Lars 9k

Ikväll startade vi ”Operation lättning” av inredningen. Det blir inte många kilon vi får bort men det är skönt att få den lite lättare när vi skall ha den in och ut ur bilen. Hanna mätte och markerade. Jag borrade först med träborr. Sen blev det hålsågen. 27 stora och 17 små hål, ger ca 500gr hitintills, sen skall vi borra i mellanväggarna och botten också. Även vissa av lådorna kommer vi att borra hål i. Varje ”plugg” väger inte så mycket. Det blir ganska mycket jobb för de sparade kilona men det ger samtidigt även bättre möjligheter att lyfta och att fästa saker i. Sen blir det ju lite bättre ventilation och så ser lådan inte så kompakt ut när den är lite perforerad.

Trevlig film som vanligt @munkensbilder!! Surt att du blev av med din kamera, du får väl hoppas att du kan hitta en ny ”under granen”! ???

http://m.umeaoffroad.se/skarmbreddare-universal/

God Jul allesammans! ? Från norra Norge ner till Tysklalnd, ja kanske ännu längre bort förresten. Hoppas vi alla varit snälla så det ligger hårda klappar under granen!! ?

Tycker dessa bilar är tuffast ”rena” eller med canvaskapell.

Riktigt vackra bilder!! Avundsjuk på snön God Jul!??

Hamnar den i vinkeln som på bilden? Funderar på hur du undviker problemet som vi hade med att locket ständigt föll ner över fingrarna när jag rotade efter en öl på bottnen.?

Tron kan försätta berg!! (vet inte om det förstås på norska)

Eller så kör man med alla spärrar låsta så jämnar det ut sig och så spelar ingen roll var man har de bästa däcken

Hmm ..,, eller ...... ..... jo, jag håller med, fast när jag körde framhjulsdrivet var jag inte helt övertygad!

Skulle länken var ”körbar”?

Vi hade, men ställde in på grund av att vi manglade sällskap. Tyvärr försent för oss nu.

Instämmer med föregående... så länge det är ”normalt” växlande vinterväg hade jag också valt öppna diffar (om jag kunnat). Det är skillnad om du skall pulsa fram i flera dm snö i låg hastighet. Men det bästa rådet är ju som @pilten skrev, ut och testa hur bilen beter sig under olika förutsättningar.

Ahh...en midsommarträff kanske??!! ?‍? ?‍?

Sen i slutet av sommaren har jag tyckt att mina däck brummat extra mycket men misstänkte också lagerbrum ifrån framaxeln. Mycket riktigt konstaterade verkstaden också att pinjonglagret var kasst så jag trodde den skulle vara tystare med den nya axeln. Så var dock inte fallet så jag misstänkte återigen däcken, men det lät lika mycket efter att jag bytt till vinterdäcken förra helgen. Så lite mer kontroll visade på ett kasst framhjulslager som jag är lite besviken över att verkstaden inte upptäckte när de flyttade över naven till min nya axel. Så idag blev det tid för byte av lager. Innan jag lyfte bilen lossade jag de tre navbultarna som sitte på baksidan av navet, de är utanpåliggande 12-tand och lossas bäst med 1/2 hylsa. De kan sitta riktigt hårt och vara rostiga och då kan man tvingas slå på en 12mm hylsa istället. Mina lossade dock ganska enkelt. Innan jag plockade av bromsskivan fick dottern bromsa medan jag lossade centrummuttern, 36mm. Den sitter säkrad med en sprint och en ”mutterkåpa” för sprinten, samt en fjädrande bricka. Innanför muttern sitter sedan en vanlig bricka också. Det krävdes det långa handtaget i avsaknad av mutterknack. Sen demonterades bromsok och bromsskiva. Oket hängde jag upp i fjädern. Sen var det bara att lossa navbultarna helt, plocka av hjullagret komplett med hjulbultar mm. Göra rent allt innan återmontering av bromssköld, centummutter mm. MEN det gäller att sätta bromsskölden åt rätt håll ....... ? annars får man lossa allt igen och göra om!!! Så, då var det nya lagret åter på plats, denna gången passade bromskivan bättre och även bromsoket kunde monteras. Det gamla lagret var rejält dåligt och malde rejält när jag drog runt det. Jeepen var betydligt tystare vid provkörningen, nu hörde jag åter motorn och kunde skruva ner radion ett snäpp.

Nu har jag och Hanna återställt det mesta och jag har redigerat det tidigare inlägget med bilder från söndagens hemresa samt lite mer text nu när huvudet är lite piggare. God Jul på er! ? ?

Ja utan dem hade det varit magert och trist!!

Du är välkommen!

Hur gick uppdraget.....?

Text lite redigerad då huvudet var lite piggare dagen efter, samt kompletterat med resan hem. Så blev det till sist dags! Under morgonen gjorde Hanna gröt och Janssons frestelse, vilka lindades in i handdukar för att inte kylas ner helt. Vi träffades hemma hos oss för att sedan i samlad trupp köra norrut. @Per Pettersson i sin Grand Cherokee jag i min något äldre och @MFI9 i sin vardagsbil, en Mazda då Toyotan står i hangaren för takmodifiering. Avresetiden var satt till 13:00 vilket vi höll ganska väl. Vi letade oss norrut på smala slingrande vägar i riktigt fint väder. Lite mindre snö längs vägen än på bilderna från Bosses bodega men dock snö. Framme på platsen för campen var det vitt när vi kom fram. Efter det sedvanliga diskussionerna om hur långt 7m är, åt vilket håll det blåser, respektive inte blåser ifrån och diverse manövrerande för att få bilarna att stå plant, så började vi så smått få ordning på vår camp. Liksom i fjor la vi en 7x5m pressening över våra markiser, presseningen lät vi sedan hänga ner på baksidan där vi tyngde ner den med lite stockar. På så sätt fick vi en ganska ombonad och väderskyddad yta att duka upp vårt långbord inunder. När sen stolar och bord kom på plats blev det dags för glögg, pepparkakor och lussekattor. Förutom taktält, markiser och pressening som skulle monteras så blev det också julgransljus och marshaller i terrängen.... Ett antal lampor hängdes under markiserna och spred en härlig stämning. Grillen tändes för att värma Janssons frestelse. Under tiden som elden och grillen blev färdiga avlöstes glöggen av sillbordet. Under tiden blev det allt mörkare och tillsammans med elden bidrog marshallerna och mina artificiellt blinkande julgransljus och julmusiken till julstämningen. När sill och ägg fått smälta lite så var det dags för kallskuret. Både sylta, rödbetor, leverkorv, och rödbetssallad fyllde på de skånska magarna och en och annan snaps i rent medicinskt syfte förstås. Det gäller ju att spjälka fettet och hålla blodet fritt från frost innan den varma maten serveras. Mellan tuggorna diskuterades det allt möjligt, från bästa utformningen av gångjärnen på ett uppfällbart toyotatak till skillnaden mellan Rakia och Slivovits. När Janssons frestelsen väl började bli varm i grillen så åkte även murrikkan på elden och den ljuva doften av stekta köttbullar och korv blandade sig med rökdoften från elden, notera Overlandinghandsken, ett måste vid hantering av murrikka Mellan måltiderna så var det gott att värma sig kring elden, men när det nu stundtals snöade ganska mycket, så bytte vi plats mellan elden och skyddet under markiserna i samma takt som midsommarfirare brukar göra vid sommarens regnskurar. Självfallet vankades det även gröt som avslutning på julmaten och här gör Hanna varm saftsås till risgrynsgröten. De som glömt djupa tallrikar fick äta gröt på flata, men de hade åtminstone skedar med sig så de slapp äta gröten med gaffel. Förutom saftsoppa så fanns det både sylt, mjölk och kanel att välja på. Lite julgodis runt elden, det gällde ju att passa på när det inte snöade. Hemma brukar Hanna klaga på att köket är för litet, men i skogen räcker det med det som ryms under bakluckan, märkligt!! Snön gav en härlig stämning av riktig jul!! Efter disk så blev det en avslutande stund kring elden innan @MFI9 med familj lämnade oss. Då hade sonen Douglas under de senaste timmarna åtskilliga gånger fått svaret ”tre timmar” på sin fråga - när skall vi åka hem? Sen återstod bara att krypa till kojs efter en riktig trevlig kväll med goda vänner, härligt vinterväder och massor av god mat. Samt en avslutande skrivstund. På morgonen såg det lite tomt ut då vi innan vi la oss, plockade ner markiserna, då snön tyngde lite väl mycket på dem. Men det var en härlig vintermorgon med ca -2 grader och vindstilla!! En liten bit från vår camp brusade ån under en gammal stenbro. Frukost på G! Kockan tar för sig av gröten. Vägen hem bjöd på ett vackert skånskt landskap klätt i vinterskrud. När vi passerade en kompis hus var han snabb med kameran. Väl hemma förstod jag varför jag varit lite kall och blöt om ena foten! Även kvalitetskängor har ett ”bäst före datum”. Min pappas gamla känga hade helt separerat mellan sula och sko. Avslutningsvis kom tältet in för torkning i garaget. Denna gång hade även jag och Hanna problem med kondens i tältet, såpass att det droppade ner i ansiktet på mig och väckte mig på morgonen. Nästa gång vi använder tältet i minusgrader skall vi pröva att ventilera ännu mer, då jag tror att det är enda sättet att motverka kondensbildningen på tältduken. I år blev vi en bil mer än i fjor, undrar hur många vi blir till nästa år!!??

Svarar själv! Det var tydligen en bugg.

Lyfter tråden lite. Jag har fått strul med appen efter sensate uppdateringen som kom för några dagar sedan. Appen tappade kontakten med sändaren och kopplar inte upp emot den igen. Är det någon av er som använder övervakningssystemet som upplevt detta?

Jo att ”kyla” är ju inte så stort behov men det måste ju ändå förvaras någonstans. Det var så jag menade.

Men var förvarar du mat och öl på vintern då? ?