JohnE

Då blir det min tur att utforska den beryktade Aursjøvegen. Camp inatt blev på "fel" sida om ett fjäll, vi trodde vi såg en väg in till Aursjøvegen söderifrån, men tji fick vi. Nästa natts camp blir där inne i alla fall! Var ändå en skön natt, varmt och lagom med vind så all utrustning fått chansen att torka efter de senaste dagarnas äventyr. Men mer om dem senare, kanske efter att blåsorna från min katastrofala högfjälls-solbränna lagt sig 😂

Fortsättningen på fiolårets långtur kom visst inte. Den får vi fortsätta på senare. Nu däremot - Norska karantänen avklarad, turen har startat. Ser ni mig - stoppa oss gärna och säg hej 😃 Lämnar Rjukan och far mot Geilo idag.

....jotack

Okej, nu pratar jag mer eller mindre direkt till dig @iknutis Trots att jag anser mig vara en ganska duktig Pajero-skruvare får jag se mig akterseglad av dig på i princip samtliga försök att veta hur man gör saker på en Pajero Så här ska du få en liten nöt att bita i Bussningar, mitt favoritämne! Så jag lämnade in skrotet för att göra en hjulinställning för ett tag sen. Då visade det sig att flera av bussningarna där man justerar vinklarna hade rostat ihop till den graden att de inte gick att rubba - och således inte heller att montera isär. Inga problem - tänkte jag - nån bussning har man ju tigersågat loss förut! Jo tjena! Mitsubishi hade visst lärt sig av tidigare år. De är stadigt byggda numera de här kärrorna! På några ställen lyckades jag banka till lite så jag fick in ett tigersågsblad och bara såga av själva skruvens tjocklek (som på bilden). Men de flesta snitt behövdes göras genom både hylsa och skruv - lite nätta 28mm att såga igenom. Tog sin tid kan jag meddela Har du något bättre förslag iknutis, hur skulle du gjort detta? Inte sugen på lite extrajobb...? (Bör kanske tilläggas att en kombination av glödgande med induktionsvärme och användande av kylspray har testats, med negativt resultat. På några bussningar fungerade det, men inte här..) Nu är alla bussningar utom vänster fram bytta, tills imorgon hoppas jag på att ha ny och fin kunskap i Mitsubishi-skruvande För att lyfta fram något positivt då, så har markisen hittat fram och monterats - och solfilm har dykt upp på bilen. Snart redo för semester! Edit! Värmland är fint!

Handlade från England, ett ställe jag handlat från förut. Smidiga att ha att göra med, jag brukar ringa in ordern när jag vet vad jag vill ha. Det är en Paul jag har pratat med, det funkar smidigt. Hälsa från mig 😂 https://westcoastoffroad.co.uk/product/instant-awning-with-brackets-2m-l-x-2-5m-out-with-led/ Jag handlade fler saker samtidigt, men drar jag av de övriga tingen (men inklusive fullt fraktpris hem) så kostade det 4029:-. Beställer man bara markisen kanske frakten är några kronor billigare.

Ni har en bra poäng där, både Lars och iknutis. 2,5m ut från bilen vore finfint. Min lilla korta bil gör sig nog bäst med 2 meters "bredd" dock, större ser nog galet ut. Verkar som att det då blir en Ironman Instant awning 2x2,5m. Kanske mest på grund av väldigt snabb support via återförsäljare jag tidigare köpt fjädring ifrån, men ser en pluspoäng i integrerad led-belysning och gummi i några av infästningarna till stöttorna. https://youtu.be/4ZVXN-9QlRY

Det är Gumtree jag tittar på ja, 2-meters är nog lagom för min korta bil, tror jag. Är det Gumtree du har Lars? Nöjd, eller skulle du valt någonting annat idag om du stått inför samma inköp?

Är i samma tankar. Överväger Gordigears egna, då jag har deras tält. Verkar dock inte som att de har någon svensk återförsäljare längre, det är lite synd.

Viktig premiär avklarad. Upplever ni det så ibland också, att en vecka innan resan är motivationen skyhög, men 24 timmar innan känns det nästan som att man hellre vill blåsa av hela grejen? Nya sovsäcken får absolut godkänt, sömngångar-John får underkänt däremot, han tyckte väl det var för varmt nångång under natten och öppnade upp dragkedjan

Det brukar stå ganska bra beskrivet, vart har du hittat dina? 500mm långa och 100% utdrag skulle innebära 1000mm vid fullt utdrag ja. Jag har 500mm från Bauhaus och 700mm från Ahlsells. Tänk på smidigheten med olika låsningsvarianter. Mina låser enbart i ihopskjutet läge, men det hade imo varit praktiskt om de kunde låsa utskjutet också.

Pang! Beställd på rea med 900 kronors rabatt! Tack för hjälpen! Då är det ett litet överlapp i temperaturer, om jag vet att det blir kallt kallt på natten kan jag använda denna, och om det ska vara någon plusgrad på natten kan jag använda min befintliga Bergans-sovsäck. @iknutis har du Landcruiser som profilbild nu? Märker att jag inte hängt med i svängarna så bra de sista månaderna, måste nog läsa ikapp lite tror jag.

Tack. Tack, bra med input! Har sett många som kommenterat att den är tung och skrymmande, men jag har inte fått förståelse för HUR stor den är ihoppackad? Orkar du mäta? Diameter och längd på sovsäcks-korven. På ett ungefär. Man blir ju lite skrämd av sådana betyg, och så ser man framför sig en höbal Så beroende på ditt svar här, så blir det beställning ikväll, eller att leta vidare. Ingen press! Btw, i hur VARM väderlek har du sovit i? När börjar den bli obekväm åt det varma hållet? Nollgradigt, plus fem?

Ja, det förstår jag. Men det går åt ljusare tider åtminstone - hoppas jag Ja, kombinera två har jag testat. Med min 3-säsongs-säck sover jag bekvämt ner till ca nollan, och lägger jag till min tunnare sommarsovsäck så är det hyfsat bekvämt ner till kanske 3-4 minusgrader. Tack vare det har jag länge dragit mig för att köpa något, men nu tror jag att tummen måste ut ur det berömda hålet. Jag SKA ut första maj-helgen, om det så är -10 grader på fjället Hade kanske varit kul att dra mig söderut en tripp någon gång snart också! Har ju fortfarande inte lyckats träffa på er Lars =) Kanske i sällskap med @Veofasa, jag tyckte han skrev någonting om att sikta söderut.

Efter en tung höst och vinter som inte alls varit i min favör hoppas jag på en bättre vår och sommar. Har en del underhåll på bilen som släpat efter, men därefter ska tältet på och jag ska till fjälls 1a maj-helgen. Behöver en varmare sovsäck än de jag har, och har sett lite på Mammut Tyin MTI 5-Season. Syntet-säck som verkar vara lite i största och klumpigaste laget, men den bör tåla en del stryk och fukt så jag kommande vitrar kanske kan sova under bar himmel eller i vindskydd när jag är ute på skoter-turer. Någon som har en sådan, eller har tips om en annan? Har inte lagt beställning ännu. Vidare vill jag ha en markis i år, men om det ska vara en vanlig enkel eller en 270-graders har jag inte bestämt mig för. Hade ju varit trevligt med en 270, pga möjlighet för skydd vid matlagning, men då kanske jag måste göra om min solpanel-setup. Plus kostnaden är högre. Vi får se. Sovsäck är högre prio. Gordigear-förtältet jag köpte har jag nästan inte använt över huvud taget och överväger om jag bör sälja eller behålla. Bild som alltför väl beskriver vilken riktning livet har haft det sista halvåret. Blir väl bättre snart hoppas jag

Min nuvarande sommarplan är att utforska så många av denna typen av anläggningsvägar som möjligt i trakterna mellan Hardangervidda och Dovrefjell-ish. Skicka gärna tips! Med eller utan vägbom, terrängcykel kommer vara med på turen!

Moooththhtheeerrrr of GOOOODDDDDDD den där Mercedesen, wöööö jag kan inte ens formulera orrrdddd, meeera bilder!!!!

Tesla, ja, vad kan man säga 😂 Grattis Rivian, jag tror ni fick många nya potentiella kunder 😂

Fan också, you win this round! Men det kan inte vara många cm du har att spela på då Jag har fått använda slägga från insidan på skruvarna för att få navet att släppa, har inte lyckats få ut navet med glidhammare. Ett par välriktade slag från insidan så har det lossat. Så jag tror jag fortsätter att plocka av drivaxeln ändå

Det vet jag inte om jag tror på Hur får du då loss dessa skruvar, som håller navet? De blockeras ju effektivt av navet, för att inte tala om ABS-krans-skyddet som inte är monterat på bilden, det blockerar ännu mera Jag misstänker att du lossat spindeln från bärarmarna så du kan "dra ut" spindeln från drivaxeln, för att därefter lossa navet? Tycker helt klart att denna variant är lättare då faktiskt...hehe. Edit: Lagret höger bak hade minst gått 22000 mil. Det var då föregående ägaren köpte bilen, och han har inte bytt det. Det kaaaan vara så att det är original-lagret, och då är vi uppe på 30k blankt. Bra kvalitet, minst sagt! Idag blev det lite förebyggande underhåll. Damaskerna över inre styrlederna var trötta, passade på att fräsha upp hela vägen då. Samma arbete, allt fräsht, inte många kronor extra. Hjulinställning inbokad imorgon bitti!

Mjo, både ET och användning av bilen spelar ju in i det här en hel del. Men det är väldigt fint konstruerade lager dock tycker jag, väldigt kraftigt byggda och med reäla tätningar. Mitsubishi godkänner 70cm vaddjup vilket är långt över naven på en originalbil. Men det är klart, 8500 mil med breda hjul och till stor del tung (camping)-last eller släp bakom, och sen bada i lervälling. Jag kan ju inte påstå att jag är förvånad. Och jo, lite synd gällande Botkyrka. Men vågade inte chansa då jag ska upp till stugan på måndag och sen vidare mot Norge.. Det kommer fler tillfällen!

Jag hade planerat att åka till Botkyrka och köra skog igår. Hade dock börjat höra ett ljud som jag inte gillade, så på fredagskvällen hissade jag upp bilen och la mig under med "stetoskop" och började lyssna på drivlinan med växel i. Så blev det ett nytt hjullager på vänster bak också Det hjullagret var också det första mekandet jag gjorde på den här bilen när jag köpte den, ca 8500 mil sedan. Milen bara rinner iväg.. men lite väl kort livslängd för ett så kraftigt hjullager kan jag tycka, trots att jag kör med breda hjul och lågt ET. Man kan väl i alla fall säga att jag börjar få rutin på att byta hjullager, 2 timmar 20 minuter tog det den här gången. 17mm kråkfot är ett bra tips för att snabbt plocka av drivaxlarna på en Pajero Tyvärr har jag lite fix kvar från höger bak också. Bilen är igång och går, men hjullagerhaveriet tog med sig en abs-sensor och abs-kransen på drivaxeln också, tyvärr. Men, då får man tillägga att det hjullagret var ett riktigt haveri. Som ni ser på bilden var det inte en helt vacker syn Gårdagens byte var mycket mer ett förebyggande underhåll.

Glömde nämna, engelsmännen har lite andra benämningar på bilarna. De kallar både den korta 3-dörrars och 5-dörrars för Shogun. Med den här länken trrroroooooor jag att delar till din borde komma upp. Men det kan nog vara smart att bekräfta med ett email med chassienummer innan beställning. https://www.milneroffroad.com/mitsubishi-shogun-5-door-3.2-diesel-from-2006-v98s/catalogue/car-parts-carp Tack @iknutis för förtydligande om Autodoc, då kanske jag får våga mig på att testa dem vid tillfälle 👍

Autodoc har jag nog aldrig hunnit testa, men Skruvat/Reservdelar24 och liknande sidor (alla är väl nästan samma bolag bakom i grunden?) handlar jag numera på bara om jag inte har något annat alternativ alls. De skickar allt för ofta fel grejer, och jag värderar min egen tid betydligt högre än att hålla på med sånt krångel. Ibland är det billigare att köpa dyrt, så att säga. För Pajeros är Milner Offroad en väldigt bra källa för reservdelar. De har inte allt, men de kan sin grej och har bra priser, rekommenderas skarpt. Man kan även knappa in chassienummer om man är osäker. https://www.milneroffroad.com/

Jasså, du har hittat hit också! Välkommen här också då! Har gjort samma resa, från 4x4-forumet till Overlanding-maffian Eskilstunabo till och med, vi bli fler och fler här i Mälardalen.

Det där är en vass kombination! Önskar att jag hade Mercedes-motor jag också, men får klara mig med japanska stjärnan i fronten tills vidare. Helt klart snyggast med runda extraljus i fronten. Se till att få klämma lite på dem IRL, så du får se hur de slår ljuset. Är allt för vanligt att nya led-ljus slår massor med ljus i backen de 50 närmaste metrarna från bilen.