Jump to content

Alvefridh

Basic Member
  • Posts

    109
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by Alvefridh

  1. För manöverspänning hade jag inte brytt mig så mycket om själva kabelarean utan mer vilken typ av kabel, att använda mjuk mångledare. Nu vet jag inte hur din kabel ser ut men många datakablar är enkelledare, vibrationerna kan få dom att gå av.

    Sist använde jag en RK 16x2x0,75, alltså 32 ledare som va numrerade.

     

    • Like 1
  2. Tack så mycket! @MFI9

    Allt fungerade direkt enda fram tills att uppladdningen till enheten va klar. Fick ett meddelande som stod att uppladdningen av kanaler var lyckad men övriga inställningar misslyckades pga fel version på mjukvara.

  3. Gjorde en prototyp men blev inte nöjd med resultatet så den ersattes med det jag har idag. Två lådor, en över vart hjulhus med en hylla mellan.

    Har kört med kylboxen och förvaringslådor från bauhaus under hyllan och övrig packning på hyllplanet.

    När det är dags och besikta skall baksätet och all annan inredning bort ner till plåten. Har planer efter läst igenom byggtråd efter byggtråd för att skapa en fullständig lösning i skuffen med möjlighet för mig att sova där vid singelturer.

    • Like 1
  4.  

    6 timmar sedan, robert sade:

    Jag har snabbfäste till min "kofångarpinn" hitta inga bättre bilder än dessa men du får se dom live nån dag bara ett par mil bort ju .

    Hej Robert!

    Tack, det vill jag gärna göra!

    Har tyvärr inte fått gjort mer på winchen än men så fort den är klar så ska jag sätta igång och tillverka min hållare.

  5. Hej gott folk

    I väntan på ett ordentligt garage att göra större arbeten i får jag börja med de små.

    Idag började jag kontrollera skicket på en winch som jag har fått med vid ett annat köp. Ingen funktion via styrboxen så jag provkörde direkt på motorn via startkablar, fungerade både i fram och back. Så problemet ligger i styrboxen, hör inget klick så solenoiden är säkert kass, tyvärr kunde jag inte öppna boxen då skruvarna har rostat fast och blev bara runda. jaja, en ny solenoid och box är inte hela världen.

    När jag endå är igång tänkte jag göra en allmän översyn på winchen, ser inte mycket ut för världen med flagnad färg och korrosion här och var.59bd93c3598d7_2017-09-1506_21_24.thumb.jpg.6677cd76a53eedda0fccae4841d4f4d0.jpg
    Började med att dela motor och kolen har inte ens fått en yta som ligger an mot rotorn, denna winch har inte använts mycket.
    Plockade isär växellådan, kladdigt värre, och lade den i smådelsbad som vi har på jobb. Löser upp fett och delarna ser ut som nya! Resultatet ser vi imorgon.

    59bd947db8837_2017-09-1509_02_37.thumb.jpg.01bc09de9e4cdf7f9b4fc6f86ee4e021.jpg

    59bd94866f2f3_2017-09-1509_03_09.thumb.jpg.528a920b38a1be11a6b2f424a4c614c5.jpg

    Jordpunkten på motorns undersida är avdragen så det får åtgärdas.

    59bd944e946ef_2017-09-1506_22_19.thumb.jpg.066dad701f4235d6e364d77ed696500f.jpg

    Sen blir det att fetta om växellådan, montera ihop alla komponenterna. Ge allt en omgång med färg, beställa en ny solenoid och få en fullt fungerande winch innan det blir att tillverka plattan som jag ska sätta i sprinten fram på GWn

    • Like 8
  6. 2 minuter sedan, LantzPatrol sade:

    Nu kommer en såndär nybörjarfråga. Men vad är poängen med luftningen av diffen? Är det inte en omslutet system? 

     

    Har läst och sett mycket om detta men aldrig fattat varför man bör ha diff  breather. 

    Hej

    När du kör blir dina diffar varma, när du sen kör ner i vatten kyls de av väldigt fort. Då skapas ett undertryck i diffen, kall luft tar mindre plats än varm. Det finns då risk att vatten sugs in via genomföringar, packboxar etc och fördärvar oljan i diffen.

    • Like 1
    • Thanks 2
  7. On 2017-09-08 at 7.25, blackstream sade:

    Kan man sätta ett relä som styrs av cig-uttaget men sedan tar ström från förbrukningsbatteriet?

    Jag hade gjort så.

    On 2017-09-08 at 7.25, blackstream sade:

    Hur gör ni om man ska ta ström från startbatteriet?

    Vad ska du driva?

    On 2017-09-08 at 12.53, blackstream sade:

    Jag kör en fråga till på samma tema. Jag ska dra 25mm2 från motorutrymmet till flaket. Min första tanke är att dra både plus och jord direkt från förbrukningsbatteriet.

    Är det onödigt? Jorda flaket bara eller kanske både och? 

    Det är aldrig fel om du kan förbinda dina batterier med både minus och jord via chassit. Mindre risk för otrevliga jordfel senare.

    • Thanks 1
  8. 6 timmar sedan, MFI9 sade:

    Hoppas du fick rätsida på NFM samt effektläge. Kör inte HP på PMR eller SRBR, då redan LP är för mycket.

    Fördelen med program och kabel är att du kan sätta namn på programmerade kanallägen i radion och slipper sitta med en lista för att hamna rätt.

    143,125 är olämplig att använda, sök på forumet så hittar du tidigare diskussion om denna frekvens.

    Tack för input

    Jag håller fortfarande på att lära mig och lite du skrev är rena grekiskan.

    Du får gärna förklara NFM, HP och LP om du har lust :-)

    Effekten max är 5W på denna vad jag har läst

  9. Vad jag har kommit fram till är att alla nämnda typer arbetar på FM bandet, det är bara vilket frekvensområde radion kan jobba inom.

    27mhz-enbart 27mhz

    VHF-very high frequency 30-300Mhz

    UHF-ultra high frequency 300Mhz-3Ghz

    Sen signalstyrkan (Watt) är hur långt den teoretiskt kan skicka signalen.

    Rätta mig om jag har fel?

    Jag har en VHF/UHF från baufeng

    • Like 1
  10. BF goodrich All-Terrain KO2 från 2017 har fått "Bergstopp/snöflinga" märkning! :-) och vad jag har förstått är detta däck godkänt som vinterdäck i EU, men STRO har ännu inte lagt till det på sin lista :-( så därför är det inte godkänt här.

    Jag hade bestämt mig för detta däck redan sen innan att ha som standard däck, men ska testa hur det fungerar på vintern.

    • Like 1
    • Thanks 2
  11.  

    11 minuter sedan, blackstream sade:

    Tack, bra att du har koll. 

    Jag använder mig av tidigare nämnd kalkylator för kablar.

    Vid 12V system är ju så litet spänningsfall som möjligt att sträva efter, mindre än 0,5V.

  12. Du kan vara lugn om din kabel är 4mm2. Går till dragkroken, låt oss gissa max 6m kabel så kommer din kabel inte brinna av före din säkring, du får ett spänningsfall på ca 0,6V vid 240W last.

    • Thanks 1
  13. Om motorvärmaren i sig drar 50A kan jag inte svara på.

    Om alla tre kablarna går till samma punkt på motorvärmaren och den kräver 50A så kommer i den koppling som verkstaden har gjort inte fungera. Max ström du kan ta ut ur den konfigurationen är 20A eftersom det är din högsta avsäkring. Kolla upp det, annars får verkstaden göra om och göra rätt.

    Går det däremot till tre olika laster på 15A, 15A och 20A är allting okej och  det maximala strömuttaget från batteriet blir 50A

    24 minuter sedan, blackstream sade:

    Jag har några hängsäkringshållare på 10mm2 kabel över om du vill köpa @Alvefridh 1f609.png

    Tack, det ska jag komma ihåg! Har jag som sagt aldrig sett.
    Har alltid använt mig av säkringshållare som går att fästa upp. Tycker det ger en snyggare installation.

    • Thanks 1
×
×
  • Create New...