Jah
-
Posts
28 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Posts posted by Jah
-
-
För snö använder jag en DMOS Delta Pro. Väldigt bra att då man kan vinkla bladet och förlänga skaftet för att rensa snö under axlarna bla. Annars skulle jag satsa på en vanlig snöskyffel i plast eller alu.
-
2
-
-
Utvecklingen fortsätter.
Tyst pump, Bästa uppdateringen hitintills!
En pump som är helt tyst gör jättestor skillnad på användandet av hela värmaren. Även om jag ljuddämpat lådan, hängt upp pumpen i mjuka gummi uppsägningar och 90 vinkelljuddämpare på slangen så var aldrig den tidigare pumpen helt tyst. Men nu med en JBS membranpump är det lilla klickande ljudet historia
Fördel är att den manuellt går att justera för att bla. kompensera för altitud eller till och med ställa ned till ännu lägre underhålls värme osv osv.
-
4
-
1
-
-
Mellan Fjone 3855, Norge och Fyresdal 3870, Norge (59.133150, 8.137561) finns en fin grusväg (betalväg).
-
1
-
-
Hej hej klistermärke och inlogg vore väldigt uppskattat
-
Hur mycket låter den tror ni?
-
Det fina när man bygger själv är att det aldrig blir riktigt färdigt. Dvs det ändras och utvecklas lite hela tiden.
Efter en del användning upptäckte jag att plasten i ut röret börjat smälta. Lösningen blev ett aluminiumrör istället med en stor ändplugg som skyddslock.
Elanslutningengen för ladning i bilen löstes med Anderson kontakter.
Upptäkt att det försvinner en hel del värme i luftslangen på väg till tältet. Men hittade DENNA vilket isolerar betydligt bättre än den jag hade tidigare. Fördel med båda är att de går att tryckas ihop så de passar i lådan.
Listar lite av de grejer jag använt mig av om någon är intresserad att bygga själv.
Alu låda från Swedol
Styrenhet med fjärrkontroll som är kompatibel med Afterburner
Afterburner för ytterligare kontroll för GSM styrning osv osv
-
1
-
1
-
4
-
-
Alltid trevligt med snygga sammanställningar👍
Men en fråga som inte riktigt besvaras, hur påverkar valet av antenn? Kort, lång, db, mhz, osv..? Om man kollar på vilka antenner som används i Australien är det raka/hårda antenner som förespråkas. Korta för en bred och kort räckvidd. Långa för smal och lång räckvidd. Hur kommer det sig? Varför har vi inte samma antennsystem här?
-
On 9/21/2021 at 10:55 AM, Christofer Harlegård said:
Min fråga till alla som behagar svara då är. Vad använder ni för navigering och varför (i fordonet)?
Det är ju just därför det finns en sådan här tråd😜 Det finns ju massor med intressant tips och lösningar👆 Men tyvärr finns det inte EN optimal lösning för allt. Det gäller att prova sig fram till sin egen helt enkelt
I Afrika är det Track for Africa som gäller. Men även men en bra GPS så har vi använt oss av papperskartor och reseböcker vilket är det ultimata för övergripande gemensam rutt planering.
För Kola använder jag mig av papperskartor och Topo app med satellit bilder som kan sparas offline.
För resa på hawaii https://www.revealedtravelguides.com/ egen kart app och fysik bok.
I Sverige och Europa där där tele och datatrafik i telefonen inte är ett problem använder jag mig av google maps och för detalj koll på vägar osv. med topo app.
För planering använder jag google maps och sparar GPX filer på g drive eller i topo appen.
I bilen har jag en Iphone med vägnavigering och en Android platta med topo och POI i detaljnivå för det området jag åker. Dvs två skärmar samtidigt 📺📺. Fördel med Android är att alla appar är % billigare än Apples och att jag kan utöka lagringsutrymmet med extra minneskort för offline kartor.
📲 Apparna jag använder mig flitigast av är Topo, google maps och nu i somras körde jag en del i Sverige efter Kurviger. Vilket buggade lite men guidade mig in på massa fina grusvägar.
Testat Gaia men för omständigt och tidskrävande. Cartograph, Avenza, Maps.me, ViewRanger, Terrängkartan Explorer, VectorMap, Park4night finns i telefonen men används typ aldrig. MotionX använde jag tidigare en del men den finns inte att ladda ned längre så om man sitter på den. Ta INTE bort den. Finns några finna funktionen som att bla. Lägga upp en kanal och dela varandras positioner under en resa.
Navmii används för vägnavigering utanför Europa
IOverland för att hitta camp
Gillar Wikiloc för att dela och hitta andras spår men tyvärr lägger de flesta upp hela resor och inte korta intressanta spår. Dvs krävs att man själv kollar hur / vart spåra går för att inte missa massa med intressanta spår och platser.
Summa summarum vare resa / plats har sitt system.
-
1
-
4
-
-
Säkert någon som redan nämnt denna suveräna Android appen Sweden Topo Maps från atlogis.com.
En av utmaningarna som jag ser med gps appar är att de är alldeles för omständiga att använda sig av. Sitter man hemma och planerar i lugn och ro finns tiden att importera lägga samman och kategorisera men när man är ute och åker vill jag ha en snabbt och enkelt verktyg!
Det är en snarlik både Topo GPS och Svenska Terrängkartan för iOs. Men tycker den är lättare och snabbare att hantera då det är enkelt att lägga upp spår, rutter eller waypoints i mappar. Behöver endast markera mapp för att visa samlade ruter vid tillfälle. Finns Scandinavian topo 1:50.000 (Lantmäteriet terrängkarta över Danmark, Norge, Sverige och Finland) och Topowebb (Lantmäteriet Topografisk karta för Sverige) som är snarlik Topo GPS karta och så klart ESRI Aerial Images. Fördel är att man kan ladda ned kartor offline oxå
http://sv.4androidapk.com/category/apps/sweden-topo-maps-download-39740.html
-
2
-
-
3 hours ago, CampForCer said:
Har på senare tid även "dubbelkollat" platser med hjälp av denna site.
Fattat det som att det är "Apple kartor" som ligger som underlag till denna.
Oftast betydligt bättre upplösning än via Google Maps satellitbilder. Se nedan.
Google Maps:
Satellites.Pro
Esri,s kartor är helt överlägset de bästa sat. bilderna.
-
Fick hem dessa kontakterna som jag tänkt montera på lådan med adapter till laddare. Men 12v koppling till bilen är jag inte helt säker på än. Cigg kontakten vill man helst undvika, då är Hella kontakten bättre men inte helt optimal heller. Vill ha en kontakt som är standard för övriga anslutningar oxå. Typ C-tek kontakt eller dylikt! Någon som har något tips?
Fått flera förfrågningar om man kan köpa en färdig byggd värmare! Klart jag kan sälja en färdigbyggd men att handplocka alla delar och bygga blir inte billigt! Bara höra av sig via PM om man är intresserad så ska jag se vad man kan lösa!
-
2
-
-
Här kommer ett tips på en enkel sida för ruttplanering. Går att ställa in för att undvika motorvägar osv.. Smidigt att man både kan importera och exportera spår.
-
1
-
3
-
-
Kul att kunna inspirera och dela smarta lösningar. Har testat mig fram och köpt in mer än jag behöver för att hitta rätt komponenter, har säkert missat en del men ska försöka lista vad det är för grejer jag använt. Mycket finns på lokala byggvaruhus eller båttillbehörsbutiker. Finns ju som sagt flera sätt att bygga på
Så här har jag gjort i alla fall.
Jag ville ha fristående låda men möjlighet till minst 8-10h drift utan att ladda eller fylla på med bränsle. Viktigt var att laddningen skulle vara enkelt oavsett 12v eller nätadapter. Sett en del som byggt med större lådor och in och ut luften i motsatt riktning mot avgasröret osv, stora batterier, tankar osv… Men det blir en rätt tung pjäs att lyfta upp på taket på bilen. Jag vred och vände på min ritning ett par gånger innan jag bestämde mig för en 42L alu låda med allt i ett och något mer begränsad drifttid men med möjligheten att ansluta till mer bränsle och el vid behöv.
Alternativ elanslutning/laddning är vanlig anslutning till bil batteriladdare istället för dc/dc. Jag gick på dc/dc för att kunna ladda från bilens 12v både vid transport och drift.
Kina värmare. Tips är att köpa kit med så mycket tillbehör som möjligt. Och kompatibel med tex. afterburner kontroll osv.
Alu låda 42L finns från flera olika tillverkare. Jag tog en som inte är räfflad för att kunna passa in anslutningar osv enkelt… jag har flyttat på handtag för att balansera lådan bättre då batteri och tank sitter på samma sida och så klart för att få plats med in och ut luftanslutningar.
Avgas ut köpte jag från kina
Laddare från Victron Energy Orion-Tr 12/12-9A
Ställbar elvakt/ Battery guard 12 V/DC [M148A] men finns många fler på marknaden. Tips är att låta den klippa pump och inte fläkten
3m luftslang. Jag ville ha en slang som ryms i lådan. Förlorar något i isolering då det är en vanlig ventilationsslang.
Säkringshållare och div el från biltema
75mm / 2,1/2 rör anslutning med lock för in och ut finns hos rörfirmor/byggvaruhus.
2 st 20ah parallellkopplat. Hittade på batteriexperten
Transformator 12v 5ah och vanlig 12v sladd till bil uttag
2,5l tank från ebay
En vippströmbrytare på-av-på så att jag har ett läge för laddning och ett för drift och laddning.
Kvar att montera/göra:
Batteriövervakning. Har c-teks blåtands övervakning i bilen men inte helt nöjd med den. Får se vad det blir. Några tips?
Tätade elkontakter. Just nu sitter kontakten inne i lådan. Vill kunna ansluta laddningen utifrån. Inte helt säker på vilken modell jag ska ha än. Tacksam för tips
Alt tänkte jag bygga in en T koppling till tanken för att kunna köra på större externtank vid behöv. Smidigt vore att kunna koppla in till 20L dunk med en enkel anslutning tillexempel.
-
4
-
-
Lagom till att vårsolen tittade fram blev jag klar med min luft-värmare. Som många andra har jag införskaffat en Kina värmare. Men jag har byggt in den så den ryms i en alu låda med inbyggt batteri med vakt och laddare. Allt som behövs finns i lådan. Väldigt roligt att bygga efter egna önskemål. Lådan och anslutningar är tätad så att den kan förvaras på taket under färd oavsett väder.
-
7
-
5
-
-
Hitta just denna trevliga träden
Vi är några i Sthlm regionen som planerade att resa till Kolahalvön i aug-sep 2020 men blev framflyttat av förklarliga skäl. Nu fokuserar vi och planerar för 2021 istället med förhoppning att ryska gränsen öppnar. Vi tänker köra samma spår som Geko + några alt. vägar. Utmaningen med rutt planeringen är möjlighet till bränsle, vilket kräver noggrann planering och möjligheter att ta med sig efter behov. Min uppfattning är att de finaste områdena att resa i är efter kusten och i bergen vilket vi har planerat för.
Vår lista för bilarna är minst 33” MT med möjlighet till köra i vatten passager på ca 1m. Bränsle för 50mil i lågväxel/offroad dvs ca 150l per bil. Vinsch på varje bil har vi satt som krav.
Vill man ta sig mer österut finns de spåra enligt denna kartan mot Murmanskin valtiollinen tundran rauhoitusalue.
Vet att några danskar körde denna rutten för några år sedan men kräver en annan typ av fordon enligt min uppfattning. Enligt den kartan jag sett körde de över Varzuga och efter kust till Sosnovka sedan väster ut mot Kanevka och vidare i en båge strax söder om Murmanskin valtiollinen tundran rauhoitusalue mot Kirovsk. Borde finns vägar mot Krasnoshchelye oxå.
Kola Travel /Frank är en bra resurs för rutt planeringen men vi kommer inte använda honom som guide.
-
1
-
4
-
-
13 minutes ago, CampForCer said:
Väldigt kul att klicka in på. Här kan man även importera egna datalager ovanpå
Jo den är trevlig. Finns massor med bra funktioner och att det länkar vidare. Gillar skarpt att kunna ställa själv mellan sat. och top. karta
Glömde två länkar till kartor som jag oxå använder mig av.
https://satellites.pro/ bra för att snabbt kunna jämföra mellan olika typer av kartor.
Ett tag höll jag på med Ersi https://www.arcgis.com/ kartorna bl.a då jag planerade Kola resa och behövde tillföra information själv till offline kartor.
-
1
-
-
Här kommer lite tips på kartsidor jag brukar använda mig av. Om man har ett spår som man tänkt köra är det värt att kolla med nedan sidor efter fler sevärdheter osv.
Bra för att bla. hitta gruvor, fornlämningar, naturreservat med info om parkering, utsiktstorn osv. osv.
https://app.raa.se/open/fornsok/
https://ext-geoportal.lansstyrelsen.se/standard/?appid=7b933d2ea9084c4dab4bfe38dd87f7ec
Vindskydd finns redan på många andra kartor men här som google karta.
Två bra skogskartor.
https://www.skogskartan.nu/20#=dataSet=2&x=404472.59&y=6771462.18&z=13
https://kartor.skogsstyrelsen.se/kartor/
-
3
-
1
-
-
On 8/7/2020 at 8:29 PM, CampForCer said:
Snyggt byggt! Bra lösning på alla sätt.
Jag har själv sett o funderat kring teflonsliders. Verkar smidigt.
Jag håller precis på med el och lådor i min LC150. Alltid kul med inspiration.
Skulle uppskatta om du ville komplettera ditt inlägg med bilder på lösningen, platsen etc ang batteri o laddare, samt hur det ser ut närmast baksätet. Kanske ngn bild även med baksätet fällt. Om du vill/orkar
Hur som helst - snyggt gjort!
Tack! Riktigt nöjd själv faktiskt
Här är lite fler bild på hur jag ritade upp osv.
Teflonskenor är in fräst i både botten på lådan/boxen och i de lösa insatslådorna dvs teflon mot teflon. Gjort insatslådorna så pass tjata att det bara är millimetrar i mellan box och låda , dvs nyttjar utrymmet till max.. telfon i toppen längst in på lådorna oxå. Lådorna åker ut av sig själva om bilen lutar lite bakåt. Nätet i taket är en sjukt bra grej för att underlätta packningen oxå.
Några grejer som återstår. Ev mindre lättare bord. Just nu tar det mycket plats i den stora lådan.
Låsning/stopp så lådan inte åker ut helt av sig själv.
Ev skiva/lucka för el delen.
Enda nackdelen är att det inte är helt lätt att komma åt i eller och öppna sidofacken mot hjulhusen. Där jag förvarar verktyg, förbrukning och reservdelar. Vilket som tur inte behövs så ofta
Höger hjulhus har jag byggt enligt Wits Ends Quarter Panel Mount modell med blåtands stereo och subwoofer.
-
3
-
1
-
1
-
-
Mitt bidrag!
Jag inspirerades av driftas lådsystem och byggde en box med teflon skenor för både egen byggda lådor men kan lätt ta ut den och sätta i 3 st bauhaus lådor. Höjden på hela är samma som om jag fäller sätena bak. dvs jag kan enkelt få en sov yta. Mellan baksätet och boxen, dvs inbyggt sitter det dc/dc laddare, säkrings box och batteri.
I den stora lådan har jag utskuret utrymme för bord. Mitt tanke var att inte ha hela lastutrymmet byggt med lådsystem utan endast ha det ned till för att kunna lasta om och modifiera efter vad jag använder bilen till. Dvs åker jag offroad under helgen vill jag inte ha massa med tunga lådor bak. Kör jag bilsemester med familjen, lastar jag efter det. Ska man till Kola halvön i 2 verkar…
-
3
-
3
-
-
Toyota Landcruiser HDJ80, 1994, 1HD-T, Diesel. 4vxl Auto.
Höjd 3", Hankook MT 295/75R16 på 44psi, 3" full length exhaust , uppgraderad turbo med WTA intercooler, K&N sportfilter. ca 300kg extra i bilen.
Det är svårt att få exakta siffra på hur mycket bilen drar då det varierar beroende på varvtal, start och stopp osv.
Blandad körning i stad men många stopp brukar den ligga på ca 1,2l/m. Vid långkörning med varierade hastigheter mellan 80-110km/h landar jag på 0,9l/m. Nu senast i sommar körde jag 202mil och tankade 181l. Om jag ligger och tuffar i 1600rpm i 80km/h kommer jag säkert under 0,8l/m men det tålamodet har jag ju inte
-
1
-
1
-
1
-
-
Trevlig tråd för oss som bor i denna delen av landet
Vid Hedströmmen, Bernshammar finns ett av de absolut finaste fiskevattnen jag känner till.
-
3
-
-
Fina luxar du har! Helt rätt att köra 80 serien:) Jag slår ett varmt slag för en automat, den passar den tunga bilen mycket bra. Om du har för avsikt att köra utanför vägen är det till stor fördel. Du har nästan dubbelt så låg utväxling som mot manuell och med mycket bättre kontroll
-
4
-
-
Haha fint däck det där:) Utan ståltråden som sticket ut är det perfekt för att kör i sand med.
Personligen skulle jag satsa på säkerhet före något annan om bilen ska rulla som DD. Utmaningen blir ju så klart om man vill ha en däck under vintern som både ger maximal säkerhet men även erbjuder bra framkomlighet utanförvägen. Om man väljer dubbat så begränsar man sig att köra igenom Tyskland bla. Om din bil är över 30år så finns det inget krav på vinter godkända däck i Sverige!
Sajpning verka vara ett bra alt. även för vinter godkända AT däck. Men det verkar var omöjligt att hitta någon som sajpar däck i Sverige. någon som har tips?
Lista på godkända http://www.stro.se/information/vinterdack/personbil/
-
4
-
-
Stort tack till arrangörerna för en mycket välplanerad resa.
Här kommer mitt bidrag till bildströmmen.
-
7
-
Ljus och värme i tältet???
in Equipment
Posted
Ja pumpen är helt tyst och den levererar rätt mängd bränsle oxå. Kolla med James Browning Smith om ni är sugna på en. Nästa steg för en tystare enhet blev att byta ut kina avgasljuddämparen till en från välkänt europeiskt märke.