Beror väl på om båda fordon skall vara jämngamla eller inte? TGB30 (SBA) är ju drygt 40 år gammal. Med den får du vara beredd på att Scania inte har mer än vanliga servicedelar kvar och att du blir tvungen att köpa begagnat från olika adresser. Kan av egen erfarenhet säga att allt till SBA är stort och tungt och att det i princip kräver en uppsättning med större verktyg. Bränsleförbrukning får inte vara ett hinder, d.v.s. något du anser vara viktigt, om du skaffar dig en SBA och den går nog som fortast i 85-90 km/h. Bilen finns dessutom bara med automatlåda. Till den finns det manöversatser att köpa så att man kan växla manuellt och få ner bränsleförbrukningen en aning.
Nya däck i 445/65R26.5 till en SBA finns inte. Det finns bara däck i varierande ålder om du inte byter storlek, t.ex. till 14.00R20 (kostar ungefär 8500:- styck för nya Continental) och då med en annan fälg. Offset-en på fälgen är en till sådan sak som du måste ta hänsyn till, annars kan det vara för lite plats mellan parallellstagets kulleder och däcken. Byter du fälg måste du också fundera på hjulmuttrarna så att de matchar fälgen. SBA-ns hjulmuttrar har en konisk del som centrerar fälgen, men om du byter till en plan fälg (många nya är så) så bör du byta hjulmutter också och en ny sådan på Scania ligger på drygt 100:- SEK och du behöver 40 stycken på en SBA.