kimar

Forresten har noen av dere noen erfaringer med obd2 skannere for skulle hatt en slik med på tur. Så vurderer kjøp av denne https://www.biltema.no/bil---mc/verkstedsutstyr/testinstrument/feilkodelesere/feilkodeleser-obd-iieobdcan-2000040054 forventer ikke allverdens til den prisen men bare jeg kunne fått ut noen feilkoder og slettet de så er jeg fornøyd så er noe slikt noe og kjøpe?

Er ikke slike brosjyrer farlige og lese i? med tanke på bankkontoen.

Får jo håpe Roveren din blir tur klar etterhvert er ofte slik det er med gamle biler den første tiden etter kjøp går med til skruing slik jeg hadde det i fjor med denne.

Holder på og få bilen tur klar og i dag fikk jeg montert nettbrett feste. Er ikke det peneste festet akkurat men det var billig så er spent på hvor lenge det varer. Men ble greit kan akkurat ta på brettet når sitter i kjørestilling og kan fint se det.

Dette er min drømmebil og en perfekt bil til overlanding.

Så greit at den husker det. Holder nå på og bli kjent med den har tatt den inn i stua og startet den. Motoren/vifte? går lite syns jeg med tanke på at det er 22 grader i rommet rask kald ble den også så den virker veldig grei ja.

Vel burde nok ha lest her før jeg begynte på bilen i dag men slik er det. Takker for tips! Men jeg har nå skiftet kabelen og alt er koblet til og Ctek en lader batteriet og alt er bare velstand. Så da er det gjort det neste er nå og bil kjent med kjøleboksen. Og tenke ut en form for sikring på takteltet så om låsene fremme skulle svikte så blåser det ikke opp under kjøring.

Det høres bra ut da er den stor nok. Og takk! Det ser nå ut til at jeg har gjort en kjempe tabbe. Jeg kjøpte 6mm2 kabel på båt butikken hvor jeg kjøpte kjøleboksen og nå når jeg har lagt den ut gjennom bilen så har jeg oppdaget at den er tykkere enn biltema sin 6mm2 og er så tykk at kabelsko ikke vil passe. Jeg skjønner ikke hvordan det er mulig og driver og klør meg i hodet hva jeg skal gjøre nå jeg kan bytte ut den ledningen som er for tykk men det er mye arbeid og ikke noe jeg har lyst til men jeg må kanskje det. Dette var grusomt kjedelig.

Ja skal bare ha en kjøleboks og noen små ting på det batteriet. Takk! Da bruker jeg den kabelen.

Jeg lurer på hva slags kabel tykkelse har dere brukt på ekstra batteri på jording fra batteriet til bilen? Batteriet skal lades med en Cetek D250s og batteriet er 80ah. Jeg har en 16mm2 kabel men er ikke sikker på om den kan brukes?

Nå skjer det litt og skattepengene som kom på torsdag er borte. Selv om jeg ikke får råd til alt av utstyr jeg vil ha i år så har jeg nå fått det viktigste og det er en kjøleboks!! Håper den er så bra som de sier. Boksen er en Dometic/Mobicool FR40 Og nå har jeg begynt og koble til Cetek en jeg kjøpte i fjor. Men det står ingenting om tykkelsen på kabel til jording av batteri til bilen i boka til Cetek en hva slags kabel tykkelse har dere brukt jeg har en 16mm2 kabel kan den brukes?

Da ble denne eu godkjent i dag og er klar for 2 nye år på veien. Så da er det problemet løst så er det og finne ut av denne sommeren da ingen ting har gått etter planen i år og har ikke mulighet til og kjøpe noe av det tur utstyret jeg hadde planlagt så blir litt endringer fra hvordan jeg hadde planlagt sommeren.

Takk for tipset! Og så bra at det holdt i flere år på den bilen da gjør jeg det samme og krysser fingrene for at bilen blir godkjent med slik.

Jeg fikk jo også mangel lapp fra kontrollen på at spyler til frontlyktene ikke fungerte. Og pumpe er defekt finner ingen aftermarket som selger nye og finner heller ingen brukt. Så etter litt undersøkelser så viser det seg at Subaru også bruker disse pumpene og har fått tak ei til en 2009 Legacy som er på vei fra uk så da skal det ordne seg. Men er vilt at Suzuki skal ha nesten 4000 kr for ny pumpe. Og nå i helga fikk jeg også tatt takteltet og luftet det. Og det var heldigvis like fint enda. Fikk da også impregentert teltduken på nytt så da bør det fortsatt holde vannet ute.

Høydesensor til disse bilene er ikke enkelt og få tak i og staget til sensor er helt umulig å få tak i. Så da blir det gjort et forsøk på dette staget https://www.ebay.com/itm/New-Suspension-Ride-Height-Sensor-Connector-Rods-Multipurpose-for-Suzuki/192791393732?hash=item2ce34335c4:g:3rAAAOSwaPpcPYSC#shpCntId håper det passer og at jeg for godkjent bilen med det staget.

Har nå fått demontert høydesensor hvor staget er knekt. Litt idiotisk så selger Suzuki kun helle enheten komplett og ikke staget løst så her må jeg finne på noe som kan erstatte det knekte staget for og måtte betale litt over 4000 kr for ny komplett sensor med stag vil jeg unngå.

Da var denne på eu kontroll i dag fikk noen mangel lapper hvor de 2 største er at lyktespyler virker ikke (pumpe er defekt) og lys høydestag bak er knekt. Disse ser det ut som at det er kun Suzuki som selger og de skal ha over 8000 kr for disse! Har sjekket brukt men sliter men og finne noen så vet noen av dere hva lys høydestag heter på engelsk?

På min bil så øker taktelt og tur utrustning forbruket med ca 0,4 pr mil. Dette takteltet er er av typen hard shell så det er mer aerodynamisk enn soft shell typene. Og når det kommer til tauing og forbruk så kommer det helt an på hva en tauer en liten tilhenger eller combi camp vil nok ikke gi mye økning på forbruk mens en stor tung campingvogn vil det.

Ja det var pokker så bra og bli ferdig. Nå håper jeg at bil skruing er over for en periode for vil få takteltet på bilen og nyte sommeren nå.

Da var støtdemper bytte bak ferdig etter flere timer med banning og en ødelagt boremaskin som resulterte i 8 mils tur for og kjøpe ny slikt er jo alltid moro. Og de gamle støtdemperene var det ikke mye igjen av.

En liten oppdatering på støtdemper bytte det har blitt utsatt til lørdag så kommer mer i tråden her til helga.

Det har jeg. Takk for tipset! Det kan jeg prøve om boring ikke fungerer.

Varme har jeg også prøvd med en slik gassbrenner ja. Jeg er elendig til og forklare ting men det som er problemet nå er at det er igjen ca 1-2 mm igjen av bolt på begge sider som går inn i bærebru og det gjør at jeg ikke får den løs. Så håpet er at om en kunne fått boret vekk det lille på begge sider så kunne en da få det løs. Har også lagt enda en plan om ikke dette funker.

Ja jeg har kjørt på alt jeg har av rustløsere også den du linker til og har slått med stor hammer og dor til armene ikke klarte mer men ikke pokker om det vil ut. Nå kommer gamlingen innom senere med en kraftig boremaskin og metallbor så får vi gi det et forsøk.

Den siste tiden har jeg utforsket litt i nærområdet og endelig fått tatt av plastboksen som reservehjulet er inni da den bråker noe forferdelig når bakluka lukkes og erstattet den med et billig reservehjuls trekk fra ebay. Så for noen dager siden skulle jeg bytte støtdempere bak dette gikk ikke etter planen da nederste bolt er rustet fast i hylsen i foringen til støtdemper. Dette ville vanligvis ikke vært noe stort problem bare og kappe bolten og sette i ny. Men dette er ikke mulig på disse da nederste bolt går gjennom nedre bærearm og er ikke mulig og komme til med verktøy og få kappet den nedi der og fungerer heller ikke og kappe bolten på utsiden for da er bolten noen millimeter for lang og støtdemper kommer ikke ut så ser ut til at bærearmen må også byttes. Har ikke prøvd den andre siden enda men er garantert det samme der.