kimar

Resqlink er grei men heller veldig mot Garmin inreach om jeg skal kjøpe for med Garmin så får en nødpeiler og igrunn sattelitt telefon bare uten mulighet til og ringe kun sms i et og samme apparat noe jeg ser som veldig praktisk. For om eksempel bilen skulle bryte sammen så kan en da få tak i folk uten og sette i gang en full redningsaksjon. Fant også en test av Garmin Inreach Explorer+ og syns dette virker veldig bra.

Det at plast dip ikke tåler avfetting har jeg fått med meg så derfor ville jeg ikke brukt det på vinterfelger. Men for se om det blir noe dip på felgene for med tanke på hvor mye utstyr jeg har funnet ut at jeg trenger så må jeg prioritere litt.

Jeg har nå lest en del om Garmin sine inreach modeller og disse virker veldig greie da de kan brukes til og sende sms og epost og noen kan brukes som gps. De har også på sos knapp mulighet til og skrive til operatør og fortelle hva som skjer så de kan hjelpe deg bedre. En annen fordel er også at abonnent er billigere enn Spot sin utgave og Garmin krever ikke 1 års bindingstid noe Spot gjør. Så slik jeg ser det så er det eneste negative med Garmin at de er dyrere men de er billigere i drift og kan brukes til langt mer.

Takk! Og tror også at det vil gjøre bilen litt tøffere ja og det trengs da den er jo litt kjedelig som den er nå. Har også fundert litt på om jeg skulle ha plast dippet felgene svarte noe jeg tror kunne blitt bra? Det eneste er om jeg vil bruke tid og penger på slikt for se.

Helt enig og har tenkt og få meg en emergency bag i min bil. For om bilen skulle brenne opp så vil en bli veldig glad for at en hadde en slik selv i befolkende områder for kan ta litt tid før bilberger kommer så da er det fint og kunne hive opp et telt på plenen i ei rundkjøring og fyre opp primusen og kose seg.

Jeg holder på og undersøke nødpeilere og fant denne fra Garmin https://www.fjellsport.no/garmin-inreachr-mini-orange.html https://explore.garmin.com/nb-NO/inreach/ denne kan også brukes til toveis kommunikasjon og virker som det er også er mulighet til og kun ha abonnement på denne pr måned så kan si det opp når en ikke bruker den også aktivere det når en skal. Men den er jo dyrere enn den fra Spot. Jeg fant også denne hos nrk hvor en slik nødpeiler var med og redde han her https://www.nrk.no/finnmark/_-nodpeileren-reddet-mest-sannsynlig-livet-mitt-1.13870749

Jeg er enig med at nødutrustningen er ikke noe en sparer på og en nødpeiler er jo det beste så er nok det jeg bør gå for. Det jeg liker med denne fra spot som jeg la link til er at den kan også brukes til mer en bare varsle om en nødsituasjon så det er jo praktisk. Det eneste er at abonnementet koster 1700 kr pr år men dette er jo utstyr som kan redde liv så kostnaden er verd det mener jeg. En app fungerer nok bra nok til de som vil holde seg nærme sivilisasjon men for oss som vil ut i vildmark og avsidesliggende områder så er en app ikke god nok.

I dag har denne vært en tur på verksted for de reim ulydene jeg har hatt innimellom og viser seg at strammer til reim er årsaken. Og fikk nye sommer dekk til denne i dag. Planen var og kjøpe nye felger men har ikke råd til det så må bruke de jeg har som dessverre er 17 tommere så er litt lite av a/t dekk og velge i den størrelsen denne skal ha så ble BF Goodrich K02! så det er skikkelig overkill på denne men har da iallefall gode dekk.

Jeg reiser jo alene og har vært på jakt etter en form for sporing med kontakt til nødnummer til bruk i nødsituasjoner. Da det er veldig vanskelig og forklare hvor en er og er vanskelig for nødetater og finne en når er langt inni skogen. Så jeg fant denne https://play.google.com/store/apps/details?id=it.Beta80Group.whereareu&hl=en_US den er jo selvfølgelig avhengig av dekning på telefonen noe som er negativt men det posetive er jo at den er gratis. Et bedre alternativ er jo en nødpeiler som denne https://www.fjellsport.no/spot-gen3-orange.html?gclid=EAIaIQobChMI6PKGudW54AIVgY2yCh2DRA-aEAQYASABEgKhRPD_BwE men de koster jo litt. Så hva er deres tanker om dette og finnes det andre alternativer som jeg ikke har tenkt på?

Vil anbefale disse 2 da er mye viktig sikkerhets info her som ikke taue bil i hengerfeste, kufanger osv.

Jeg er ikke glad i vinter så kan ikke si at jeg er så glad for dette det kunne godt for min del vært sommer helle året.

Sist vinter så hadde jeg over 1,5 meter med snø og i år ble det like mye.

Sjelden Nissan Patrol Pickup https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138864565

Tror vi er inne på noe her med dass på hjul. Alt en trenger er en gammel tilhenger noe plank og en dugnad så kan vi ende opp med noe slikt. Og en slik kan jo tas med på alle overlandig treffene og er så enkelt som og grave et hull rygge denne over også spa igjen hullet når er ferdig.

Etter hva jeg har hatt fått med meg så skal dette være skikkelig bra dekk og lagd for forsvar og commercial use. https://www.michelintruck.com/tires-and-retreads/selector/#!/info/xzl 6.50 inni denne så prater han om disse dekkene.

Dette er litt av en historie og Overlandig på sitt mest risikable. Tur i Afrika med ingen mulighet for kommunikasjon med omverden og kun et kjøretøy som tillegg er en en gammel Range Rover og en skikkelig bil ulykke.

Fult mulig at det finnes løsninger men har ikke funnet de til min. Men jeg har fått testet min på en dårlig skogsvei og det gikk fint så jeg klarer meg med bakkeklaringen den har.

De diesel motorene Toyota har hatt i personbilene har ikke vært beste etter hva jeg har fått med meg så ville nok også ha kjøpt bensin. Men moderne diesel motorer uansett merke kan fort bli et økonomisk mareritt dessverre så er noe og ha i tankene når kjøper bil.

Det høres bra ut og du må gjerne lage en tråd på bilen når du har kjøpt

Denne utgaven har ikke ramme så karosseri heving er ikke mulig om det var det du tenkte på. Men er dette jeg har funnet ut av etter mange timer med lesning på nett og sier også litt når Old man emu ikke vil heve disse mer en 20 mm det er en grunn for det. Om jeg vil ha en bil som har høy bakkeklaring eller kan heves så kjøper jeg en som har det eller tåler det. Bilen jeg har kjøres nesten alltid på dårlige veier og blir brukt som arbeids hest så jeg må ha noe som fungerer. Men vi har vell avsporet litt mye i denne tråden nå?

Jeg har lest flere som sliter med hjulstilling ved heving. Og store problemer med foringer som går i stykker ofte og andre problemer dette er folk som bruker bilene sine til hard bruk som overlanding. Som flere har sagt det er enkelt og heve en bil så den ser tøff ut men og heve den så den fungerer som den skal og er slitesterk og driftsikker er noe annet. Og fleste parten som hever disse som i linken din gjør det nok mest for utsende og bruker nok bilen mest på asfalt. Har sett flere plasser at de tåler noe heving men 20 mm er anbefalt max og det er så lite at er ikke noe vits i. Ome hevesett til disse er på kun 20 mm og det er det en grunn for.

Jeg har jo en Suzuki Grand Vitara 2007 mod og har gjort mye undersøkelser om denne utgaven av Grand Vitara. Og de tåler heving dårlig da alt av hjul oppheng fjæring osv er som på en moderne personbil. Hvordan de eldre utgavene er vet jeg ikke.

Kikket raskt på finn og så at en kunne få en grei Crv 2004/2005 mod for rundt 25 og finnes jo nok av Rav 4 også så du har litt og velge i. Subaru bør du være opps på at noen utgaver har hatt topppaknings problemer og de kan være dyrere i drift så jeg hadde valgt noe annet. Men for så lite penger som 25 000 kr så tror jeg at noe Japansk er og foretrekke.

Du har jo flere Japanske suv og velge i for 25.000 kr som både er mer driftsikre og av bedre kvalitet en Freelander så er det jeg hadde valgt. Da biler som Suzuki Grand Vitara, Honda Crv, Subaru Forester/Outback, Toyota rav4 osv. Og lavgir kan du klare deg uten selv om det er greit og ha. Så har du tenkt på noen av disse?