Eftersom jag är lat av naturen, och dessutom ääääälskar konverteringstabeller och liknande, så kunde jag inte låta bli att kombinera de två.
Nu sparat ner i mobilen, for offline use, som bild och PDF
Inser ju att man "lär sig med tiden" och knappast kommer att behöva tabellen - men ändå...
Då bilen idag drar betydligt mer med KM3'or än standardsulorna så spelar lufttrycket roll vid långkörning. Sedan är det ju bra att veta hur man ligger till när luften släpps ur
PSI to Kg conversion.pdf