Wiberg

Jädrar Henrik, nu vet jag vem jag ska plåga nästa gång gasen är slut på tur . Från spök till revolver ( låter bättre på Norsk må jag si ) - har ca samma uppsättet mius de två relikerna på fotogen . Men som Harry från Fire to Fork säger - gas is the devils fuel .

@CampForCer - vissa prylar är väldigt känsliga för gammal bensin. Mitt strömaggregat är supergnälligt och om jag glömt att tömma det mellan de gånger jag startar det ( 3ggr på 5år? ) så är det full service med tryckluft och fan å hans mormor. Dvs jag borde gjort det nu igen... Min snöfräs och gräsklippare däremot - river igång varenda gång de skall tjänstgöra, oavsett hur länge sedan sist de var igång. Töm köket på gammal soppa och blås igenom det eller torka av de känsliga delarna och se om det hjälper.

Vackert Ove!

Meawhile in Norway.....

Härliga minnen till 2nd Try Chicken @Hanna även om det blev lite ansträngd stämning efter att han idioten i shorts försökte värma sig på " kökselden ". Men så blev den ju väldigt uppskattad vid 2nd Try 😁.

Imponerande matlagningskonster! Ser väldigt trevligt ut . Nu har det ballat ur fullständigt här i Norge och den kommunen jag bor i, Norde Follo, behandlas som om vi var " The Walking Dead " pga påvisad engelsk mutation av det kinesiska viruset. Mao så får vi inte ens lämna kommunen om dan... 17e maj tåg 2021 i Kolbotn .

@stensth - you read my mind .

Har redan made up my mind bror - det blir en Makita 36V med ca 30cm svärd. Det gör oxå att behovet av nytt elsystem i bilen bör komma på plats lite fort - mtp inverter att ladda batterierna med.

Ved, bra sovsäck och gott humör .

Spännande projekt André!

Du är välkommen när som helst, det vet du. Du kan sitta i karantän i garaget oxå om det behövs .

Det har byggts i garaget. Strax innan jul och i mellandagarna så tryckte jag på det sista av ork jag hade i kroppen och färdigställde så det går att jobba i garaget. Den sista bilden från mitt senaste inlägg får bli den första i detta nya då. En hög med Ikea-skåp och verktyg blev en bra utgångspunkt för ny arbetsbänk. Sedan stavlimmades och skruvades 2x4" för maximal styrka. Kändes riktigt att inte vila hela tyngden av arbetsbänk på skåp från Ikea så det blev totalt 4stk stötteben oxå. På 2x4" så la jag på plywood som utbytbart slitlager. Blev en helt porrig arbetsbänk av det till slut . Då kunde första patienten få komma in och få behandling. Jag upptäckte till min fasa att jag heeeelt hade glömt serva Gammeltackan förra året. Missade service med 2000km - skamma sig... Nå, ny olja, filter, smörjning av kryss plus plus så kändes det bättre med en gång. Det ligger en massa nya kul prylar och väntar på att skruvas på men det får vänta tills det käns mer rätt. Orkar inte nu. I förbindelse med att jag tog garaget i bruk så blev den där porriga arbetsbänken fort fylld av massa märkliga saker. Det behövde byggas den där hyllan jag hade med på de ursprungliga ritningarna... Tänkte att alla skruvdragare och batteriverktyg kunde få någonstans att bo samtidigt så de fick en liten Chambre Séparée. För att utnyttja ytan maximalt så smällde jag upp två magnetplattor för att äntligen få ordning på alla de där borren som ligger och dräller överallt. När jag blir stor kommer jag säkert att sortera dem efter storlek oxå . Med sådan ordning och reda i garaget kunde patient #2 komma in och få en betydligt mer behövande service. Jag har redogjort för det tidigare - med liten skitmotor är det viktigt att hålla hög snitthastighet då det helt saknas kraft att komma upp i hastighet om man måste reducera den samma för diverse hinder - här under rondeller, kurvor etc. Det går ut över, till min stora häpnad, hjulupphängningen som alls inte håller BMW M3 standard. Mycket märkligt, det är ju en Toyota... Med alla verktyg ute kunde patienten få de gamla stabstagen avlägsnade och nya monterade. Passade på att ge den lilla trotjänaren ny olja och byta lite filter samtidigt. Då de norska myndigheterna inte ser helt med blida ögon på att vi reser runt och socialiserar om dagen så har jag - i brist på Overlanding - återigen riktat min uppmärksamhet mot min cykel. Men med tanke på underlaget så är den numera utrustad med rejäla 3" dubbdäck. Sitter som gjuten på alla typer underlag. Med hjälp av den kan jag få ut lite frustration och samtidigt få lite fysisk aktivitet. Så nu är garaget i bruk och nu tänker jag vänta med fler tillbyggen tills lusten kommer över mig igen. Det funkar helt ok att skruva i - både bil, cykel och snickerier . Så här nöjd kille är det som har byggt garage . Snövit & Wiberg - out!

Välkommen till forumet Eirik! Riktigt kul att du hittade hit . Minst 10 år sedan sist. Det fina med Overlanding är ju att vi kan plocka upp vårt gamla intresse - fisket - och kombinera det med Overlanding . Lycka till i jakten på bil 👍

Jag är inte alls avundsjuk på att ni får resa runt och träffas, inte alls... . Stay safe och ha en förträfflig tur.

Mina lampor i kofångaren kommer från " butiken-vi-inte-nämner-vid-namn " och de har otroligt nog hållit sen jag monterade kofångaren för snart 10 år sedan 😲!

Smaskigt! Har gjort liknande men med ris. Grunnat lite plats har vi kokt riset i samma gryta som kycklingen/ fläsket. Funkar kanon och sparar disk 👍

Får man den för en billig peng gör man ett klipp! I Norge kallas den " Telenor " modellen - absolut befriad från all elektrisk lulllull och med bakre diffspärr. Höj den 2" och tryck dit 33" hjul så har du bil som tar dig vart du vill. Helt objektivt från mig, så klart .

Mer bilder från samma tur i lite random ordning: 20201229_143347.mp4

Gäller att utnyttja de ytterst få tillfällen jag kommer i väg på tur - vinscha dubbelt så mycket bland annat . Sjukt svår snö i kombination med dålig uppmärksamhet och " out of practise " är väl en annan version av svar .

Fin tur! Taktält är inte bara bara på vintern. Någon form för extern värmekälla är nästan ett måste - inte så mycket för trivseln men för att kunna hantera tältet som sådant. Vet inte om det gäller alla typer taktält men den typen du och jag har är sjukt bökiga vinterstid tycker jag. Lavvo är inte att förakta, värt att kolla på om ni tänker fortsätta ert vintercampande. På vår senaste tur så låg jag på en fältsäng under en presenning - lite enklare lixom . Osäker på om jag hade orkat det boendet en längre tur på vintern men en helg funkar.

Det är noterat 😄. Vad är det för tält Tobbe? Är det ett av de nya Wild Land eller ett Alucab?

Magiskt fin tur! Om 2021 blir lika magiskt bra som avslutningen av 2020 så blir det fantastiskt . Att Catos jävla Transporter är med på varannan bild visar väl att vad Overlanding gäller, ta vad du har och låt dina kompisar hjälpa dig . Gott nytt år gänget och ta hand om er!

Overlanding per ( min ) definition är ju att resan är målet. Så då blir det väl upp till var och en att definiera sin resa eller? Jag hade hatat att behöva vända 14ggr per dag i Ryssland, Andorra, Kroatien, Rumänien, Slovenien, Slovakien, Tjeckien etc etc för att jag tvihöll att Greta är det ultimata Overlandingfordonet. Det är hon säkert baserat på en helt annan typ av resa än det jag vill åka på. Jag vill/ uppsöker/ ramlar (in) i de mest märkliga situationer när jag är på tur och vill således att min livlina - Snövit - är rustad för att tackla de samma situationerna. Men det är jag det. Om man är trygghetsknarkare eller på en begränsad budget eller kanske till och med ansvarskännande miljöaktivist så är Overlanding som uttryck fortfarande ett helt ok begrepp - resan är målet! Om man vill cykla, paddla, flyga luftballong eller köra Leaf så gör man det och har tagit de samma - förhoppningsvis - förebyggande åtgärderna som oss andra som har en resa som mål. Jag säger det igen, Overlanding är en defenition av en ( min tolkning ) lite häftigare och fordonsburen resa där man är självhushållen vad gäller överlevnad. Det blir helt upp till den som ger sig ut på resan att ta valet av nivå på utrustning anpassat till svårighetsgrad att genomföra den samma. Nivån på Overlanding generellt i Skandinavien, baserat på de sociala medier jag följer, är mer " Carcamping on Instagram " vilket har sin charm det oxå. De Australiensiska forum/ YT kanaler som många av oss finner inspiration ifrån har ju lite att göra med Overlanding men samtidigt så är de väldigt influerande på vårat val av utrustning då det visas upp mängder av villhöver- och braatthasaker ( produktplacering på sitt bästa ) i de samma kanalerna. Om man väljer att hoppa på det tåget - utrustning som aldrig har hälsat på Skandinaviskt klimat - från ett gäng glada Cowboys klädda i sandaler som dessutom stoltserar med antal knäckta CV leder per tur och samtidigt tror att man tittar på en dollarbefriad introduktionsfilm om Overlanding så ska man tro om. Det går att köra de samma spåren i Overlanding-syfte men det kräver ett helt annat tänk, mindre CV leder och nått annat än Greta i front. Vet inte helt om min poäng gick igenom men gjorde ett försök .

Kanotrack? Till taket?