Vikingstål

Ja men sådär! Som utlovat, här kommer bilderna 😁 Jag skriver några rader om bygget senare idag. Så ni får glo på dessa bilder tills dess.

Hallå igen! Längesen jag gjorde en uppdatering på det här forumet, men nu när jag gjort mig en rejält kap på en gammal Tranell hemvärnvagn och ett tält ifrån en Conqueror UEV 310 så kändes det som att det var dags för en byggtråd. Vagnen är byggd och inreggad i Sverige, sen hamna den på Åland, och nu har jag köpt tillbaka den och håller på att regga in den i Sverige igen. En jäkla process men har tid för regristreringsbesiktning den 26e oktober. En grej jag dock har lite bekymmer med är att vagnen bara är reggad för totalvikt på 600kg, istället för 750kg som vanliga obromsade vagnar brukar vara, vilket var ett bekymmer då den vägde 720kg när jag hämtade hem den. Övriga Tranell vagnar ifrån kringliggnade årsmodeller väger 750kg, så det är lite oklart vad som har hänt här vid första inregistrering, men jag håller på att luska i det och förhoppningsvis kan jag registrera vagnen med totalvikt 750kg. För hör och hämpa, den har i dagsläget en tom vikt på 400kg(!?) vilket ger en lastvikt på 200kg, och det kommer man inte långt på när vattentank, batterisystem, kyl, gasoltub, kök, dieselvärmare, tält, och allt annat ska på vagnen. Ja! Sen var det ju Conqueror tältet också. Sovyta på 2x2 meter, förtält på ca 2x2 meter och sitter ihop med sovdelen, så det blir sjukt stort invändigt! (vad har jag gett mig in på?). Det var ett tyskt par som hade en Conqueror UEV 310 vagn som dom inte längre hade nån nytta av tältet på, då dom drog vagnen bakom en pickup med camper och hellre använde vagnen för att frakta en båt. Det var ju i den änden det hela började, tältet dök upp på blocket till sjukt bra pris, och jag var bara tvungen att köpa det, utan att egentligen veta vad jag skulle ha det till. Sen dök det upp en campingvagn på facebook, och då var man ju tvungen att köpa den också. Sånt som händer liksom! Så nu står jag här med en vagn och ett tält som ska giftas ihop till nånting som förhoppningsvis blir bra. Sen jag fick hem vagnen så har jag sålt mitt taktält jag hade på bilen, vilket var själva idéen med att skaffa vagn, slippa ha taktältet på bilen hela tiden när man åker till och från jobb osv. Jag har sålt tältet som följde med vagnen, rensat vagnen på allt, lådor, elsystem, vattentank kök osv osv, så nu är den helt tom på grejer, men istället full av möjligheter! (där tyckte jag att jag var rätt klyftig!) sen har jag idag testat att montera Conqueror tältet för att se hur mycke jag måste bygga om, inte jättemycke, men en del ändå. Golvet för tältet måste upp ca 20cm samt breddas ca 10cm och förlängas 10 cm för att få rätt passform. Error -200 när jag försöker lägga upp bilder, så får ta det lite senare tyvärr. Vad kommer vagnen innehålla? Tält För tältet så måste jag bygga en ställning med större platform för att den ska passa som den ska, sparsam med vikt så inte bygga värre än vad som behövs. Jag är lite orolig att vagnen kommer bli för tung, men det får tiden avgöra. Så tips på viktbesparing mottages väldigt gärna! 270 grader markis Det följer med ed markis som tillhör tältet, men den markis går endast att använda om tältet är uppfällt, inte jättekul när det spöregnar och man vill göra lite mat. Så jag kommer beställa hem en fristående 270 graders markis ifrån Harva Outdoors, dom kommer få hem väggar till den längre fram, vilket nog kommer bli riktigt bra när man vill bona in sig ordentligt. Elsystem med solcell Med vagnen följde det med komplett elsystem med solceller som jag tänkt återbruka. Tanken är att kunna ladda vagnen på 3 sätt, 1. med solcell, 2. via bilen under färd, 3. via nätström. Solcellsladdning är ju ganska lätt löst, så det är ingen fara, men när det kommer till att ladda via bilen så har jag 2 olika idéer som går i 2 olika banor. Ena är att dra en separat kabel med ström från bilen till vagnen med egna kopplingar osv, den andra är att bygga om min bil från 7-polig släpvagnskontakt till 13-polig kontakt. Idéen med 13-polig har dock fler användningsområden för min del, då jag även vill va backlampor på vagnen som tänds när man lägger i backen på bilen och det går att göra via en 13-polig kontakt (har jag fått höra). Sen så går även att skicka direktström via 13-polig kontakt, som jag då tänkt koppla till laddregulator/batteriladdare och på så sätt kunna ladda vagnen under färd. Gasolkök Med vagnen följde också med ett Primus Atle gasolkök som kommer få fortsätta hänga med. Exakt hur jag bygger in den i vagnen vet jag inte, men nått typ av utdragssystem ska det nog bli (åter igen, sparsam på vikt). kylbox Kylbox, samma här, nått typ av utdragssystem likt det jag hade bak i bilen. Vattentank med elpump Vattentank 80L med elpump följde med vagnen när jag köpte den, men 80L färskvatten kändes lite overkill, så jag kommer nog kolla på en 30 till 40L vattentank istället. Jag tror hittils inte jag ens gjort av med 10L vatten när jag varit ute själv i 3 dagar, så 30 till 40L borde man klara sig en par dagar på även om man är 2 eller 3 personer som åker. Dieselvärmare/annan typ av värme? Då jag har planer på att kunna nyttja vagnen även på vintern så vill jag ha ett värmesystem som värmer upp tältet och markisen med väggar när det blir norrlänsk vinter. Jag är inne på att skaffa dieselvärmare, men i skrivande stund slog det mig att om man ska ha med sig en dieselvärmare, bränsle till den och kanske en extra dunk soppa dessutom så springer det lätt iväg med vikten. Vad skulle det finnas för andra alternativ som kan värma ca 10m2 utan att dränera all min minimala viktkapacitet? Förvaring av köksgrejer Lådsystem, enkelt simpelt, men med vikten i åtanke. (Som jag ändå inte kommer kunna mig inom)

Tackar! Ja för att ha varit första gången jag lagt en rutt, och dessutom helt orekad, så blev det bra!

Hehe ja. Hade gärna följt med upp till vildmarksvägen! Jag ska söderut på min första semestervecka och besöka Göteborg och Halmstad 27-29e Juli. Om inget annat dyker upp så kanske det finns möjlighet att få se lite av skånes vildmark, när man ändå är nere i dom trakterna.

Härligt skrivet och bra sammanfattning ifrån resan. Sjukt kul att ni kom förbi och fruktansvärt roligt att det blev så många ändå. Vi hade nog även lite tur med avhopp i sista sekund då dom närmare 12 bilarna som var tänkt trickla ner till lagoma 8st. Sen så har jag inte fått några mejl alls ifrån alla taggningar du har gjort i den här tråden, så det är inte medvetet jag har ignorerat att svara i tråden. 😁 Själv så han jag lagomt hem till Hudiksvall, duscha, byta packing och fixa matlådor för att vända tillbaka till Sundsvall på kvällen inför jobb denna vecka.

Ah okej! Men ska jag räkna med dig som en +1 utöver. Jag har svarat Hanna i PM och gett henne 3 olika ställen för övernattning.

@Lars 9k om vi ska gå efter facebook eventet, så är det 4st utöver mig som sagt att dom kommer, och 18(!?)st som sagt att dom är intresserade. Något mer än vad jag hade räknat med, men antar att säkert inte alla kan, för annars blir vi väldigt många! Jag kan rekommendera att klicka in på facebook eventet så blir det lättare att se hur många som är intresserade och hur många som faktiskt kommer. Jag tänker lägga ut en check för det nästa vecka för att få en bättre överblick.

9-10 Juli, Gröntjärn - Enåsen gruvan - flataklocken med start i Hudiksvall. Tanken är grupering på Biltema i Hudiksvall vid 9.30 och avgång 10 mot Gröntjärn där vi tar lunch. Middag och övernattning sker vid Enåsen gruvan, sen dag 2 bär det iväg till flataklocken där bland annat resturangen står öppen fram till 17.00 och här blir det avslut. Den lagda rutten är ca 30 mil och majoriteten av sträckan är ej rekad, så överraskningar kommer längs vägen för alla. Om man vill komma upp redan på fredag för att inte behöva åka så tidigt på lördag så finns det ett lämpligt ställe att övernatta vid en sjö i närheten. Skicka ett PM för mer info om den. Nedan har ni info om dom olika platserna. Gröntjärn https://www.lansstyrelsen.se/gavleborg/besoksmal/naturreservat/grontjarn.html?sv.target=12.382c024b1800285d5863a885&sv.12.382c024b1800285d5863a885.route=/&searchString=&counties=&municipalities=&reserveTypes=&natureTypes=&facilities=&sort=none Enåsen gruvan https://hogdalsbygden.se/enasengruvan/ Flataklocken https://munkbysjon.se/sveriges-mittpunkt/ Länk till facebook evenemanget https://fb.me/e/4ZEHPMmOm

Hittade faktiskt ett hopfällbart vindskydd på biltema, så det går nog bra att använda. Anledningen att jag vill ha integrerad flaska är just för att hur den kommer förvaras i bilen. Vissa flaskor ska gå att fylla, som det pratades om tidigare i tråden. Men ska ha det i åtanke innan jag bestämmer mig för köp!

Har skummat igenom tråden lite men inte stött på riktigt det jag skulle vilja ha ändå, eller så har jag missat det bara. Är på jakt efter en dubbel brännare, likt Primus Alte, men med en liten flaska, (modell 2000?) som sitter i brännaren för att slippa ha separat flaska ståendes bredvid. Vad finns det för alternativ? Kollat lite på Julas Kaboya, men den verkar sakna vindskydd, vilket kan vara skönt att ha.

Är priset per deltagare eller per bil med X antal deltagare?

Jodå det har jag gjort tidigare. Bekymmret är att jag vet inte i förväg vilka som måste vändas, vilet gör det bökigt att ladda upp många bilder samtidigt.

Jag sitter precis i samma dilemma nu med bilder jag försöker ladda upp tagna med en Samsung S20 FE 5G. Bilderna är överförda till PC och sedan uppladdade hit för att göra ett inlägg i en av mina trådar. Som jag förstår det handlar det om metadata som sparas i bilderna när dom tas, som sedan vissa websidor inte klarar av att läsa/förstå så då hamnar bilderna upp och ner. Om jag förstått rätt så går att undvika ifall man håller mobilen åt "rätt" håll när man tar bilderna från första början, men det hjälper ju inte när bilderna redan är tagna. Finns det nån uppdatering på vad som sas ifrån IT supporten vid rapporteringen av felet 2020?

Det kommer vara 1" "karosshöjning" och 2" fjäderhöjning, så hjulupphängningen kommer bara påverkas 2". Jag kommer lägga upp både bilder och videos för att bättre visa, då det är lite svårt att förklara. Dom som har gjort det här tidigare har klarat drivaxlarna, men bromsslangar och abs kablar lär göras om, samt camber justering med bultar eller plattor. Jag har en idé om hur man kan göra ett winchfäste som har 4st infästningar på bilen för stadigt montage, ungefär som bilden nedanför visar. EDIT: Nu vill inte bilden laddas upp, men jag tänker mig att göra ett fäste som både sitter i "rambenen" som håller i krockbalken och infästningen av subframen fram. På så sätt sprider man ut belastningen till 4 ställen.

Ja det är lite av en utmaning med hur mycke man vågar höja utan att tappa flex och rörlighet i upphängningen, men det ska nog gå bra. Jag har sett en par stycken som monterat winch på xc70, men många verkar bara montera dom i "rambenen" som krockbalken sitter i, men jag tror nog det ska gå att få till så man vågar lita på monteringen.

Nu är det påväg att hända spännande saker! Jag har lagt en beställning på höjningsfjädrar till min xc70 från lesjöfors som förhoppningsvis ska höja 2". Dessa kommer köras i kombination med dom 1" höjningsklossar jag redan har, samt 1" klossar under fram/bakvagn för att korrigera lite vinklar. Detta kommer resultera i 1" karosshöjning och 2" extra markfrigång + dom större däcken jag har. Men då bilen redan i dagsläget är lite lätt vinglig längs väg så blir det att bredda spårvidden, och då kommer vi in på ett roligt topic. Spacers eller fälgar med låg offset? Däcken kommer ju sitta på samma ställe, så trycket hamnar förblir väll lika på navet oavsett. Sen så är jag nyfiken på hur ni som har stötfångare i plåt/rör stötfångare gjort. Behåller ni org krockbalk, eller tar ni bort den? Borde man sätta in winch på en gång när man ändå håller på, eller slutar det bara med att beger sig ut på ännu dummare ställen? Mycke skoj på gång känner jag, och hälften av det jag vill göra är mest för skoj, sån där "varför inte?" Känsla! 😎

Tror nog att batwingen kommer göra sig bättre på den där än på min xc70 😎

Provade dessutom annexet, och konstatera att det är nog inget man använder om man bara sover 1 natt, haha. sen försökte jag även montera markisen, den som viks ut 270 grader, och inser att det nog är lite väl stort för vad jag behöver. Så om nån är intresserad av ett rhino-rack batwing modell stor så har jag tänkt sälja det och köpa nånting smidigare som bättre passar på xc70in.

Premiärade taktältet förra helgen, och måste säga att jag är helt såld på detta. Det regnade och duggade under helgen som var, så vart tvungen att packa ner det blött, sen har det regnat hela veckan. Är ledig från jobbet ikväll så åkte in på verkataden och fällde upp för att torka. Men hur länge vågar man ha ett blött tält ihopvikt? När jag ändå har tältet utvikt så kollar jag över lite annat, bland annat gjort nya hål för låsningen på stegarna för att få bättre vinkel på dom. jag inser även att jag måste sätta in ett 3e takräcke och placera om dom andra 2 för att bättre fördela vikten, det sviktar lite väl mycke i dagsläget. På tal om det, är taktält "självstående" eller är stegarna tänkt som stöd? Sen så har jag turen att vara kort, så jag kan gå raklång under taktältet!

Köpet gjort. Tältet får plats, men inte med nå mycke marginal dock, inser att det kanske är lite större än vad jag behöver, detsamma gäller nog batwing markisen. Kände ändå att priset var bra nog för att slå till, gav 15k för ett 190x240 med annex och en rhino rack batwing med 1 vägg. Är det för stort går det alltid att byta eller sälja och köpa nått mindre! Bästa för min del hade nog varit att köpa en vagn och ha grejerna på. Dom som sålde var även sjukt trevliga! Vi gick igenom hela tältet och anmärke bara på 1 dragkedja som strula. Dom bjöd även på kaffe och ville bjuda på både mat och låna ut toalett.

Stämmer bra att det är det på annonsen, tyckte det var ett bra paketpris när det även ingår annex och en vägg till markisen (som jag förstod i alla fall). Dock är väll ett 190x240 något stort att ha själv då jag kan ligga raklång åt alla håll och ändå ha minst 1.5 dm på varsin sida om mig 😂 Men finns säkert nån som vill byta mot ett mindre! Dubbelkollade måtten på takräcket mitt och det bör passa och även gå fri över ledramp utan att ta i bagageluckan. Annars blir det bökigt.

Anledningen att jag frågar är att jag ska kolla på ett begagnat taktält och batwing markis idag. Kom dock på mig själv nu att jag inte vet vad jag ska kolla efter när det gäller skador och slitage. Tips mottages gärna! Sitter redan i bilen påväg till södertälje för köp.

Taktält och markis, höger ellee vänster? Ni som kör både markis och taktält, vilken sida har ni valt att vika ut tältet åt respektive vilken sida har ni markisen på. Vilken sida är bäst och varför?

Det är ju klart! Riktigt fina bilar bara man kollar vad man köper 😁

Hjälp mig mäta fjädrar! Nån som har lösa xj eller jk fjädrar liggandes och vill mäta lite åt mig? Har fått nys om att dom kanske kan passa bak på en xc70. Måtten på fjädrarna jag har är som nedan. Letar efter längre alt "styvare" fjädrar för att kunna höja. Ej nivåmatic Nedre: 63mm inner dia Övre: 143mm ytterdia Längd: 350mm Tjocklek 14.6mm Nivåmatic Nedre: 76mm inner dia Övre: 143mm ytterdia Längd 380mm Tjocklek: 13.55mm