Search the Community

Besiktningstråd - Sverige/EU För att förekomma vissa "issues" ringde jag till två olika företag ang registreringsbesiktning i Sverige. Jag pratade där med ansvarig ingenjör och fick tämligen raka besked på vad som gäller. Sedan är det, som vi vet i våra trådar och samtal, en annan sak vad olika besiktningsmän säger vid en kontrollbesiktning. DET är en annan historia/risk/möjlighet Vad som gäller för förändring bak ang stötfångare och drag är: - Det är helt OK med hållare och annat, som reservhjul, så länge de sitter bakom och inte sticker ut. - Det är helt OK att den är i stål eller likn. - Det är helt OK med ett "fyrkant-hål" för tillbehör/accessories. - INGET får sticka ut utanför bilen som kan "haka i" personer eller annat. Dvs inget får gå runt lyktorna eller likn. - Det FÅR INTE monteras ett drag som skall användas som draganordning. Detta utvecklade de med att det inte finns några på marknaden godkända sådana draganordningar för "fyrkant-montage". - INGA s.k. fyrkantdrag i form av kula bultad på "fyrkantbalk" är godkända inom EU. (Typiska amerikanska lösningar) Vad som gäller för förändring fram, som "Bullbar" etc, för EU/Helbilsgodkända bilar är: - INGA förändringar i form eller material får göras som påverkar säkerheten/skaderisken för fotgängare vid ev kollision. - INGA byten av stötfångare, Bullbar eller annat, får göras. Detta oavsett syfte (winch, x-ljushållare, antennhållare) om bilen är en modern/helbilsgodkänd. - Winch får monteras endast om den inte sticker ut framåt och istället är monterad "dold" bakom stötfångaren. Ovanstående gäller per 2019-03-25 då jag pratade med företagen Besikta samt Bilprovningen och dess registreringsbesiktare/ingenjörer.