[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

På morgonen går jag upp för vattna buskarna och inser snabbt hur otroligt fridfullt och vackert det är. Bestämmer mig snabbt för att göra kaffe, klämma frukost och hämta kameran. 

 

Utsikten från stolen på bilden ovan.

 

Det här är inte den största gäddan i sjön...

 

Ekorre på jakt efter frukost.

 

Otrolig morgon, lägg på lite Storlom sång till det också.

 

Här vill man bara lägga sig.

 

 

 

Vi lämnar en underbar plats och siktar på Idre. Där fyller vi på vatten, mat och ett litet besök på systemet 😉 Hungern växer så vi lämnar och hittar ett fint ställe några km öster om Idre. Solen gassar på rätt bra men lite svalkande luft kommer från vattnet.

 

 

 

 

Vi gör en några spaningar och utforskar grusvägar och ev camp siter. Till slut hittar vi en som vi tycker ser bra ut, nån mil eller två norr om Idre.

 

Värmer varmvatten för en varm dusch.

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

Vi styrde kosan mot Fulufjällets Naturpark där man finner ett av Sveriges högsta vattenfall samt världens äldsta träd (Den är enligt tester världens äldsta kända individuella trädklon, då den genetiskt är samma individ som 9 550 år gamla döda rester av rotsystem på samma plats.)

 

"Fallet runt" är en riktigt trevlig slinga på 2-3 timmar i lugnt tempo. Man färdas genom Granurskogen, myr med ängsull och en skåra med vattenfallet. Finns mycket spång och fina vindskydd med grillplatser.

 

Njupeskärs vattenfall (93 meter)

 

Observera skruvningen på trädet.

 

Alla är supernöjda med dagen! Lägg märke till reflektionen från min telefon, fyndigt av äpplet.

 

Dagen efter hittar vi ett trevligt ställe för lunch vid Mellre Fulusjön.

 

Vi trivs så bra så vi stannar över natten.

 

Vi står i en ficka vid grusvägen men trafiken är nästan obefintlig.

 

 

 

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

Vi lämnade Camp Lekvattnet och fortsatte norrut! Vi stannade till i Torsby på La Strada Pizzeria & Tacobar och tryckte i oss två pizzor. Vi lämnade väg 62 och anlände till Letten. Där träffade vi en taktältskompis från Tyskland. Vi samtalade lite, byte öl med varandra och jag fick en ölöppnare då det visar sig att han jobbade på ett bryggeri av just den ölen jag fick. Den ölöppnaren använde jag resten av resan! 

 

 

Dagen efter började varmt, vi insåg snabbt att vi campar i en stekpanna och försöker lämna den fina platsen innan solen står i zenit.

 

En markis hade inte varit fel.

 

Vi kom in i Dalarna och började närma oss Sälens breddgrader. Det mullrade på rätt bra och vi förberedde oss mentalt på regn. 

 

Vi anlände till en lite tajt men mysig plats. Myggorna hälsade oss välkomna och vi bestämde oss för att ta en tidig kväll.

 

Morgonen välkomnade oss med strålande sol och humöret var på topp!

 

Det kändes som en perfekt dag att stå lite längre i köket.

 

Vi fick påhälsning av en lokal flugfiskare som undrade om taktältet. Det var många som under resans gång som använde det som icebreaker. Väldigt trevligt tyckte vi.

 

Jag får feeling och för första gången på resan plockar fram systemkameran.

 

 

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

9 hours ago, Norlin said:

Vad jag funderade på "getingen", var det en ball badboll eller vad? Tils jag inser att de är där för att vara ivägen för nummerskylten....

Haha ja, paint 3D det är grejer det!

[Skåningarnas tur till Alperna 2018]

Ja jäklar vilken tripp, ska också söka mig till dessa trakter nästa sommar. Nåt speciellt man ska tänka på när man ska köra genom så många länder?

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

19 minutes ago, Lars 9k said:

Det där är ju ett känt ställe, Camp Lekvattnet!

Forumet har till och med samlat ihop pengar till ett utedass dit som vi tyvärr inte fick sätta dit för en av markägarna.

Vinterbild….. 

 

Det var roligt att höra! Hade lite på känn att detta skulle kanske vara känt så bra som det är. Kommer garanterat försöka besöka det på vårkanten.

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

Vi tog en matpaus i Mustadfors. Dagen var molnfri och det gassade på rätt bra. Vi tog ett dopp vid den fina bastun och sen träffade vi på ett par med deras äldre Land Rover Defender, ombyggd i Sydafrika vad jag minns. Det utbytes en hel del kunskap och historier. Där kunde vi stå än idag om inte respektive drog i bromsen... vi fortsatte sedan att leta oss norrut.

 

Efter några misslyckade försök att hitta bra övernattning hittade vi till slut denna! Vilket fynd, dessutom alldeles för trångt för en husbil så vi förblev själva i 3 dagar.

 

Nästa dag hade vi fantastiskt väder. Vi badade ofta i det klara vattnet.

 

Frugan vaskade guld eller så var det bara disk.

 

 

Perfekt plats för ett större sällskap. 4-5 bilar utan problem.

 

Skäms att lägga upp en vertikal-film men det är ju ett så härligt ställe. 

 

 

 

 

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

11 hours ago, Norlin said:

Det där såg ut att vara i trakterna kring där vi brukar irra omkring på våra 1/2 dagsturer.

Har du en mer exakt positionering? Såg trevlig ut.

Jasså! Kul, jag hade gärna utforskat området mer! Här är en mer exakt position.

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

Dag två anlände vi till en riktig pärla i Dalsland.

 

Ca 12 km från närmaste asfalt, i höjd med Mellerud. Vi var inte först och vi blev inte sist. Det blev ganska knökat dagen innan midsommar. 

 

Man kan tro att det är en loppis. Nybörjare tar med sig för mycket, så är det och så kommer det nog alltid vara.

 

En enkel kvällsmiddag gjord på kokt potatis, bacon, blomkål med brynt ströbröd. Detta avnjutes med en Eriksberg Karaktär på etagevåningen. Lägg märke till bordets kvalite, man kan nästan spegla sig i det.

 

Midsommar morgon efter frukost blir det lite häng i mattan. Lägg märke till hur storstadsstressen dunstar.

 

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

14 hours ago, Lars 9k said:

Kul!

Trevligt med en semestertur att följa så här i vintermörkret! 

Kul att någon vill läsa! Delar gärna med mig, det blir liten minnesresa för mig själv.

14 hours ago, Norlin said:

Norlin snyter istapparna ur skägget, morgonpromenaden med Ian i -14,6°C denna juldagsmorgon gjorde att han ännu en gång ifrågasätter hans förfäders val.
För om det nu var som det sägs att han härstammade från Vikingar, dom däringa sjöfararna som åkte till varmare länder där en del stannade kvar som någon slags dåtida klimatflykting så kunde det bara innebära att hans förfäder antingen inte gillade ett behagligare klimat eller var för fega för att åka.

Näväl, till frukosten drar han fram telefonen för att kolla vad som hänt sen sist och helt automatiskt hamnar han på sidan med olästa inlägg på overlanding.nu och se där en värmande reseberättelse utan regn snö och kyla.

Mätt och nöjd tar han en pepparkaka och styr stegen mot soffa med hund framför den brinnande brasan för att drömma om sommarens kommande utflykter.
Tacksamt skänker han en tanke till @Sebastian Daniec för detta inlägg på hans favoplats på webben.

Underhållande läsning @Norlin! Hoppas att kunna dela med mig av lite digital sol, längtar själv efter nya äventyr. (Segway: Kan avslöja att jag tänker lämna lite svart hasplåtfärg på några stenar i alperna nästa år. Det tänkte jag ta upp i en annan tråd så småningom) 

[500 mil genom Sverige 2021 i 8 veckor]

I denna tråd tänkte jag beskriva våran Overlanding resa som utgick från Göteborg och nådde som högst Gällivare. Familjen består av vår ettåring (7 månader vid resans start), min fru och jag. Vår plan var att ta varje dag som den kommer och göra det som känns bra. Det handlade inte om att se mest utan att må bäst. 

Första stoppet var inte inte långt hemifrån, vi kom iväg sent, vi skulle köpa en begagnad dashcam så en liten bit utanför Allingsås blev det första stoppet. Tipset på övernattning kom från säljaren, en sjö belägen ganska högt upp i Bergstena.

Om ni vill läsa om bilbygget så är det beskrivet i denna tråd.

 

 

[Suzuki GV 2,4 2013]

On 12/22/2021 at 11:56 PM, Lars 9k said:

Snygga lösningar, visst är det kul att klura o bygga och sen se att det funkar!!

Tackar, det är väldigt kul, jag har en tendens att gå "the extra mile" för att det ska bli bra. Tar längre tid och blir dyrare men varje gång man använder det känner man sig nöjd och den känslan gillar jag.

 

9 hours ago, Norlin said:

Kan man tänkas få ta del av CAD underlag?

Inte för jag tror det passar rakt av hos mig men för inspiration och tidsfördriv.

Vi kan diskutera det privat. Skickar PM

 

5 hours ago, Lukas Nilsson said:

Riktigt snyggt! Gillar det (Ovanliga?) valet av bil! Hur funkar en sån här i terrängen?

Vart jäkligt imponerad av lösningen i skuffen också! Ser praktiskt ut, ska bli kul att följa och se projektet och dina äventyr! 😁

Tack! Jag gjorde en massa research innan jag köpte bil. Det hela blev en battle mellan Need vs Want. Jag bedömde att bilen har allt jag behöver. Suzuki gör pålitliga bilar, det finns en hel del eftermarknadsdelar, facebook grupper etc för info. Det är en bra bil att testa och se begränsningarna. Skulle jag planera en jorden runt resa hade det blivit en annan bil. 

 

Idag tänkte jag visa hur jag monterade sandstegarna. På Bauhaus kan man köpa aluminium fyrkantsprofil och passande plastkopplingar. Dessa blev ramen för hållaren. Ramen bestämde jag skulle sitta med sugproppar. Detta låter säkert riktigt knasigt men jag försöker göra så lite åverkan på bilen som möjligt. Dvs inte borra och skruva i plåten för jag vet inte om jag ska behålla bilen. En sån sugpropp håller för ca 50 kg. Tanken är att säkra detta med en rem från ett cykelställ som hängs på bakluckor som en extra säkerhet för jag har ingen aning hur länge det sitter.

 

Proppen har rätt mycket gummi som tätar. På en riktigt ren ruta där allt är spritat sitter det som berget.

 

 

Interface mellan sugpropp och aluminiumramen.

 

Monterat på bilen.

 

Sitter riktigt bra, känner mig trygg.

 

På sikt vill jag kanske ha några muttrar med vred men nu fegar jag. Sista jag vill är att allt lossnar och skadar någon bakom mig. 

 

P.S (Spoiler) Det höll i 8 veckor utan problem. Lite jobbigt att sätta tillbaka, pilligt med remmarna.

 

[Suzuki GV 2,4 2013]

Material valet föll på Valchromat. En genomfärgad mdf som är lättarbetad och har en snygg finish när den är oljad. Här hade jag tur att de två skivorna räckte precis till hela projektet. Materialet som blev över från hålet till handfatet kunde utnyttjas också.

 

Sågade till allt en fin eftermiddag på uteplatsen med min lilla 12v cirkelsåg. Vissa moment gjorde jag i snickeriföreningen, speciellt då det dammade som mest.

 

Tro det eller ej men jag fick lov att vara i köket för frugan. Här ser ni mittendelen där handfatet sitter och plats för en liten skärbräda. Jag pluggade allt och limmade. Det tog extremt lång tid och jag skulle inte göra om det. Eventuellt kunde man beställa allt CNC fräst och då kanske.

 

Basen som ska hålla Primus spisen och gasoltuben.

 

 

En bakform från Ikea och en båtgenomföring blev ett handfat.

 

Här planerar jag för plattformen som ska bära allt detta.

 

Vettig arbetshöjd är viktigt!

 

Det blir tajta spel när man har en liten bil.

 

Basen på plats.

 

Det är inte den lägsta accessen till kylen men det funkar. Jag ville utnyttja platsen under kylen. Hade jag haft kylen på golvet kunde jag inte ha nåt ovanför. Jag hade gått miste om det lilla extra facket under golvet också.

 

Oljad två ggr med Danish Oil.

 

Första turen där det bryggdes kaffe. Bägge skärbrädorna är gjorda av bambuskärbrädor från Ikea.

 

Här ser ni att jag också fixat plats för ett vikbord under kylen som också funkar som en avlastningsyta. 

 

Här bygger jag en mall till en tunnare plywood som ska täcka insidan av dörren och vara fäste för ett par kulager som ska ge stöd åt köket när det dras ut. 

 

Allt som allt är jag nöjd med köket. Det är lite för vindkänsligt. Så pass att värmen trycktes ner under plåten och brände av tändkabeln. Primus var dock snälla och skickade nya till mig även om jag köpt spisen begagnad.

 

Mer bilder imorgon!

 

[Filips Troopy]

Detta blir intressant att följa!

[Suzuki GV 2,4 2013]

9 hours ago, sdt said:

Kylen får inte plats på längden istället? 
Om inte så skulle jag nog fundera på någon slags ”pivot-platta” till den så man kan svänga ut den 90 grader…om det öht går att förstå

Så man kommer åt sakerna bakom den på ett smidigt sätt.

Bra tänkt, det fick den innan gallret kom på plats. Jag ska visa hur det blev. 🙂

 

8 hours ago, Norlin said:

Vill du ha fler idéer?

Kan sandstegarna få plats under taktältet?

Kylskåp av modellen större tar plats, jag har (temporärt?) tagit 1/3 av baksätet i besittning till vårat, går att samsa med en hund.

Köket ser intressant ut, CAD och ingenjörer...

Kul att vi tänker likadant. Jag har tänkt ha stegarna under taket men jag tänker att det blir permanent mer luftmotstånd. Sen i värsta scenariot om de är riktigt skitiga och leriga kanske det är dumt att de hamnar på taket. Kanske om jag hade en box till dem hade det funkat. Jag ska visa hur det blev. Lägger upp bilderna ikväll. 

[Suzuki GV 2,4 2013]

Jag har nog misslyckats med att vara tydlig att jag är klar med bilen och beskriver vad jag gör på bilderna. Det var tänkt mer som en berättelse där jag lägger upp bilder från hela processen och berättar hur tankegången gick. Vi var ute 8 veckor i somras men vi kommer dit 😉

[Suzuki GV 2,4 2013]

I det här stadiet är det ett blankt papper. Har ingen aning hur jag vill ha det. Köper ett lastgaller och börjar där.

 

Försöker lista ut hur kylen ska få plats.

 

Sågar till en plyfa och bygger ben av ihoprullad kartong. Lätt att trimma höjden då.

 

Samtidigt ritar jag upp i CAD ett kök som ska kunna dras ut och avlastas på dörren.

 

Blir distraherad...

 

Börjar undersöka hur en upphängning för sandstegarna skulle kunna se ut.

 

Mer bilder imorgon 

[Suzuki GV 2,4 2013]

Tackar för det fina välkomnandet @Lars 9k och @Norlin! Jag har varit med ett tag men inte haft tid att sätta mig ner och skriva. Vi har projekt barn igång samtidigt som allt annat man vill hinna med 😅 Nu är det sista veckan på jobbet och det är ganska lugnt så jag hinner reflektera över året som gått. Här är lite fakta om bilen @Norlin

5 hours ago, Norlin said:

(född ingenjör) Haha den var genial!

[Suzuki GV 2,4 2013]

Hej! 

I september 2020 införskaffade vi våran Vitara och drömmen om overlanding var igång! 

 

 

Vi köpte ett taktält

 

Nya fälgar och däck!

 

Provsov och det kändes bra.

 

Började utrusta bilen med hasplåtar. Samma som Däckplågaren här på forumet  

 

Dessa fick invigas så klart.

Imorgon fortsätter jag med mer bilder om inredningen och monteringen av sandstegar.