Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'punktering'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Overlanding.nu - Information
    • Information from Overlanding.nu
    • Travel arranged by Overlanding.nu
    • Support & Help
  • Overlanding.nu - General
    • In the garage
    • Equipment
    • Trails and tracks
    • Travel
    • Others Meetings
    • Generally
    • English corner
  • Overlanding.nu - Pictures & movies
    • Pictures & Movies
  • Overlanding.nu - Buy and sell
    • Buy
    • For sale

Categories

  • Sverige
    • Camp
  • Norge
    • Camp
  • Danmark
    • Camp
  • Marocko
  • Ryssland
  • Slovakien
  • Rumänien
  • Lithuania
    • Camp
  • Latvia
    • Camp
  • Estonia
    • Camp

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Ditt fulla namn


Ort


Land


About Me


Fordon


Kommunikation


Övernattning

Found 1 result

  1. Jag var nyligen på en offroadträff i Skövde: https://fb.me/e/5eYP9tZPV (Länken kräver medlemskap på den aktuella sidan.) Området har mycket lös sand och grus. Och några av lerhålen innehåller också mycket sand. Så jag fick totalt tre "punkteringar", på grund av sand mellan fälg och däck. En snabb undersökning på nätet visade att det enda sättet att förhindra det är att vara generös med silikon mellan fälg och däck när man monterar dem. Samt att det inte finns någon enkel snabblösning när man är ute i fält. Någon nämnde också att det borde vara "silikonförseglare" och inte bara vanligt silikonfett. Det här är en av trådarna jag läst om problemet: https://www.4x4community.co.za/.../235793-Debeading-of... Jag har haft problemet en gång tidigare med en Suzuki Grand Vitara med vanliga HT-däck. Den här gången var det med min framtunga Hilux utrustad med Cooper Discoverer AT3 4S. Alla tre däcken i fråga fick "punktering" monterade i fronten. Jag hade ca 80% av vägtrycket i däcken vilket i mitt fall betyder ca 1,6 bar / 24 PSI. Är vissa däck mer utsatta för detta problem än andra? Är det snarare däckets vinkel mot markytan som avgör om det blir ett mellanrum mellan fälg och däck stort nog för sand för att komma in emellan? Som på bilden nedan, där jag från den positionen lagde över 90 grader vänster. Finns det några andra åsikter om hur man kan undvika detta vid initial montering av däcken? För att förhindra det i fält antar jag att det bara är för att undvika situationer som riskerar att däcket rör sig mot fälgen. Finns det en lätt snabblösning som kan göras i fält som inte innebär att man tar av däcket från fälgen? Skulle bedlock lösa problemet?
×
×
  • Create New...