Fredrik L

japp det kunde fått stå en kittad sådan på uppfarten 😀

Jag körde overlanding ett tag med en 2013 Touareg och till den köpte jag de största däck som fysiskt får plats ( Cooper Discoverer S/T Maxx 265/65R17). Till vardags körde jag på vanliga däck och inför en tur bytte jag till de större däcken. De gav 2 cm högre markfrigång och ett rejält bett. Bilen är såld och däcken på sina alufälgar ligger i garaget och skräpar så dem kan du få köpa förmånligt. Gissar att de rullat max 500 mil

För min del tycker jag den är för liten för att klyva med, det är ingen direkt tyngd i huvudet och formen är inte optimerad för att klyva. Den är givetvis betydligt bättre än outdoor yxan men det säger inte så mycket

Vi var på Gränsfors bruk i somras och jag stod länge och väl framför klyvyxorna och dregglade. Efter lite ransakande kom jag fram till att min lilla skogsyxa är fin att kvista och fälla mindre träd med och en kil är betdyligt mindre och smidigare att ha med sig som komplement istället för en stor klyvyxa. En sådan här fick det bli istället https://www.gransforsbruk.com/produkt/gransfors-vedkil/ eftersom jag ändå alltid har en handslägga med mig i bilen. Visst kunde man köpt en på Jula för en hundring men den här är ett konstverk i sig och vare sig jag eller mina barnbarn lär slita ut den

Här ballas det inte ur Synd att vi missade det fina vädret med en vecka.

På lördagen planerar Per Petterson och jag att ta en dagstur som kommer att handla mest om grusväg men även en del spår. Om intresse finns är fler hjärtligt välkomna att åka med 👍 Det handlar om lättare spår men det går inte att komma med en XC60 fast det kommer inte att krävas mer än en höjd bil med AT däck för att ta sig runt. En rutt på 24 mil är inplanerad men den är inte i alla delar rekad så risk finns att vi kan komma fram till en bom eller spår som inte fungerar men då hittar vi alternativa vägar. Det går att avvika till campingen tidigare om man inte vill åka med hela vägen runt. Vi kommer att ha ganska bra tempo på körningen, typ Wiberg style plus lite till 😄

Köpte detta tält med en dröm om att familjen skulle ge sig ut på äventyr både när och fjärran men frun och dottern håller hellre på med hästar och grabben tycker att det suger när man är ute i skogen utan mobiltäckning..... Sååå jag skaffade mig en motorcykel och hammock istället som jag kommer att köra på tur med och har därför ett taktält över Det ligger till salu på Blocket https://www.blocket.se/annons/goteborg/ikamper_x_cover_med_markis_och_vindavvisare/96853487

Japp, den är det och klart du ska med Om inte kan jag skicka per post.

Det löser jag

Jag har 2 st Ctek övervakare att sälja för 200 riksdaler stycket. Fick med dom i ett annat köp så jag har inte använt dom själv, föregående ägare använde dom under en sommar innan frun insåg att hon inte tyckte om Overlanding...

Man får ha ett par kompisar med stabila taktält som man kan knyta fast sig i Även om jag känner att jag inte besöker stäppen eller campar ovan trädgränsen så ofta så har jag ett tält som åker med om jag misstänker att hammocken inte kommer att fungera.

Faktiskt så säger de flesta när man läser på diverse forum och tester att hammocken är överlägsen i komfort jämfört med tält, fast ett taktält med riktigt bra madrass kan nog inte räknas in. Oavsett så låg jag riktigt skönt och sov gott ända tills ett rådjur ställde sig bakom hammocken och brölade både länge och högt Kika på den här jämförelsen mellan tält och hammock https://thehikingadventure.com/hammock-vs-tent Båda systemen har sina fördelar och nackdelar. När jag tar hojjen på tur kommer jag att köra med hammock när det kan förväntas vara ok väder med mestadels uppehåll, vid sämre väder blir det tält.

Robbans bilder blev vända och även om jag vände dem rätt och spara dem så hamnade de på sniskan när jag laddade upp dem...... nåt tekniskt

Det är hög tid att även jag delar med mig lite så här kommer min småresor tråd Robban och anslöt hemma hos mig i fredags och vi åkte sedan småvägar ut till en sjö i Härryda där vi, efter lov från markägaren, fick köra ner till en sjö och campa över natten. Vägen går rakt genom deras gård och sedan förbi en normalt sett låst grind nerför traktorvägar till en mysig lite sjö. Vi tog in på ett grövre traktorspår och satte upp camp vid vattenbrynet. Jag sov i en hammock och Robban testade sitt nya taktält Så fort camp var etablerad så tog vi ut Robbans kajaker i den nästa spegelblanka sjön Japp bilderna är felvända... Efter att ha badat och utforskat sjön en stund var det dags att dra igång brasan och fixa lite mat. Den pålitliga eldstaden var med som vanligt Robban fick ta den i sin bil då jag var lite begränsad i packkapacitet... De icke terrängmässiga däcken byts snart mot lite bättre gummin. Utsikt från hammocken genom myggnätet när det var läggdax. Utsikt kl 4 på morgonen när rådjur, fåglar och annat skogsliv väckte mig. På morgonen packade vi snabbt ihop och mötte upp Palle som tagit med en stabil frukost i riktigt god stil. Vi åkte därefter till Svenljunga och handlade lite på apoteket röda näsan och styrde därefter kosan mot en liten sektion av TET spåret. Vid lunchtid svängde vi av och campade vid en sjö utefter spåret. Det blev en hel del badande, paddlande, ätande och tjötade men bilder blev det inte så många av.

Plötsligt händer det Det blir bra det här 👍

Eventuellt blir det minus en bil och plus en motorcykel

Låter riktigt kul Lars men tiden krockar tyvärr med Softtrailen i Borås. En annan gång

På vår tur i september körde jag med underställ hela helgen medan mannen i shorts körde ........ shorts.

Även jag kör Ipad mini, fungerar bra fast just när man letar runt skulle jag önska att den var lite större. Med det sagt blir det en mini nästa gång med :), den skymmer lagom mycket av instrumentbrädan/sikten

Skål gubben här i GBG blev det en tomtegrogg. I en inte alltför avlägsen framtid tycker jag att det är dax för ett studiebesök i garaget.....

Jag får dra mig ur så min plats är tillgänglig någon annan sugen Overlander

Så är det, vid overlanding kör man hellre runt stenen än över den. Sen har vi ju lite exempel på motsatsen som exempelvis när jag och herr Wiberg, ensamma ute i den Rumänska vildmarken, valde att tackla terräng som helt klart var långt bortanför vad man kan anse vara overlanding. Nu gick det bra och vi fick med oss en hel del bra storys att dra vid lägerelden men det kunde lika gärna slutat med en trasig bil och mitt i ödemarken.... I grund och botten handlar valet av overlandingfordon om kompromisser mellan komfort, driftsäkerhet, hur bilen är på väg (vilket är typ 99,9 % av vad vi kör) och vilken slags terrängkapacitet man vill nå m.m.. Man kan inte få allt För min del har jag en TGB13 och en Touareg att väja på beroende på vilken typ av resa jag ska ut på.

Det är en enorm skillnad på Overlanding och Offroad och oftast 2 helt olika bilar, ett fåtal bilar har kapacitet för både offroad och overlanding men det kommer alltid till ett pris i form av kompromisser. Offroad: Overland: Overland som gått lite fel:

Tror att det bara finns en 11A men jag tror nog att någon kinahistoria egentligen är ett bättre val.

Det är upp till hur morgonpigg du är