Landmann

10 är normalpris för en stor bil, tror det gick på 11 för gubbens 200a hos dinitrol center. Eller kan man göra som en annan och slipa och hamra för hand, men det är bara för såna som inte värderar sin egen tid 😜 Målade sen med sprayburk isotrol grund sen en offshore färg med pensel som var typ blanding mellan färg och body

Jag köpte också silvriga plåtisar 😁 Vad ska du måla dom i för färg? funderar på raptor coating/bedliner färg

Bra jobbat att hitta den där kortslutningen. Om jag får göra ett tillägg så brukar jag dra en krympslang utanpå lödhylsan, tycker den är lite för mjuk. Vet att dom sitter bra ändå men skönt med hängslen och livrem, iaf för min sömn 😅👴 Letar en grill och du har väl en sån där portabel ihopvikbar? Heter den AceCamp? Skulle vara skönt att elda på ett mer säkert sätt

Tack för förklaringen, testade det och nu vet jag att det inte är lsd.. Inga diffar = mer högerfot va?

Aaaha du tänker så, hade behövt den igår... fick nästan ringa en kompis pga djup sand

Okej då är jag med. Tråkigt när man trodde 100% att bilen hade LSD!

Helt ny bil att köra, helvete vad bra den går nu!! 😃 Är helt kass på teknik men tror att mappningen är kvar. Trodde den försvann iom mr toyota gjorde pilot relearn på spridarna. Har inte Dieselkraft boxen inkopplad nu, tänkte testa men har inget behov av den nu när bilen går som den ska. Trodde man var klar men då hade lödningen gått sönder på oljeröret! Man måste släppa på hela turbon för att få bort banjon som sitter innanför så då blev det rock n roll improvisation, 3 timmar skruvning istället för 10 och vänta på grejer.. Detta håller bättre än orginal, nu tål det mer vibrationer. Borra upp, gänga, modda brickan och övergången för att det var så tajt mot returen, lite gängtätning, slipa till avkapade röret och dit med klämkopplingen, provköra, klart. Meck top tip, när turbon är tom så får du felkod på trycket, starta bilen och stäng av direkt ett par -tre gånger, sen kan man starta igen och låta gå. Då får man ingen felkod. Förresten, förstod för någon vecka sen att jag inte har lsd i bakaxeln, varför inte då och varför hoppar den då som att diffen är i när man svänger fullt med 4wd i?

Lite mer mys skruvning Mitt meck top tip för denna gång=tvätta bilen innan om man kört fast i lerig sandig jord 😆

Blev en liten tur igår för att testa sommardäcken, väldigt nöjd med dom. Snickra ihop lite skydd under bilen nu bara Körde fast en gång men nivan har bra winch och block 😁

Hade optimering i bilen innan jag lämnade in till Mr Toyota som gjorde pilot relearn på spridarna, då försvann det.. Men det låter inget bra, kanske inte känner behov av den när turbon är lagad och bilen går som den ska 😄 Vad tror du/ni, byta till en likadan turbo eller uppgradera? Tror inte den går att laga och har gått långt så dags att byta, Armen på axeln till VNT har gått av, känns som att dom rör på sig men det är dömt att misslyckas med en svets där

Gick riktigt smidigt att byta ventilen 👍 Tyckte att den saknar kraft ändå så köpte dieselkraft box... får äta upp mina ord, vet att är tvärtemot vad jag sagt men drar mycket 3500kg vagn. Men tyckte inte det blev någon skillnad, tänkte vad fan har han blåst mig eller är det nåt fel på bilen! Kände på turbons variabla motors länkage och det var av i änden. Återkommer med resultat 😁

Var ett tag sen jag åkte i en vitara men är inte dom lite burkig? Blir nog mycket resonans med grovdäck

Nice, var köpte du plåtarna? Har skrivit ner detta tidigare så antar att det är 5 st. Breathers -Tank -Diffar -Växellåda -Fördelningslåda Vad har du för olja i diffarna och fördelningslådan? Jag kör en riktigt bra olja som tål jävulskt med tryck och minskar värmen. Ökar även räckvidden marginellt 😁

Jasså, lika bra med handsåg låter det som 😄

Vid permanenta skarvar så kör jag en lödhylsa och sedan en krympslang efter det. Glöm inte att dra på krympslangen innan lödhylsan och att den ska vara lite längre än lödhylsan. Värm försiktigt och sakta på tennet för det tar ca 10 sek för den att smälta ihop kabeländarna. Då får du en skarv som håller lika länge som kabeln 👍

Funderat lite på såg mm. Är det någon som testat ha med tigersåg med olika blad? Då kan man såga metall, träd osv allt möjligt. Inte lika snabbt men vad gör de

Ja det låter jättebra, tycker att jag borde sett något om kort livslängd på pumpen vid det här laget, har läst tonvis och åter tonvis om 1kd. Skulle vara trevligt att se värderna på spridarna, min dator klarar inte det. Vilken tunap ska man använda @Wiberg?

Bra råd grabbar. Dock var det inte så stor prisskillnad på ventilen mot en nyrenoverad pump med ventil, massa mer mek, bort med kamremmen m.m. Försöker hitta en förväntad livslängd på pumpen? Vet ni? Har gått 27.000 nu

Kom på nu att det har känts ibland som att bilen hostat till, men har inte varit säker pga att det känns likadant när man kör i vissa gupp

Tack å tack för tipset, läst på nu om det och låter väldigt troligt. Oavsett så känns det bra att byta ut dom. Står här att dom ska ligga mellan 1.5-1.7 ohm https://www.newhilux.net/phpbb/viewtopic.php?t=21321

Hallå folket, blivit lite overlanding för vår del men varit ute väldigt mycket senaste året. Håller tummarna för Island i år igen. Problemet med egr var att vår modell har elektronisk styrd egr ventil mot för Australien som har vacuum styrd. Därför fungerar inte strypningen. så jag åkte och programmerade bort den. Funderar på mappa motorn också, vore väldigt nice.. Körde hem med vagn igår kväll och bilen började gå dåligt och stannade till slut. Röck loss batterierna och nollade flera gånger men ville inte gå. 7 mil hem med fullpackad bil, hundar, skotrar på vagn, gravid sambo.... 😅 Tillslut hoppade den igång och vi körde hela vägen hem men undvek motorvägen. Vill inte att det ska hända igen så vore schysst med lite tankeverkstad mer er. Bränslefiltret är bytt för 1000 mil sedan, servad med olja och filter nyss. Bytt motor för 1500 mil sedan. Bytte en spridare ca 1000 mil sedan, intercooler.. jäklar vad grejer jag har bytt. Känns som skit i bränslet, vad tror ni?

Fint, tack, sparar ner det

Skitless 😛 Man kommer inte åt grejerna längst in utan en massa bök

Har gröna maskiner och jävlar vad dom förökar sig när dom använder samma batterier 😁 Rekommenderar starkt en rondell, underbart med en sladdlös. Jag kör batterimaskin på 125mm skiva och ska jag köra mycket eller grovt kör jag 230mm med kabel

Nice! Många valmöjligheter nu. Är redan skitle flaket och kåpan efter 6 månader.