Lars 9k

Lite ”offtopic” men @CampForCer, köp annars en sådan här som ”offroadgolf”, billigare än en LED-ramp http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?f=14&t=62702

Frågan är om din bil är ”redo” för en fullvuxenträff!

Fre 6/7 tjugonde dagen Dagens sovrumsbild Vaknade tidigt idag, kanske för vi bestämt oss för att ta transportkörning hemåt från och med idag. Fru som skall börja jobba på måndag respektiver SOT är motivet. http://www.swedenoffroad.com/ Pers CTEK-laddare visade på nästan fulladdat när jag slog en snabb titt på den, får se vad appen visar när jag kopplat ihop min ”elcentral”! Dagens CTEK ”Sense” har varit avkopplad under laddningen och är uppenbarligen inte i fas med Pers laddare. Spänningen är ju dock mycket bättre än på länge. En sista (förhoppningsvis för denna gången åtminstone) morgonbild från ”vår” camping. Det var rejält fuktigt på morgonen, ingen dimma, men vi hade nästan mer fukt på undersidan av våra markiser än på ovansidan, allt dröp. Det blev åter en intresant dag! Det var så klart skönt att åter sitta i Jeepen och köra själv! Efter att besökt både grönskshandleren (vin & öl) slaktaren (oxkött till grillen) och storköpet (vanliga tråkiga varor) så lämnade vi byn. P & R hade kört i förväg och letade efter en mack. Vi hamnade med hjälp av vår GPS genast på riktigt små/smala vägar. Inte direkt plats för ett möte. Sen var det utslikt så klart. När vi väl kom fram till macken så blev det en bekant syn. Det rann under bilen!! Fram med den nydiskade lådan! Det visade sig att det var hål i den nedre kylarslangen och det sprutade nu ut vatten på kylaren. Det KAN vara detta som läckt innan också, då strålen först var svår att se........ Men jag vet inte just nu. På med overallen och ner på den blöta asfalten för att försöka få av slangen så vi kunde försöka reparera den på något sätt. Det var varmt! När väl slangen var av så hittade vi tre små hål. Fram med vulktejp och silvertejp. Min vulktejp visade sig dock vara kass men Per hade en som fungerade utmärkt. Att linda på vulktejp blev ett tvåmannajobb för att undvika att den klibbade ihop på fel ställe. Utanpå vulktejpen förstärkte vi sen med silvertejp. Sen var det ett jäkla strul att få på slangen då silvertejpen blev för tajt men till sist så., Goda råd ifrån ovan! Allt det här utspelade sig utanför en mack och personalen hade sneglat en del på de fullastade jeeparna. Min med vattnet rinnande, mig krälande under och bakluckan öppen med verktyg huller om buller. När jag totalt genomsvettig gick bort för att tvätta av mig det värsta skickade en av killarna över ett sexpack vatten och sa att det bjöd de på. Lite imponerade var de nog trots allt av de rådiga nordborna som efter två timmar åter rullade därifrån. Då vi sen hade lite olika ambitioner avseende tempo valde vi att sära på oss. Jag kände att jag fick ta det lugnt och hålla koll på motortemperaturen. Första stoppet för luftning, smidigt att ha tankbil med slang att fylla på ifrån, sen är det viktigt att ha koll på alla lock. P & R ville skynda sig hem då Rozica började jobba på måndag. Jag och Hanna fortsatte därför själva i ett lugnt tempo i en tryckande hetta. Här var det kontrast mot alla torra åkrar vi sett tidigigare, detta var risodlingar och det stod vatten mellan plantorna. En sen lunch och luftming av kylaren. Intensiv trafik och massor av McDonaldsskyltar, i denna del av Italien vimlade det av dem. Där skall vi över, hoppas slangen håller!! Eftermiddagstemperatur i N Italien gör ju inte att det känns bättre!! Vi fick stanna ett par gånger då motortempen gick upp över 110 grader och stor del av tiden körde vi med öppna rutor och värmen på, för att hålla nere motortemperaturen. Jag var ju orolig för att vår lagning skulle brista om trycket blev för högt. På väg in mot Schweiz var det mängder med tunnlar. Vi klättrade stadigt uppför och succesivt sjönk yttertemperaturen. I tullen mot Schweiz stoppade de oss, men det verkade mest vara för att småprata lite om Jeepen. Ett stopp för att sänka tempetaturen. Vi passerade under natten passet vid St. Moritz. Tullen in mot Österrike var nersläckt. Problemet har varit att lyckas lufta systemet under tiden vi kört i den höga värmen. Jeepen har ingen avluftningsventil eller annat för att underlätta luftning utan luften hamnar i övre kylarslangen ovanför termostatet. För att få bort luften därifrån måste jag öppna kylarlocket och massera slangen för att få ut luften till kylaren. Efter sista luftningen under natten verkade jag ha fått ur den mesta luften för då la sig tempen äntligen på 95-100 grader. Nu har vi nyss, 01:15 landat på en camping i Österrike, efter en hyfsat lång dags körning. Inlägget blev succesivt redigerat och några fler bildet kom in efterhand under morgonen.

Bara till att slänga in tältet och sovsäcken i bilen. Vi lovar att dra loss dig om du kör fast

Ja solcellspanel är super när man ligger still ett tag. Det där ser ju riktigt gott ut!! Önskar er en riktig god tur!! Bra att lära de små tidigt att det är kul att vara i skogen och bra med tandborste (om jag såg rätt)

Tor 5/7 nittonde dagen Idag vaknade vi till en morgon med rejäl dimma. Dagens utsikt från sovrummet. Som de uppmärksamma noterade igår, så anlände P & R till sist i går kväll med sin nylagade Jeep och flyttade ner sidan om oss innan kvällsmaten. Dagens CTEK känns sådär, får kolla om kylen går! Nu väntar vi med spänning på besked om att min kylare landat in i regionen! Lite som jag misstänkte, kylen håller bara 8 grader och varnar för låg inspänning. Den startar bara korta stunder och stannar så fort spänningen sjunker. Vi får hoppas att dimman lättar snart så solcellspanelen kan börja ladda igen. Det var rejält dimmigt under förmiddagen, eller egentligen nog inte dimmigt utan rejält låg molnbas, vi är ju en bit upp, 980 m.ö.h. Angående olika möjligheter att koppla kylen så har vi ju så klart det i åtanke men så länge det funkar pallar jag inte att börja koppla om och fixa just nu. Jag MISSTÄNKER starkt att det är en cell som är kass i förbrukningsbatteriet och det får bli ett garantiärende när vi kommer hem. I väntan på leveransbesked på kylaren blev det lite biljard! Jag tror åtminstone att det var biljard vi spelade, för det var i ärlighetens namn inga proffs som höll i kön!! Vi lyckades nog spela ETT spel i över 1,5h, det blev många upplockade bollar och frustrerade utrop ang stolpar, tv-apparater, lutande bord och kass kö!! Men i ärlighetens namn så var vi nog inte bättre. ? En koncentrrad Per strax innan den avslutande, vinnande stöten! Grattis P & R för en förtjänstfull vinst! Vi har nu fått leveransbesked, kylaren skall finnas 1h bort och vara klar att hämta 14:30. (Hoppas nu den är rätt !) Medan P & R hämtade kylaren rev vi vårt tält. Den här lilla krabaten kröp ut ur en vrå. Sedan började vi laga mat och förberedde för montering medan åskan började mullra mellan bergen. Det blev till att hänga över preseningen där bak, så inte kockan skulle bli för blöt ifall det började regna så som det gjort de andra gångerna. Ett efterlängtat packet anlände till sist, dock hade siestan på speditionsfirman varat till klockan tre och sen hade Per haft haft lite problem att få in kylaren i sin redan fulla bil. En transportpackad kylare är ganska stor! Så nu var klockan redan efter fyra. I lätt regn och åska i bakgrunden var det bara till att börja skifta över prylar. Visst var det väl här den skulle ner? Med lite assistans av Hanna så hittade den till sist ner tillsammans med de andra kylarna. Klart att börja fylla upp kylaren. Vid detta laget hade åskan dragit förbi och solen åter börjat att titta fram. Samtidigt hade vi också insett att vi inte skulle vara klara att köra förrän tidigast halv sju om allt flöt på. Beslutet blev därför att stanna även denna natt här på campingen. Återanvändning av det gamla kylarvattnet och sen i med några flaskor ny kylvätska. Efter luftning och varmkörning reste vi därför åter tältet. Sen bestämde vi oss för att ta en avslutande middag på campingens restaurang. Denna bild på värdparet satt på väggen i restaurangen/baren/receptionen. Jag och Hanna valde att beställa in ”surprise us” pizza, Per dito fast pasta medan Rozica fegade ur och bestälde en Margaritha. Det smakade supergott även om jag inte har en aning om vad där var på pizzan. Sista middagen på Yoghi e Bubu. En av campingens hundar låter sig villigt klappas. Efterrätten smakade även denna gång utmärkt. Vi avslutade med några gruppbilder med värdparet, Stefano & Rosella, efter att jag överlämnat en OVERLANDING.NU t-shirt som ett litet tack för all hjälp vi fått. De har uppenbart uppskattat oss som gäster också och har skrivit och lagt upp mycket bilder på våra bilar på sin FB. Därifrån har jag lånat denna bilden. Den skarpögda kan se en kabel som går in genom min sidodörr. Bristen på sol under dagen gjorde att batteriet var helt nere så med kylaren bytt kopplade jag in Pers laddare över natten.

Då får ni skylla er själva, mina inlägg är inte klara förrän sent om natta... Eller skylla på @Per Pettersson för att han inte skrev det jubelinlägg som hans Jeep är värd! ?

Japp!! Nu väntar vi bara på min kylare!

Vi har stor gräsmatta, kan ju ställa vår Jeep med taktält sidan om golfen så kan ni ju avsluta med riktig semester! ?

Hanna har nästa vecka ledig också men vi planerar för att ta oss hemåt framåt helgen och kanske ta några dagar på SOT under nästa vecka. OM kylaren dyker upp och bilen vill rulla vidare sen. Kör ni igenom Sverige hem @Wibergoch inte har bråttom, är ni välkomna till vår grämatta om ni vill pausa!

Ni som följt vår reseberättelse om ”Skåningarnas tur till Alperna” har läst om mitt problem med den 1år gamla kylaren. Kylaren började läcka några dagar efter att jag haft slangbrott på en kylarslang. Detta berodde på ganska hög temperatur på motorn efter att jag stängt av bilen efter ganska intensivt gasande uppför bergsvägarna i Italien (ingen elfläkt på en gammal ZJ). Idag monterade jag ur den gamla kylaren i väntan på att den, via ebay beställda kylaren, skall anlända till någon bergsby i närheten. Loss med kylarbalken och grillen samt lossa kåpan över kylfläckten. Lossa skruvarna för extrakylarna till automat och servo. Jag tog bilder på var tätningarna satt så jag kan sätta tillbaka dem igen på den nya kylaren. Helst skall de limmas. Lossade undre kylarslangen och tappade ur vattnet i en låda så jag kunde återanvända det. Tror inte campingägaren hade uppskattat om jag släppt det rakt ut heller. Sen lossade jag övre kylarslangen och slangen till expansionskärlet. Med en 19mm blocknyckel lossade jag de två anslutningarna till automatlådan från kylaren, den undre sitter lite trångt till. Minimalt oljeläckage. 2 skruvar som håller ihop kylarpacketet på respektive sida lossas, här hade ”någon” monterat en vinschreläbox ivägen på den ena sidan. ? Sen måste nedre fästena på fläktkåpan lirkas loss under kylaren, samtidigt som någon (Hanna) lyfter i den. Klart, kylaren ute. En nöjd mekaniker pustar ut i värmen. I väntan på ny kylare. För säkerhets skull hade jag lånat även @Per Pettersson verktygsväska innan jag började, men det positiva var att jag hitintills har fixat arbetet med de verkyg och lådor som jag haft med mig i bilen. Monteringen gick sedan ganska kvickt och smärtfritt, dock missade jag att flytta över mutterclipsen från den gamla kylaren vilket gjorde att jag fick strula lite extra med att göra det när den nya kylaren satt på plats. Luftningen blev sedan en annan historia i samband med nytt läckage mm i kylarslangen, står omnämnt i vår resetråd, ”Skåningarna i Alperna 2018”.

Ons 4/7 artonde dagen Dagens utsikt från sovrummet. Vi vaknade till en solig morgon efter en stökig natt. Under natten har det åter åskat och regnat rejält och jag har varit uppe under natten och sänkt markisen för att den inte skulle bli översvämmad. Under en lång stund smattrade regnet och åskan dundrade så mycket att det var omöjligt att sova! Tälter har dock inte haft några problem med regnet och haglet utan håller tätt så länge man bara kommer ihåg att stänga överallt. Dagens CTEK Idag skall det meckas! Fick tyvärr lite negativa besked under förmiddagen, bron vid Monesi är skadad och därför stängd för trafik sedan september i fjor. Det innebär att vi inte kommer upp till Monte Sacarello från ”vårt håll”. Detta fick vi reda på genom våra eminenta campingägare Stefani, efter att Per frågat honom igår så hade han idag ringt runt och kollat, till sist hade han ringt till kommunkontoret och fått besked. Hans hjälp har varit ovärderlig då förmågan att prata engelska är mycket bristfällig bland italienarna och han har ringt runt både angående kylaren och nu om vårt dilemma med den avstängda bron. Länk till campingen om någon skall ner till detta område: http://nuke.campingyoghiebubu.it/ Ansiktsboken för de som föredrar det:https://m.facebook.com/campingyoghiebubu/?locale2=it_IT Min kylare som på italienskt vis enligt firman skulle kunna komma på tis eller senast onsdag verkar nu kommat till regionen någon gång ikväll och kan i bästa fall hämtas sent ikväll men mer troligt först i morgon. Så med dessa besked återstår nog bara att vi med tanke på tidsplanen börjar styra hemåt så fort bilarna är körbara igen. Jag håller nu på att plocka ur kylaren. Kylarbalken av igen. Lite trängre att komma åt att dela kylarna än sist jag bytte, då någon valt att montera en styrbox till vinschen i vägen. Kylaren avplockad och en nöjd mekaniker pustar ut. Kylaren och den urtappade kylarvätskan står och väntar på den nya kylaren. Medan P & R var iväg för att hämta sin bil passade jag och Hanna på att ta en promenad till den närmaste byn, San Giacomo. Varierande skick på bebygelsen här som på de flesta andra ställen vi varit på. Ruckel varvat med jättefina hus. Första stoppet blev för att handla varsin glass i huset sidan om detta. Byns kyrka. Vi hittade byns färgaffär, slaktare, frukthandlare och bagare. Frukthandlaren sålde även vin och öl. Bra att ha koll på ifall vi skall hit fler gånger. De flesta affärerna var öppna men inte alla då det var siestatid. På väg hem igen med nytt bröd i påsen. Hyffsat varmt, när vi anlände visade termometern 32 grader men på vägen hem var det bara 30. Dock fullt tillräckligt för att jag skulle svettas som en liten gris med två liter öl, en flaska vin, en melon och en flaska sprayolja i ryggsäcken, förutom de två vattenflaskor som var i den redan på vägen till byn. På väg ner till campingen passade vi på att ta en bild på plats lite ifrån ovan. Efter ytterligare några timmar anlände så P & R i sin reparerade Jeep. Medan de tömde stugan och lastade in i Jeepen igen, började vi med maten. Självklart tillsamans med en lokalproducerad grillöl. Det knaperstektes fläsket på murrikkan som sedan serverades tillsammans med polenta och fetaost. Lite avslutande fix innan alla var klara för att gå och lägga sig. Håller tumnarna för att vi kan hämta min kylare i morgon fm och sedan dra vidare.

Hanna har inte hittat något på FB.

Bara till att hänga med när vi skall ut! Vi får bara ta oss hem från Italien först.

Min har gett spänning både när det varit molnigt och när den delvis varit skuggad, dock har jag inte detaljanalyserat, typ mätt utspänning från den under de olika förhållandena. Teknikhamstern var väldigt bra att ha att göra med, bra komunikation via mail och då de förstod att den enklare panelen som jag beställt inte skulle kunna levereras på utlovad tid innan vi skulle åka så skickade de i stället, utan extra kostnad, en som var dubbelt så dyr. Så dem kan jag varmt rekommendera utifrån mitt köp.

Tis 3/7 sjuttonde dagen Idag hoppas vi få lite besked om våra bilar. Vi håller tummarna för att de blir positiva. Det börjar bli lite drygt att inte kunna göra det vi egentligen vill, även om det absolut inte går någon nöd på oss. Vi sitter ju inte fast i skogen med havererade bilar precis, utan befinner oss på en campingplats med bra väder och med tillgång till fungerande bil. Dagens CTEK Idag bestämde vi oss för att ta en tur i närområdet. Campingägaren hade tipsat om en grusväg som gick över berget intill där vi bodde. Från den vägen skulle det sedan gå spår som var sämre men troligen för dåliga för den bil vi körde nu. Detta lät ju toppen!! Från höger syns spåret från när vi körde till campingen. Spårningen till vänster är dagens tur som vi tyvärr inte började logga från början. Vi startade dock på prickvägen som börjar vid texten SP183 i övre mitten. Vägen började genast att klättra upp för dalsidan och i gluggarna mellan träden kunde man se motsatta sidan av dalen. Totalt mötte vi två bilar under kanske 3h, här syns dammolnet efter den första. Den större grusvägen vi startade på, var inte specielt stor och här väntade vi på det andra mötet. Träräckena, där de väl fanns ingav inte gigantiskt förtroende. Sidan om vägen stupade sluttningen brant neråt. Som vanligt magnifik utsikt. Efter en stund lämnade vi grusvägen efter direktiv från kartläsaren och fyrhjulssystemet på Fiaten fick börja jobba. I brist på sin Jeep får man vara nöjd med en Fiat! Efter en stund blev det lite mer spårigt och en koll innan var på sin plats. Lite längre fram började vattenskadorna på vägen bli så djupa att det fanns risk att fastna om Per rattade fel. Men med lite stöd utifrån och en tvåfaldig vinnare av Skånecupen i trial bakom ratten var det ju självfallet inget större problem att hålla vår lilla overlandbil på rätt spår. Lätt som en plätt och inte en enda gång något som tog i. Vissa av topparna i bakgrunden fanns det snö på. Efter ett tag dök det upp rester av gamla hus. Efterhand kom vi fram till fler, alla mer eller mindre raserade. Inte riktigt inflyttningsklart. Längre ner låg ytterligare hus i samma skick. Dock fanns det undantag, detta var i stort helt ok, någon trasig ruta men annars helt. Denna skylt stod mitt uppe längs vägen. Lite oklart vad den avsåg. Men tydligen inget som uppskattats då det fanns flera kulhål igenom den! Bakom oss skymtar de övergivna husen. Här dök det upp ett fräscht staket. Samt en rejäl grindport. Innanför låg ett riktigt fint hus med garage. Ganska avskillt läge! Vi körde nu allt högre upp längs bergskammen. Foto time, en dammig 4x4 Fiat som fick vara ute på grönbete. Den presterade riktigt bra, även om den inte sattes på några svårare prov. Lite mer frigång, lite bättre däck, en aning följsammare fjädring och kanske lite lägre däcktryck så .......... En bit ner till dalbotten. Omgivande toppar. Fler övergivna hus. Självfallet fanns här även små kapell längs vägen. Det låg en hel by utspridd längs bergssidan, i stort sett var alla husen förfallna. Ett av dem satt det en ”Till salu” skylt på. Tyvärr kom vi två gånger fram till sådana här skyltar, därav vändningarna som syns på bilden av vårt spår. Där vi vände fanns en klippa vars topp var prydd med en religös staty, tyvärr gick det inte att fånga den på bild, trots att jag klättrade upp en bit på klippan. Hanna hittade dock nya möjligheter och vi fortsatte uppåt längs bergskammen. När vi kom ut ut ett skogsparti så såg vi en skidlift och toppen av berget. Här var vi ända uppe på kammen och det stupade ner på båda sidor av vägen. Nedanför oss låg byn som vi startade ifrån några timmar tidigare. Utsikten var verkligen milsvidd. Vägen som vi kom upp. Lifthuset var tomt på personal och liftarna stod stilla. En något udda syn, en Fiat på toppen av en skidbacke! På högsta toppen stod ett kors. Det verkade vara rest 1924. Enligt vad jag läst så står det religösa statyer eller kors på de flesta topparna i området. De är resta kring förra sekelskiftet. Det fanns även denna ”karta” över intilliggande toppar och deras höjd. Själva var vi bara på 1611 m.ö.h Vägen ner blev spännande, det var delvis väg och delvis downhillspår för cyklar som vi följde nerför skidbacken. Det var nog tur att vi tog denna vägen ner, för uppför vete tusan om Fiaten fixat. När vi kom ner stod denna Mitsubishi och väntade på att köra upp, de tittade väldigt skeptiskt på den lilla Fiaten som kom, full med folk, nerför skidbacken. Men här var ju en väg, eller åtminstone ett spår, på kartan. Kanske skönt att det stod ”I” på nummerskylten och inte ”S” just denna gång! ? När vi väl var på campingen började det så smått mullra bland bergen och efter ett tag började det så smått att regna. Efter ett tag tilltog detvallt mer och åskan och blixtarna avlöste varandra. Vi hade det dock fortfarande helt ok under vår markis. Här komer P & R åter efter att ha varit och kollat efter sin Jeep. Då nästan ingen på firman där den är, pratar engelska så åkte de dit och kollade, bara för att hitta den upphissad på verkstadens lyft utan en enda mekaniker i sikte. Alltså bara att åka åter till campingen, men imorgon så ....., För min egen del är det stor chans att min kylare anländer till någon närligande stad (inom 1h) där vi i så fall själva får hämta den för att spara en dag eller vecka, beroende på speditionsföretag. Här fick Hanna tömma markisen då det regnade så in i ....... medan jag tog på mig regnkläder. Ps: bilden är tagen av @Per Pettersson och det vill han gärna ha kred för! ? Vi avslutade kvällen med grillmat uppe i P & R stuga. Mycket mat blev det. Sen lite kvalitetstid så klart.

Där är det ju en hel kamera som sticker ut! ?

Vi var lite oroliga för utsticket på @Pål Jeep när vi körde i Norge i fjor men det gick bra trots ett antal möte med norska polisbilar. Hans däck stack ute liite utanför skärmbreddarna!

Sopor har man väl i sin Trasharoo??!! ?

Tack för omdöme så långt, hoppas kylarna kommer att funka för er, de drar ju ganska rejält med stöm de rackarna.

Det har jag och den har överensstämt med appens spänningsvärden när jag jämfört, så något är riktigt knas. Kan vara mitt förbrukningsbatteri som blivit kasst av några för kraftiga urladdningar. Men det får jag kolla upp när vi kommer hem. Nu har den stått med solcellspanelen inkopplad och bara kylen igång under hela dagen och plötsligt gjort en jättedipp. Indikerar laddning från solcell men ännu lägre spänning.

Hur verkar de stolarna, stabila och prisvärda? Är det kompressorboxar?

Välkomen!! Trevligt med fler Skåningar till Skåneavdelningen!

Av förklarliga skäl är jag ganska skeptisk till vad appen visar. Spänningsvärdena har varierat ganska mycket hela tiden och har inte hängt ihop med % värdena. Jag är helt enkelt nöjd så länge kylen går och det har den gjort hela tiden.