Johannes

Rekommenderar helt klart. Tycker den även är snyggare och smidigare än ARB.

Tackar, den är beställd från escape4x4, bra kvalitet och inte så dyr som ARB. Har kört in i bakändan på en Toyota Yaris med den, Yarisen behövde bärgas bort och jag fick bara några repor.

Hallåja, nu har jag haft bilen i lite över ett år så nu är det väl kanske dags för en liten uppdatering på vad som har ändrat och lite bilder som har tagits sen senast. Har haft den som bruksbil så har inte kunnat göra några stora operationer men jag har tänkt bygga nån typ av inredning där bak i vinter... Det som har kommit till är 3 tums avgasrör med en ljuddämpare, 3st NBB 55w xenon och Profender stötdämpare med gasklockor.

Kolla denna slangen för säkerhets skull, ser ut att få vara med om en hel del värme. Var tydligen tryckstyrd wastegate trots allt.

Och motorbyte till Cummins 6bt... ?

Har fått gjort lite åt Patrolen och hunnit vara på ett offroadevenemang sen sist. Deltog med orginalhjul och underrede men gick över förväntan. Sedan dess harr 33" hjul, 50mm OME och framkofångaren anlänt. Höjningen är inte ännu monterad men borde få det gjort under mellandagarna. Nu ska jag fortsätta montera lampor i kofångaren. Blir 3xNBB 225 55w xenon och 2xSAE Seeker 404 LED dimljus. Hade gött o god jul!

Såja, nu har framaxeln fått lite kärlek. Lite krångligt att ta mycket bilder när man har vaselin på händerna hela tiden så här kommer lite osammanhängande bilder. Inte konstigt att ena sidan var glapp vid kungstappen, övre lagret var sopslut I med nya lager. Nya frihjulsnav. Byte av pinjongaxelns tätning, trångt.Mercan

Fräsig kärra, får man fråga vad du har för storlek på däck och hurudan är bränsleförbrukningen med den vikten? RD28 motorn eller?

Och nu slog förståndet till så det får bli 33" all-terraindäck och 2" höjning ? Fick hem tätningar till framaxeln idag och lite annat smått&gott ska försöka ta bilder när dessa monteras.

Det blev 35" all-terraindäck och jack wheeler fälgar till sist. I höjningsväg är jag intresserad av 3" iom. jag tycker det ser lagom ut med 35" hjul. Men det känns som att det "går över gränsen" och medför att mycket ska köpas extra och göras justerbart. Har förstått att det behövs längre bromsslangar, höjning av distribueringsventilen för bakbromsarna och korrigering av castervinkel fram. Panhard? Nåt mer? Någon här som gjort en 3" höjning här som vill dela med sig av saker som behöver åtgärdas? Några tillverkare man bör undvika/titta på?

Jo, började konstatera detsamma för mig själv ?

Ja den där modellen såg att vara nån flottörmodell men har nog sett sådana som bara är en sensor som känner av om där är vatten eller ej. Tänkte man skulle plasera sådana vid önskade nivåer på tanken o koppla dioder till dem.

Ok tackar för input, får se va det blir. ?

https://dalhems.com/sv/p/9eda7d2f3caa498185f6a2d700ff24fb/vattensensor-for-diesel Denna tex. Har sett smidigare modeller på traktorer också.

Börjar luta mot 35x12.50 BF-Goodrich All-terrain KO2. Någon som kör me 15" Jack wheeler fälgar? Prisvärda? Någon som vet var ramnummern är på dessa bilar? Hittades inte vid besiktningen, gick inte igenom pga även andra småfel också så har lite småfix att göra. ?

En smidig givare för detta skulle ju vara en sån som sitter i botten på vattenavskiljare/bränslefilter.

Beställde snorkel, styrdämpare, pinjongaxelns tätning, manuella navlås och swivel rebuild kit i veckan. Får se när jag hinner montera dessa. ? Ska även besikta bilen inkommande vecka, får se hur det går.. Fick iallafall grenrör, turbo och börjanet på 3,5" downpipe monterat på 606:an ?

Jo är sorgligt men sant. Tur att det finns nya plåtar ?

Fruktansvärt ointressant fix idag..

Patrolen blev lite ompysslad igår: blockerade EGR tills jag tar bort den helt och så ersatte den stora ljuddämparen under bilen med ett rakt rör, detta är också tillfällig lösning tills jag får färdigt min sommarbil så jag får utrymme i verkstaden. Då ska det blir 3" rostfritt med en ljuddämpare. ? Sommarbilen: Mercedes w140 OM606 ca 400hk

Tackar! Hur mycke hade du höjt din och vad för hjulstorlek?

Man tackar! Pajero? ??

Tjock Mitsu ? Räknade till 486w led-ljus på takkorgen ?

Hejsan. Är en 20 årig finsk bonnapöjk som har fått upp ögonen för overlanding iom. intresse för bilar, teknik och natur men även i behov av att ha terränggående fordon i arbete, mm. Min terrängbilsdebut gjordes med en 4runner som jag hade i lite över ett år, körde en del offroad med den vilket resulterade i diverse bräckage och förbättringar. 4runnern byttes senare ut mot en Mercedes ML som jag hade behov av i stunden pga längre pendling till jobb. Fick snabbt nog av att ha en "finare" arbetsbil då de medförde saker som febrilt tvättande direkt den blev smutsig och dagar av sorg och bitterhet pga nån liten repa som kommit till, så jag sålde bort den efter ett halvår. Så nu efter att ha funderat fram och tillbaka på pickisar och landcruisers och diverse annat hittade jag till sist en Patrol i Gällivare. Jag har växt upp i baksätet på en Y60 så detta var som en barndomsdröm som gick i upfyllelse. Patrolen hämtades hem och nu står hon på gården och väntar på registreras in i Finland och därefter får modifieringarna börja. ? Bifogar lite bilder av föredettingarna Och till sist Patrolen, helt standard med allround-däck men tog sig nog bra fram där var 4runnern gått tidigare me 32" mud-terrain. Planer för bilen: -Byte av kofångare, rocksliders, pansar undertill -hjul 35"? -50-75mm höjning, höjning av stötdämparfästen -belysning överallt -inredning ska byggas som både servicebil och overlandorienterat -takkorg, taktält -vatten/luft intercooler, catchcan, vatten/meth insprutning Och annat gott och blandat. Synpunkter och tips på svaga punkter mm. tas varmt emot. ?