Vnjo88

tack för tips! Men hur väl står det emot fukt?

I ventilationsväg så kommer det tillkomma en taklucka på 28x28 cm öppning. Men då kanske det är bra och komplettera med en frånluft någonstans kring det bakre partiet i bilen? 100mm väggventil som frånluft kändes som att det kan bli ett stort hål i en så pass liten bil som jag har. Så har du något tips på storlek på frånluften så är jag idel öra

Då tiden inte har funnits så har det nu stått still ett tag. Men ikväll gjorde kag ett ryck med att skruva fast golvet i bilen! Så nu kommer man våga gå i bilen iaf 😅 Markerade även ut vart mitt elintag ska sitta. Så nu är det bara att samla mod och kapa upp plåten och montera dit elintaget. Kommer göra en träram på baksidan som jag kan fästa skruvar i samt att det borde bli lite stabilare. Efter det steget så är det dags för isolering. Har velat fram och tillbaka om vilken typ av isolering jag bör använda. Hade egentligen velat beställa från dodomat.com men då sätter den här coronaskiten stopp för leveranser.. Så om någon sitter inne med några bra tips på en duglig isolering för en någorlunda vettig peng så får ni gärna dela med er 🙂 Trevlig kväll och håll er friska!

Tack! Ja att göra som alla andra är ju inte så skoj!

Hade förra året smygstartat med ljudisolering och indragning av matarström från startbatteriet via ett laddningsrelä. Den konstruktionen har nu rivits ut och jag har tömt hela bilen på inredning. Samt att bakväggen bakom stolarna rök. Så nu har ljudisoleringen blivit ännu viktigare då hela bilen är som en resonanslåda. Valet av asfaltsmatta föll på SilentCoat då jag jobbat med dessa mattor tidigare samt att dom fått bra recensioner. Totalt så har det gått ca 9 kvm asfaltsmatta till hela bilen. Har kvar taket i förarhytten att isolera men då har jag ett paket kvar att använda mig av. Skar asfaltsmattan i längder just för att man inte behöver lägga hela ark överallt, samt att den blir mer lättjobbad 🙂 Efter att ljudisoleringen i golvet var klart så fortsatte jag med att städa upp plåten och ta bort den lilla rost som fanns. 1. Slipade bort rost 2. Rengjorde med avfettning och klibbduk. 3. Målade sedan på rostkonverterare, bara för att vara helt säker på att all rost är borta! Efter dom 3 stegen så satte jag igång med att tillverka reglar för att få lite mer utrymme för isolering i golvet. Kapade att reglar i 10mm tjocklek då jag lyckats hitta 10mm cellplast. Efter reglingen så for jag och köpte röd rostgrundfärg som egentligen är till för stålbalkar. Tanken är att jorden ska gå under och helvetet frysa till is innan golvet i bilen börjar rosta inifrån! då detta fått härda över natten med en byggfläkt på relativt låg värme så kunde jag äntligen gå på med den vita täckfärgen! Den vita färgen blev en klassisk vit hammarlack 😁 Mer bilder kommer då jag fått påbörja isoleringen av golvet! P.S fick hem ett paket idag som bestod av en taklucka från fiamma och ett elintag som ska sättas in i bilen så man får in 220v i bilen D.S

Hej! Är ny på detta med overlanding men har en äldre bror som är mer aktiv och inspirerat mig till att börja dela med mig av mitt bygge! Bilen är nog ingen tvättäkta overlanding bil men kan bli en bra äventyrsbil för hela min lilla familj. Är aktiv inom enduro och ibland motocross, och min dröm har alltid varit att kunna ha en bil som fungerar som transportfordon och boende. Jag vet att alla cross och enduroåkare har dom största bussarna och dyraste motorcyklarna, men då ekonomin inte finns för en fabriksbyggd 7 meters Sprinter så tänkte jag gå min egen väg och bygga en compact race/adventurevan 😄 Tar mer än gärna emot tips och bollar ideér om intresset finns 🙂