Search the Community

Arbetskollegan ska sälja sin Ranger. Är som på bild. Extra utrustad med tre extraljus i fram samt hundkåpa på flaket. Tre burar samt skåp med plats för vapen. Fläkt och belysning. Vädringskrokar på alla burar. Ca 16'000 mil. Cooper Discoverer STT Pro om jag minns rätt. Senaste modellen i vart fall av STT. Rikligt med mönster kvar. Kommer inte ihåg vad han sa för prisbild. Om någon är intresserad så hör av er så skickar jag kontaktuppgifter till Johan på pm. Kåpan kan säljas separat.

Hej! Nu händer det, tråden om min Ford Ranger Wildtrak - 18. Jag har varit på forumet ett tag och undrat hur jag ska kunna hänga med men så har jag lärt mig att det spelar ingen roll, man kan vara med och leka ändå! Jag är baserad i Göteborgsområdet och intresset för resor, natur och upplevelser startade tidigt och roadtrip är ju det bästa! Jag älskar att åka runt, hitta nya platser som man aldrig annars hade hittat. Åter till riggen. Bilen i sig är väl inte främmande för någon här även om den inte är allt för vanlig inom overlanding-svängen här i Norden. Min bil är original kittad med få undantag som sommardäcken, som är någon form av snygg-åkar-stil (20") vilket är nice men inte alls nice på grusvägen. Den har också ett "offroad-paket" vilket innebär några skyddsplåtar/plastar undertill? Det jag vill är att ett behov ska växa fram för uppgraderingar av hårdvara och prylar allteftersom men några saker har jag redan spikat på to-do-listan: Extra backljus (monterade men inte inkopplade 🙈) Extra batteri försörjning DIY Markis DIY Myggnäts-/väggar/rum ✅kylbox ✅enkel dusch-möjlighet Kompressor för däck,cykel, SUP etc Däckavluftare (när jag fixat sommardäck där det finns luft att tömma. Snyggåkardäcken är ju lågprofil 🤷‍♀️ ) Bogserpunkter! Detta är inte lätt att hitta utan att köpa tillhörande skyddsplåtar! Fast radio med utbytbara antenner. På lång sikt så klurar jag på ett fast vattensystem i rostfritt under bilen, för det finns plats skyddad av karossen, antingen med elpump eller kompressordrivet. Överkurs till det är att koppla in och tjuva värme från motorn så man kan ta sig en varmdusch på camp 😃 men detta är i prototyp fasen fortfarande. Kul att du ville läsa! Hoppas vi ses på vägarna framöver!

Kamraten ska uppgradera bakfjädringens lastkapacitet. Vi vet inte vad de som sitter på nu är graderade till. Med dem så säckar bilen ganska mycket när han lastar sin camper på 720 kg. Hans Ranger är en double cab och campern är byggd för en extended cab, så den hamnar dessutom långt bak. Mycket av det tunga inne i campern är dessutom monterat långt bak i den. Alltså egentligen en idiotisk lösning. Baktung camper förlångt bak på en double cab. 😝 Någon som vet något ställe som säljer sådana fjäderpaket? Ford Ranger Wildtrack 2014. Han pratar om en fjädring normerad till constant load 750 kg. Jag funderar dock på om han inte ska gå en bit över det, med tanke på att campern är så långt bra monterad och därmed ger en hävstångseffekt. 81AB136D-F207-4E26-80EC-C5907698B4E9.mov