[Vikingståls sommarsemester 2023]

Min och sambons sommarplaner spårade ur, så tänkte att jag lika gärna kan göra en resetråd om det.

Det hela började med att Sambon ville till Gefle Metal i Gävle, då tyckte jag att om vi ändå är i Gävle så kan vi åka till Sundsvall så jag får hälsa på familjen, och påvägen stanna i Hudiksvall och träffa lite kompisar. 

När vi ändå va i Sundsvall tyckte vi att det va kul att se Döda Fallet och flataklocken. Men när vi är vid Flataklocken är det inte långt till Åre, som sambon aldrig varit i.

När vi ändå är i Åre så kan vi kika på Ristafallet och Tännforsen. Men från Tännforsen är det ju inte långt till Trondheim, så det blir en sväng dit också. 

Sen från Trondheim blir det ner till Älvdalen, den sträckan kan jag gärna ta emot tips på om det finns nått kul att se!

Vi räknar på att rundturen tar ca 7-8 nätter, men vi har 2 veckor ledig så det får ta den tid det tar!

 

Tips på väg eller sevärdhet mellan Trondheim och Idre uppskattas så det inte blir en transportsträcka bara

[Vikingstål's campingvagn!]

1 minute ago, Lars 9k said:

Gör två direkt och sälj en till @Norlin!!

Bara jag får min byggd först så kan jag bygga en till, till han 😆

[Vikingstål's campingvagn!]

4 minutes ago, Norlin said:

Jäklar i min lilla låda, det där kan bli hur bra som helst.

Ja det kan nog bli ett rätt spännande bygge 😁

[Campervan/Campingvagn - Vattenburen värme?]

Tanken slog mig nu när jag sitter och ritar min nya vagn, på det här med värme under kallare delar av året. I husvagnar har man använt vatten buren värme i urminnes tider, men många nya "campingvagnar"/offroadvagnar och plåtisar så ser man oftast (om inte alltid) dieselvärmare istället. Min solifer från 95 som jag bor i när jag jobbar har klarat sig fint i ner till närmare -30, då har den ett gäng vattenburna element samt vattenburen golvvärme, 2st 1kw värmepatroner eller drift med gasolspis/gasolvärmare med värmeväxlare mot vatten. 

Så varför verkar så många moderna byggen köra diesel istället för gasol med vattenburet?

Nackdelar 1; vikten, 2; mer komplext jämfört med dieselvärmare

Fördelar 1; bättre värmefördelning, 2; längre drifttid per volym bränsle (en gubbgissning iaf)

Gasol är ju även aningen billigare än vad diesel är t.ex, och så vitt jag märkt klarar man sig bra länge på gasol, jämfört med samma volym diesel. Eller har jag fel i min observation? 

Sen vet jag inte om det är en inbillning, men att ha en gasolspis igång som värmer vatten för att hålla vagnen varm under färd, känns säkrare än att ha dieselvärmare igång under färd (bara en magkänsla sådär spontant.)

Vad har ni för invändningar om min tanke? 

[Vikingstål's campingvagn!]

I väntan på att inredning ska bli färdig så har redan snöat in på att bygga en ny vagn. Tanken bakom att bygga en ny vagn är att jag vill ha nått som funkar bättre på vintern, har bättre plats att vara på om det är dåligt väder, samt möjlighet att ha med sig en toalett och ha den i vagnen. (Idén med att ha toa i en liten vagn kom från @Norlin)

Så jag presenterar för er, Viking Vagnen! (work in progresss på namnet)

 

Inspiration till vagnen har tagits från AluCab campers, där man kan fälla upp sängen i taket för att sitta nere, och när det är sovdags fäller man ner sängen och kryper upp, samt tagen från en vagn som heter Sniper X.12 där det är pop-up tak, toalett bak, men en sittgrupp fram som bäddas om till säng (dock sovslaf för barn i taket som går att fälla ner.) 

Lådans längd är 3000mm, bredd 1600, höjd 1250, väggtjocklek 50mm.
Totalhöjd på vagnen är 1870mm, totalbredd mellan skärmar 1870mm. (kanske går att få ihop med smalare däck och mer inpressning på fälgarna).
Totallängd är lite beroende på vad jag får tag i för chassi att bygga den på, eller om jag kollar på att få ett nytt byggt av nån.
Totalvikten kommer jag försöka hålla mig på max 1050kg, då jag redan har en Knott-axel med gummifjädring liggandes som jag tänkte nyttja. Gubben i sista bilden är 185cm lång som referens för en normal person. Jag med mina 163 kommer inte riktigt så högt. 

Lådan kommer byggas med en ram i trä, isoleras med frigolit, ytterväggar av aluminium (förmodligen) och innerväggar av 4mm björkplywood. Golvet kan nog bli laminat för att va lite stryktåligt mot smuts.

inredning och övrigt. Bak till höger blir det en Portapotti, framför det på höger sida blir det ett stående kylskåp under det skafferi, bänk med förvaring, sen en sittgrupp längst fram. På vänster sida blir det en enkel bänk med förvaring. Köket blir ute på höger sida, dras ut från under soffan tillsammans med lite lådor och arbetsbord. I boxen fram blir det en dieselvärmare och förvaring för gasolen och annat (som en vanligt husvagn.)

Stående kylen inne i vagnen var ett val som gjordes då jag vill ha tillgång till den även om man är inne i vagnen och det är pissigt väder ute.

portapotti känns som en skön grej att ha ifall det -15 ute, 1,5 meter snö och nöden knackar på. Men även om man skulle stå olämpligt till så man inte kan gå och göra nr2.
"Badrummet" är nog tanken att den ska kunna nyttjas som en dusch, ifall känner att det skulle behövas.

Ja, vad mer?

Markis, min tanke är en RockAlu 450, den täcker både framåt och bakåt i bra storlek, samt ger 12 kvadratmeter tak.

Jag lägger in lite bilder på AluCab och Sniper X.12 nedanför

[Vikingstål's campingvagn!]

Sådär, då fick jag mina väggar till markisen från Harva Outdoors

Nu behöver jag bara fixa ett sätt att göra tätt mellan väggarna och tältet, så det inte regnar in mellan dom när man har öppet för köket eller mot tältet. Det ska bli en intressant historia på hur man kan göra.

[Vikingstål's campingvagn!]

Dags för en uppdatering om vagnen kanske?

Det blev inte riktigt som tänkt, men det blir bra ändå!

Det stora tältet kom aldrig på vagnen då den va för stor och att få den att passa blev för mycke jobb, så jag köpte mig ett vanligt taktält och la på vagnen istället.

Markisen hamnade på en fällbar ställning så den hamna centrerat på vagnen under färd och inte står högt och vinglar runt.

bilder från några av tillfällena den har använts. 

Det som jag har märkt är att det är lite trångt, (med risk att slå huvudet) när man kliver ur tältet på markis sidan. Jag skulle kunna sänka ner tältet tältet litegrann, vilket jag nog kommer göra.

Härnäst för vagnen är dock att jag ska ner till Borås och lämna den hos Svensk Husbilsinredning som ska få bygga köksinredning, kylslider och lådor. Ibland är det enklare att låta nån som kan bygga, än att svära, bli sur och behöva göra om. Det frigör även tid att hitta på annat.

När inredningen är klar så blir det ett enkelt elsystem för hålla igång kylen samt kunna ladda telefonen och ha belysning i tält och markis.

Ja och sen så kommer det även väggar till markisen idag! Så det ska bli spännande att se hur dom ser ut.

PS. en anledning till att jag inte uppdaterat så mycke då bilderna ofta hamnar upp och ner när man lägger upp dom, men nu när jag lärt mig vilket håll man ska hålla telefonen för att fota så bilderna hamnar rätt, så kanske det blir lite mer uppdateringar. Om inte, så hörs vi om 8 månader igen! 😆

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Jag kommer gärna på 4.0. Kanske kan lura med mig fler också med lite tur 😁

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Nu är vi hemkommen och både jag å My tackar och bockar för en fin helg, detta gör vi gärna om!

På hemvägen så stannade vi vid Röttle Vattenfall, vi både blev glatt överraskade att det inte var en besvikelse.

vi hittade även på ett rätt färskt roadkill påvägen, så det blev att städa av vagnen innan vi krokade av. Inte många fläckar, men nog mycke för att man gärna vill få bort det.

sist att anmärka är att vi verkar ha hittat spår efter besöket vi hade under natten. Tass avtryck på markisen är rätt avslöjande.

Tyvärr blev det annars dåligt med bilder för mig å My då vi hade så trevligt att det glömdes bort 😁

 

 

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Även fotograferna ska fotograferas

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Nu äntligen är vi påväg, rullat från hallsberg och har ett par timmar framför oss 

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Det låter kanon! Vi tar med egen smet och våffeljärn isf 😁

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Jag ska lämna in bilen på felsökning imorn, men vi siktar på att inte vara nere senare än 23.00! Sent, men hellre det än att åka tidigt lördag.

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

1. Förhoppningsvis 2 personer i bilen, det märks när det närmar sig ifall sambon är på humör att följa med.

2. Tacos är standard för oss när vi är ute, baka glutenfritt bröd med eld hade varit intressant att testa på, aldrig bakat bröd överlag innan.

3. Gasolkök med 2 brännare, litet ved"kök", rostfri stekpanna, aluminium kastruller.

4. Köra bil, vill se vad både jag och min XC70 är kapabel till innan nånting säger "stopp, nu räcker det".

[Överlevnadshelg på skånskt vis 3.0]

Jag tar gärna 1 bilplats! 😁 Ska bli kul att komma ner till skåneland på lite matätning och bilkörning.

[Vikingstål's Volvo xc70]

Oj oj oj, här var det längesen det blev uppdaterat, trodde jag uppdaterade här efter jag monterade höjningen men tydligen inte. Bilen fick allting monterat mellan jul och nyår förra året, så ca 10 månader sen. Bilen har betett sig riktigt fint överlag, tills i somras då knutkorset på kardan rasa efter en tur-och-retur resa till Värmdö, en resa på ca 80 mil, som tur va rasa knutkorset bara 2km hemifrån, påvägen hem! (tänk om den hade rasat mitt i Stockholm på Essingeleden, eller vad nu alla dom där vägarna heter.)

Bilder upp och ner för att jag inte orkar vända dom. Jag har lärt mig att hålla mobilen åt "rätt håll" för att bilderna inte ska hamna upp och ner här sen dess.

Bilen har betett sig riktigt bra med höjningen, bak blev den lite väl styv och hög pga hur vi valde att tillverka fjädrarna, men efter ca 10 månader med last och många mil så har den mjukna och blivit riktigt fin i fjädringen. Sen så hittade jag en bild på hur bilen såg ut original, och då inser man hur pass mycket bilen har blivit höjd och hur pass låg dessa xc70 är original!

Personligen tycker jag att dom borde ha varigt lika hög original som min är nu, men det hade kanske tappat lite av cool faktorn som kommer med att höja dessa nästan 10cm.

Senaste uppdateringen har jag byggt ny kylslider med inbyggt gasolkök, och sen rivigt ut allt när jag köpte vagnen. Sånt som händer när man köper saker spontant. 

Jag har även bytt lyktglasen då dom hade blivit sjukt matta, så pass att man inte längre såg ljusbilden från lamporna.
Det gjorde jag även en youtube video om!

Jag monterade sidescuffs i plast från en xc70 08-16 vilket gjorde sig sjukt bra, men efter att ha sett hur @Lars 9k och@Hanna Jeep Renegade trösklar i robust stål såg ut och monterades så kommer dessa plasttröskar försvinna.

Även delar av den plastiga stötfångaren fram kommer försvinna när winchen monteras! Jajamän, ni läste rätt, jag har köpt en winch som ska monteras. En Kangaroowinch (fd Powerwinch) K-6000E med syntetlina, god gör 2700kg. Bilen har en totaltvikt på 2220kg, och vagnen jag kommer dra kommer väga ca 800kg. (något över 750kg vad en obromsade vagnar får väga). Totalt blir det 3020kg, vilket är mer än vad winchen är god för. Winchen är köpt hos Umeå Offroad och kostar "bara" 3495kr. Innan köp mejlade jag och fråga ifall deras K-8000E skulle räcka, alltså deras 3200kg winch, men Mattias sa att deras 2700kg winch skulle räcka gott och väl, och skulle den inte räcka så finns det alltid winchblock. 
Schenker sa att paketen skulle ha kommit i igår, men säkert blivit strul på terminalen så kommer få den till veckan.
https://www.umeaoffroad.se/index.php?main_page=product_info&cPath=35_56_73_63&products_id=1887

[Vikingstål's Volvo xc70]

Oj oj oj, här var det längesen det blev uppdaterat, trodde jag uppdaterade här efter jag monterade höjningen men tydligen inte. Bilen fick allting monterat mellan jul och nyår förra året, så ca 10 månader sen. Bilen har betett sig riktigt fint överlag, tills i somras då knutkorset på kardan rasa efter en tur-och-retur resa till Värmdö, en resa på ca 80 mil, som tur va rasa knutkorset bara 2km hemifrån, påvägen hem! (tänk om den hade rasat mitt i Stockholm på Essingeleden, eller vad nu alla dom där vägarna heter.)

Bilder upp och ner för att jag inte orkar vända dom. Jag har lärt mig att hålla mobilen åt "rätt håll" för att bilderna inte ska hamna upp och ner här sen dess.

Bilen har betett sig riktigt bra med höjningen, bak blev den lite väl styv och hög pga hur vi valde att tillverka fjädrarna, men efter ca 10 månader med last och många mil så har den mjukna och blivit riktigt fin i fjädringen. Sen så hittade jag en bild på hur bilen såg ut original, och då inser man hur pass mycket bilen har blivit höjd och hur pass låg dessa xc70 är original!

Personligen tycker jag att dom borde ha varigt lika hög original som min är nu, men det hade kanske tappat lite av cool faktorn som kommer med att höja dessa nästan 10cm.

Senaste uppdateringen har jag byggt ny kylslider med inbyggt gasolkök, och sen rivigt ut allt när jag köpte vagnen. Sånt som händer när man köper saker spontant. 

Jag har även bytt lyktglasen då dom hade blivit sjukt matta, så pass att man inte längre såg ljusbilden från lamporna.
Det gjorde jag även en youtube video om!

Jag monterade sidescuffs i plast från en xc70 08-16 vilket gjorde sig sjukt bra, men efter att ha sett hur @Lars 9k och@Hanna Jeep Renegade trösklar i robust stål såg ut och monterades så kommer dessa plasttröskar försvinna.

Även delar av den plastiga stötfångaren fram kommer försvinna när winchen monteras! Jajamän, ni läste rätt, jag har köpt en winch som ska monteras. En Kangaroowinch (fd Powerwinch) K-6000E med syntetlina, god gör 2700kg. Bilen har en totaltvikt på 2220kg, och vagnen jag kommer dra kommer väga ca 800kg. (något över 750kg vad en obromsade vagnar får väga). Totalt blir det 3020kg, vilket är mer än vad winchen är god för. Winchen är köpt hos Umeå Offroad och kostar "bara" 3495kr. Innan köp mejlade jag och fråga ifall deras K-8000E skulle räcka, alltså deras 3200kg winch, men Mattias sa att deras 2700kg winch skulle räcka gott och väl, och skulle den inte räcka så finns det alltid winchblock. 
Schenker sa att paketen skulle ha kommit i igår, men säkert blivit strul på terminalen så kommer få den till veckan.
https://www.umeaoffroad.se/index.php?main_page=product_info&cPath=35_56_73_63&products_id=1887

[Vikingstål's campingvagn!]

1 minute ago, Norlin said:

Dessa?

Ser väldigt OEM ut.

Första bilden är fästena som följer med markisen som är riktigt robusta, andra bilden är det jag fick göra själv. Kapa isär plattjärn från biltema och montera med längre skruv än det som följde med markisen. 

[Vikingstål's campingvagn!]

Efter att ha spenderat dagen i garaget från ca klockan 11 till ungefär 9, så skriver jag dehär efter några groggar. (Dom första 2 försvann lite väl fort.)
Jag köpte en 270 graders fristående markis från Harva Outdoors i veckan som jag hämtade ut igår, då vagnen inte är klar för montering av markis så fick bilen agera testbänk. Måste säga att den är riktigt robust! 2m lång ihopfälld och täcker 9 kvm utfälld, den är helt fristående bortsett från 1st ben som sitter monterat på armen som pekar ut över bagageluckan, tanken är att den ska kunna användas "vid behov" men ser inte riktigt vad 1st ben kan ge för nytta när resten av armarna fortfarande hänger fritt.
När jag testa markisen så blåste det en del ute så fick förankra markisen med det som fanns i garaget. Även fast markisen är fristående så hade jag faktiskt uppskattat ben på alla armar för att bättre kunna förankra markisen i backen utan att böja armarna för mycket. Men om man köper väggar till den så ska det tydligen följa med ben, hur dom benen monteras vet jag inte då det benet som sitter på markisen är monterad med pop-nit. 

Det som följde med markisen vid köp var:
1st fristående 270 graders markis såklart!
2st robusta fästen, ca 5mm stål.
2st M8 skruv med mutter
6st M6 skruv med mutter
3st snören för förankring
3st markpinnar
1st rem för att spänna markisen i bilen
1st förvaringspåse

Länk till deras hemsidan: 
https://harvaoutdoors.com/product/markis-270-grader/

För att montera markisen på bilen var jag tvungen att fixa plattjärn och skruvar från mitt egna sortiment, vilket också är något jag har skrivit till dom om som feedback, vad dom gör med informationen får framtiden avgöra. Men håller man på med sånt här så får man alltid förvänta sig att dyka in i sitt egna förråd av grejer.

 

[Vikingstål's campingvagn!]

1 hour ago, Norlin said:

Hade liknande stödben på sovlådan, om jag bygger något liknande skulle jag fundera över denna typen. Med ett större fotavtryck.

 

Ja dom där är nog lite snabbare än fingängade husvagnsstödben. Men jag valde dom för att dom skulle ta så lite plats som möjligt på ovansidan sidan vagnen, då jag tyckte dom var något i vägen. 

[Vikingstål's campingvagn!]

Jag hade lite pengar kvar på kontot och var uttråkad igår så "råkade" åka in på Biltema och shoppa stödben till husvagn, nivåramper och lite annat smått. Så nu går det att justera höjden bra på vagnen och man slipper dom långa ihåliga aluminium rören som användes tidigare, dom sjönk gärna ner i mjuk mark och var inte sådär jätte effektiva. 

Jag skulle säga att jag inte är sådär jätte imponerad av Biltemas stödben dock. Ena hålet för skruven sitter bakom skruven för benet, och även om man tar ut sprinten för att komma åt hålet så blir en skruvskalle för stor för att få plats ändå! Det måste ju vara en miss i tillverkningen, för såhär ska det väll verkligen inte vara? 
Jaja, mig gör det inget, jag borrade upp nya hål längre ut så var problemet löst.

 

Jag gör en liten redigering av original inlägget där jag lägger till en bättre beskrivning av vad som ska göras, vilket grejer som ska in i vagnen och dom funderingar jag har kring det. 

[Vandrartråd - YouTube]

On 10/19/2022 at 4:10 PM, Norlin said:

@Vikingstål tipsade om hur man löser problem med att få hunden in i taktältet, och med den information lät internet mig ramla över denna köpelösningen

 

 

 

Det vi märkte med polarns hund var att hon gärna hoppade av över sidan på rampen halvvägs upp när det blev dels för högt och för smalt. Men den hunden är lite av fegis också, så om du vet att eran hund klarar högt och smalt så funkar det ju kanon! Annars hade jag siktat på att bygga nått bredare. 

[Vikingstål's campingvagn!]

Absolut ingen fara! Man kan inte alltid komma på alla genialiskt idéer själv, ibland behöver man lite hjälp!

[Vikingstål's campingvagn!]

17 minutes ago, Norlin said:

Tackar.

Du siktar på att kunna nyttja ytan under tältet? 

Jag har en ½ fundering på hur det skulle vara att ha tältet så lågt på en vagn att man inte behöver stege för att komma in. ( Hunden kanske klarar att klättra upp, men ner?) Men eftersom jag aldrig ser en sådan lösning så är det antagligen en dåligt ide. 

Ser fram emot dina lösningar.

Yess, utrymmet under tältet kommer bli grovförvaring med gallersidor, förvara stege upp till sovytan, solceller, hundramp och annat grovt som inte behöver vara inne i vagnen. 

Lägger en bild här på hur tältet kommer se ut invändigt. Likadant tält men sitter på en vagn som är 155cm hög.

När det gäller hund i tält så har det inte varit något problem för mig. En tjejkompis som har en Alaskan Malamut fick vi både upp och ner ifrån mitt taktält, 2 gånger dessutom!

Byggde en ramp och la över stegen, tips är att ha många "steg", bred ramp och gärna grepp tejp för att få så bra grepp som mjöligt när dom går upp och ner. 

[Vikingstål's campingvagn!]

Självklart kan du få lite mått! 

Tältet har en sovyta på 2x2 meter, och golvyta i annexet på ca 2x2 till 2.5x2.5, inte riktigt mätt den. Sen en takhöjd på kanske 2.5 till 3 meter, så tältet är rätt så stort. 

Vagnens tak är 200x130cm och höjd på 115cm, så det måste byggas en ny lite högre platform för att tältet ska sitta bra, då det behöver ca 130-140cm i höjd och en bottenyta på 140x210cm för att sitta korrekt. Så denna vagn kommer bli sjukt tung, innan man ens kunna lastat nå mat i den!