Nina

Exakt, nu har jag ju breddarna på och då får de bli något som passar där i. och att se till att hålla hastigheten rätt var ju ens eget ansvar och uppenbarligen någon man kan anpassa beroende på vad man väljer. Min bil är ju nyare årsmodell så den kommer garanterat behöva programmeras om behovet skulle uppstå.

DETTA! Då kan man fråga sig, finns det någon felmarignal för vad hastighetsmätaren får visa? Jag blir också frågsam till att de inte får vara större än bilens orginal stänkskärm, jag trodde att så länge däcken får plats att svänga i hjulhuset och innanför breddaren så var dem ok att köra med?

Jag har inte sökt på rangerforum på nätet, det ska jag göra. Dock skrev jag i ett facebook forum och försökte få input precis som jag gjorde här men fick bara svar som " vi säljer däck, ring oss" inte riktigt det utbytet jag sökte

Tack! Jag har hängt runt lite ett tag och än så länge verkar det toppen!

exakt! än så länge är det ingen renodlad overlander snarare en wannabe-lander som skapar dessa kompromisser😁😂

Hah! det har jag också funderat på, hur byter jag ens däcken själv när en vanlig domkraft inte ens lyfter vår xc70 utan extra klossar! För det är en tanke jag haft också att göra som du att byta, för jag åker med min till o från jobbet 90min per dag. Men samtidigt vill jag ganska enkelt kunna pysa iväg på en kort sväng spontant och kör gärna inte på transportsträckor längre än jag behöver.

eller hur, Göteborg på"vintern" är bara... grått, så det låter kul med en lokal get together! Skönt med en avstickande färg på bilen också, inger lite värme ändå Det med sajpning är nytt, intressant att de blir lite tystare också. Så det blir någon form av "calculated risk" om man ska köra i vinterväglag med terrängdäck. Det som är mest besvärande är att hitta en passande dimension, vill ju inte göra ett misstag och beställa ett helt kit som inte passar. Jag har ännu inte tänkt börja hardcore modda bilen, det får växa allteftersom 😃

Tack, vilket engagemang! Detta var precis vad jag behövde för att kunna fortsätta mina efterforskningar! Jag surfade in på sidan direkt och började knappa in olika dimensioner för att jämföra och se skillnader, väldigt bra vägvisning (hehe) för vilken storlek som kan komma att funka. Jag kände inte till den sidan utan hade fastat på 4x4offroads kalkylator innan. Dem jag har på nu är verkligen max, känns inte som att terrängdäck behöver vara så breda, eller kanske ska fråga, när behöver man ha så breda terrängdäck? Kanske kan 265/75R16 vara en lämplig dimension beroende på vad jag får tag på för fälg... Som du säger så går det att ha 16" fälg vilket jag tänkt skaffa för det verkar som det ska passa men jag har inte bekräftat det fullt. De verkar dock ganska ovanliga, 16" 139,7 och 7" ? och därmed stiger prislappen? Det lutar mot alu fälg men känns som att det kan få bli antingen eller på plåt eller alu beroende på vad som finns tillgängligt? angående vintervänliga terrängdäck så vill jag inte åka omkring som Bambi på hal is, vilket jag förstått kan vara fallet beroende på däck. Eftersom förra vinter inte bjöd på snö en enda dag och knappt minusgrader för den delen heller så tänkte jag skaffa dubbfria däck. Är det någon med liknande pickup som rullar på stora terrängdäck på vintern? eller byter man om man ska iväg på tur och rullar på traditionella däck i övrigt?

Halloj, mitt första inlägg blir genom en "djupdykning" i fälgar och däck. 😬 Jag behöver en ny uppsättning däck och fälg och jag vet inte i vilken ände jag ska börja mer än fälg. men då, vilken storlek, vilken et, vilken tum, alu eller plåt... Min tanke är att skaffa vintergodkända terrängdäck (snöflinga) om man inte får tumma allt för mycket på säkerheten. Jag rullar i nuläget egentligen bara på Svenska västkusten,Göteborg dvs i stort sett mest blött väder. Jag undrar så klart, utöver val av fälg, också vad som passar i hjulhuset och vad som är bruklig storlek på terrängdäck (ett svar jag ser framför mig är att allt beror på tycke och smak) men jag är ute efter funktion. Bilen köptes med skärmbreddare och gött breda däck, 285/50 20. Snygga, men inte offroadvänliga och det finns ca 1 cm kvar vid full sväng innan de tar emot. Jag önskar ett utbyte av erfarenheter och hoppas ni förstår mitt syfte (ganska nervigt att börja forum-livet med däck och fälg frågor) Väl mött N i n a