kimar

Jeg har nå kikket på oppkobling av Ctek laderen til 12V fritidsbatteriet jeg skal bruke til kjøleboksen. Den bakre 12v utaket i denne gir 10Ah så må da trekke kabel fra start batteriet til bak i bilen da laderen trenger 25Ah. Cetek sier at denne trenger 6mm2 kabel på 5 meter på strøm til laderen så det burde gå fint tror jeg. Problemet der er bare hvor jeg skal legge kabel inni eller under bilen jeg har mest lyst til inni selv om det er mer arbeid. Det neste problemet er fritidsbatteriet jeg har er 90Ah og kjøleboksen jeg får låne bruker mye strøm står oppgitt med 6,25 Ah altså burde batteriet klare 14 timer før det er tomt. Så lurer på hva jeg skal gjøre med dette for 14 timer er ikke mye denne kjøleboksen kan også brukes på gass men og ha en 11 kg gassflaske inni bilen og en kjøleboks som går på det har jeg ikke lyst til. solpanel er også en mulighet men har ikke råd og hoved problemet er jo det høye forbruket på kjøleboksen så må tenke litt. Så har dere noen tips med det jeg holder på med her og elektrisk er ikke min sterkeste side så si gjerne i fra om jeg burde gjøre noe anderledes.

Jeg har fått prøvd det ja og er veldig fornøyd bortsett fra at madrass er for tynn men det er bare og kjøpe tykkere en på Jysk. Vind ser det ut til og tåle har ikke fått testet det i ekstrem vind enda da. Og regn vær har jeg ikke fått testet da vi er i den største tørken på flere tiår så har ikke regnet på lang tid. Men jeg fikk anbefaling om og impregnere duken før bruk og gå over sømmene med seam sealer eller gjennomsiktig sillikon som ikke stivner. Jeg har tenkt på at er du intresert i dette teltet så kan du jo bygge det om litt selv om du ønsker, bytte til bedre låser lime på trekk i taket mulig isolere det med eks low-e lakkere det om blir for varmt osv.

Ja det kan være trøttende med gamle biler men oftest så er de til og stole på etter min erfaring. Litt av problemet med denne er at karosseriet er veldig rustet og ramme er god bortsett fra noen plasser bak så jeg vet ikke hvor lenge denne kommer gjennom eu kontrollene siden de blir bare strengere og strengere. Det jeg har tenkt på er om jeg kan få kjøpt en nyere som er i mye bedre stand for da kan jeg ha den lengre og føler det er verd og koste på den. Men har nå vært heldig har faktisk fått løsnet boltene til bremsecalipter og løsnet slange så da kan jeg få byttet dette selv og jeg har klart og funnet nye billige bremse deler som kommer til Tirsdag om jeg er heldig så da ser dette ut til og ordne seg. Godt det for da kan jeg bruke mer tid på kjøp av neste og få testet overlanding med 4x4 litt så beklager igjen at det ble litt sutring her.

Mulig jeg har over reagert litt men er bare så utrolig lei slike problemer og dette passet så dårlig. Ramme på bilen er bra bortsett fra noen plasser bak som har blitt sveist opp av tidligre eiere som ikke ser pent men fult mulig at den blir eu godkjent med det vet ikke men skal ut nå snart og se om det går og få løsnet bremseslange fra callipter eller bremserør er redd dette er helt rustet fast.

Jeg lurer litt hva jeg skal gjøre her nå denne er ikke i god stand så er usikert om den blir eu godkjent til neste år den er heller ikke verd noe og vet fra erfaring at når en begynner på og fikse på slikt så ender det nesten alltid med og bli mye dyrere enn hva en først trodde. Så hadde egentlig tenkt og kjøpe nyere bil i høst eller vinter men spørs om ikke det skjer snart nå. Veldig kjedelig er det iallefall men slik er det med gamle og veldig slitne biler.

Det vil jeg gjerne hadde det ikke vært for at denne fikk bremsehavari bak nå nettopp og er ikke kjørbar kan jeg delta med en Volvo V70? For denne er ikke verd og bruke mer penger på er lei nå.

Grand Vitra xl er også en mulighet for se. Blir det noe treff i August Wiberg som jeg leste en annen plass her for har lyst til og planlegge ukes turen min til da.

Det er nok en tilvenings sak ja og takk for gode tips. Må nok bare kjøpe litt skikkelig utstyr og venne meg til det og sove ut når det er kaldt. Men driver for tiden og grubler mye over neste bil har heldigvis litt tid på meg for er så mye og velge ser at Suzuki Grand Vitara 2006-2014 er billige nå og de har jo skikkelig 4x4 og kan få 50 mm trailmaster hevesett til de også så burde det kunne bli en brukende bil men de virker litt kjedelige men mulig jeg tar feil.

Ja er noe med det og prisen er høy for disse camperene. Jeg står også i valget når jeg skal bytte bil mellom Pickup og wagon har kikket litt på gen 3 Pajero også så må tenke litt men er noe i det også at pickupene er stive og wagon er mer komfortabelt. Det eneste med wagon er jo at en er da begrenset til taktelt telt eller sove inni bil. Jeg har slitt litt med tidligre og trives og sove ute når det er kaldt men vet ikke om det er en tilvennings sak? Eller om det er annet jeg kan gjøre med det.

Ja plassen på nye Jimny tror jeg holder fint til meg men for en familie så blir det alt for lite ja. Og ja designet på den er helt konge jeg har ikke hatt så lyst på en bil på lenge. Men er redd for at nye Suzuki Jimny kommer til og fort koste 300.000kr i Norge og det er mye penger så redd for at jeg ikke har råd og med tanke på at kan kjøpe en veldig god 4x4 pickup fra rundt 2010 til halvparten av prisen til Jimnyen som kan brukes til mye mer så er det mye mer fornuftig så for se pickup har også noen store fordeler som dette https://www.campernorge.no/gazell-2 en pickup med slik må jo være et perfekte overland kjøretøy? Bare synd det koster jeg må iallefall tenke litt da denne jeg har nå er for gammel og sliten og rusten til og bruke penger på så trenger nytt kjøretøy om ikke lenge.

Den må jeg se om jeg finner her inne. Er ikke store bilene dette men er en 1 eller 2 personer og har taktelt så burde det gå greit. Baksetet i den nye her kan jo legges helt flatt og ser ut til og være tilstrekkelig med plass. Jeg har veldig lyst på denne nye utgaven men hadde ikke tenkt og kjøpe helt ny bil men det kan endre seg?

Hvor stor bil trenger en til Overlanding? Finnes jo de som bruker motorsykler til slikt så less is more? For kjenner jeg har lyst på en slik.

Fin tur! Men kjedelig med bil problemene da, men flott skrevet med mye bilder moro lesning.

Jeg holder på og få denne klar til lang tur og i dag begynte på de 2 siste tingene som må fikses viftereimene var lett og bytte og gikk fint. Men bremsene bak ble noe helt annet alt er rustet fast og etter på og brukt noen timer på og klare og få demontert alt så kan jeg ikke få byttet bremseklosser da bremse calipterene er dårlige så det ble ikke noe bytte så alt av bremsene bak må byttes senere men holder en stund til heldigvis for merker lysten på nyere bil er økende for bare håpe denne klarer en langtur til Sverige i August. Ellers så gjenstår det bare og kjøpe litt små ting av tur utstyr madrass til takteltet og koble opp c-tec laderen til fritidsbatteriet og få en sjekk av noe slakk i styringen på bilen så er jeg klar for tur!

Det kan jeg tro blir dyrt ja! jeg er mest lysten på bil som det er mulig og overnatte inni med dieselvarmer om vinteren.

Jeg er ikke så glad i kulde og fryse og ha det ukomfortabelt skal jeg på tur skal jeg kose meg og ha det fint.

Jeg liker ikke og sove ute i kuldegrader så det skjer ikke men den er nok fin til det ja.

Jeg er ikke helt sikker på hva jeg skal gjøre med den telt seng/seng telt? et lurer på og selge men tror ikke den er det letteste og få solgt. Kan jo også beholde den og ha som reserve vist takteltet skulle gå i stykker? Jeg vet ikke.

Jeg fikk litt deler til denne i dag nye viftereimer og nye bremseklosser bak. Og litt reserve deler til og ha i bilen vannpumpe repsett til slavesylinder til cluth og glidebolter bremser og vann temperatur sensor har og div slanger og slange klemmer fra før. Jeg trodde ikke at jeg kom til og få tak telt så kjøpte denne fra ebay vil noen kjøpe den? Og hva skal en kalle slikt? Seng telt? Telt seng? Jeg vet ikke. Den skal være vanntett og fungere som et telt bare den er en seng med tak og vegger.

Ja det er vell slik. Madrassen i denne er ca 6 cm tykk og tenkte og bytte den helt ut med en som er 12 cm tykk tror det vil bli bedre.

Olje prøve er en god ide ja og koster ikke mye ca 300 kr Nok for prøven og frakt til USA og får da vite tilstand på motor og kan oppdage problemer tidlig så jeg gjør nå alltid dette på mine biler. Ja synd Volvoen ente som rånebil burde ikke solgt den det angrer jeg på men noe dumt gjør en. Ja det var litt av en tur og 45 er jo mye bedre enn veiene i Norge selv om den ikke er helt bra den heller som du sier. Takk! Er helt overrasket over mottakelsen som ny på dette forumet virker som veldig trivelig gjeng her inne har aldri opplevd slikt på et forum før.

Jeg tok en oljeprøve ved oljeskift for noen uker siden på denne og sendte til Blackstone Labratrories i USA og dette ser jo bra ut. Greit og vite når denne skal brukes til lang turer at motor virker bra.

Da har jeg hatt min første natt i takteltet og det var veldig bra! Og MYE bedre enn vanlig bakke telt det eneste er at madrassen er for tynn så kommer til og kjøpe en som er tykkere bortsett fra det så er jeg veldig fornøyd.

Da har jeg bestemt meg for og teste takteltet i natt blir min første natt i taktelt spennende!

Jeg er nybegynner på telt men kjøpte nå på lørdag mitt første som er likt dette og denne var også et jeg vurderte. Det jeg ikke liker med denne er at den holdes sammen med tau/stropp når er slått sammen den jeg har har metall lås. Det ser ikke ut til og være noe på innsiden av taket min har stoff trekk på helle innsiden av taket. Liker også ikke fargen med det at denne på en varm sommer dag nok blir veldig varm min er hvit/grå. Det jeg liker er at duken til døren kan holdes oppe med to stenger og det kan ikke min. Kvaliteten er nok sikkert helt grei men skulle jeg krysset jordkloden og bodd i et taktelt over lang tid så hadde jeg kjøpt noe dyrere. Men dette er mine tanker jeg kjøpte dette men han er nå utsolgt dessverre https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=102287749