SafariTec

"Eksos" ut tilsier at du har minimumlike mykje fri luft på inn Jon. Det forekommer meg, utifra å ha lest, at det fyresdyktig mens tilgangen på O2 er litt nedprioritert. Eg skal ikkje male Satan på veggen, men dette lyder prinsipielt ugreit :-/ Ønsker tilbakemelding i den grad eg skal engasjere meg ytterligare mtp sveis osv, høyrer ifra den ikring dette Jon

Utifra dette får eg det til å bli 4 dager ifra DK til IS http://www.smyrilline.com/Files/Billeder/01_COM-site/Schedule/2017/siglingaratlan-catalogue-2017_issuu.pdf Kanskje distansen var kortere då du reiste HrWIB? Ref linken i posteringa over; Fks 28 til 31.10 er 4 dager i den Norske kalenderen.................om kanskje ikke FULLE dager ombord.... Tur-Retur burde då fort vekk bli til 7-8dager.... Det gir ei veke på sjøen........... Korriger meg gjerne her

Korrekt, biler ruller ombord skuta & man sjøl flyr etter. Sist eg sjekka, gikk det RoRo ifra Fredrikstad til Reykjavik. Denne ruta segler no ifra Drammen. Om det er endra ankomsthavn i Island må man sjekke med rederiet. Det er iallfall eit veldig greit alternativ om man ikkje ønsker 1 veke ++ på havet. Avhengig av antall reisande, kan dette også komme økonomisk bedre ut. Eg MEINER det finnes liknande mogelegheit ifra Hamburg og/eller Bremerhafen. Men det blir jo noko omvei for oss her i Nord.... Ei heller går det ferge ifra Scrabster/Skottland til Færøyane, dermed er den opsjonen bortevekk.

Man KAN vurdere RoRo-frakt ifra Drammen om ein vil spare seg X dager sjøreise

& det Norske Forsvaret, mellom andre, kjører ARB Fangere i Fullsize Det kjører også biler uten aktuell Euro-Norm (i Norge/Fastland).... Det er forskjell på Stat & Folk. @Camp; Tja, hadde eg bestemt hadde produktet vore klart allerede.I praksis vil vi modifisere ein eksisterande fangar. Om også du er interesert i dette, kan vi gjerne ta ein meir konkret dialog åssen dette løyses. Eg er litt prisgitt Portiguserenen her, men det finnes alltid midler&veier Så er interessen genuin, kan vi ta ein prat om dette!

Det frister...........

No skal vi kanskje ikkje blande Jødedommen inn i 4x4 eventyret til Diogo i Portugal.....Iallfallgjer ikkje vi dette i Noreg! Versjonen eg & AFN jobber med et uten den "svulstige" bøylen som går i panserhøgde & ender ytterst på fangerhornane. Dette er det Biltilsynet & andreTestorgan heng seg opp i. Planen er å beholde den lille braketten i senter for feste av ekstralys med meir. Noko avhengig av Ja/Ni til Winch. Parkeringssensorar har vi ikkje tatt stilling til. Den avbilda HiLuxen stod forøvrig utstilt "brand spaniking new" på Offroad Abendteuer i BadKissingen i 2016. Fikk kjørt litt med den då, grom bil med det RETTE utstyret

Før doke kaster alt overbord, ta doke bry med å kikke nærmare på disse famgerane ifra Argentina. Her har desverre mange felt ei bitter tåre..... Så er det nevnt. Eg har agentur på potugisiske AFN. Eg jobber idag opp mot AFN for å få tilpassa ein av deira eksisterande fangerar til å "skli imellom" Norsk Biltilsyn. DVS ingen vulgære A-bar og liknande. Med litt flaks er dette på plass for ein eksiterande norsk kunde iløpet av seinhaust.... Kanskje noko andre også kan dra nytte av?

Ja, Original ifrå ein manuell 90. Open diff, ABS utrusta. Pris tar vi ev på PM ifall det er av genuin interesse.

Greit Jon. Ta gjerne mål & bilder, lag ei arbeidsteikning så er eg gjerne med på å bidra her. Utstyr er tilgjengelig. Arbeidsmengen på verksted er slik at eg ikkje han lure meg unna i denne omgang med mindre sveisejobben er prekær, men eg er prinsipielt gjerne med på ei runde dugnad med meir i Svea-riket. Du har nummeret mitt & ta gjerne kontakt ved anledning! God Tur til doke som har høve til å reise

Har ein aksling som innen kort tid kan bli ledig. Dette vil isåfall bli et privat salg. Som andre vurderte også eg dette objektet, men lot det skli. Godt å sjå nokon fikk fatt på den & tar nødvendige grep.

Antar dette er for å få til Spot / Spread på lysbildet. Kan virke slik når ein ser på utfallsvinkelen på reflektor & leser beskrivelsen Ellers er dette med indirekte lys innen LED "stort&flott". Holder pulverlakken lenge i Nordiske forhold?

Utifra det eg kjenner systemet, trur eg det KAN bli mykje klabb Jon Men her må andre gjerne berette om egne erfaringer Bruken av dette systemet var meget (om)diskutert på Årets "Allrad Abendteuer" i Bad Kissingen i Juni.

@ Wiberg Har sveis & kan forsåvidt sveise. Må ev sjekke om aggregatet klarer å dra sveisen min. Om dette er av interesse, RING meg så finner vi ut av dette. Mykje arbeid medfører knapp tid på forumet, diverre.... Anna verktøy burde ei heller vere vanskelig å få til Talast!

Vil det sei at J8 kan komme på markedet?