Fredde-GBG

Jag upptäckte att jag var verkligt dålig på att uppdatera här. Inte mycket har hänt med själva bygget förutom en prototyp till ett kombinerat cykel och skidställ på bakdäcket. När jag kan komma tillbaka till verkstan efter Corona så ska jag lägga ner lite tid att förklara hur det funkar..... Men lite bilder på hur den ser ut nu kan jag ju bjuda på.....

Ja.....äntligen tvingades jag logga in.....sorry för sena svar! Jag köpte den här https://www.facebook.com/snorkele/

Tack för svaren! När det gäller mina Copper ST Maxx har jag ju kört dom i snö här i Västsverige men mycket bättre resultat än vad jag förväntat mig. Bilen låg stabilt på vägen utan några tendenser att halka runt. Stoppsträckan på is kan ju diskuteras men det kan man ju med alla odubbade däck. Däremot har vi inte riktigt samma lutning på backar vilket gjorde mig lite lätt osäker. Men jag fick svar från Stryn Sommerski center iallafall vilket gör att jag kan slippa fundera! "Nei, alle har sommerdekk. Ellers hadde vi fått veldig få gjester. For alle har jo sommerdekk nå 😁 Veien blir ikke åpnet før den er var."

Kapar tråden lite.... Ska åka upp till Stryn / Galdhöpiggen på onsdag och jag funderar på däckval. Det snöar ju en del på toppen fortfarande men jag funderar på om mina odubbade Cooper ST Maxx kommer att vara okay på toppen när man kör 4x4? Det är ju inte så att det går så fort men backarna är ju branta........

Det finns 12volts laddare på Bauhaus, själv använder jag min vanliga laddare med en 220 converter. https://www.bauhaus.se/batteriladdare-ryobi-rc18118c-one-for-12v-uttag

Jag köper den gärna!!! ?

Hur funkar mattan?

Snyggt! Ge gärna feedback på hur det funkar. Denna vecka kör vi Lavvo, så taktältet är bara i reserv.

Och jag har en teori om varför dom är tystare. Dom gamla standard däcken var ju i princip lågprofil däck så dom hade ju inte så stor "svikt" utan alla vibrationer fortsatte direkt upp i karossen. Dom nya däcken har lite mer flex och absorberar mer vägvibrationer.

Tack för hjälpen med lyft ideén för att kolla missljudet. Jag är riktigt nöjd med däcken! Jag har iofs inte testat riktig offroad ännu så jag kan inte säga att dom är bra på just det ännu även om andra säger att dom är det. Däremot.....dom låter mindre än mina vanliga standard däck och dom är godkända som vinterdäck!

En liten uppdatering är väl på plats. Ljudet blev värre och värre och jag lyfte upp bilen för att försöka höra vad det kommer ifrån enligt @Lars 9k förslag. Det verkade vara det vänstra hjullager som var värst, alltså det hjullager som jag bytte på verkstaden för mindre än ett år sen. Lite surt! Så jag beställde nya lager och bestämde att jag skulle byta båda lagren innan årets första tur till Galdhöpiggen om en vecka. När lager och packningar anlänt så lyfte jag upp bilen och ryckte loss den högra axeln, och upptäckte att lagret är fel...... Det visar sig att mellan 2001-2003 så gjordes denna modell med en annan lagerstorlek än innan och efter. SUCK! En snabb sökning så hittade jag hjullager på Amazon som skulle kunna vara här på 2dgr. Det första lagret kom igår och det andra lagret dök upp idag för 10min sen. Men så fort det första lagret kom så bytte jag det på vänstra sidan då det verkade vara värst. Lagret visade sig vara helt torrt antingen pga att dom värmde lagret innan dom pressade dit det på plats, eller att det spolades rent av transmissionsolja pga en skadad tätning. Vem vet? Hur som helst så byttes lagret och det blev en helt ny bil! Det högra bakre hjullagret har ett litet spel (0,5mm lateralt)men det har inte gått varmt och går relativt mjukt så jag väntar med det lagret en vecka tills det att jag kommer hem igen. Det smörjdes och verkar inte låta så mycket. ----- Så nu ska bilen packas och sen så blir det en tur till Galdhöpiggen sommerski center för lite välbehövlig semester snowboarding. Med erfarenheterna från förra sommaren har jag också investerat i ett Laavo ( https://www.frisport.se/basic-5-7-kata-m-justerbar-topp )som ska vara den fasta punkten när man använder bilen på dagarna men alltid återkommer till samma plats varje kväll. En gammal "kamin" har också lånats för att få upp lite värme i tältet.

Jag vet inget om Sigicon utan uttalar mig rent generellt om taktält. Det är VÄLDIGT vanligt att det bildas kondens under madrassen på de flesta taktält. Vad jag kunnat läsa mig till (och egen erfarenhet)så är det också tydligare när det regnar/är kallt/fuktigt ute. Så mitt förslag är att testa genom att lägga typ denna under för att se om det verkligen kommer från regn? https://www.outdoordays.se/camp/luftspallts-madrass

Själv kör jag med Pelicase typ http://www.peli.com/eu/sv/product/watertight-protector-hard-cases/medium-case/standard/1450EU/ och http://www.peli.com/eu/sv/product/watertight-protector-hard-cases/large-case/standard/1610EU/ Dessa lådor/väskor är ju i princip oförstörbara men kostar en slant så mina är inget jag köpt för detta utan haft sen tidigare och kommer att ha svårt att köpa mer av. Däremot har jag funderat på att komplettera med kopior från ClasOlsson som jag tror kan vara ett billigare alternativ https://www.clasohlson.com/se/Väska/40-8470 och https://www.clasohlson.com/se/Väska-på-hjul-med-teleskophandtag/40-9477

Jag vet! ? Men jag måste såga lite i plåten för att få dit slangen......så det får göras i helgen..... Men den ska dit!!!

Ja då har snorkeln passats in efter lite god vilja så gick det. Men jag har bestämt att tillverka A-stolpe fästen i rostfritt istället, dessa är för veka. Snorkeln är heller inte kopplad ännu så just nu ser den bara snygg ut!

Den var slut när jag skulle köpa den så det blev bara säkringen som jag bultade på direkt på batteriet. det funkar men kanske inte helt optimalt! Men jag gillar säkringstypen för den är någon form av standard, finns även på biltema... http://www.biltema.se/sv/Bat/El/El-tillbehor/Sakring-ANL-2000030760/

Jag kör med denna typen 50Ah https://www.seasea.se/säkring-med-hus-50a

Nu har jag börjat med att bygga min inredning så skelettet är nästan klart. Men jag ska upp och åka skidor så jag tänkte testa konceptet lite innan jag gör det permanent. Allt ska täckas med tunn plyfa och matta så att det blir som en låda.

Hej! Detta är säkert ett ämne som kanske är som att svära i kyrkan eller att fråga vad folk tjänar osv.....men jag ger det ändå ett försök. Men jag undrar lite vad alla bilar drar, var går smärtgränsen, hur påverkar stora däck, mycket last, taktält osv på era fordon? Mig själv: Min Grand Vitara XL7 på orginaldäck drar ca 1.1 liter/milen oavsett om jag lastar den fullt med prylar och taktält jämfört med tom utan en pryl. Nu när jag lagt på lite större däck så drar den 1.3 liter milen. Jag tycker det är överkomligt med tanke på vad jag får ut av den. Ett litet tillägg Upp till 80 så drar den under litern mellan 80-100km/h 1- 1,2liter 110km/h 1,3liter Över 110km/h ingen aning, vem har bråttom?

Precis så som jag vill(e) ha min bil! Men kom fram till att min ekonomi inte tillät det riktigt ännu...... Så tummen upp!! Riktigt snygg och kompetent!! ?

Ett litet testprojekt som jag gjorde ikväll var att sätta upp två ledlampor undersidan huven så att jag kan tända ett ljus om jag behöver fixa nåt. Inget är fixat permanent men det ska jag nog fixa i helgen med riktig kabel.....

Efter att ha besiktigat bilen utan att få ombesiktning (varsellamporna och nummerplåtslamporna funkade inte) och där det konstaterades att ingen rost alls fanns att hitta var det dags att sätta på dom nya "uppdaterade" hjulen. Cooper Discoverer ST Maxx i storlek 225/75r16 = 29,5" på original fälgar men lackade med svart gummifärg. Originalsorleken är ju 235/60r16 = 27" så det är ju en skillnad på 2,5" på diametern vilket känns okay. Ska jag sätta på större däck behöver jag höja bilen mer samt byta utväxling.

Jag skulle också vilja påstå detta, efter att seglat i många år med en kyl som skulle vara 50liter så får jag nog hålla med. När vi skulle ut förra sommaren på vårt premiär overlandäventyr så köpte jag varor efter min erfarenhet ifrån seglingen och jag hade mycket plats kvar i boxen. Det kan ju vara jag som är fullständigt inkompetent att packa ett kylskåp men jag är iallafall en jävel på tetris, så kylbox är bättre för mig. Den andra fördelen är att om man nån gång har något som läcker så stannar det kvar i boxen, det rinner inte ut i inredningen och luktar. Jag kan av egen erfarenhet berätta att läckt filmjölk en sommar tar inte många timmar innan det luktar "RIKTIGT" illa....... ? Och det är en lukt som tar lllååånnngggg tid att få bort, iallafall i en SAAB 95.

Inte direkt men jag är lite osäker på vilken färg som är snyggast. Just nu målas alla "delar" på bilen svarta och jag tror att det blir snyggast med svart även på fälgarna. Men det kan också vara så att mörk "Gun metal" kan vara snyggt också. 300:- kostade det att lacka fyra fälgar så det är ju ganska billigt som en test. Så jag tänkte köra detta året med svarta fälgar och om det ser snyggt ut så ska jag nog lacka om dom permanent. Jag är medveten om att det är ganska stor chans att dom börjar flagna om man kör i terrängen men det kan det vara värt, det är ju lätt att laga och bättra. Min däckverkstad har ganska humana priser på omlackering så nästa vår så får vi se.

I helgen så hade jag tänkt börja på den bakre inredningen men pga av kylan så blev det för svårt att löda ihop aluminium. Kyleffekten och de stora aluminium rören tog bort möjligheten att komma upp i rätt temperatur. Så det får vänta ett tag till. Så jag tog och plastidipade fälgarna istället.