Øyvind

Takk for en super tur, trivelige folk, fine veier og spor, god mat og godt drikke! Og takk til alle som hjalp til å få Poppnagelwagen gjennom Road of Bones ? det ble en episk tur ?

Dette høres jo veldig morro ut! Blir turen lenger Nord i Sverige enn «vanlig»? ?

Jeg camper ved lekvattenet i kveld og frem til i morgen. Om noen vil være med, eller stikke innom å si hei er det bare trivelig :-)

størrelsene er: Bredde 45,5 cm, dybde 30 cm, høyde 13cm. det er da målt mens kjøkkenet er pakket sammen, liggende på samme måte som når det er i bruk. Bare for at det ikke skal bli noen misforståelser så har jeg Coleman Campstove 424

Absolutt! Denne virker uansett temperatur (Y)

Jeg syntes det er veldig enkelt, bensintanken får plass inni «kofferten» når den pakkes sammen, der er også plass til fyrstikker, så man har alt samlet. Jeg bruker vanlig blyfri bensin rett fra pumpe og er ikke plaget med lukt eller andre ting når jeg bruker det (jeg bruker det alltid utendørs, og aldri innen et telt f.eks) tanken er på ca 1 liter og holder lenge! Om jeg husker ett brukte jeg 2-3 liter bensin på denne brenneren på hele sommerferien i fjor, 28 døgn på tur. Den har høyere effekt enn mange gassbrennere og den virker utmerket når det er kaldt. Det jeg har som er negativt er at det er litt vanskelig å justere flammen på brenner nr2, men du blir vant til dette etter litt bruk. Og at hvis man skal steke, eller koke noe lenge (mer enn 20 min) må du pumpe opp mer trykk underveis og det er litt klønete å gjøre mens det er fyr på brenneren, men med litt øvelse går det greit jeg kjøpte denne fordi jeg har et vennepar som har bortimot identisk kjøkken, og deres er fra 1974. Det er mye brukt og aldri vært noe tull med det. Jeg tenker at det at Coleman har omtrent identisk design i dag som de hadde på 70-tallet er fordi de har funnet en kvalitetsløsning! Her er alt i metall og ingen plast som knekker eller blir sprø og detter av med årene. Husker jeg rett så er prisen på ca 2700 NOK INK frakt. Her er link til en butikk som den er på tilbud for øyeblikket https://m.bikester.no/coleman-2-flammkocher-unleaded-gasskjokken-bensin-234922.html?gclid=Cj0KCQjw5qrXBRC3ARIsAJq3bwoaWFPSGWF9ozbbwUeopl85RQkL5TJDgd4QSXmlO-aXB3Clfljvm9AaArNFEALw_wcB&_cid=21_1_-1_9_1339_234922_178851183025_pla&ef_id=WtZcmAAABYGgD-Om:20180503203327:s

Jeg har et Coleman kjøkken med 2 brennere, dette går på bensin, jeg er utrolig fornøyd! Her er det solid kvalitet i alle ledd!

Et alternativ er å kjøpe et kvalitetstelt bruk, da får du høy kvalitet til "kina-telt" pris. Nå har jeg tilfeldigvis et Overland telt fra Italian Autonome til salgs https://www.finn.no/user/ads/admin.html?finnkode=118952177 Gjør litt reserch rundt merket, så ser du at her er det kvalitetstelt fra et annerkjent merke. Teltet er i solid canvas med en enkelt duk, dette gjør det raskere å sette opp, og å pakke vekk da du ikke har div stenger til å holde ytterduken.

Land Rover Klubben arrangerer treff fra 9/5-13/5 og du er hjertelig velkommen, uansett hva slags bil du kjører! Info fra NRLK Vårtreff i Elvedalen 9. Mai – 13. Mai 2018. Vårtreffet i Elvedalen 2018 er flyttet enda noen uker senere i år enn tidligere år. Dette er gjort slik at vi da vil få en laaaang helg for treffet. Vi satser selvfølgelig på like flott vær og minst like mange deltagere som fjorårets vårtreff. Så med dette inviterer vi til langhelg og vårtreff i Elvedalen 9.5 – 13.5 2018. Vi starter på onsdag ettermiddag og holder på til søndag. Vi har et lite ønske om å kunne få et et et lite mini swap-meet, hvor du kan ta med deg diverse deler/utstyr du ikke har behov for lenger for enten å selge eller bytte med andre som har med seg noe utstyr. Vi ønsker familier og barn spesielt velkommen og vil forsøke å legge opp til aktiviteter også for de under 18 år. Det vil bli lagt opp til en kjøre tur på dagen torsdag og fredag, området vil våre åpent for kjøring disse dagene når konvoien kommer tilbake i området. Turene torsdag og fredag er ikke spikret da dette vil være avhengig av hvordan våren blir. Men en av turene kan bli tur til en hytte hvor blodspor og kulehull fortsatt sitter igjen i veggen etter 2. verdenskrig, det kan bli en tur enten til Gjøvik eller Lillehammer med diverse omveier, det kan bli kjøring på alternative veier.. Den som er der får vite hva som skjer Hvis værforholdene krever det vil veien og campingområdet bli brøytet for snø. Programmet vil være: (med forbehold om endringer og justeringer) Onsdag ettermiddag/kveld: 17 -> : innsjekking ( 17 --> utover) 18 à : Grillene holdes varme / sosialt 18 à : området åpent for kveld/nattkjøring. (teknisk kontroll før utkjøring i området) : torsdag ( kl: 10.30--> 10.15 : Oppstilling og klar for avmarsj for dagens tur kjøring. Ca. 14. tilbake i elvedalen. 14:00 : innsjekking og teknisk kontroll for bilene som skal være med på frikjøring 14:15 --> : området åpent for kjøring 15 – 16 : enkel guidet tur i kjøreområdet til Elvedalen med litt tips og råd. Du må være innskrevet og ferdig med teknisk før 14:30 da forberedelse til guidet tur starter 14:45 og selve turen starter 15. 15:00: mini swap meet 17: tegnekonkurranse / noen «speidertips» for barn 18:30 : grillene varmes for middag. Vi satser på fin vær og lager langbord 20: : kveldskjøring/nattkjøring / 21: (Live musikk og allsang ved bålet?) Fredag 10.15 à : Oppstilling og klar for avmarsj for dagens tur kjøring. Ca. 14. tilbake i elvedalen. 14:00 à : innsjekking og teknisk kontroll for bilene som skal være med på frikjøring 14:15 à : området åpent for kjøring 15.30 – 18 : mini trophy/gymkhana/rebusløp. (aktivitet for hele familien) 18:30 : grillene varmes for middag. Vi satser på fin vær og lager langbord 20: à : kveldskjøring/nattkjøring / 21: (Live musikk og allsang ved bålet?) Lørdag 09:30 -- 11: innsjekk og teknisk for dagens kjøring.. (ber alle legge merke til når teknisk er åpent ) 11:00 --> : området åpent for kjøring 13 – 14 : Felles lunsj 15:00 à mini swap 18:30 : grillene varmes for middag. Vi satser på fin vær og lager langbord 21: (Live musikk og allsang ved bålet?) Søndag. 09-14 : pakking, sosialt og avreise. fasiliteter: - toaletter - varme griller - Grillhytte/Gapahuk - strøm - vann (anbefaler å koke vannet før det drikkes, evnt. Medbring vann for drikke) Overnatting kan skje på følgende vis: - medbrakt campingvogn/telt/lavo/taktelt ++ - under åpen himmel/gapahuk - flatseng i klubbhus Kjøreområdet til Elvedalen kan by på de fleste utfordringer. Området passer like mye for deg som ønsker å teste bilen på «traktorvei» som deg som ønsker enda større utfordringer for bilen. For dere som ikke har kjørt mye i terreng eller ønsker en guidet tur i de enklere partiene anbefaler vi å bli med på guidet tur med kjent personer som vil kunne bistå med tips/råd samt også guide deg sikkert igjennom de enklere løypene utifra dine ønsker. Området er også fint tilpasset de som også kun vil ta en titt på andre som kjører. Butikk og bensinstasjon ca. 5 min kjøring fra området. Priser: NLRK medlemmer overnatting: 100kr pr/døgn, (300kr for hele treffet) ikke NLRK medlemmer overnatting: 100kr /døgn NLRK medlemmer for å benytte kjøreområdet (pr. bil) : 100kr tor/fre, 150kr lør (300kr for hele treffet) ikke NLRK medlemmer for å benytte kjøreområdet (pr. bil): 250 pr/dag (Det vil ved innsjekk bli gjort kontroll mot NLRK medlemslister)

Hva trengs av snekkerverktøy da? Jeg har jo mye utstyr på batteri jeg kan ta med.. men om det er kun kåpe som skal henges opp er det jo nesten nok med en drill.. jeg har noe takpapp liggende, kan jo ta med det for å tette rundt ny pipe eventuelt?

And with a Land Rover! ? ?

Da er dusj montert på bilen (om mare midlertidig med stropper, så er den montert) Kobling for trykkluft, og kran hvor dusjhode kobles på. IMG_4399.MP4 I bruk ? Fikk også montert bremselys på takgrinda, bilen har jo orginalt kun to små baklys, kjekt å ha et ekstra bremselys også.

Hatt et par kvelder og en lørdag i garasjen nå, og får vel oppdatere denne garasjen også Jeg har montert nye fjærer og dempere bak, 40mm løft, heavy duty. Dessverre var jeg så opptatt med å bytte at jeg glemte å fotografere.. Vebjørn og jeg har også degradert bilen litt, og satt inn en standard intercooler. Nå er det merkbart mindre turbolagg. Lørdagen har blitt brukt til å konstruere dusj som skal monterses på bilen Borret ut hull i endelokk, med kran 110mm rør under hele grindas bredde gir ca 26 liter vann 70mm stuss med lokk passer akkurat opp i mellom grinda og blir vannpåfylling. Venter på at limet herder i natt, så blir det montering i morgen!

Takk for det! ?

Ja! Var på tide nå ? Jeg får prøve å bli flinkere til å ta bilder under veis, og å holde tråden her oppdatert.. ja! Det må vi! Er en stund siden nå.. mulig vi sees på søndag da, om ikke tur, så litt prat og planlegging! ??

Det er vel på høy tid at jeg starter en garasjetråd for bilen min også! Bilen er en Land Rover Defender 130 2006 modell. Kjøpte den for 3 år siden med ferdig "oppgradert" interiør. Det er montert stor sterio, og BMW seter foran og VAG seter bak. Den første oppgraderingen jeg gjorde var å få tak i et taktelt. Jeg kjører med Italian Autohome sitt Overland taktelt, og er superfornøyd med dette! Bilen ble brukt som kombinert arbeidsbil og turbil, så før jeg skulle kjøre Norge på langs i 2015 bygde jeg en enkel innredning på planet med hylle på den ene siden. Jeg monterte også inn skillerelé og et 142 amp fritidsbateri for i hovedsak drive en Waeco 41 liter kjøl. Høsten 2015 monterte jeg og @thorstein CB-radio i våres biler, og en ny overlanderspire ble hekta (de fleste har vel leste @thorstein sin bildetråd og garasjetråd) Jeg bestilte over head console fra Mudstuff og Thorstein kjøpte inn CB-radio til begge bilene. Jeg MÅTTE ha radioen montert over frontruta og endte derfor opp med en hylle som koster mer enn radio, antenne og kabler til sammen. Mye mer.. men jeg er veldig fornøyd med resultatet! antennekabelen holdt akkurat! Hull til CB-antenna Etter å ha vært på diverse treff og turer var det på tide å gjøre noe med hengerfesteløsningen min. Jeg måtte gjøre drastiske tiltak før det ville være for sent å bli kvitt kallenavnet "plogen".. dette hengerfestet var ofte ned i jorda.. firkantfeste ble bestilt, og det er en av de beste oppgraderingene du kan gjøre på en Defender som skal litt utenfor allfarvei! Mye bedre exit vinkel på bilen nå! Jeg måtte også flytte tillhengerkontakten, og fikk plassert den nye beskyttet og fint inni ramma bak. monterte 13-polet kontakt siden begge mine hengere bruker dette systemet. I februar 2017 hadde jeg en Danmarksferie og besøkte noen bekjente, mens bilen fikk ny transferkasse hos lrparts.dk. Flotte folk, anbefales! Hvorfor den gamle var sliten og lagde mye ulyd etter bare 120 000km strides de lærde, men trolig er det mangel på oljebytte, eller bruk av feil olje som var problemet. Ulyd ble mye bedre, men fortsatt noe lyd, så i forsøk på å overvinne dette bestilte og monterte jeg ny diff foran. Ingen forskjell på lyd med ny diff. Men nå er den hvertfall ny! (Den gamle, som tydeligvis også er helt i orden selges for halv pris av ny om noen er interessert! Annonse ligger på Finn.no) Vinterren 2016 kjøpte jeg en egen firmabil og dermed starter også planleggingsprosessen med å bygge om Poppnagelwagen til en enda bedre "overlanding-machine". Så, før Høstens vakreste eventyr startet jeg å bygge. Enkel tilgang til tørkepapir LED-stripe rundt kanten i taket gir masse lys bygd Skuf til kjøleboks Jeg innser i ettertid at det jeg har gjort, er å bygge om bilen fra en pickup, til å bli et kjøkken.. Før høstturen ble det også gjort et par andre oppgraderinger. Blant annet byttet jeg gummileppa under dørene foran til en ordentlig pakning som ikke ble levert på Defender før i 2011! Heldigvis passer de om hverandre, måtte bare borre hull til et par klips. Benyttet muligheten til å sprøyte inn "sau på boks" (lanolin olje fra Fluid Film) før jeg satte inn klpsene. Ny pakning går rundt hjørnet og ca 8 cm opp på hver side, den gamle stoppet 2 cm fra kanten på hver ende og lagde dermed god ventilasjon for bena. Spesielt god på vinteren.. ny til venstre vs gammel til høyre Etter bytte er det faktisk mulig å bli varm på beina om vinteren også, ordentlige ullsokker er fremdeles nødvendig, men det blåser ikke kaldt under dørene lenger om ikke annet! Nye ryggelys er vesentlig bedre enn stearinlyset disse bilene blir levert med originalt.. En liten detalj er "pyntespade" montert på framskjermen. Har blitt brukt et par ganger også... På våren 2017 har det skjedd litt diverse. Den største (ca 5 kvadrat meter) oppgraderingen er takgrind på full lengde fra Patriot! Pulverlakkert aleminium. denne kom flatpakket, og jeg måtte skru den sammen selv, jobben gikk greit på ca 4 timer, monteringsveilednkngen kunne vært bedre.. Under montering på bil Jeg har også med hjelp av Thorstein montert VHF-radio i bilen. Lagde samtidig ny "ladestasjon" i kupeen med strøm fra fritidsbatteriet som sitter på planet. Både CB-radio og VHF-radio har strøm fra ekstrabatteri og virker uavhenging om motor på bil går eller ikke. Antenne til VHF montert på takgrinda. En kjent svakhet på Defender er bryteren som styrer kjørelys, parklys og hovedlys. Land Rover har tydlivis ikke fulgt med i timen om relé-styring av lys og laget opplegg så all strøm går gjennom bryteren. Etter 5 brytere, hvor to har smelta og måtte byttes på vei hjem fra Trondheim, har konka på 3 år har jeg nå endelig gjort noe ved problemet. Har dessverre ingen bilder, men jeg har montert lysforsterkningssett for H4 pærer fra Biltema. Anbefales! Merkbart bedre lys på bilen, veldig enkelt å montere og veldig billig i forhold til å bytte lysbryter flere ganger i året. De gamle, rustene stigtrinna er også blitt byttet med nye rock og treesliders. De har etter 2 uker allerede redddet en skjermbredder. Demontering av sidepanel Ferdig montert. Har også lagt på grip-tape oppå, slik at de ikke er så glatte å gå på når jeg jobber med taktelt eller andre ting på takgrinda. Jeg har flere prosjekter på gang, og skal prøve å holde garasjen oppdatert fremmover!

Joda! @thorstein har diff både senter, fram og bak, men det hjelper ikke når begge forhjula er gjennom isen, bilen ligger på skliplatene under motor og girkasse og bakhjula står på is.. Prøvde først med bare maxtraxs, det ble for bratt vinkel. (Vi hadde bare 2 stk, tror det hadde gått om vi hadde hatt 4 maxtrax) Men med winsjen ble det bare barnematen å komme seg opp

Velkommen! Hyggelig å høre at du har blitt inspirert av sommerturen som Thorrstein har lagt ut film fra! Her er en film han har laget fra våres høstferie, håper den faller i smak Overland Expedition Norway autumn 2016

Som @thorstein skriver, så er de håndtakene helt geniale! Har brukt de på skuffer i både firmabilen og turbilen! De i firmabilen har vært brukt mange ganger daglig i over ett år på tunge skuffer, fortsatt like gode ?? Absolutt verdt pengene

Jeg kjørte den strekningen sommeren 2015, desverre på rv93.. hadde jeg vist om potvegen så hadde nok ruta vært anderledes.. ?

Lørdag til søndag høres bra ut! Tror ikke @thorstein har fått sjekket opp med den lokale bonden enda, så oppmøtested er vel foreløpig litt uklart.. led-bar skal monteres i takgrind @Wiberg, jeg må bare vinne i Lotto før jeg får råd til den lange grinda jeg må ha på bilen min.. ???

Jeg er med på det meste, men det blir fort mørkt om man drar etter jobb på fredagen, så det er kanskje best lørdag til søndag. Mest kjøring i dagslys er behagelig for oss (meg) uten LED-bar på taket når snøen fyller både hovedlys og ekstralys i grillen ✌?️ Får vi kjøretillatelse videre innover den veien blir det muligheter for både vinsj og maxtrax tror jeg, så det hadde vært kult!

Jeg er gjerne med på tur 18.-20. november! @thorstein og jeg må jo få prøvd denne lavvoen vi har investert i snart!

Så tøft! Skulle gjerne vært med, men (som vanlig når overladning.nu organiserer noe) så er jeg opptatt til helgen.. gleder meg til å se resultatet!

Ang pris, jeg tar gjerne en til å montere på høyre side, pris økningen er verdt det for min del! Jeg kan også legge ut en post på landroverklubben sitt forum å høre om noen der er interessert?