Leaderboard

När Overlanding.nu startade hade jag både en Volvo XC70 och en Suzuki Jimny. Jimnyn var den jag kunde hålla på att experimentera med men det är inte direkt något familjemonster. XC70 är familjebilen och den funkar ju till det mesta, speciellt när man läser vissa trådar här som tex Äventyrsfarsans. Mycket inspirerande. Men nu är det dags att byta XC70 och Jimnyn är redan såld. Den bil som står längst upp på listan nu är Skoda Kodiaq 190 TDI Style. 4WD-systemet verkar riktigt kompetent med tanke på att det mesta är elektronik även denna DSG-låda verkar hänga med. Ett taktält ska inhandlas för att matcha Tjecken. Är det någon som kör Kodiaq och har tips på förändringar man kan göra? Den kommer gå som familjebil så inget extremt kommer att göras. Håller på planerar för en resa till Island bland annat men det är först 2021. Hur ser det ut med hasplåtar tex? Någon som vet? Eller den kanske är Plug-and-Play Med vänlig hälsning, Ingvar S

Kanske läge att kontakta någon svensk fjädertillverkare dom kanske kan ta fram efter behov. ex https://molnlyckebilfjader.se/

Ekstremt sjelden det er feil på ABS-sensorer på Pajero, MEN i likhet med alle andre kan de også få problemer. Bremsestøv kan samle seg på selve sensoren og gi feil signal, da løses det med en god vask. Tennene på ABS-kransen kan være dårlig, men kransen kan også ha sprukket og være løs. Det gir også feil av og til. Sensoren kan måles med et ocillometer hvis du løfter bilen opp og snurrer på hjulet. På min gamle Range Rover kan jeg også ohme sensorene, 3 av mine lå på 900ohm. Den siste lå på ca 600ohm, og når jeg byttet den siste var problemet løst. Enkelt å bytte sensorer på Pajeroen også, så lenge du får ut bolten som holder den.

De fleste Range Rover P38 gir innimellom en SRS-lampe og varsel om feil på airbag. Skyldes normalt dårlig kontakt i nettopp en kontakt, under fører- eller passasjersete. Også på min, stort sett etter justering av førersete. Fixet på 10minutter med en loddebolt.