Jonas Andersson

FAN!!! Nu stressar du mig att jag ska göra färdigt min film. 🥵

Det går säkert att få det transporterat som en stafettpinne över hela Skandinavien med hjälp av våra aktiva medlemmar här på overlanding.nu Om någon i närheten av dig ska till Oslo någon gång så tror jag att jag vet ett ställe strax norr om Oslo där det kan lämpas över till nästa transportör som sedan kan ta det till oppbevaring i Värmland hos nästa overlander för att sedan bli hämtat där av oss.

@iknutis Det är ju verkligen intressant i så fall. Det är en avtale. Om det inte är i vägen för dig i något förråd så är det ok för mig att vänta till gränsen öppnar eller det går att lösa utan att behöva beställa frakt.

@iknutis Storlek? Jag behöver 220 x 160.

@pilten jo det ger ju en go komfort. Själv föredrar jag att inte behöva meckla med en luftmadrass. Alla bäckar små. Fem minuter här och fem minuter där. Har inte så mycket emot att behöva joxa lite med att få upp camp, men undviker onödiga moment om det inte behövs.

Det lutar mot det. Finns ju ungefär i rätt storlek också. Det där Froli kostar typ 4000.- om jag ska ha det. Dry Weave kan man komma undan med ca 500 Nkr. Men de levererar inte till Sverige. https://maritimstart.no/produkt/madrassunderlag-210x200x1cm/

Någon annan som också provat Froli? Funderar på att sätta in något som både skyddar mot kondens samt ger ökad komfort då vår madrass är i tunnaste laget. Även kollat på detta https://www.marinaman.se/inredning-dacksutrustning/madrassunderlagg/madrassunderlagg-dry-weave men det ger nog knappt märkbar skillnad i komfort.

Någon som har en bra länk till var man klart och tydligt kan se vad som gäller?

En lite blygsammare, men faktiskt ultra viktig uppgradering gjordes sedan här hemma. Vi har en liten, men ack så kompetent, förstahjälpen kudde i bilen. Dock så har vi aldrig varit riktigt säkra på var någonstans. Under förarsätet, under passagerarsätet, i handskfacket, under baksätet, uppe i bakrutan, uppe på lastnätet vi i bland spänner fast mellan nackstöden, under all möjlig bråte som har legat på golvet... Kort sagt hade vi behövt använda onödig tid på att hitta den, och resekamrater har inte haft en aning om att vi har en då den typ aldrig legat synligt. Så med ett ark kraftigt kardborre band har den nu fått en permanent och synlig plats. Om klistret på kardborrbandet någonsin börjar ge upp är det lätt att sy fast det. Funkar utmärkt att stänga dörren utan att det mosar "kudden". När baksätet är nedfällt så sticker dess rundade hörn ut över halva kudden så den är fortfarande väl synlig, och något mer skyddad. Kardborren sitter verkligen väl fast. Ingen risk att man råkar sparka ut den. Den är heller ej i vägen vid insteg eller utsteg. (Ja, jag vet att den är svart och således blir lite osynlig.) På utsidan av bakdörren kommer det senare att hamna ett litet klistermärke som skvallrar om var den är någonstans. Och nu syns den varenda gång man öppnar bakdörren, så att folk kan se den och vi själva blir påminda om den. Brandsläckaren ska också monteras där den ligger på bilden. Den har också fått byta plats frekvent. Med två bultar som går in i facket under locket ni ser så sitter det fast. Hållaren kommer att kompletteras med en liten packrem, då en sådan hållare som sitter på den inte håller fast den vid en ev olycka.

Nu har augustilönen kommit och det ska alldeles strax beställas däck. Och nej. Jag har ännu inte beslutat mig. Just nu lutar det mot Nokian Rootiva Plus eller Cooper Discoverer AT3 4S. Väntar bara in några fälgar till kamratens kärra och sedan ska vi sambeställa däck för att dela på frakten. Så tills dess kommer jag nu hinna ändra mig igen. MEN!! Nu till de uppgraderingar som faktiskt har gjorts. Var ju nyligen ute och körde södra halvan av TET Sweden sektion 2. Dvs från Stöten i västra Dalarna till en bit norr om Östersund. Och ena dagen så gav våran lilla-äckliga-20-till-24 liter-"isch"-termoelektriska-stink-kyl upp. 🤢 Det var nog bra det. Varje kväll man drog ut 12V-kontakten så hade den en ny form. Den var så varm att den inte gick att röra på själva bläcken. Trodde jag skulle få använda brandsläckaren någon dag. Inte konstigt att säkringarna gick till slut. Den Lilla Äckliga... Så sagt och gjort. Vi tog en paus från TET-spåret och körde de 30 milen fram och tillbaka till Sollefteå där Mekonomen skulle ha en 49 liters kompressorkylbox. Sista exemplaret de hade inne. Rabatt erbjudande just denna veckan... OCH vi fick den till ännu billigare pris för de att deras datasystem inte funkade. Tänker inte berätta hur billigt vi fick den, för denna kan jag sälja med vinst om 10 år. 😜 Och här ser ni vår nya fräscha - "Brutus the box" Och efter att ha bytt de tre säkringarna som "Den Lilla Äckliga" hade gett en långsam och plågsam död återvända vi glatt tillbaka till TET.

Nytt bud på camp första natten av @Fredrik L som var med sist det begav sig. 60.009083°N 12.537667°E Denna platsen ger tillgång till vindskydd och eldstad. Kan ju vara bra med tanke på väderleksrapporten. Fredrik kommer att vara med vid 17:00 som är den officiella avmarschtiden från Charlottenberg.

Jaha... Tillbaka sedan en knapp vecka. Här kommer en länk till lite utvalda bilder från turen: https://share.icloud.com/photos/0jxHOpL0UehK5UtiAnH-EpQKA

Ok. Har också hört det där om taktält och glasfiberkåpor. Kommer att avvakta och söka annat, men då har jag fått bekräftat det jag egentligen redan visste.

Är det Vigo? Mk7? S-cab, X-cab eller d-cab?

Och det är dynamisk vikt då. Vad tål de i statisk? Klarar de 250 statiskt? Och detta på dåliga ryska vägar i tre veckor.

Hur mycket vikt tål en sådan där egentligen? Alltså ovan på relingen.

Det var tidigt! De flesta kommer nog runt 17 och sedan blir det alltid lite eftersläntrare och hemgångare som kommer och går under helgen.

Och så verkar det som om bitarna börjar falla på plats. Nu kör vi på detta och tar höjd för att det kan bli ändringar när vi väl är där: Torsdag Cirkel K 17:00 avmarsch (anländ i god tid) Bas 59.988863, 12.530772 (samma som 2017) Fredag 09:30 Avmarsch. Bas 60.01147, 12.97439 = Bjurtjärnskojan Lördag 09:30 Avmarsch Bas 60.143682, 12.735418 = Lekvattnet Söndag 09:30 Avmarsch Samband: PMR446 kanal 6 Frekvens 446.06875

Ellioths skola har fortfarande inte kommit ut med något schema och jag väntar fortfarande svar på ledighetsansökan för fredagen för honom. Vilken tid räknar du med att vara uppe på torsdagen @Fredrik L? Och när ansluter ni övriga? Om vi, i min familj, kommer iväg på torsdagen så kan vi nog vara i Charlottenberg ca 19:00. Jag funderar på om det är väl ambitiöst att hinna med 4,5 mil redan på torsdag, där vissa delar är mindre skogsväg/spår. Om vi istället tar första camp på 59.99271, 12.52810 så sparar vi 1,5 mil första dagen och en del av skogsvägarna till nästa dag. Är det någon som kommer tidigt på torsdagen? Vi som kommer efter 18 kanske bara ska köra direkt till camp? Från 59.99271, 12.52810 är det 50 meter till sjön. Ingen aning hur det ser ut där. Någon som känner till platsen? Och Lekvattnet fungerar för upp till 10 bilar?

Toyota gjorde ju en uppdatering av bromsarna på Hilux Vigo någon gång. Vad det i samband med faceliften? Hur som så slutade 15" fälgar att passa. Vad jag har förstått så är det heller inte alla 16" som passar, utan bara de med extra utrymme för bromsok, som t.ex. dessa: https://www.4x4offroad.se/black-spoke-16.html De nämner ju "6/139.7, 16x7, ET +8, CB 106.2, X-Frigång (t.ex. Hilux)". Någon som har erfarenhet av om de verkligen passar eller ej? Har som sagt också hittat det här erbjudandet: 4 stk. 16x7 stålfælg sølv, sorte eller hvid m/BF Goodrich A/T KO2 M+S dæk str. 235/85R16 Men då är ju frågan om de verkligen passar. De skriver själva att det passar till en 2016 Vigo, men erfarenhet säger att firmor kan ha fel. Det är tydligen dessa fälgar: https://www.4x4shop.dk/shop/dotz-dakar-7x16-11835p.html

Go tur. Vi svenskar får nöja oss med de svenska skogarna då vi nu är borttagna r/t covid-19. Men nu finns det mer plats för er norrmänn som ev inte hann få plats på turen förut. Kan starkt rekommendera att haka på. 🚘