[hjælpe til valg af første overlander bil]

48 minutes ago, Lars 9k said:

Är det inte lönt att importera en passande bil då?

Det är ju ganska vanligt i Sverige?

Eller skiljer reglerna så mycket i Danmark att det inte är lönt?

Ofte er skatten på en importeret bil så høj at det ikke kan betale sig desværre. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

50 minutes ago, iknutis said:

Kan jo nesten høre ut som om det er verre i Danmark enn i Norge faktisk, og det er jo nesten godt gjort..

Jeg tror det er værre i Danmark, hvor meget skal i betale i årlig skat for en 4x4 med plads til 4-5 personer? Vi betaler ca 15.000 danske kr.. medmindre det er en bus, men det kræver jo så et nyt kørekort og at man kan bestå strengere heldbredskrav end til personbil 

 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

1 hour ago, MrWIB said:

Hej igen,

Kan inte låta bli att notera att du verkar glida längre och längre ifrån Land Cruiser, gör inte det

Många andra bilar ser bra ut på bild, men vill du ha "äkta kvalitet" så välj en Toyota. 
LC (och Hilux) används av "alla" som behöver ett pålitligt fordon, såväl banditer som the good guys, av en anledning. 

Skall du till Island finns det massor av Toyota verkstäder, skall du till Afrika så finns det verkstäder, vart du än skall i världen så finns det en verkstad och kunskap kring Toyota.
Men det fina är ju att du sällan eller aldrig kommer behöva besöka verkstäderna  och det är ju lite det som är grejen, vetskapen om att du troligtvis inte behöver din utrustning/verkstad, men när/om du behöver den så finns den tillgänglig.

Toyota har ganska tråkiga bilar till utseendet/funktioner, men det fungerar, och när man skall välja OL-fordon borde det sättas i första hand.

Detta kommer eventuellt till ett premium-pris, men köp då bilen, skippa all "bra att ha" extra-utrustning och kör med bilen i orginal utförande och köp de sakerna du under resornas gång upptäcker att du behöver.
Om jag förstod din plan rätt var det att köra i Sverige första året, då borde en original-bil klara sig mycket bra. 
Ta det som en läro-resa och utrusta bilen därefter.

Lycka till

Jeg kigger skam stadig på Toyota også, jeg har dog disse problemer omkring dem: 

Hilux - næsten ingen solgt i DK med bagsæder (billigere skat) så de er altså kun til 2 personer 

100 serie - koster for meget for mig, de eneste der er til at betale er registreret som bus (billigere skat) men jeg har ikke bus kørekort

120 prado - er alle indregistreret som "camper model" (billigere skat) men har det problem at man ikke må ændre på indretningen i dem og taget er skåret op med et tåbelig folde ud telt som ikke kan anvendes til noget i praksis.

90 serie prado - kunne sagtens være en mulighed, der står en til salg til en fin pris (https://www.facebook.com/marketplace/item/312616336033667/), men den er short wheelbase - og det tror jeg bliver for lidt bagagerums plads.. Der er også nogen longwheelbase til salg men de er registeret som bus

80 serie - dem der er til salg er uden bagsæder eller som bus (billigere skat) 

 

Disse problemer bunder alle i den danske beskatning af biler, og jeg kan ikke købe en uden bagsæder og montere sæderne uden at skulle betale en uforholdsmæssig stor skat oveni  

 

 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

On 4/11/2019 at 11:57 AM, Jesper Løwe said:

Disco 1 ruster... hurtigt.

Disco 2 ruster ikke nær så hurtigt, men har Gremlins

• abs driller 
• luftaffjedring (simple fixes) men dejligt når det virker.
• utæt soltag (køb en uden)

Har selv haft en v8 og var MEGET glad for den, men der blev for lidt sæder (havde kun 2) da kæresten og jeg fandt sammen, og skulle have hele flokken med på tur. (Har hørt den står til salg i Køge et sted)

ulempen er også at på hvide plader koster den ingenting i indkøb men 12tkr + i vægt afgift...

Vi købte en Defender bus (m2) og jeg tog et D1kørekort for 1 1/2  års vægtafgift besparelse...

 

 

Denne er dukket op på Facebook:

https://www.facebook.com/marketplace/item/1999033393556663/

Meeen den ser ud til at være godt igang med rusten når man nærkigger billederne.. 

Jeg så lige en hævet Kia Sorento på store dæk på benzin tanken i dag, den var faktisk heller ikke tosset at se til.. Der er jo også en garagetråd med sådan en herinde

[hjælpe til valg af første overlander bil]

10 hours ago, Jesper Løwe said:

Disco 1 ruster... hurtigt.

Disco 2 ruster ikke nær så hurtigt, men har Gremlins

• abs driller 
• luftaffjedring (simple fixes) men dejligt når det virker.
• utæt soltag (køb en uden)

Har selv haft en v8 og var MEGET glad for den, men der blev for lidt sæder (havde kun 2) da kæresten og jeg fandt sammen, og skulle have hele flokken med på tur. (Har hørt den står til salg i Køge et sted)

ulempen er også at på hvide plader koster den ingenting i indkøb men 12tkr + i vægt afgift...

Vi købte en Defender bus (m2) og jeg tog et D1kørekort for 1 1/2  års vægtafgift besparelse...

 

 

OK godt at høre at en 2er godt kunne være et emne med hensyn til årlig skat så er alle de større 4x4 biler jo oppe i 12-15.000kr om året skalaen, så det kan jo desværre ikke være anderledes med mindre jeg tager et bus kørekort.. Men der er vist også begrænsninger for indretningen af en bus, der må ikke fjernes sæder antager jeg, men må der fx bygges et træk ud skuffe system i bagagerummet når det er en bus? 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

Er jeg skør for at overveje en LR disco 1 eller 2? de er overraskende billige iforhold til hvor stor en bil det er.. 

(disco 3 er også ok i pris, men jeg magter ikke at skulle fejlsøge på den mængde af elektronik) 

Jeg er også stødt på YouTube kanalen 'campervan culture' de vw syncro busser klarer sig også overraskende godt i terrænet ser det ud til

[Land Rover 110" Defender]

7 minutes ago, Jesper Løwe said:

335g/220g on the front left wheel.. 135g/115g left rear ...and so it kept on going...  

 

i might need to make a wish to Santa for a new set of wheels and tires 

 

Hej Jesper, jeg fik aldrig afprøvet dette her: http://vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?t=26726

Men måske det var værd at undersøge? 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

4 hours ago, MrWIB said:

Låt inte garagehöjden bestämma vilken bil du skall ha, det blir bara fel

 

Det er præcis det jeg tænker, men det betyder jo også at jeg er nødt til at vælge en bil som kan tåle at stå udenfor i mange år.. fx er den fine gamle landcruiser HJ61 fra 1989 (nederste på side 1 i denne post) jo ikke en bil jeg ville lade stå udenfor året rundt - og jeg er heller ikke sikker på om en nyere Defender ville have så godt af det i det regnfulde danske klima (selvom jeg savner erfaringer fra folk der har prøvet det). 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

Tak for alle Jeres forslag, det er jeg meget glad for. 

De 3 top kandidater for mig lige nu er: 

- Landrover defender 110 - pris ca 150.000dkr 

- Jeep WJ Cherokee - pris ca 60.000dkr

- Toyota prado - pris ca 140.000dkr

Min garage port og loft er ret lavt, 180cm er det højeste bil jeg kan få igennem, så jeg tror kun at Jeep'en ville kunne komme derind (uden roof rack). 

Jeg har set nogle youtube videoer med nogle meget rustne defendere, så jeg ved ikke om det næsten er et krav for at have en defender at den kan holde under et tag? Toyota'en virker det til nok kunne tåle at holde udenfor, da de vist ikke har de store rust problemer.. 

Vi får en smagsprøve på 4x4 livet på Island her til sommer hvor jeg har lånt en vens 90serie landcruiser i 14 dage (det bliver dog ikke en overlanding/camping tur) 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

10 hours ago, Jesper Løwe said:

Der er nyere defender til salg på facebook på hvide plader til 145.000

Den er bestemt også et godt bud, og det ser ud til at ungerne sidder højt på bagsædet i sådan en og derfor kan kigge mere ud af forruden

Gad vide om en hard brexit vil rykke meget ved landrover reservedels priserne.. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

59 minutes ago, John Nielsen said:

Så lige denne på Facebook

 

Den er godt nok flot! Jeg tror jeg er forelsket

[hjælpe til valg af første overlander bil]

1 hour ago, John Nielsen said:

Velkommen til

Jeg ville vælge en “rigtig” 4wd, en som lige gør, at man kan komme de steder hvor almindelige turister, ikke kan komme i deres SUV.

Kender ikke dit budget, men her er et par bud.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/toyota/hilux/25-d-4d-144-dbcab-4x4-t2-4d/4200360

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/amarok/20-tdi-180-highline-aut-4d/4217161

 

 

 

Hej John, takker for velkomsten.

De er desværre lige noget over min smertegrænse, og guleplader kan jeg jo af gode grunde ikke rigtig nøjes med. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

6 hours ago, Jonas Andersson said:

Du bör absolut överväga om du verkligen måste ha en 4x4 eller om du klarar dig med något annat. I beskrivningen ovan ser jag inget som inte kan lösas med en crossover eller SUV, bara du får plats med familjen och kan ha ett taktält.

Undantag är delar av Island och om du ska köra på oplogade vägar. Annars funkar i princip vad som helst. Lite förbättrad frigång mot en vanlig bil har är ju dock bra, då det finns en del sämre vägar. Subaru har i dag 22 cm på sina bilar som standard. Det finns det flera 4x4 som inte lever upp till. Det går även att höja en Subaru, montera vinsch, hasplåtar, enklare varianter av bullbar fram och bak etc. Kolla Primitiv racing i USA. De säljer sådant till Subaru. Och det finns så klart andra icke 4x4 där det är det samma.

Så ja: Ska du promt fram på oplogande vägar och det värsta Island har att bjuda på - skaffa en Toyjepp Rubicruiser med extra allt. Annars kolla på kvalitet. Land Rover i alla ära. Som de säger ovan - de har själ och kan leverera en känsla få andra bilar kan. Kvalitet... då är det japanskt eller tyskt som gäller, inte engelskt/indiskt.

Volvo hamnade på 23e plats när någon gjorde en undersökning för ett tag sedan om Sveriges mest nöjda bilägare. XC90 hamnade i botten i bilbesiktningens statistik när modellen var ny. Hur det är nu vet jag inte. Volvo rosas ofta till skyarna och de själva ropar högt om säkerhet osv. Men i undersökningar hamnar de ofta på platser som inte visar samma glorifierade svar. De säkerhetsgrejor de lyfter högt finns på andra bilar och Volvo är absolut inte ensamma. Andra bilmärken tjatar bara inte lika mycket om det. Subura Impreza blev förra året korad till säkrast i klassen i Japan.

Personligen kör jag XC70 en del på jobbet och har inte upplevt något negativt. Den har inte lika bra awd som Subaru och Mercedes Vito är min erfarenhet, men awd systemet är ändå helt ok. En trevlig bil, som dock drar mer per mil än en Toyota Hilux (bägge diesel).

Subarus awd-system har tappat lite sedan de har gått över till att i princip bara sälja automatväxlade bilar. Men det är fortfarande i världsklass. I länken ser du en Subaru Forester totalt spöa diverse olika "fullvuxna 4x4": Subaru destroys 'real 4wds' in mud pit

Nu säger jag inte att du ska överge alternativen du nämnt. Bara att du kan vidga vyerna. Vem skulle inte vilja ha denna: Featured Vehicle- 2017 4XPEDITION Subaru Outback 3.6R

Och vad med double cab pickup? Där har du en massa annat att välja på.

Jeg har bestemt brug for 4x4, da jeg også gerne vil køre i efteråret og vinteren i norden på de små fjeld/skov veje - jeg er bare realistisk nok til at indse at komfort og motorvejskørsel også er vigtigt

Jeg har kigget på subaru før, jeg syntes bare at de fleste af deres biler er for små i kabinen.. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

6 hours ago, Jesper Løwe said:

Så kan jeg kommer på banen

Vi har en defender 110" TD5, og kører lystigt 115km/t på motorvej på BFG mudterrain.  Et sæt BFG all Terrain , ville sikkert gøre det en mere lydløs affære.

Har haft bilen i snart 1½ år, og er meget tilfreds, vi tager ofte på tur, som regel kun 2 men også 5 stk. på Sommerferie. (se travel thread i signaturen)

Hvis du kigger på på vores ven Jon så kører de også defender, og har gjort det i MANGE år.

Jeg kunne godt vælge en Toyota, eller WV Amarok, hvis jeg havde finanserne, men kører Land Rover pga. charmen og Eventyret der følger med. 

Har venner som just nu er på vej jorden rundt i en Range rover sport TDV8 med tagtelt og en Scania Crewcab (ganske vist ikke uden problemer) 

Hvis en Disco3 er velserviceret og tror jeg ikke den giver større problemer end alle andre  biler med 200.000 km på tælleren.

Vi viser gerne bil frem hvis i ønsker  

 

 

 

Ok for tilbuddet omkring fremvisning af bil, det kan være jeg tager dig på ordet hvis valget går i den retning

Men godt at høre at I godt kan holde ud at køre motorvejs hastighed i den. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

3 minutes ago, Wiberg said:

Japp, från 2009. 

Trist om de har modifierat bilen utan att helt lyckas.

Eventuell import från Tyskland?

Vi är 5 pers i familjen och har hittills ok med plats. Blir spännande att se om det funkar på årets tur till Kroatien - ungar som växer, större krav på bagage etc. 

Ja import kunne godt være en mulighed, hvordan sover i med 5 personer i bilen? Er det telt på jorden eller stort tagtelt og nogen inde i bilen? 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

1 hour ago, pilten said:

Det er jo et enkelt valg, defender. Alle de andre bilene du har listet opp har har komfort, mens defenderen har en eventyrlysten sjarm. 

Jeg er enig i at den er svær at slå hvad angår eventyr feel og looks, men når kone og børn skal med på langtur tror jeg ikke at komfort kan ignoreres alt for meget.. 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

6 hours ago, Wiberg said:

Välkommen Charlie . Trevligt att ytterligare en dansk har hittat hit .

Jag kör LC120 ( Prado ) och kan efter dryga 150 000km i den ( den har rullat totalt 260 000 km ) , rekommendera biltypen utan att tveka. Modellen har nu fått några år på nacken och börjar därför bli relativt hyggligt prisad.

Den är i utgångspunkt väldigt kapabel som den är men med enkla mods så blir den en riktig stridsvagn som fortfarande är bekväm på längre sträckor.

För att fördjupa dig i 120 så rekommenderar jag en sväng inom Nlck.no och toyota4x4.se. Två meget bra sidor om Land Cruiser. Där får du tips om motorer, bromsar, elektronik etc.

 

Tak for forslaget, er det en 3.0 diesel du har? 

I Danmark er alle de ældre Prado registreret som 'camper cars' pga en skatte fordel, så de har fået skåret hul i taget og indsat en slags ubrugeligt tagtelt (da der var krav om loftshøjde for at undgå beskatning som alm bil) 

 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

26 minutes ago, iknutis said:

Pajero4 er Pajero fra 2007->

Ingen slike i Danmark?

 

Den WJ’en så ganske bra ut. Jeg ville helst hatt en Limited pga skinn-interiør, men det er smak og behag. Lite svakheter på disse bilene, er stort sett rust som stopper de. 

hejsa, nej der er kun én 2007-> Pajero til salg i DK, og den er til export only og derfor er prisen uden told og skat 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

21 minutes ago, iknutis said:

Vurdert Pajero4, eller blir den veldig dyr i Danmark? I Norge er den billigere enn Prado (120) faktisk.
Den er større og mye mer behagelig på asfalt enn flere av alternativene du har sett på.

Disco3 har dessverre ganske mange svakheter, som gjør at modellen lett lever opp til slagordet "aldri helt i stykker, aldri helt i orden".
Mye billige deler fra UK, men ofte mye jobb å bytte delene. Disco4 koster mye mer, men begynner også få få endel feil på understell/luftfjæring/elektrisk.

Hva med Grand Cherokee WJ med Mercedes 2.7l CDI? Bra størrelse, mye komfort, stort sett billige deler og ganske lettskrudd bil.

Hejsa, tak for forslagene

Pajero 4 er der ikke nogen af til salg i Danmark, så jeg kender ikke prisen på dem. 

Jeep WJ der er fx denne: https://www.dba.dk/jeep-grand-cherokee-27-crd/id-504872748/ den kunne vist godt være en mulighed. 

 

[hjælpe til valg af første overlander bil]

 

Hej alle,

 

- This post is also translated to English below if you prefer this over my Danish ? -

 Jeg har en drøm om at starte på overlanding med min familie (2 voksne og 2 børn) derfor søger jeg hjælp til hvilken bil der vil passe til vores behov.

 Planen er ikke at køre offroad på 4x4 mud-race tracks, men at overlande primært i Sverige, Norge og Island. Bilen skal være stor nok til at der kan være et større rooftop telt på taget.

 Realistisk set vil der nok være en hel del mere asfalt kørsel en noget andet, så det er vigtigt at finde en bil der også kan køre behageligt og mindst 100km/t på motorvejene

 Dog har jeg også en plan om på et tidspunkt at køre TET (trans european trail) stien fra Skåne til Nordkapp, så det skal bilen også kunne klare.

 Jeg har selv kigget mest på følgende biler:

 - Toyota Landcruiser prado (jeg har ikke råd til en 100 eller 200 series)

 - Land Rover Defender (Jeg ved ikke hvor god den er på motorvejene..)

 - Land Rover Discovery 3 (god både i terræn og på motorvej, jeg er dog noget nervøs for dyre reparationer på sådan en)

 - Mitsubishi Pajero Sport (den er noget billigere end de andre)

 - Volvo XC90 (er der nogen der har off-road erfaringer med sådan en, kan den overhovedet bruges på skovveje? Måske med A/T dæk?)

 - Jeep Cherokee ZJ (billig, men måske også for lille?)

 Hvilke biler ville I anbefale?

 Tak for hjælpen, venlig hilsen Charlie fra Danmark

 

 

 

Hi everyone,

 I have a dream (I think this phrase has been used by someone before) of beginning overlanding with my family (2 adults and 2 kids) so I am seeking your help in finding a car that will suit our needs.

 The plan is not to do hardcore 4x4 mud trails but to do vacation overlanding, primarily in Sweden, Norway and Iceland. The car must be able to accommodate a large rooftop tent.

 Realistically speaking the car will probably drive most of the time on tarmac, so it must be comfortable and able to do at least 100km/h on the highways

 But I also have a future plan to drive the TET (trans European trail) from Skåne to Nordkapp, so the car must also be able to do some rougher driving.

 I have been researching the following cars:

 - Toyota Landcruiser prado (I am not able to afford a 100 series or 200 series here in Denmark)

 - Land Rover Defender (large, but not sure how good they are on highways)

 - Land Rover Discovery 3 (should be good both offroad and on highways, but I fear maintenance costs on this one)

 - Mitsubishi Pajero Sport (cheap truck)

 - Volvo XC90 (is it actually capable of driving offroad? Have anyone got experience with one fitted with A/T tires?)

 - Jeep Cherokee ZJ (cheap, but probably a bit small)

What cars would you recommend?

 Your help is much appreciated, greetings from Charlie

[10 dage i Sverige og Norge]

Hej John, goe billeder og en fin bil må man sige! Hvilket tagtelt er det du har på? Det er utroligt lavt når det er slået ned.. 

Edit: jeg så lige i din anden tråd at det er et diy telt, det er godt lavet!