Search the Community
Showing results for tags 'hilux'.
-
Avdelningen heter "in the garage" Jag avundas er som faktiskt har ett garage att krypa in i och meka i framförallt under vintertiden. Jag får nöja mig med en carport, så min tråd får heta ”Under min carport”. Tror många av er andra har liknande storys som oss. Valet av fordon har skiftat under åren. Så om man skulle ha alla fordonen i en och samma carport så hade det blivit väldigt trångt. Så innan jag kommer till det nuvarande fordonet som vi kör med, tar jag en kort historik. Om vi bortser från diverse udda lösningar så som en Ford Escort utan baksäte ersatt med en spånskiva som det gick att sova på, till en möglig Campa-let så började det nog på allvar med en inredd Fiat Ducato 242 som tjänade oss väl under flera år på resor runt Europa, men med sin tvåhjulsdrift hade den sina begränsningar. Vilket visade sig på sin sämsta sida i Spanien då jag höll på att lägga hela skiten på sidan på en slingrig skogsväg. Det tog några timmar innan jag hade fått alla fyra hjulen säkert på marken igen. Vet inte om det var där och då jag bestämde mig för att vi behövde byta upp oss till något lite mer terränggående, men det gjorde vi så småningom. En fullkittad grön Jeep TJ sahara med beige topp införskaffades. Men den var så hög och svajig att man nästan blev åksjuk på kuppen. Vi hade gått från den ena ytterligheten till den andra. För mycket Youtube filmer skyller jag det beslutet på. Det är ju inte "off-road" vi är ute efter utan mer "bad-road" som lockar oss. Den gröna såldes och en röd stock (nästan) Jeep TJ sport inhandlades istället. Den hade vi kul med och körde runt på många skogsvägar med. Men fan vad lite packning man får plats i den då två personer plus hund tar halva bilen i anspråk. Då väcktes såklart tanken på att haka på ett släp av något slag bakpå. Men att försöka backa ut ur en skogsväg som plötsligt tar slut pga en vägbom, nerfallet träd eller en stor sten som någon sur bonnjävel har lagt ut, tilltalade mig inte, än mindre att inte få köra fortare är 80 på vägen. Så det slutade med att vi sålde även den och köpte vad vi idag använde oss av, en Toyota hilux x-cab från 2013. Den är idag omgjord och det är den resan som jag tänkte jag skulle redovisa i den här tråden. Men vem vet, det blir kanske ett annat inköp i framtiden… Jag önskar er mycket nöjen och några höjda ögonbryn på vägen. Välkomna in under plasttaket på min carport.
-
Då var det gjort, Volvon fick rulla vidare i Finland och jag slukar lite mer diesel i min lastbil. But I like it. Helt standard Toyota Hilux 3.0 automat -12, med en del ytrost undertill men väldigt lite i karossen. Någon utav de tidigare ägarna har monterat tjock stenskottsfilm mellan flaket & kåpan, samt på B & C stolparna, så minimalt med stenskott & rost där. Tycker själv att den är i bra skick för att ha rullat snart 22k mil. Vad skall vi göra av denna då? Jo vi börjar väl om på nytt, jag har redan tjuvstartat lite. Gummimattorna som låg i bilen hade sett bättre tider, så dessa byttes ut direkt. Och då jag inte har några stenskott på huven så drog jag dit en "hood visor" för att förhindra att få några. Mycket saker står på inköpslistan! Den stackars ledrampen i fronten har sett bättre tider och jag är ganska säker på att det är någon "no name" från Kina, den kanske kan bli backljus? Frontbågen får nog stanna så länge, den kommer dock att lackas svart, och skall skydda mina nya lampor i fronten. På tal om att lacka svart, ALLT krom skall bli svart. På taket kollar jag på att smälla upp en RhinoRack, där jag kan ha lättare saker som sandstegar samt aluminiumlådor för lättare last. Kommer även montera lite mer ljus i racken i form av ledramper & camplights. Original side-steps rycker nog också, skall nog försöka mig på att göra några egna som faktiskt kan bära upp bilens vikt bättre än det skämtet som sitter på nu. Taktält är beställt, och även nya räcken till kåpan så att orienteringen på tältet blir rätt. Jag vill gärna att tältet öppnas ut åt sidan istället för bakåt. I dagsläget löper räckena i bilens riktning, så istället för att montera räcke på räcke så använder jag mig av original monteringshål men sätter dit räcken som löper tvärs över bilen. Då kommer vi till det stora inköpet, chassie & däck. Är det någon som har några tips? Jag körde Falken Wildpeak AT3W på Volvon året runt och var mycket nöjd med dessa däck, så jag funderar på att köpa Wildpeaks till denna också. Sneglar på antingen 265/75-16 eller 235/85-16. Tanken är väl att höja bilen också, men man drunknar ju i alla olika alternativ som finns... detta tåls att sova på en natt eller två. Först & främst skall hon in och få alla oljor & filter bytta, och jag får ont i ögonen av att försöka använda mig av backkameran med originalskärm... får nog titta på att byta ut huvudenheten också. Taggad är jag i alla fall, detta skall bli sjukt kul & spännande! (Ursäktar för iPhonebilder) Tips & råd uppskattas! Jag uppdaterar er när jag har något nytt!
- 33 replies
-
- 11
-
-
-
Besiktade bilen igår. Fick en två på en spindelled. Bara att byta. Men det jag funderar på är om den slitits onormalt snabbt. Vad jag förstått så ska den inte påverkas speciellt mycket av en höjning på 2". Sedan är det också en storlek större profil på däcken. Bilen har nu gått 7500 mil. Är det normalt slitage? Är det onormalt snabbt? Kan det betala sig att byta till andra länkarmar med bättre vinkel? Besiktningsmannen ansåg att vinkeln såg normal ut trotts 2" höjning. Jag ser bara en vinkel i längsled och inte i tvären. Alla bäckar så med ARB bullbar, vinsch med stålwire, extra batteri, snorkel, foliering, hasplåtar, extraljus, rostskydd osv gör ju att bilen är tämligen tung i fram så jag räknar inte med att det faktiskt är två tum högre än original i fram. Kanske det mer är vikten än ev diskret ändrade vinklar som gör att dylika saker som spindelled slits snabbare. Vad säger ni inom expertpanelen? Bara byta spindelleden eller hela länkarmen till en uppgraderad version. Och i så fall så klart både höger och vänster.
-
En liten Revo som ska pusslas lite smått med Planer för framtiden: *Winch warn evo12s *Afn winchkofångare *Afn hasplåtar *Afn tröskelskydd/fotsteg *Cooper ST MAXX blev det (mkt nöjd) *One 2" höjningsatts *Caster bärarm *Ett 3e förbrukningsbatteri *Solceller *Göra klart inredningen på flaket så det blir klart *Extratank *Skåp belysning *Arbetsbelysning fram,bak,sidorna av skåpet *Arb kompressor (sitter en dubbel med slagvinda där fungerar mkt bra) *Arb diffspärr framaxeln *Sandstegar *Extra strömuttag till släpet *Kylbox på flaket *Trevligare kofångare bak Det lär ta tid och en bil blir aldrig färdig så drömmarna fortsätter
-
Fem dagars hyttetur i Rjukan i Telemark. Sista natten i taktält mellan Oslo och svenska gränsen tillsammans med @Geirr och sällskap. Riktigt go tur.
-
Hei alle sammen! Etter "sint" tilbakemelding fra mr. Wiberg under AT Expo 2019 som var i helgen, så kan jeg desverre ikke gjemme meg i skyggen å lese hva dere andre har postet i dette forumet.😅 Så da tenkte jeg at jeg kunne lage meg en garasje og poste litt info om meg selv og bilen min og hva som har blitt gjort med den. Kan hende jeg også delere turene mine i denne tråden, eventuelt en ny tråd under "Resor / Overlanding" seksjonen. Så for å starte det hele, så heter jeg Arne og bor på vestkysten av Norge ved byen Ålesund. Daglig jobber jeg som IT Konsulent for Kongsberg Maritime og har diverse hobbyer - Bil, data, overlanding, fotografi, "digital art"/illustrasjoner, er noen av dem. Jeg driver også en Instagram og FB konto ved navn Arn's Lux Adventure - her poster jeg alt som omhandler bilen, fra oppbyggingen, til turerene, og noe av kunsten min. Under denne kontoen er jeg også Admin for Facebook gruppen "Møre Overland - 4x4 og Offroad" - dette er et lokalt overlanding community for fylket Møre og Romsdal. Så har vi "The Rig" Litt om den: - Toyota Hilux D-cab - 3.0 TDI - Automat - 265/70r17 BFG KM2 - John Red Steel Wheels 7,5x17" - Old Man Emu 2" Lift - Lys opsett: 2x Lazer R1000 Elite2 + Optibeam Pilot 2x7" og 2x9" - Totalt 54000 raw lumens... - Taktelt "Frøya" fra Profftelt Her er et før og etter bilde fra da jeg hentet den hos forhandler til hvordan den står idag(3,5år) Er vel mye jeg kan skrive og legge fram av bilder, men det meste av oppdatering og hva som er gjort kan leses i denne forumtråden HER fra NewHilux.net. Dette er en liten start av garasjen for nå, mer vil komme!😊 (Takk Jon for den lille "pushen" for å ta i bruk forumet😘) Hyggelig å kunne ta del i dette forumet også!😊
- 81 replies
-
- 21
-
-
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
-
From the album: Kungälv offroad
© Jonas A
.thumb.jpg.bc38652a8f94a1150d76fd0de5a8f054.jpg)
