Vikingstål

Jo en muurikka har jag också funderat på, men då jag är ensam som åker ut på tur så känns det som att jag kan klara mig med en stekpanna i gjutjärn. Man vet aldrig, det kanske visar sig att en stekpanna blir för liten(?) och då får man uppgradera till en muurikka. En sak i taget dock, man ska inte köpa på sig mer än vad man behöver. 😎

Såhär ser min situation ut när det kommer till matlagning. Brännaren från Biltema kommer bytas ut då den var totalt värdelös, när munstycket blev varmt så tappa lådan all effekt, även på en ny flaska, så den kommer slängas. Jag känner även att man skulle kanske haft sig både en gryta och en stekpanna i gjutjärn, nått man kan använda i eldstaden. Möjligtvis byta ut dom små tallrikarna mot en par stycken större. Nu är jag även nyfiken på att höra vad ni anser vara bra att ha med sig i form av matlagningsutrustning.

Kul att läsa! Har satt sikte på att själv åka Vildmarksvägen i augusti och om du är sugen så är du välkommen att följa med Såna här resor brukar alltid göra sig bäst i sällskap av andra.

Som jag skrev i 12 månader, 12 turer så har jag som plan att åka vildmarksvägen och har bestämt att det kommer bli under vecka 32, med start i Strömsund torsdag den 5e augusti. Jag har suttit och läst Vildmarksvägen med Overlanding.nu och Vildmarksvägen: the Wilderness Way för att få lite tips om platser man bör besöka och rutter man bör ta, men känner ändå att jag vill ha mer tips från er med kött på benen. Nått jag verkligen vill göra är att besöka hällingsåfallet, krypa i Korallgrottan, som är en heldagsaktivitet, och kolla in stekenjokk platån och den gamla gruvan, utöver det har jag inte hittat nått som lockar nått extra. Det som styr resan blir att krypa i Korallgrottan, och då det är en heldagsaktivitet som endast är på tisdagar eller lördagar. att hinna dit på en tisdag känns tajt, så att ta en lördagstur är bäst i så fall. Hur ser mina tankar ut kring planeringen? Lite oklar faktiskt, det beror mest på om man får med sig andra ekipage eller om man blir ensam bil. Resan upp till Strömsund tar knappt 4 timmar om man åker rakaste vägen, vilket det blir om jag är ensamt ekipage. Blir man fler ekipage så kan man kolla på att mötas upp längre söderut och bege sig på grusvägar upp till Strömsund. Kanske går att följa delar av rutten som gjordes 2016? Dag 0: Uppresa till Strömsund där första natten spenderas. Dag 1: Tisdag, start i Strömsund, åker upp till Hällsingåfallet och övernatta kring Gäddede. Dag 2: Onsdag, jag sett en rutt som går in i Norge och passerar Røyrviks kommun, som jag tänkte att det kan va en fin liten avstickare ifall gränsen är öppen. Dag 2 får i så fall sitt slut kring ankarvattnet. Dag 3: Torsdag, den guidade grottkrypningen var fullbokad, så torsdagen får bestå av att besöka gaustafallet och utforska stekenjokk bland alla husbilsturister. Dag 4: Fredag, möjligtvis besöka Fatmomakke, annars blir det nog bara en chilldag på lämpligt ställe eller fortsätta mot Vilhelmina. Dag 5: Lördag, Frukost och hemfärd. Kanske lägga fot på TET söderut en bit? Ifall det finns andra här som skulle vilja lägga följetåg är ni mer än välkomna. Nästan så att jag skulle föredra att vara flera ekipage än att åka som ensam bil, mest ur ett erfarenhetsperspektiv och för gemenskapen, men även support ifall nått går fel.

Hehe så är det nog! Bara man fått på en hasplåt under motorn och skydd för kylarn så ska vi nog kunna kolla hur pass bra man tar sig runt med en xc70 😎

Kan ju vara bra att ha en egen tråd för kommande uppdateringar och ifall folk är nyfiken på allt som är gjort, eller kommer göras. Jag köpte bilen i slutet av februari 2019 med tanke att ha den som daily driver och kunna skruva och meka mer med min andra bil. Men så blev det inte, den andra bilen plockades isär, såldes av, kvar vart daily drivern. Det första som gjordes efter inköp var att fixa nya vinterdäck, olje- och filterservice samt nya bromsar runt om. Sommarn kom och det inhandlades BFgoodrich a/t Ko2 i storlek 225/65R17 på billiga 17" alu fälgar. Sommarn går och jag hittar tag i 1" polyuretan höjning från Baltikum som åker på tillsammans med nya dämpare fram och fjädrar runt om. Sen dess har det stått rätt stilla med modifieringar, inköp av en takbox nu i Januari 2020 samt kamrem, multirem och vattenpump bytt så den rullar 15k mil till. Vad är tankarna framöver? Jag har kollat på material för bygga en korg och ha bredvid takboxen på taket, ca 40x200cm stor för att kunna ha med sig diverse saker man inte vill/behöver ha i takboxen. Köpa en markis såklart. Det är ju inget "Overlanding fordon" föränn man har en markis, det vet ju alla! Siktar på att höja bilen mer, ca 2" till med andra fjädrar och lite andra småtricks jag har hittat när man pratat med andra Lifted Volvos människor. Sätta en batteribank för kyl och diverse småsaker. Bygga om för mer/bättre förvaring samt en slider för kylen att stå på. Skidplate och bättre skydd för kylare, intercooler och andra ömtåliga saker undertill. Sen har man väll en massa andra dumma idéer också som jag nog håller för mig själv tills jag vet ifall det blir aktuellt eller inte. Tack för ni läst och jag ska försöka uppdatera här allt eftersom det händer grejer.

Jodå det stämmer! Bor alldeles utanför Hudik. Kommer från Sundsvall men flyttade ner hit när jag fick nytt jobb

Det är ju lite mer sån här miljö jag vill komma ut, men med en låg bil och kylaren längst fram och längst ner känns det lite farligt att ens prova sig på, till och med med sällskap. Det här känner jag också är mitt största bekymmer. Man fastnar alltid i stunden och kommer på sig i efterhand att man bör ju fota och dokumentera lite bättre 🤣