Stiffe
-
Posts
151 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
10
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Posts posted by Stiffe
-
-
Nu är motorskyddsplåten på och reservdäcket klart , till påsk provmonterar jag nog allt och justerar det som ev behövs 😎
-
6
-
-
Nu kom nya däcken på , lite större och höjde ca 20 mm dessutom fyller ut hjulhusen lite bättre , även motorskyddsplåten har kommit
-
7
-
-
Ser smidig ut och effektiv ? har inte funnits så mycket i den vägen innan , har inte så mycket nytta av en sån själv just nu - sover i bilen och har dieselparkeringsvärmare
-
4 minutes ago, Äventyrsfarsan said:
Fina! Var beställde du ifrån? Jag har fortfarande inte kommit mig för att beställa.
-
1
-
-
Och idag kom sandstegar ?
-
5
-
-
8 minutes ago, Äventyrsfarsan said:
Ska bli kul att se sen och höra vad du tycker om dem. De har ju fått gott omdöme av @Andreas.E iaf.
https://www.overlanding.nu/test-nokian-rotiiva-at-plus/
Jo jag läste hans utlåtande först faktiskt och lät lovande ?
-
On 3/16/2019 at 12:08 AM, Äventyrsfarsan said:
Nokian Rotiiva AT ska ju vara ett tyst däck med hyfsade terrängegenskaper. Godkänt som vinterdäck med M+S och alptopp med snöflinga. Finns i 215/70R16 som är lite större än original med lagom lastindex för Volvon. Däckval är kul att grotta ner sig i.
Blev faktiskt dessa , gillar mönstret och förstärkta sidor om man kör i stenig terräng och de är vintergodkända , ganska bra pris 1172 kr styck
-
3
-
-
14 hours ago, K.I.S.A said:
Jag har den länken sparad sedan tidigare. Fungerade leveransen bra från Rumänien?
Japp inga problem , dom skickade med TNT och hemma på 4 dagar vid dörren , Roofracken finns även i olika storlekar om man vill ha det
-
1
-
-
11 hours ago, K.I.S.A said:
Snyggt.
Vilket företag beställde du ditt roofrack ifrån?
Snodde iden från Äventyrsfarsan tyckte det såg bra ut , gillar att det finns T spår i princip överallt http://www.ironman4x4.ro/category.php?id_category=919
-
Provmonterat lite i helgen , mitt roofrack från Tola , kommer använda min gamla takkorg som är kortad 200 mm , praktiskt att slänga upp sådant man inte vill ha inne i bilen , smutstvätt , sopor , grillkol mm och så bara nätet över , blev en 80 W solpanel tror den täcker mina behov , lite smidigare mått än 100 W
-
10
-
-
1 hour ago, Äventyrsfarsan said:
Toyo Open Country AT+ kanske kan vara något? Har fått bra betyg på diverse diskussionsforum vet jag och 70dB får väl anses riktigt tyst. Dessutom riktigt snygga däcksidor vilket inte är helt oviktigt i valet av däck. Osäker på vinterklassning, verkar vara M+S men inte alptopp/snöflinga så antagligen inte godkänt på vintern.
https://www.toyotires.eu/tire/pattern/open-country-at-plus
Ser ju fräckt ut men är ett sommardäck tyvärr ??
-
Jag har nu fått hem min , är svart , tog 7 veckor typ från Kina innan jag visste det fanns på coolstuff , första testen helt ok , kommer bli bra komma åt taklasten
-
4
-
-
Dessa har jag kollat på
-
14 hours ago, Äventyrsfarsan said:
Nokian Rotiiva AT ska ju vara ett tyst däck med hyfsade terrängegenskaper. Godkänt som vinterdäck med M+S och alptopp med snöflinga. Finns i 215/70R16 som är lite större än original med lagom lastindex för Volvon. Däckval är kul att grotta ner sig i.
Jo det finns ju lite och välja på ?? , vill ju ha lite större men inte så det finns risk det går i nånstans , kollat på 235 65 16 är 711 i omkrets , finns inte så mycket att välja på - 225 70 16 är 721 i omkrets , finns mycket att välja på , och då 215 70 16 , är 707 i omkrets , finns en hel del att välja på
Nokian ser intressant ut , liknar rätt mycket dom jag kollat på i mönster , inte så tyst 73 db ?
-
Inför säsongen kommer jag införskaffa en sådan här , åker ofta själv och ibland finns det ingen mobiltäckning då känns det tryggt att kunna få hjälp vid en ev nödsituation , det går även dela sin position , lägga rutter mm. ingen telefon men textmeddelanden 100 % över hela världen https://www.outnorth.se/garmin/inreach-mini#Orange
-
4
-
-
9 minutes ago, Äventyrsfarsan said:
Det här ska bli lite extra kul att följa. Jag har kännt mig sugen på att testa BFG KO2 i 235/70R16 på Volvon eftersom de har ganska rimligt lastindex och ska vara riktigt bra i terrängen. Antagligen lär de bli betydligt mer högljudda på asfalt än mina Continental och eftersom jag kör bilen dagligen och mest på asfalt känns det inte värt att byta nu bara för att testa. Kanske när nuvarande uppsättning är utslitna.
Jag kommer inte inrikta mig på terrängegenskaperna i första hand då hade säkert BFG varit intressanta, eftersom det också är min dailydriver och 97 % av tiden är det asfalt jag åker och prioriterar lugn tyst åkning , det kommer bli ett godkänt vinterdäck typ Good Year eller Cooper
-
Nu beror det på vad för slags recovery man föreställer sig ,vilken terräng tänker du åka i ??? tänker man stora krafter och man sitter riktigt fast i skiten djupt i ett dynghål då måste man nog lägga en balk mellan rambenen vilket inte är helt lätt med en modern XC 70 för att undvika dra något snett , är det bara att man fastnat typ man inte får fäste för det är halt räcker det nog med original
-
1
-
-
On 1/28/2019 at 12:39 AM, Dahl said:
Det här får väl bli mitt första inlägg då.
Kul att "hitta hem" även på ett sånt här forum.Jobbar med TV och kör drönare sedan några år, inriktning livesändningar.
Flyger en Inspire 2 med X5s idag, på bild.
Är i planeringsstadiet av firmabilarnas firmabilar baserat på en LC150 '19 varpå jag hamnat här, men mer om det senare.
Blir det någon träff framöver så lovar jag att dema maskinen.
Nu pratar vi proffsgrejor , räcker det med X5 kameran till TV sändningar ?
-
-
Efter en del funderande har jag nu en utgångsplan bla efter viss inspiration av Äventyrsfarsan
1. Nytt roofrack samma som Äventyrsfarsan - verkade smidigt till hyfsade pengar - kom idag
(kommer modifiera min takkorg att passa roofracket gäller även min markis )
2. Skyddsplåtar motor och styrbox till 4 hjulsdrift - beställt dyker troligen upp om nån vecka
3. Nya lite större däck inkl ett riktigt reservhjul - extra fälg köpt , kommer köra på 16" fälgar ej helt hundra exakt på dim än , velar lite till
4. Lightbar på roofrack - finns liggande för montage
5. Ny solpanel 80-100 W ( min gamla sprack glaset på Stekenjokk ) exakt hur och vad jag får plats med får jag se efter montage av det andra
6. i övrigt ska min inredning passa från V 70 n ev nån modifiering vi får se
Fortsättning följer .....................................................................
-
7
-
-
Hej
Efter mitt lyckade projekt med V 70 light overlandingfordon som jag använt under 2 säsonger så är det nu en XC 70 som är nästa projekt som ska öka lite på vilka vägar jag kan köra , lite mer offroad helt enkelt , utgångspunkten är en 2016 med 5 cyl D4 motorn som är snålare än föregångarna och Euro 6 , i övrigt moderna finesser , dieselvärmare , Volvo on call vid nödsituationer osv . Fortfarande är prio den ska vara bekväm och säker , kunna åka ganska långa dagsetapper på uppemot 70 -80 mil när det behövs med en hyfsad bränsleekonomi och kunna hålla motorvägsfart utan problem
-
6
-
-
On 3/14/2019 at 8:09 PM, Äventyrsfarsan said:
Funderar lite kring att ordna bättre bogseröglor både fram och bak. Bak känns det naturligt att utnyttja balken till dragkroken och fästa något i. Bara göra hål i plasthöljet till kofångaren så sitter ju den balken där bakom. Fram känns klurigare. Jag vill helst undvika att modifiera krockbalken eftersom säkerheten känns viktig på en familjebil. På XC70 sitter det en extra balk längre ner som är fäst i sub framen (rödmarkerad på bilden). Den sitter dessutom bra till för att fästa bogseröglor. Vad tror ni om att fästa öglor och dra i sub framen? Jag hittar inte speciellt mycket info om hur man ska tänka där.
Vart sitter original fäst ?
-
14 hours ago, Spoon said:
Hi-Lift er et meget anvendelig verktøy, men skal brukes med forsiktighet.
Hva med et Bumper lift kit: https://hi-lift.com/accessories/bumper-lift/
Tror inte Volvos Bumpers klarar det riktigt ? , hilift är användbart på höjda offroadbilar med rejäla stötfångare och sidebars och ska man lyfta i hjulen inte massa kaross i vägen , den kräver stor försiktighet vid användandet , varit med om en del nära tillbud i offroadsvängen ?, jag kommer använda air lift till min iaf
Om man ska använda draget till recovery beror lite på klassningen på draget , på jeepar med 3500 kg klass på draget har jag använt det utan problem
-
Jag har kört med en 100 w panel kostade 1000 kr ny ( som sitter uppe hela tiden ) nu under 2 säsonger och då direkt på utrustningsbatteriet ( med automatik mellan ) som inte haft annan laddning än solpanelen ( haft 220 laddare med i nödfall ) och trots resor med ganska lite sol och ganska dåligt väder under flera dagar har aldrig strömmen tagit slut trots kylboxen gått och laddat all min fotoutrustning , drönare med mera , ibland drivit laptop på 220 konverter , nu sprack glaset på panelen med ett stenskott på Stekenjokk i somras så jag letar lämplig ny , eftersom jag bygger på ny bil med lite nya lösningar på taket avvaktar jag lite hur mycket plats det blir , möjligt det blir 2 st 50 W
-
2
-
Lars Jeep Grand Cherokee ZJ Overlander(wannabee)
in In the garage
Posted
Köp på dig ett gäng drivaxlar om du ska köra i terräng med de däcken 🙄😉😅 varnade dig innan 😎😘