Vikingstål

Så kul att man lyckats inspirera andra! Man måste ju börja nånstans för att veta vad man behöver och vad man vill göra. Lycka till och uppdatera gärna när du är hemma vid igen 😁

Sådär! Hemma och vid igen med lite erfarenhet i fickan. En par grejer jag ska tänka på till nästa gång är iaf: Planera bättre, åka tidigare hemifrån, varmare kläder och varmare sovsäck, samt bättre lampa och ta med stol och bord. Jag for hemifrån mig i Hudiksvall vid 11 tiden på måndag med sikt på att följa Ljusnan, utan nån större plan. Det blev till större del landsväg med några avstickare till mindre vägar för att så bra som möjligt följa älven. Anledningen till att jag valde att just just följa Ljusnan är att jag har jobbat uppe i Åre under sommaren och då blir det alltid att man åker Riksväg 84 som går längs älven, och det har alltid varit en par ställen man velat kika in när man åker där. Två av ställena är Mellanljusnans naturreservat och Kårböle Skans. MellanLjusnans Naturreservat Kårböle Skans Framåt 2 halv 3 tiden så börjar det suga i tarmen och då var det väll dags att hitta nånstans att stanna för att göra lunch tänkte jag (något sen lunch). Det var dock lättare sagt än gjort, så upp med google maps på telefonen för att leta efter rastplatser eller liknande ställen för att stanna. Det sluta med att jag hitta Mosätts Naturcamping, en bit ovanför Sveg i anslutning till Svegssjön. Min tanke var att göra lite snabb lunch här och sen åka vidare upp till Sånfjällets Nationalpark för att övernatta där, men då klockan vart halv 5 innan elden var klar och maten kunde påbörjas så hade det blivit för mörkt för att leta sig vidare.Det var här jag insåg att man bör nog planera lite bättre än bara "jag följer den här älven och ser vart jag hamnar", att leta ut sina stopp och hitta sovplats innan man åker är nog rätt smart. Dock framåt 9 tiden på kvällen hör jag ett ganska distinkt motorljus och över sjön i höjd med trädtopparna kommer det en helikopter susandes över mig i full fart, varpå 1-2 minuter senare det kommer en till. Så fruktansvärt fränt! Bilden ovan är 360 graders panorama Nånting jag la märke till var hur mycke vattennivån i Svegssjön hade sjunkit efter att isen lagt sig. Dag två hade jag inte direkt planera nånting alls för, så det blev idé på måfå att bege sig söderut ner mot dalarna, vilket vart rätt spännande. Miltals med väg av blankis, och ett gäng flockar med renar samt ett helt gäng med militärfordon längs vägen. Det slutade med lunchpaus vid Lokarakan Syd, nån form av naturcamping typ, innan jag satte kurs hem till Hudiksvall igen. Nästa resa blir i slutet av Februari och jag har ingen aning vart jag vill åka, så ifall ni har tips på nån destination ca 20-30 mil ifrån Hudiksvall så tips gärna! Ifall nån vill följa med så skulle det också vara roligt! Tack för att ni läst och hoppas ni återkommer nästa månad 😃

Hmm, ja 20-30 mil låter kanske lite rimligare. Jag är dock flexibel med att ta resan i juni eller augusti så det spelar ingen större roll för mig. Vi inte valt våra semesterperioder än, och då jag är hyfsat nyanställd så får jag nog ta dom veckorna som blir över, hehe. Nä så är det ju, man kan ju ta sin egna väg upp till Vildmarksvägen och åka den gemensamt och sen ta varsin väg hem, så har man iaf en dag tillsammans med andra. Men allt lär väll falla på plats med semester framöver här så får man se när det passar som bäst.

Haha, det var en rejäl en RIB 😁 Men det ser riktigt trevligt ut att fara iväg med båt sådär, ta sig till ställen man inte kommer med bil. Morfar min har en liten täckt "svensson"-båt som vi var iväg och bada med varje sommar när man var mindre och det var alltid så roligt. Vildmarksvägen öppnar ju i början på Juni så jag siktar nog på nån gång under Juli, beroende på semester osv. Det blir nog 2-3 nätter totalt med resa upp från Hudiksvall och tillbaka. Bland annat göra "Tur i Korallgrottan" som är en heldags aktivitet och kanske vandra lite eller ta en tur med cykel på fjället. Kan nog bli kul ifall vi blir en par stycken som vill följa med.

@Jonas Andersson Riktigt häftigt! Visar ju verkligen att man inte behöver det värsta och bästa för att ta sig runt. Men jag tänker nog "mjukstarta" med mina 12 turer i år och se vart man hamnar efter det. Dock låter en rysslandsresa väldigt roligt och nått man kanske kan ha som mål för 2021, det är ju alltid bra att ha saker att sikta emot trots allt. Du är även välkommen att hänga med på vildmarksvägen i sommar, kan ju bli kul att dra ihop några stycken bara för upplevelsens skull!

Nytt år nya möjligheter, som man alltid brukar säga. Med det sagt så har jag så är ett av mina nyårslöften att komma ut på tur med övernattning minst 1 gång per månad, med mål att åka vildmarksvägen nån gång under sommaren. Det som faktiskt fick mig att ta tummen ur bakändan och bestämma mig för att det var dags, var en video jag hitta från en kanal som heter VinWiki. Där berättar en kille om när han köpte en 57a Corvette cab och for runt i sydvästra delstaterna av USA, i december, utan nå värre planer och tog varje dag som den kom. Han avsluta med att säga "You gotta enjoy life, we got a big great grand nation and you can travel anywhere you want! GO! Get in your car! What's stopping you?!". Det fick mig verkligen att tänka till, kan han åka runt och njuta av livet i mitten av december i en corvette cab från 57, vad har jag för vettiga ursäkter att komma med om man varför jag är hemma? VinWiki videon om resan med Corvetten Planen är att ta första turen måndag till tisdag. Tänkte följa Ljusnan från Hudiksvall, kolla in mellanljusnans naturreservat, ta en bättre titt på området kring Ljusdal som var härjat av skogsbranden 2018 samt kolla vad man kan hitta för andra sevärdheter längs vägen innan det blir dags att göra kväll. Bilen i fråga blir ju min daily driver till XC70 med 1 tums höjning, som även är tänkt att få en lättare inredning med lådor, en kyl med slider samt lite andra gosaker, allt inom sin tid. PS, Jag kommer att uppdatera den här tråden med dom resorna som görs under året, med undantag ifall det blir nån lite mer speciell resa som får en egen tråd.

Jag skulle vara nyfiken att prova hur t.ex BFgoodrich a/t ko2 funkar ifall man drar 100-120 dubb i dom. Dom har ju inte sådär fruktansvärt med sajpningar så dubb borde ju hjälpa iaf på is, men det påverkar ju inte bromsförmågan på slask. Tycker dock att BFgoodrich funkar förvånansvärt bra nu när det ligger kring nollan och några minus, vinterdäcken åker dock på framöver så fort jag gjort hjulinställningar.

Då jag fick tillbaka kärleken för att åka slalom vintern som va så sitter jag ängsligt och väntar på att första backen ska öppna. Jag vet jag vet oktober har inte ens tagit slut än, haha, men min fundering är om det finns nån hemsida/facebooksida som samlar info om slalomområden när dom öppnar och hur det ser ut med snömängd etc. Men när vi ändå är inne på slalom, vilken/vilka är era favorit områden?

kan ju ta alla när man ändå håller på! Varför inte gå på med högsta och lägsta när man ändå håller på? 😂

Haha, ja verkligen! Ifall man snittar 4 timmar/per dag med bilkörning så bör man väll ta åtminstone 5 veckor för hela resan. Då har man nån dag att stanna extra på nått ställe, och nån dag ifall nått går snett. sen kan man ju alltid skippa Öland och Gotland om man får för lite tid på hemresan 😁

Att drömma har väll ingen dött av? Enda sen jag köpte min första Volvo för snart 5 år sen så har det alltid legat i bakhuvet att åka Sverige runt med husvagn. Till en början så var det mest en tokig idé om att det skulle "se ballt ut" med en klapplåg volvo 940 och tillhörande husvagn stukade i samma stil. 940in försvann och så gjorde den idén. Nästa köp blev en V70 som det skulle bli billjud utahelvete i, men det blev aldrig av. köpet därefter blev då en klassisk V70 Cross country, och det var där den galna idén med offroad stukad Volvo kom till för min del. Den V70in fick gå i graven då jag ville ha vettigare bygge från grunden och in kom den nuvarande xc70in och med den kom även intresset för Sverigeresan tillbaka och även en generell känsla av att vilja komma ut mer. Allt som allt så sitter man ju och tänker på resmål och diverse andra saker på dagarna och fram kom idén om besöka Sveriges alla 4 vädersträck; nordligaste, östligaste, sydligaste och västligaste. Men då E45an och den svenska vägen i väst påväg norr/söderut inte är lika vacker som man fått den norska kusten beskriven, så kom idén fram om att åka igenom Norge på samma resa. Norrut längs den svenska östkusten upp till Haparanda för att ta den östligaste punkten och sen upp till nord Norge. Följa den norska kusten söderut och göra en avvikare in till Treriksröset för den nordligaste punkten, sen vidare till Lofoten och fortsatt söderut till Bergen innan man viker över till den svenska västkusten för att beta av Ledsund, den västligaste punkten i Sverige. Vidare därifrån blir det den sydligaste punkten Smygehuk för att sen rätt logiskt bära av norrut igen och vika in på både Öland och Gotland när man ändå passerar, därefter igenom Stockholm och hem igen! När den här resan kommer bli av vet jag inte, och heller har jag ingen aning om vilken bil jag kommer äga vid det tillfället, men drömmen finns och utan en sån kommer man inte långt här i livet! Bild på V70 Cross Countryn som slog igång intresset för dumheterna Bild på nuvarnade åk som några av er såg på Overlanding Expo 2019 Sist men inte minst, en grov idé om resan!

Tänkte flika in här igen angående Sandstegar på vintern. håller verkligen ett par i plast när det blir 15-20 minusgrader ute? Tänker på dessa Smittybilt https://www.umeaoffroad.se/index.php?main_page=product_info&cPath=35_83&products_id=92&zenid=r1rhjjggfkq6imkh47ropvv5b3 från Umeå offroad. Jag har ju dock bara en XC70 men man vill ju ändå veta att grejerna håller och funkar i flera år även under vintern (där det nog blir mest användning av dom för min del). Vintern är ju påväg och snön har redan fallit så det är ju på tiden att inhandla dessa grejer nu.

Jag har Googlat runt lite på ballanseringssand och ballanseringskulor och för det första så är det förvånansvärt billigt, beroende på märke då förmodligen. Men det är som sagt en aktiv ballansering som sköter sig själv och ändrar sig i däcket beroende på vart obalansen är. Jag tänker nog köpa dessa och ballansera om mina bfg ko2 under vintern då jag vet attt jag fortfarande har obalans sen dom monterades. "ATB Balanseringskulor virvlar runt i däcket från sitt viloläge, tills de lokaliserar området där obalans uppstår. Kulorna justerar sin position tills obalansen neutraliserats och är kvar i position tills fordonet stannar." Detta är taget ifrån märket ATB, Active Tire Balance. Hur pass små däck man kan ballansera med detta vet jag dock inte, och jag hittar heller ingen information om det.

Här har vi klippet som Jonas Andersson filmade på mig när vi gjorde vattenkorsningen på Expo 2019. Även dom små bilarna kan! Det lilla som är gjort på denna xc70 är 1" klosshöjning i polyuretan och BFG a/t ko2 225/65R17 däck, så det är inga värstinggrejer på den.

Detta såg ju intressant ut. Används det istället för balanseringsvikter eller som komplement, samt hur beter sig själva sanden?