Search the Community

Hur står sig Equip'addict kontra kända kvalitetsmärken? Om jag förstått rätt så är Equip'addict euro4x4’s egna märke. En snorkel där kostar ca 1000kr inkl. frakt medans en Safari snorkel från försäljare här i Sverige kostar närmare 7000kr.

Som många andra har jag tänkt montera en Safarisnorkel framöver. No big deal egentligen. Anledning - slippa vatten i luftintag vid korsande av ngt djupare vattendrag, eller minska intag av damm (läs: Vårträff 2018 ) OK - basic stuff! Till min skräck läste jag detta igår: https://www.pradopoint.com.au/forum/-150-series-discussion-the-2010-prado/electrical-150-series/747869-2019-model-led-head-light-failure-rejected-warranty-claim I korthet: Vadar du djupare än vad leverantören (Toyota i detta fallet) garanterar är du rökt! Snorkel eller ej... Anledningen? Jo, all modern elektronik som vi har i nyare bilar. En äldre designad Suzuki eller LC79 etc har inte detta problem, i alla fall inte i samma grad. Våra nya bilar som (i detta fall) har elektronikboxar med ECU för/ihop med strålkastarna får ju direkt ett problem. Klart dessa, om delar är dåligt skyddade, KNAPPAST uppskattar att bada! Här hjälper inte snorkel eller relocation av diffbreathers etc etc Visst - en moderat höjning och större hjul, det ger en eller två decimeter till. Men att, som i alla videos på Tuben, vada över floder med vatten sköljande över huven och upp på vindrutan... NOT!! Det är äldre bil som gäller där... och kanske även en del tur. Hur som helst - tänkte att detta tema, med strålkastarnas elektronik, inte varit upp här innan. Likaså leverantörens inställning till garantikrav om man vadar över 700mm i detta fall. (På original LC150 är det strax UNDER ö.k. däck) Bara en head's up vänner... Men ja, jag skall ändå köpa en snorkel! Så klart....!

Ni som har snorkel, kör ni in bilen i en automatisk biltvätt utan problem?