pilten Posted September 13, 2019 Author Share Posted September 13, 2019 Var ute å tok et bilde av månen, å når jeg gikk tilbake til jeepen, måtte jeg jo knipse et av hu også 6 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderators Wiberg Posted September 13, 2019 Moderators Share Posted September 13, 2019 Coolt som fan Pilten! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonas Andersson Posted September 14, 2019 Share Posted September 14, 2019 (edited) On 7.9.2019 at 18.06, pilten sa: Å så lurte jeg på om dere har noen tips, hengeren hopper og rister så veldig når den er tom, å jeg kjører på humpete vei. De er det mange av i Telemark. Har 25 psi i dekka Kan du inte bara gå lägre då? Det vore väl den lätta lösningen. Testa att gå ner till 15 psi. Har du kompressor så kan du ju pumpa om du ska lasta något. Det är så klart en lösning som medför en del arbete med vagnen beroende på last, hastighet och väg. Vågar dock inte svara på risk för däckkrängning med tanke på att det är en boggievagn. Annars är det ju bara att börja kolla på om mjukare fjädring. Och ska du vara riktigt extrem så luftkuddar där du kan variera hårdheten. Edited September 14, 2019 by Jonas Andersson Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonas Andersson Posted September 14, 2019 Share Posted September 14, 2019 On 11.9.2019 at 16.29, pilten sa: Da er den mørke hardtopptiden kommet, rakk å få byttet fra soft til hard før regnet plasket ned. Var på huggeren for å se om jeg fant noen rails som kunne passet på hardtoppen. Men fant ingen. Så da begynte jeg å gruble litt videre, å lurer da på om jeg monterer sand stigene direkte på hardtoppen, da kan de jo bli brukt som en plattform/roofrack? Bare laget noen slike fester http://sandladder.net/other-product/sand-ladder-bracket/ For å stive ekstra av, kan jeg skru det fast i veltebøylen. Hardtoppen ligger på varebil bøylen, så hvis jeg borer å fester i den vil det bli veldig stabilt. Nu vågar jag inte svara för hur väl det fungerar att montera sandstegarna direkt i hardtoppen. Men om du nu använder dem för att lasta på, som något slags improviserat roofrack... blir det då inte lite bökigt att behöva lasta av allting om du behöver använda dina sandstegar? Nu kanske det inte är så ofta man får behov av det, men det blir ju ändå i mina ögon ett bökigt moment. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 14, 2019 Author Share Posted September 14, 2019 Ja tenker ikke laste så mye oppe på de, tenker mere å kunne bruke dem som plattform, til å stå på ved fotografering selfier osv. Skal prøve å slippe ut mere luft på hengeren, blir sprø av den ristingen. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Albatross Posted September 14, 2019 Share Posted September 14, 2019 https://www.handiworld.com/handirack enkelt och flexibelt. Jag hade en kanadensare på Jeepen med denna Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 16, 2019 Author Share Posted September 16, 2019 (edited) Catch tank mounting tok bare en bit av hageslangen bare for å prøve montere, funker å ingen feilkode. Så nå må jeg bare finne noen slanger som passer. Problemet er at det er forskjellig diameter på alle hulla. De to i tanken er på ø12 mm og det inn på luftfilter siden ø35 mm, mens det ut av topplokket er rundt 28 mm. Så jeg må finne på en pen løsning. Finnes det slanger jeg kan varme å utvide? så når alt er montert riktig, å fungerer. Så blir det rens av IC og egr Edited September 16, 2019 by pilten 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubicon 2015 Posted September 16, 2019 Share Posted September 16, 2019 Eg vurderer chippe min og kode bort EGR ventil. Ville kjøpt slanger god kvalitet Tess etc. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 16, 2019 Author Share Posted September 16, 2019 Går det an å programmere bort egr ventilen? Altså ingen fysisk blending av noen slag? Det hadde vært interessant å sett åssen gjøres. Fant en australsk side på face som kun er for jeep med 2.8 crd motor. Mye å lære der. Har bestilt en slik obd2 blåtann leser, har jo flere av dem allerede men denne skal kunne hente enda mer info. Å ved bruk av riktig app så skal jeg kunne få all den infoen inn på spilleren i jeepen. Kan vist da også sette alarmer, ved for varm egr, vanntemperatur og om oljetrykket faller osv. Link to comment Share on other sites More sharing options...
iknutis Posted September 16, 2019 Share Posted September 16, 2019 Du kan stikke på TESS, så får du kjøpt slanger som er ø35 og ø28, og så finner de andre slanger til deg som passer inni de som du kan bruke på stussene på tanken. De festes jo uansett med slangeklemmer, så det fungerer bra. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rubicon 2015 Posted September 16, 2019 Share Posted September 16, 2019 37 minutes ago, pilten said: Går det an å programmere bort egr ventilen? Altså ingen fysisk blending av noen slag? Det hadde vært interessant å sett åssen gjøres. Fant en australsk side på face som kun er for jeep med 2.8 crd motor. Mye å lære der. Har bestilt en slik obd2 blåtann leser, har jo flere av dem allerede men denne skal kunne hente enda mer info. Å ved bruk av riktig app så skal jeg kunne få all den infoen inn på spilleren i jeepen. Kan vist da også sette alarmer, ved for varm egr, vanntemperatur og om oljetrykket faller osv. Mener det skal gå programmere bort EGR driver sjekker skal holde deg oppdatert. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 18, 2019 Author Share Posted September 18, 2019 Har montert slanger, ble innlegg i de som kobles på catch tanken å kokte den siden som skulle utvides. Så nå sitter jeg å henter info om egr blokking fra en australsk Facebook side. Men går litt forsiktig frem når det gjelder egr ventilen. Mange myter ute å går der. Så før jeg gjør noe, vil jeg ha på plass en måte å få målt egr tempen på. Har også fått meg en ny jobb, så da kan stage 2 byggingen av wrangleren starte. Altså jeg er ikke avhengig av jeepen til daglig, så den kan bygges om til en dedikert tur jeep. Som får plass på en kontainer og kan sendes til feks Canada? 2 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 20, 2019 Author Share Posted September 20, 2019 Vakkert med stunning landscape og en Jeep Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 28, 2019 Author Share Posted September 28, 2019 Fint med kunnskapsdeling over face✌️ EGR åpen, orginalt EGR stengt, modda Får kjøre litt å se om det har noen effekt med stengt egr. Får måle litt hjem fra elgjakt imorra 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderators Wiberg Posted September 28, 2019 Moderators Share Posted September 28, 2019 Största fördelen med att blockera EGR ventil tror jag inte man märker där och då. Det är mer i förebyggande syfte, dvs insug koksar inte igen etc. Btw, räcker det verkligen med att vända det filtret för att blocka EGRen på en Jeep? . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spoon Posted September 28, 2019 Share Posted September 28, 2019 På Defenderen min blokkerte og og fjernet jeg hele egr leamikken før bilen hadde gått 12000 km. Den ligger nedstøvet på en hylle i garasjen min! Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 29, 2019 Author Share Posted September 29, 2019 7 hours ago, Wiberg said: Största fördelen med att blockera EGR ventil tror jag inte man märker där och då. Det är mer i förebyggande syfte, dvs insug koksar inte igen etc. Btw, räcker det verkligen med att vända det filtret för att blocka EGRen på en Jeep? . Ifølge de downunder altså de på den australske facebook siden, skulle det ikke mere til. Testa det litt igår, å den egr kjøleren ble ikke varm, den pleier å bli fort varm. Så jeg trur at egr ventilen nå er lukket. Skal få satt på den Enerfy obd dingsen når jeg kjører hjem, så kan jeg sammenligne med det jeg har av data fra tidligere turer. Reinere luft må jo bli bedre forbrenning. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 29, 2019 Author Share Posted September 29, 2019 8 hours ago, Spoon said: På Defenderen min blokkerte og og fjernet jeg hele egr leamikken før bilen hadde gått 12000 km. Den ligger nedstøvet på en hylle i garasjen min! Går det greit på EU kontroll? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spoon Posted September 29, 2019 Share Posted September 29, 2019 1 hour ago, pilten said: Går det greit på EU kontroll? De sjekker vel ikke nox på eu kontroll. Har aldri fått noen kommentar på fjerning av EGR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
iknutis Posted September 29, 2019 Share Posted September 29, 2019 Samme her, aldri fått kommentar på manglende EGR. Det kan derimot bli et problem på nyere biler med dieselpartikkelfilter om man blender EGR, fordi eksostempen blir lavere som gjør at det havner mer partikler i filteret som igjen gjør at det må regenerere mer. Så på biler som har både EGR og filter bør man enten fjerne begge, eller la begge være. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted September 29, 2019 Author Share Posted September 29, 2019 Jeg får følge litt med på partikkelfilteret slik er min utsikt nå 4 3 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Premium Member Lars 9k Posted September 29, 2019 Premium Member Share Posted September 29, 2019 Vackra höstfärger i ett underbart landskap!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
CampForCer Posted September 30, 2019 Share Posted September 30, 2019 22 hours ago, pilten said: slik er min utsikt nå Härligt !!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted October 4, 2019 Author Share Posted October 4, 2019 (edited) Fikk pakke i posten today men reiser på jakt, så jeg får ta service på automatkassa en annen gang. har tatt første måling etter egr blokkering, å forbruket ligger på 1,07 på blandet kjøring. Synes den virker kvikkere på pedalen å da spesielt på lave turtall. sporsnøjakt imorra fikk sjekket tauet og vinsjet opp en båt som lå nede i skogen Edited October 5, 2019 by pilten Litt bildepåfyll 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilten Posted October 6, 2019 Author Share Posted October 6, 2019 Et tegn på at egr er blokkert kald jeep etter 8 min tomgang å som dere ser tiner ikke det område på panseret lenger, tidligere var det helt tint Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now