upp stod ägarna med varsin skatebord!! Vi nöjde oss med att köra upp och stanna för att ta bilder. Väl nere på andra sidan kunde vi konstatera att husen åtminstone såg ganska lika ut. Fast kul med rejäla kulörer. Förutom kyrkor så är det ju även många monument och krucifix längs vägarna. Efter att ha passerat minst fyra obevakade järnvägsövergångar med stopplikt, blev vi nästan förvånade när det dök upp en med bommar. Oklart vad det här var för ett slott, fint var det åtminstone, men @Hanna lyckades inte klura ut något mer. Den här statyn stod på torget framför. Hoppsan, på andra sidan bron var vi åter i Polen. Mer småvägar, vi höll verkligen fast vid de små vägarna och fick se massor av udda hus och vägar. Mer majs och kors men detta kors stod lite udda mitt i en tuja. Senare på eftermiddagen kom vi åter in i tätbebyggda områden med massor av trafik. Här var även husen i betydligt jämnare skick, de riktigt slitna var mycket färre. En rondellhund eller rättare sagt cykel, mitt i rondellen. Fler kyrkor i Polen. Den här kyrkan stack dock ut då det var den enda träkyrka vi sett till. Den såg ju nästan ut som någon av våra nordiska stavkyrkor. Så bar det åter in i Tjeckien. För att någon mil senare åter passera in i Polen! Återigen tog vi sikte på bergen. Här fick vi klättra uppåt på riktigt, men vi var långt ifrån ensamma. En riktig serpentinväg lockar ju även cyklister som är seriösa i sin träning. En riktig kul och fin väg. Vi hoppas att det blir fler sådana framöver. Väl nere på andra sidan tog vi sikte på en camping för kvällen. På andra sidan sjön Jezioro Miedzybrodzkie skulle den ligga.

Dag 3 1/9-26, del 2 Ian lekte även denna morgon tittut, nästan en inövad pose nu. När vi väl masat oss ur tältet så gick det raskt att få till frukosten. En väldigt ”fin” camping, badplats med hoppborg, restaurang och hotell alldeles intill. Klockan blev tio innan vi kom iväg, egentligen precis enligt plan. Så då var vi på rull igen, planen vara att försöka hålla oss på mindre vägar och gärna bland bergen. Det började ganska bra, härliga små vägar i skogen. Det var väldigt varierande skick på husen i byarna. Massor av gamla murade hus, vissa fina och nymålade andra i liiite sämre skick. Utsikten var riktigt fin på många ställen. Mer hus och gator, att det är tidigare östblocket märks ganska tydligt. Att det fanns massor av kyrkor kom knappast som en överraskning, varje by hade minst en och fina var dom. Dock var vägarna i lika varierande skick som husen, många var superfina men en hel del var i något sämre skick. En annan sak vi reagerade på var all majs. Det var verkligen mycket majsodlingar runtomkring på fälten. Hjältarna på väg tillbaka efter ett kämpigt inhandlingspass, det var tydligen först den fjärde expeditionen de fick tag på som ville svara på engelska. Mer hus och så en gammal bil. Gat sten är charmigt! Efter någon timme blev det tyvärr allt mer molnigt, men vi såg inte till något regn och temperaturer låg även denna dag gott över tjugo grader. Den här sophanteringen kändes lite udda och det märkliga var att vi varken såg till svartfåglar eller fiskmåsar som slet sönder säckarna. Bara till att slinka under den gamla järnvägen, vi hade gott om plats över. Stora muralmålningar är ganska vanliga här, sådana såg vi även en hel del av när vi körde i Österrike och Italien. Dit skulle vi ju. Vi kom in i ett riktigt trevligt parti där vi även hittade en plats att stanna och fika på. Dagens lunch bestod av gårdagens grillade vildsvin mellan två bröd och toppad med potatissallad. Det fungerade nästan utan att spilla!

Dag 2 31/8-26, del 4 Klockan hann bli drygt åtta innan vi var framme vid campingen och då hade sp klart receptionen hunnit stänga! Men @Norlin hittade en kille som släppte in oss och gav oss en plats. Betala fick vi göra imorgon. Eter ytterligare en stund var grillen tänd och kvällsmaten på gång. Jäklar vad tidigt det blev mörkt, men det var verkligen månklart. Denna kväll blev det medhavt vildsvinskött som hamnade på grillen. Dock hann vi äta upp innan någon kom på att fota. Då vi nu är precis i utkanten av Karpaterna beslöt vi oss för att det fick vara slut på transportkörning. Imorgon satsar vi på mindre vägar och planen är att via Karpaternas NV del följa bergskedjan ner mot Rumänien via Polen, Tjeckien, Slovakien och Ungern, innan vi om några dagar kör in i Rumänien. Kvällens temperatur vid midnatt.

Dag 2 31/8-26, del 3 Med tanke på hur många timmar vi hade kvar att köra så bar det av ganska raskt efter vi käkat. Ian fick en promenad till efter maten och så for vi. Vädret var fortfarande molnigt, men temperaturen låg stadigt ert antal grader över tjugostrecket. Ett taktält kommer lastat…. Vi klarade oss ifrån regn under eftermiddagen, men där var definitivt skurar runt omkring oss. Vi körde i en båge norr om Berlin. Visst blev vi lite sugna på att köra in och titta på stan …., men det får bli en annan resa. Öster om Berlin såg vi en olycka och sen var där massiva, milslånga köer i oändlighet, jäklar vad det bygger på! På vårt håll rullade det tack och lov på ä, även om vi sinkade ma av ganska många vägarbeten. Vi tog en ny kort rast innan vi rullade in i Polen efter Cottbus. Klockan hade nu blivit fyra och vi hade fortfarande ett antal timmars körning kvar att avverka. Vi passerade gränsen utan några friktioner och vi hade längs vägen konstaterat att det inte längre fanns behov av vinjet för motorvägar i Polen. Första biten efter gränsen var väldigt fin väg med massor av ekodukter. Dock var det väldigt lite trafik ute på denna sträckan. Temperaturen låg fortfarande stadigt en bra bit över tjugo grader. Samtidigt som trafiken plötsligt tätnade rejält, det var galet mycket lastbilar i det mötande körfältet, såg vi för första gången berg i bakgrunden. Vi lämnade nu motorvägen och körde in på betydligt smalare vägar genom diverse byar och samhälle. Vid det här laget började solen att sjunka och mörkret falla. Här snurrade vi runt inne i Sobótka ,efter att vi hamnat i ett vägarbete som tvingade oss att vända.

En liten bild från morgonpromenaden. Nu efter frukost och packing styr vi fortsatt färd... svagt sydost mot.... På återseende.

Dag 1 30/8-26, del 3 Efter en ganska kort stund var det åter dags att beträda bildäcket och ja, Lilljeepen stod kvar! Sådär, nu har den även varit i Tyskland, det saknas fortfarande en del innan den har varit på lika många ställen som storebror, men det är ju åtminstone en bit på väg. Vi fortsatte söderut med regnmolnen hängande lågt över oss. På väg mot Lübeck hade vi ett grått Östersjön bara en bit bort. Fler broar, det känns som att det nästan kunde varit ett tema på denna resan. Här blev vi lite skeptiska då det var max 30km/h och min 30 meter mellan bilarna!! Vi valde att stanna ganska tidigt denna första dag, vi hade redan där hemma spanat in Naturcamping Buchholz. Precis när vi kom fram började det åtet att regna så det blev till att lägga på ett kol för att få upp tält och markiser så snabbt som möjligt. En liten bit på väg åtminstone, sen får vi se vart det bär av imorgon! För som vi tidigare sagt, resan är ju målet och här tvekar vi inte att bli spontana! Kvällens CTEK

Camp hittad, läger upprättat. Aktivitet på ena sidan, mat på gång. Andra sidan... Ja inte så mycket aktivitet. På återseende.

Dag 1 30/8-26, del 2 Väl ute på motorvägen mot Malmö var det en ny bil i backspegeln. Efter att vi passerat den sista varningen om att vägen bara leder till Danmark kom vi fram till betalstationen. Smidigt med Brobizz, det var bara att glida förbi medan @Norlin fick betala manuellt. København nästa! Så klart var det även vägarbete på högbron, de höll på att byta expansionsskarvarna mellan bron och den fasta delen. Det var åtminstone uppehåll när vi körde in i Danmark. Förutom att det var mulet och regnigt blåste det också som tusan vilket tyvärr även märktes på bränsleförbrukningen. Vi passade på att stanna för fika när det blev ett uppehåll i regnet. Förhoppningen var att vi skulle hinna fika innan nästa skur men markisen fick komma ut som skydd. Lagom till att vi kom ut på vägen igen kom nästa skur. Nya vägarbete men uppehåll när vi närmade oss Rødby. Vi gled in till 14:20 färjan på idealtid. Vi hade 10 min tillgodo. Sådär, in i gapet! På plats vid ett bord med kaffe och kaka, hittills har det flutit på mycket bra.

Dag 0, 29/8-26 Under lördagen packade vi det sista och strax innan fem dök @Norlin och Ian upp. Första camp för deras del blev vår gräsmatta. Nu jäklar är vi på G!!!!

Igår krängde jag om resterande däck på fälgarna och Lilljeepen har nu fyra fina sulor med fullt mönsterdjup. Som bonus och förväntat blev däckljudet lägre, ca 10dB lägre, vilket är MYCKET. Batteriet blev sen bytt ikväll så nu är vi snart klara att rulla igen. Märkligt vad mycket kablar det satt där!!!!!

Shake down- tur och lingondricka 22/8 -26 En förberedelsetur inför resan till Rumänien, där vi förenar nytta med nöje. Bilen är packad mer eller mindre på det sättet vi tänker ha när vi kör till Rumänen. Helgen blir en test om detta funkar, vi har gjort lite små förändringar sedan sist vi körde med LillJeepen. Vädret ser ut till att bli ömsom sol ömsom regn. Regnkläder är packade.

Inkopplat och stag monterat,får be natten tala om hur de lyser...fick stränga order att inte koppla in position

En av mange fordeler med Wrangler er jo at den er modulær. Dvs at man kan plukke ut teppet kun for førersiden foran, og legge det på badet til tørk. Da fant man ut at det nok har vært litt lekkasje før og det hadde begynt å ruste litt. Gikk først på med stålbørste på drill, deretter avfetting og til slutt Brunox i to runder. Fjernet den orginale dempemassen, så i dag fikk jeg kjøpt inn ny.

Mathelg på Offroadbanan, 16/8-26, del 2 Efter en kort stund var elden igång igen och sen dröjde det inte länge innan även den första bagaren dök upp.

Senare under kvällen bar det av till kompisens garage. Skyddet över stödlagret skulle bytas. Ersättningen var lite kraftigare. Det passande perfekt, bara till att skruva på. Planen var även att byta olja i den bakre differentialen samt montera skydd över densamma. Oljebytet gick bra och den gamla oljan såg också bra ut. Men skyddet jag köpt passade inte utan det kommer vi (@Benjamin Kastlund) att behöva modifiera lite. Jag fick också hämtat en annan sak Benjamin byggt om till mig. Jag hade köpt en vinschstyrning anpassad för att kunna ”parkera” öglan på linan. Men den var för liten och behövde breddas. Den ursprungliga. Den fina från Yankum rope, ca 25mm för smal, den var avsedd för ATV, inte UTV. Här har @Benjamin Kastlund kapat den och sen fällt in aluminiumbitar till rätt bredd. Efter putsning syntes det inte att den var svetsad!

Så kom det litt deler. Ble overrasket over at de har endret designet på kupefilteret, fra to små til en stor. De gamle var modne for utskifting gitt. Som dere ser er ikke åpningen spesielt stor, så bytte ble nå plutselig en 2-hånds jobb. Kom også nytt ledningsnett til blinklyset i skjermen, kostet en drøy 400kr orginal Mopar. Så kom det spesialverktøy for å bytte indre akseltetninger på Dana30+44. Første gang jeg tar ut innmaten i en solid aksel, men det gikk helt greit faktisk. Det hjelper å ha sett Matts Offroad Recovery i noen år på Youtube. Det lakk på høyre side og det var lett å se hvorfor. Nytt seal på plass. Brukte litt pakningsmasse fra Victor Reinz rundt, visstnok anbefalt av produsent. Ellers går jeg stort sett og venter på deler om dagen, har nå fått alle delene jeg trenger for service på girkassen så det blir i helgen. Styredeler ventes inn neste uke, og uken etter skal jeg på 4-hjuls og EU-kontroll.

Någon som mins hur min "kopplingsdosa" såg ut? Numera ser den såhär ut. Och om man lyfter på locket En skön förbättring. Detta gick över flera dagars prokrastinering och funderande så det skulle bli rätt på första försöket Det där blåa verktyget är en Power Probe som gör att man enkelt kan (enligt internet) Spännings- och polaritetstest: Visar aktuell spänning digitalt på LCD-skärmen och indikerar plus/minus-polaritet (rött eller grönt ljus). Kontinuitetstest: Används för att kontrollera om kablar är heldragna eller brutna. Kortslutningssökning: Hjälper till att snabbt lokalisera och identifiera kortslutningar samt jordfel i fordonets kablage Smidig och användbart. Och när jag hade 2 sladdar kvar att kontaktera så dök grannen upp som på beställning så efter först ha kollat elen med Power Probe så kopplades släpet på Fozzie och det kunde konstateras att allt var somo det skulle. Under min prokrastinering passade jag på att montera hjul, skärmar och stödben . Stödbenen... ja skulle nog ha kollat lite bättre hur dessa hamnade mot skärmen men till mitt försvar så återanvände jag fäster på höger sida och satte vänster sida på samma sätt. Klart att det går att flytta på, vad spelar några extra hål för roll? Men tills vidare så får det vara såhär. Skärmar är tänkt att bytas ut så vi tar det då. Avrundar med en bild på railsen på locket/taket, fick hem de ändlock jag beställt. 40x40mm lyckades jag mäta rätt, men de runda skulle ju vara 25mm och inte 20mm som jag beställde och fick. Så nu har jag chansen att beställa mer bra att ha prylar. Kvar är att fixa till en (enormt) enkel inredning och montera locket/taket, sen tar vi tag i att.... På återseende.

Jag var hos Göran ikväll. Där var missljud från pinjonglagret, det är kasst. Men det märkliga ”hugget” en gång per hjulvarv återstår att klura ut.

Idag var dagen vi korsade gränsen till Rumänien. Ni som läst om min oro över att bli stoppad av nitisk tullare som skulle hävda att Ian. Skulle vara av en "farlig" ras. Så jag var nog lite nervös, även om Rumänien numera skulle vara med i Schengen så kunde kontroller ske. Så jag föreslog en lite mindre gränsöverfart. Ja vi kan konstatera att det hela avlöste helt utan dramatik. I ren eufori följde vi efter "en liten vit Jeep" längst en av den häftigaste serpentinväg jag någonsin kört, för att slutligen hamna helt ensamna på en liten camping (inte så långt från gränsen till Ukraina). Kan nu konstatera att det har taktältats i 6 nätter och en viss rutin har infunnit sig. För bilder och utförligare beskrivning av dagen, hoppa över till Hanna och Lars resertråd. På återseende.

Dag 4 2/9-26 Vi vaknade till en svalare och småmulen morgon. Förutom det vanliga kraxet från kråkor kunde vi även njuta av en salig blandning av hundskall, ankor, tuppar som gol och ganska intensiv trafik. Natten hade dock varit betydligt tystare och det var helt ok att sova. Vi kom inte så mycket längre söderut igår, vilket vi alla var helt obekymrade över.

Idag kom ett företag och folierade firmabilen så nu har den rätt färger... Invänta att gamla bussen kommer tillbaks från reparation så man kan plocka magnetfästena av den. Senare på dagen kom DHL med en delleverans av vinterdäck...en order på över 30000

Han tar det med jämnmod, vi har haft 2 dagar med rätt så mycket transportsträckor men med regelbundna stopp för kortare rastning av alla deltagare. Nu imorgon är det tänkt att vi släpper lös @Hanna som stigfinnare. Det riktigt äventyret börjar.

@Lars 9k Jodå rapporten är perfekt!! Älskar @Norlins min när han står och diskar 😂

God tur gänget. Jeg skal tenke på dere hver gang jeg laster en container de kommende dagene.

Ikväll fick jag ihop kabeln till nummerskylten. Det blev en 1,5m spiralkabel med hona respektive hane som förlängningssladd. Inte superelegant men det får duga och kommer att kopplas in om/när vi kör i mörker.

Shake down- tur och lingondricka 23/8 -26 Strax efter vi släckte slutade regnet. Sen var det tyst och stilla tills tranorna sa godmorgon vid fyrasnåret. Men annars fortsatte det vara tyst och inget fågelinferno vid soluppgången som vi upplevt vid några tidigare tillfällen. Solen skiner och vädergudarna spår inte regn förrän till middagstid. Behagligt inne i tältet då vi står i skuggan. Lite kallare under huven och här kan jag också konstatera att batteriet sjunkit en del sen vi parkerade igår. Just nu, 12 grader och knappt halva kapacitet kvar enligt appen. I går kväll. När vi anlände. Tidigare har vi stått en helg utan problem men denna gången ser det mer ansträngt ut. Vi får se hur det ser ut innan vi kör senare idag. Helt ok utsikt från stranden.

Förberedelserna för kommande långtur fortskrider. Tyvärr visade sig min omsorgsfullt rödmålade Jeepdunk avsedd för Lilljeepen inte passa i hållaren, då den hade en utstickande skarv och inte infälld. Så det fick bli till att tömma den gula dunken på bensin, skölja den med lite diesel och så fick den åka med istället. En annan flopp var den fina numnerskyltshållaren med belysning! Den hamnade, lite som befarat, helt dold bakom Trasharoon! Så den kommer jag nog att kapa bort igen och så får vi fortsätta med en hängande skylt på Trasharoon. Slutligen kom ett par, lite för små, dekaler som jag haft liggande på bilen.

Det är en feature på Wrangler, precis som på Defender.. ; )

Mathelg på Offroadbanan, 16/8-26, del 4 Klockan han bli två innan vi till sist rullade hemåt. Jeepen hade hunnit tappa laddning lite här och var, men det var inga problem att starta och komma iväg. Vi fick säga hejdå till Offroadbanan för denna gången. Betydligt svalare än i fredags när vi körde hemifrån, men helt ok sommartemperatur. Tydligen betydligt trevligare väder än vad @iknutis har i Norge dessutom. Klockan hade passerat halv tre när vi körde förbi infarten till Vinslöv och @Magnus Nygren & @Malin Nygren. Hemmavid var de för fullt upptagna med att köra in halm, rejält lass efter traktorn! Vi var hemma lite efter tre efter en riktig trevlig och som vanligt matfylld helg!

Mathelg på Offroadbanan, 16/8-26 Vi vaknade igen till en solig och fin sommarmorgon. Dock med lite sus i träden så lite mer blåst än igår. Batteriet i Jeepen har tappat en del kraft. Några dagars stillestånd med tänd innerbelysning och även andra lampor tända har gett avtryck.

Ful tid och 2-0 till Norlin. Gott, dags för en glass kanske?

Mathelg på Offroadbanan, 14/8-26 del 2 Nuuuu var det ju bara sååååå attttt…….,🤷‍♀️ Det började egentligen med att vi skulle käka lite surströmming hos Jonas på Offroadbanan på lördagen. Ååå då kan man ju passa på att laga lunchen där innan. Å då kan man ju egentligen köra dit redan på fredagen och fixa en nice kvällsfika🙄, å då får man ju en anledning till att sätta en deg till frukostbullar! Hoppas att ni hänger mer i mitt kloka resonemang !🙃 Sen inser ju alla eller en del att man inte äter sig mätt på surisarns utan man får äta lite annat också. Såååå då blir det ju att laga en middag och efterrätt . Å sen får vi sätta ny deg till nya bullar till söndag då kvällen kommer att bli sen och ingen vill köra hem. När Hanna rockar loss på en mathelg så går det som det går!😅😂 Några timmars ”vanligt” jobb så har vi nu lastat det sista. Nu rullar vi mot Osby. Jonas har beställt kanonväder hela helgen.

Mer vinscharbete….. Inte nog med att 115kg cement skulle upp ur marken, den skulle ju upp på släpet också. Med släpet kopplat bakom Jeepen fick dotter och Lilljeepen göra jobbet. Det fungerade ganska bra även om min dotter var VÄLDIGT skeptisk.