sebastian

Takk for det Lars. Enig med deg, men har ikke tid til å skru bil i 3 måneder i strekk:/

Solgt!! Kommer sterkere tilbake med annen bil senere, overlanding blir ikke kvitt meg så lett!:)

Hei. Ser meg nødt til å selge turbilen til fordel for en mer familievennlig turbil, ikke kun fars fantasier.. Bilen ligger på finn.no Om noen fra forumet skulle vært interessert er det bare å ta kontakt. Alternativt om det er noen som sitter på en LC AT35/37 eller 120 eller 200 er innbytteforslag av interesse. Årsmodell -06-08 på 120 og -08-09 på 200.. Mvh Sebastian

Hadde vært fint å tatt med de hjemme dit, men de små er nok for små?, 4 og 6 år i 2019.

Nei, skal vel være overkommelig innen rimelighetens tid

Da har bilen endelig tatt første gjennomgang på EU-kontroll. Ikke det mest oppløftende. Har litt å gjøre ila desember Forventet 2-er feil på håndbrekk, byttet mekanisme og klosser kun på førersiden og det virket ikke på kontrolløren som at den hadde noen effekt overhodet på andre siden. Ekstralys må demonteres. Rust i bremserør

Hei, Julebordet var meget hyggelig. Gøy å bli litt kjent med folk og ikke minst en lengre tur med bilen for første gang.. Det var om lag 20 biler der så god stemning og godt vær Ja, vil si den gjorde det, men etter hvert som jeg blir litt bedre kjent med den finner jeg ut at det mangler litt smått her og der. Neste steg er trolig å få montert en kompressor. Slitsomt å måtte vente på tur om å låne Thorstein sin Legger ved noen bilder fra turen.

Skal det, må bare få festet den nå så bilen er kjørevennlig/ lovlig ?

Har sveiseutstyr på jobb og en hendig kollega som sa han kunne bidra. Det blir børsting av overflaterust på karosseri for så sveising av fangeren direkte på godset. Hadde ikke fangeren vært godkjent hadde jeg nok blitt bitt i leggen på neste EU- kontroll.. Er det greit å "forsegle" sveisejobben med Hammerite eller annet?

Hvem vil møtes for samkjøring mellom 12-14 ved Oslo/ Romerike?

Massen så tung men flytende ut, Ikke godt å si hva det er.. å gjenge opp igjen er for tidkrevende for meg, har ikke stort nok utstyr:/ kanskje en gjengemutter på toppen kan fungere. Finnes det slike med låsing eller må jeg bruke loctite eller lignende?

Da har bilen fått litt ytterligere pleie idag. Det ble ny olje på girkassa og nytt dieselfilter. ser at luftfilteret har sett bedre dager også:-/ hvordan er folks erfaring med å rengjøre dette vs bytte? Aner ikke hvor gammelt det er men kan tenke meg at den sliter litt med tilluft slik den står nå.. etter rapping av gammelt dieselfilter ser jeg noen mørkere flekker som ligger på bunnen i koppen jeg brukte for oppsamling ref bilder. Kan dette være olje? Hadde også skaffet to nye bolter til baja fangeren da den kum er festet på ene siden (henger altså og slenger litt). Til min store forskrekkelse finner jeg ut at boltene tydeligvis har blitt smelt ut vertikalt da alle gjenger i skroget er borte ? hva nå? er det noen som erfaring med å sveise på denne? Må da all rust imellom gods og fanger tas eller må finne på en annen løsning? Tok ikke bilde av dette men får lagt ut dette imorgen.

For meg som er heelt ny her:) hvordan pleier dere å gjøre det på fredagen? Skal samtlige ha med mat selv for fredag så blir det kjøpt inn felles mat til lørdagen på lørdag eller er det noe felles på fredagen?

Hei! Jeg reiser fra Skedsmokorset rundt 11. Skal vi kjøre en kolonne nedover? Hva tror dere om å slå følge? bare litt over en uke igjen:)?

Da er bilen "ferdig", i hvert fall klar til bruk på julebord.. Påmeldt

Endelig på fire hjul igjen :D:D Bytta motorolje og filter også i helgen så jeg fikk kjørt litt og testa bilen litt.. Virker som at håndbrekket er altfor slakt og at muligens bremsevæska bør byttes (kanskje rør og) Ellers er den oljelekkasjen i motorrommet kun litt utsig ved turbo så ganske avslappet til det.. EU derimot er jeg ikke så avslappet til.. Får trolig 2'er feil på håndbrekk og bremsekraft så må sikkert bytte håndbrekksko/ mekanisme og klosser på andre siden også.. er det noen som vet hva grensen er på bremserør på EU? Skal de være 100% rette for at de går igjennom eller godtar de litt avflassing? Kjenner jeg ikke er så gira på å begynne med bremserør.

Ny olje til bakaksel..

Ut med gamle.. Inn med nye

Knekte akslingen.. Rent kutt så tydeligvis mye krefter som har vært i sving ved brudd..

Etter mye om og men er nå ny stikkaksling med deler montert og bilen er endelig på veien igjen.. Hoggeren trodde at jeg måtte ha nytt skjold i utgangspunktet, men når delebilen var demontert gikk det heldigvis av å bruke så slapp det.. ? Hva gjelder frakt av dette fra Vest-landet til Romerike via post nord er jeg rimelig misfornøyd med. Bestilte ekspress over natt da jeg hadde avtalt fast tidspunkt for montering etc. Etter ti samtaler og åtte forskjellige kundebehandlere kunne de endelig fortelle meg hvor pakken befant seg og når jeg kunne forvente å få den.. De hadde visst lagt pallen i feil utkjøringskø.. vanlig stykkgods vs. budbil.. Nå gjenstår EU- kontroll ila et par uker og se på mangellista der Noen bilder fra helgen...

Hehe meg og! Trenger stikkaksling bak på min. Funnet en bakstilling i Østfold og en stikkaksling på Vestlandet.. bare håpe en av dem klarer å levere asap... ?

Håper bare jeg får bilen på veien så er jeg med:)

Er dette en originaldel? Hva tenker du på pris?

Oppdatering på skaden ved bakakselen... Laget en liten handleliste på bakgrunn av skader: Stikkaksel, simring bremseskjold (ser ut som anlegget til håndbrekksko og innfestninga til kalipter og skjold er én enhet), 2 stk hjullager, bremsebånd, monteringssett, etterjusterings skrue, bånd, mekanisme for håndbrekk og vaier til den utvendige mekanismen, skrue /skive som holder bånda i toppen, bremseskiver begge sider bak. ? Noen som har forslag til leverandører til dette? Stikkaksel må jeg trolig ta via Toyota. Noen med erfaring fra bildeler.no eller tilsvarende?