Lars 9k

Sitter en lamellbroms i bakaxeln som fungerar ganska bra.

Ja att kopplingen överhuvudtaget klarar av att hantera det massiva vridmomentet i dessa motorer är ju ett mysterium!! Sitter det stenkryparrlåda på den eller det står på önskelistan? (Det har du kanske skrivit om? ?)

Då var äntligen de efterlängtade knapparna på plats. Att få i en diffspärr fram har stått på önskelistan länge då det definitivt förbättrar framkomligheten en hel del. Som jag tidigare skrivit så byttes samtidigt framaxeln ut mot en High Pinon axel från en XJ, vilket ger lite bättre vinklar och frigång på främre kardanen. Ändrad utväxling till 4:10, nya HD fästen på axeln samt nya lager och bussningar. Passade även på att montera JKS smarta byggbara infjädringsbegränsningar som sättes på axeln. Det gör att jag kan begränsa infjädringen efter hand ifall det behövs exempelvis om det åker på större hjul framöver. Fördelen med dessa gentemot att förlänga gummit i karrosen är att man slipper risken att de tar i fjädern och vrids av. Bak blev det nya laget, tätningar och ändrad utväxling.

Går det inte att montera på ditt takräcke?

Tycker om ölhållaren!??

Kul att du fått bilen på hjulen igen! Lycka till med EU!

Snyggt Martin! Hojta om du behöver ett handtag när det skall lyftas eller baxas, men vaxa får du göra själv, det verkar drygt.

Riktigt trist MEN nu kom ju vinschkofångare högre upp på ”måste” listan. Jag misstänker att låta dem montera ledrampen på takräcket hade blivit ännu dyrare.

Jo så gör jag också, men första gången känns det kanske inte så kul.

Ser ju bra ut, klart stabilare och mer ändamålsaktigt, fast synd att köra ut och repa dem direkt!

?

Rejält med ljus, sånt man lär sig uppskatta med åldern!!

När jag laddade ner spåret så fick jag bara ett spår som gick in en bit på ön från Hirshals.

Camp på västra sidan av ön. Ligger avskillt och bra. Ej lämplig om det blåser från väster då den ligger direkt ovanför stranden. Plats för 3-4 bilar, mindre lämpligt för marktält men det kan nog gå det också. Man smyger in från det södra stråket, ”huset” är ngn form av jaktstuga och det går stig ända fram till där vi stod. Camp SV Öland.gpx

Ja bara de sitter så stabilt att de inte trycks upp mot trösklarna när du hänger hela bilen på dem så är det nog lugnt.

Jamen du skulle ju inte taktaktällt ......

Enmanställt och stormkök?!

Den börjar bli riktigt fräck! Lampor nästa?

Ger bara anledning att behålla bilen längre, för när den väl börjar bli "perfekt" vill man ju inte sälja .....

Lite avis ..... vi har ju ingen Bodega här nere i Södern Och inte så mycket mysig snö heller!!!

Ta med Smulan så kan ni hänga på SORK Luciakörning på lördag kväll. Julstämning och lek i skogen! ?

Idag var jag och @MFI9 med våra damer ute på en ny rekrunda i jakten på den "perfekta" platsen för vårt Julbord. Då min bil fortfarande står på verkstad så åkte vi gemensamt i Martins bil. De hämtade oss och det bar norrut i klassiskt Skånskt novemberväder, +2 grader, blåst och regn. Det här såg ju lovande ut!! Vi passade på att stanna vid några sevärdheter längs vägen. Detta var troligen en så kallad rackarring där hästar som var uttjänta lämnade jordelivet. Dåtidens bilskrot alltså. Frågan är, skall vi dit?! Denna plats intill en sjö och med intilliggande utedass är betydligt trevligare på sommaren. Nu var här både blött och blåsigt då platsen ligger ganska utsatt. Sjön ser inte helt inbjudande ut! Avlövad bokskog i november är inte lika mysig som nylövad i maj! Uppe på åsen låg det snö och mer kom när vi var där. Vi hittade ok övernattningsplatser men tyvärr ingen bra plats att duka upp långbord. Ett speciellt träd! Ingen aning om vad det är för sort! Mazdan tog oss tryggt fram med sin 4-hjulsdrift. Lite mer markfrigång hade dock känts bättre när spåret blev så dåligt att vi valde att vända. Vi fick en trevlig dag dag ute med god fika. Vi hittade tyvärr inte någon ny kanonplats för julbordet men ett par ställen där man kan slå camp om man bara vill ut på en kortare tur och inte är för många. Vi har nu tre alternativa platser som vi vet fungerar ganska bra, vilken vi väljer får avgöras framförallt av vindförhållandena när det blir dags.

Kanske ett antal år som "entusiastbil" har medfört ett uppdämt behov av underhåll. Märks lite tydligare när man börjar använda dem som bruksbil. Jag höll på under nästan ett år innan alla servicepunkter var avbockade och elsystem mm rensat. Nu är det ju "bara" löpande underhåll, reparationer och förbättringar!

Tips: "Eezi awn taktält 1600 serie 3" https://www.blocket.se/lund/Eezi_awn_taktalt_1600_serie_3_76621440.htm?ca=11

Jag vill tipsa om en annons på Blocket:https://www.blocket.se/lund/Mitsubishi_Pajero_Expeditionsbil_76621069.htm?ca=11