Yxa

Tackar varmt för detta inlägg. Hade inte en tanke på att det kunde ge så oönskade effekter. Det kanske rent av är bättre att hen får vara lite tung i baken.

Japp. För den intresserade har jag fyra fälgar till en uppsjö fordon till salu. Det fattas tre av fyra centrumkåpor. 1500:- eller vad någon vill ge. Jag lägger upp en tråd för sälj.

Fick på mina 32or tillslut. Det var en överraskande upplevelse att försöka den första gången. När jag köpte bilen fick jag av de förra ägarna reda på att dom hade minsann bytt till vinterdäcken gör att sommardäcken är mindre och smalare. Jag fick med de fälgar och däck som enligt utsago, hade suttit på bilen. Glad i mina nyinköpta stt PRO tog jag med mig de gamla sommardäcken och bad helt enkelt däckfirman att byta gummi, och att slänga det gamla gummit till den varmaste platsen vi känner till. Vid den första monteringen insåg jag till min förvåning att det inte finns en enda chans i hela, det varma stället, att de fälgarna har varit monterade på denna bil. Fram till årsmodell 2005 hade navaror samma bultmönster som ca 85 andra fordon. Efter 05 bytte Nissan bultmönster till samma som dodge viper och ett ytterligare fordon. Nu blev det ett letande på block och däckfirmor. Jag fick köpt fyra fälgar av en man i Gällivare. Fick hem dom och jag åkte tillbaka till en något förvånad däckmontör, som iockförsig fick ett gott skratt. Nåja. Nu står hen nyskodd och grann. Ja…hen, pga att vi inte har kommit fram till om det är en han eller hon. Fanken vet, det kanske är en hemafrodit. Kanske namnet blir Göran-Birgitta

Jag hat ju insett att det här med att komma upp en bit från moder jord är att prioritera. Min budgethöjning med distans på fjäderbenet fram och längre schacklar bak, fungerar nog bra. Jag har dessutom planer på att lägga en distans mellan bladfjädrar och bakaxeln. Det kan kanske vara fjädrarna som är lite trötta men stackarn ser ut som den är väldigt tung om baken. Nåja. Med en expeditionsbil behöver man ju mycket grejjer som förbrukar ström. Jag tänkte mig lägga ett extra batteri på flaket. Jag hade ingen riktigt grov kabel för att få kopplat generator via ett skiljerelä, till flaket. Det blev två 16 kvadratare istället. Dessutom en mångledare från en inköpt manöverpanel från det blåa bildelsvaruhuset. Dock är den hämtad på båtavdelningen. Det klurigaste är nog att få kapslarna genom golv och väggar flr att nå inifrån flaket till konsolen vid växelspaken. Jag hittade ett hål igolvet under baken på chauffören. Där låter jag mångledaren gå. För att komma in på flaket behövde jag använda borr och gummituttar. Arbetet kommer fortgå imorgon.

Jag måste ju säga att ett taktält är helt klart en stor önskan. Jag tänkte ta ett par helgstrapatser för att se vad som kan göras på prioriteringslistan. Kanske är så att det blir obekvämt att sova men med fördelen att jag inte kör fast mig i skogen. Tänkte då på just det med att kunna byta däck och att ta sig fram ( winch ) jaja, äventyrslusten och nyfikenheten på var den lilla grusvägen slutar är stor. Jag ska bara övertyga min nya kärlek att det är ett jättebra sätt att fira helger och semestrarna på. ??

En liten presentation jag heter Fredrik och kommer från Alingsås strax utanför Göteborg. 42 år och ganska nybliven ägare av en Navara -07 manuell Jag ägde en Land cruiser tills för aldeles nyss. Målet och önskan med denna bil är att få till expeditioner både på nära håll liksom fjärran. Nåväl. En budgethöjning på 2 tum än så länge. Samt större däck av märke cooper. Bara för att lyfta den lite mer från illasinnade stenar och rötter. Jag har en plan på att smida till skydd för det mest känsliga undertill. Även lite lyse runt om förståss. Jag söker tips och idéer på alla lösningar tänkas kan. Jag vill ogärna uppfinna hjulet igen, men däremot gärna kopiera detsamma. En bild på skönheten som brukligt är. Kommer med.