Search the Community

Skapar en samlingstråd om detta kära ämne: Kartor, program och ruttplanering Program Topo GPS Topo GPS (review) Cartograph Pro Galileo (Open Source) GPS Visualizer View RangerGPS Track Editor Kartkällor Wikiloc Trafikverket NVDB (Edit: 2021-03-12) Lantmäteriet (Min karta) Finska "Lantmäteriet" GPS-kopplad karta, mycket detaljerad med vägar och terräng/nivåer. (Edit: 2020-05-05) Garmin Free Maps (Edit: 2020-05-05) Kurviger.de/en (Edit: 2021-03-11) Satellites.Pro (Edit: 2021-03-11) Sveriges grusvägar (Online ESRI/acrGIS-map) Varningar Svenska skjutfält (Info och stängda tider) (Edit: 2021-03-11) -------------------------------------------------------------------------------------- Tidigare bra trådar med info i ämnet är: 2017_03 Norska kartor fra Staten 2016_04 Wibergs utmärkta genomgång av Garmin nRoute & Mapsource/ BaseCamp 2017 - Topografiska kartor ----------------------------------------------------------------------------------- 2018_10 Efter att ha suttit en hel del med Google Maps / Kartor och skapat egna har jag funnit ett antal begränsningar. Ofta stöter man på någon form av moment som inte fungerar. Det kan vara att data lagts i en karta och man önskar ändra något, hantera en rutt etc - tvärstopp. Dock kan man exportera/importera data och hantera på "annan plats". Vad jag finner tillkommit under senare år är (som många säkert redan vet) utmärkta karttjänster från våra resp. länder. (Norge: Se länkar ovan) Sverige har via lantmäteriet en bra tjänst där man kan ladda ner kartdata som vektor eller raster (linjer respektive bild). Trafikverket NVDB kartdatabas Trafikverket (NVDB) har en utmärkt tjänst för att se om det är asfalt eller grusväg, vem som äger vägen, om de får statligt bidrag (då får vägen inte vara "bommad") samt en hel del annat. Dock går det tyvärr inte att exportera kartorna, men de är ett UTMÄRKT redskap för planering av rutter man lägger in i sitt kartprogram (eller liknande). Nedan, statliga vägar med statlig drift. Nedan, enskilda vägar med statliga bidrag (ej bommade) Med de två kartorna ovan ser man "totala summan" av garanterat körbara/tillåtna vägar. Bruna är statliga och gröna är enskilda med statliga bidrag. Då har man "nog" för planering av sin rutt Kartan nedan visar ett exempel på den data/information som finns på samtliga linjer. ...eller, som här, visa vägbredd... Smalare = bättre för oss Overlanders... GPS Visualizer Tjänsten är gratis och det finns en mängd olika kartor att nyttja som bakgrund. Det finns ett stort uppslag med olika kartor att nyttja som bakgrund vid planeringen. Likaså finns flera verktyg för både planering av rutt samt import/export av data (från exempelvis Google Maps etc) Väljer man "rätt" kartunderlag ser man oftast var vägarna är statliga och var de är privata... Lantmäteriet På Lantmäteriets sida kan man gratis skapa sig ett konto. Därefter kan man via länk (nedan) ladda ner kartdata i hög kvalitet. Dock behöver man sedan ett lämpligt GIS/CAD/Kartprogram för att hantera datat. ftp://download-opendata.lantmateriet.se/ ...och så har vi självfallet Google Maps, med dess listor och snabba enkelhet Exempel på delad lista är ex min med Nordiska trevliga caféer som löpande kompletteras

https://www.dn.se/nyheter/sverige/gps-mottagare-kan-sluta-fungera-den-6-april/ https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Flygbolag/Flygoperativt/easa-sib-2019-01r1-gp-week-rollover/ Eller inte

Jag och farsan köpte en garmin ihop för att använda till bil, MC och skoteråkning och jag kommer lägga upp nått som kan liknas vid en recension här på enheten. Det här är den första gpsen jag hanterar så allt som skrivs här kommer att färgas av det. Det här ska vara den största enheten med mest funktioner som är vädertålig. Det blev en garmin enbart för att det går att få tag på skoterkartor till dom och anledningen till att jag skriver lite om den här är att den har ett adventure mode som kan ge en intressantare väg dit man ska. Den har även ett läge för off road om jag har förstått det rätt. Mitt fösta intryck av gpsen är att det krävs lite tillvänjning av hur man hittar funktionerna i den och hur man går ut mest av den. Hittills har jag bar hunnit testa den 2 gånger en gång på mc med äventyrsläget på och en gång för att hitta i uppsala. Tur och retur uppsala fungerade den som sig bör och det är inget mer med det men desto intressantare är äventyrsläget. Det testades med en tur till falun på mc. Till en början hade jag lite problem med att få i äventyrsläget och välja den vägen för den går på snabbaste som första alternativ. På vägen hem lyckades jag få den rätt och gpsen pekade ut mig i spenaten. Vägarna blev mindre och sämre för varje korsning så kör man med vanlig bil ska man välja bort grusvägarna för den kan leda ut på riktigt dåliga sådana. De är vad jag har än så länge men jag ska komma med mer efter mer användning.