-
Posts
4,734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
700
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Posts posted by Lars 9k
-
-
-
16 minuter sedan, Jeepcj8overlander sade:
nå ser du de ?
Ja nu ser det jättebra ut!! ?
-
Jag kan tyvärr inte se bilderna i dagens inlägg
-
Väldigt proffsig och "vacker" film.
Deg finns såå många platser jag är sugen på att uppleva och här blev det några till!!
- 1
-
Kanon, då siktar vi på att ses någonstans kring Skäralid då.
Jag återkommer så fort vi är helt 100 på att vi rullar och sen får vi ta delatjerna för plats för camp när vi väl är på plats.
-
Ser gott ut, vi siktat på helgtur 15-16/10 har du stallat in till dess?
-
Vi var ute förra helgen och testade två taktält, mitt Gordigear och Per:s Longroad.
Här kommer MINA slutsatser och synpunker när man jämför dessa två tält.
Ventiilation: På Longroadtältet sitter regnskyddet dikt ann mot "huvudtältet" medan det på
GG sitter på tre stycken extra bågar. Detta medför att ventillationsöppningarna på LR ej ventillerar lika bra och det bildades kondens både mellan dukarna och på insidan av av tältet.Dragkedjor: De flesta är klenare, betyder ju inte tvunget sämmre på LR, inte minst de som förbinder förtältet med dess golv.
Förtältet som man kan montera under taktältet är mindre på LR och dess passform gentemot golvet gjorde att det var mycket svårt att få någon sträckning på väggarna. På LR sitter det om jag minns rätt fyra eller sex fasta ringar att fästa tältspik i, vilket gör att du inte kan anpassa väggarnas höjd gentemot olika fordons höjd. På GG sitter det åtta fästpunkter med två remmar med öglor på respektive punkt, vilket ger ett möjligt höjdspann på ca 40cm.
Transportkappellen skiljer på så sätt att LR är väldigt tight, enligt uppgift för att möjliggöra hög marschfart utan att det fladdrar. Detta gör att det är trångt att dra på och treksamt om man kan ha kuddar och sovsäckar i tältet vid transport. Här är det öven lite bökigt med GG, det finns plats under kappellet men det är lite besvärligt att fästa dragkedjan som sedan dras runt kapellet när det fäst på taket.
På dessa tält spänner man ut ingången med en lös båge. På LR var denna båge pluggad och den passade inte på de fästen som sitter i tältkanten, möjligt att de går att få dit om man slipar ner pluggarna på fästet så rören/bågen går att trä på. Dessa fästen upplevde jag dock som stabilare på LR då de var av gjuten aluminium istället för av plast på GG.
För att minska risken att tältduken över ingången på taktältet säckar och på så sätt samlar vatten vid regn eller snö så ingår det ett extra stag man kan montera i mitten över ingången i GG, detta finns inte på LR.
En annan skillnad är att madrassen är någon cm tunnare på LR men det var inget som de upplevde som något märkbart sämmre.
En finnés på LR som inte finns på GG är att det både i taket och på några av sidoöppingarna finns "fönsterplast". Det finns inte alls på GG, utan alla öppningar har öppningsbar duk på in och utsida samt öppningsbart myggnät där i mellan.
Prisskillnaden var vid innköpstillfället ganska stor då LR annonserades med sänkt pris på Blocket för strax under 10kkr, tror de varit dyrare tidigare, medan GG kostade med frakt drygt 17kkr.
- 6
-
Tackar, då skall jag beställa med ben, verkade finnas med fasta ben, lösa ben resp utan ben, iallafall är det så jag tolkat vissa av beskrivningarna på nätet.
Dock hoppar jag över gastillsatsen om ingen annan kommer med något bra inlägg för att köpa.
Nu skall du ju inte sluta skriva om Muurikka utan tvärt om, komma med fler tips och trix samt andra anekdoter i ämnet!
- 2
-
Nu har jag nosat lite på denna pryl i lite olika trådar. Jag har koll på att@Wiberg har en Muurikka men tänkte att det kanske är bättre att ta frågorna i en egen tråd.
Ni som har en Murrikka, vilken storlek rekomenderar ni? Min tanke är att inte släpa på en större än vad jag tror mig behöva, såg någon på ca 30cm men 44 resp 54 verkar vanligare. Ångrar man sig direkt om man köper en liten för att det begränsar möjligheten att flytta runt till olika "värmezoner" på hällen? Eller är det tvärtom, släpa inte med dig större än du kommer att använda?!
Ben, använder man ben om man köper med lösa ben, eller blir de bara liggande eller åker de kanske aldrig av?
Gasoltillsats, har någon erfarenhet av dessa, ett skälvklart måste eller något man bara använder hemma eller inte ens där?
Som sagt många frågor men då Muurikkan verkar vara ett suveränt matlaggningstillbehör efter vad jag kunnat läsa mig till av de användare som skrivit om dem så kan det väl vara värt en tråd
- 1
-
Tackar för svar, då får det nog bli en Murika till kockan inför nästa säsong. Det blir kanske rent ut av ett redskap som jag blir lika förtjust i som grillen, ja jag har grill och lämnar elverket hemma, så det blir jag som brassar käk på den!
-
Såg att forumets Chefskock @Wiberg använder Murika, ett "köksredskap" jag är både sugen och nyfiken på! Använder du den bara som den är över öppen eld, eller har du gasbrännare mm med dig ut i fält samt vilken storlek använder du?
-
- 2
-
Instämmer, kanon skrivet, om en uppenbart riktigt lyckad resa!!
- 1
-
Duger gott, blir kanske en tur dit kring 15-16/10.
Tack på förhand!!
-
Lysande jobbar @Wiberg, en annan har ju bara varit ute och roat sig
- 1
-
@MFI9 har du nått tips på ställe för Camp kring Skäralid?
-
-
Första delen av turen gick bra, det var 15 bilar som mötte upp på ett nytt körområde. Vi testade för första gången att köra runt Sturup Raceway vilket var ganska ok. I huvudsak körde vi längs ett endurospår som var ganska trångt och knixigt men det var en del leriga partier också. Det gällde att hålla koll på grenar och lite vinchning blev det också, såväl av egen bil som för att hjälpa en del andra.
Dock blev det så pass tidigt kväll att vi inte hann ut på sjön innan det blev mörkt men tälten kom upp och en trerätters middag har avnjutits. Tranorna och gässen stör dock nattens lugn.
Här var det lite mjukt så vinchen fick jobba lite.
Med ett brytblock snett upp i ett träd så kom vi upp efter en stund.
Det gick inte bättre för nästa bil, tvärtom, det blir jobbigt när vinchvajern fortfarande är fäst under bilen när man väl kört fast!!
Campen börjar komma upp, då det är mer eller minde första gången vi reser våra tält fullt ut så tog det lite tid.
Det blir fort mörkt i slutet av september!
- 5
-
Så här körde de som var med på Höstträffen:
- Kommunikation mellan bilar: 27 mhz FM (Primärt kanal 12, sekundärt kanal 21), VHF/UHF 143.125 mhz alt PMR kanal 1
Jag har en 27mHz i min bil.
-
Jag kan inte hitta texten som låg här tidigare!
-
Idag har jag packat färdigt inför helgens begivenheter.
Det blir först lite träffkörning med klubben och efter det skall jag och Per här på forumet, dra vidare på en tur med övernattning tillsamans med våra damer. För Pers del blir det invigning av hans taktält. Då vi även skall sticka ut en runda med båten och fiska så fick även årorna surras fast på taket.
Mer bilder och rapporter kommer efter hand.
- 3
-
@Per Pettersson Det får vi väl göra!
- 1
-
9 timmar sedan, Per Pettersson sade:
Blir så sugen på att komma ut igen när man ser det här!
Men du Lars... Nu när vi båda två skaffat taktält hur ska vi då få med oss stötfångarna när vi kör av dem?
/Per
Visst blir man sugen på nya turer.
Ang kofångare, så nöjer vi oss med att köra av en i taget så har jag nog liite plats mellan markisen och taktältet där det borde vara möjligt att surra fast den. Det är där jag tänkte klämma in årorna till helgens träff/camping/fisketur.
Annars får det väl bli en sådan här!
- 2
-
On 26 juli 2016 at 18.06, munkensbilder sade:
Många mil blev det...
Allt är ju relativt, finns ju riktiga långresenärer på detta forumet, men ca 400 mil blev det!
Så snart har Jeepen passerat 30k!
Turer i Skåne/Bleking/Småland
in Travel
Posted
Hmm.... undrar vad taxametern stannar på efter en helg!!
Jag måste ju montera taktältet på något!!