SafariTec
-
Posts
139 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Everything posted by SafariTec
-
Lars sind idè om felles sovepose er ikkje avleggs Man får kjøpt soveposer som kan kobles sammen. Har hatt før & skal ha igjen. Varmeflaske er ei heller dumt 12V varmeduk ala setevarmer må dra hinnsides med strøm for å få vesentlig utbytte Eg har bygd no 3 bilar med vippetak / hevetak. Sjølv med Webasto / Eberspächer som blåser varmluft inn i kupè, er det ikkje VARMT oppe som sådann oppe. Iallfall krev det vesentlig plass & kapasitet med meir for å bli virkelig bra. Du klarer å holde bilen tørr & dermed oppleves den som vesentlig mindre frossen med eit varmluftsaggregat inni. DET er ein stor fordel Eberspächer har på markedet et mobilt varmluftaggregat som teoretisk sett vil kunne blåse varmluft inn i teltet. Du må akseptere støyen ifra aggregatet & bør isolere luftslangar. Er spent på kva Mr.Jeep skal presentere
-
Fredrikstad 01/03/17 2cm som smelta ca kl 10
-
Jon, her er et alternativ http://cpanel5.proisp.no/~batbuygk/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1915&category_id=3&keyword=hovedstrømsbryter&option=com_virtuemart&Itemid=53 Skal montere noko liknande imorra på ein LC, kan ta bilde & sende
-
Eg bygde eit liknande "konsept" før Jul på ein Defender der skinna til kjøleskapet skulle kunne trekkes 100% ut gjennom sidedøra. Eg bygde grunnkonstruksjoinen i Alu vinkel & 4-kant røyr. Det heile blei kledd med 9mm foliert vassfast finèr. Opne kutt blei beskytta med alu-vinkel. Ved å bruke folièrt finèr, slipp du unna malinga, har ei enkel & slett overflate. Lett å halde rein & itilfelle ein får fukt på (rimelig relevant i ein Defender....) så går ikkje treverket adundas. @ Thorstein: Limer du eller skrur du plastprofilane? Kor stabil "føles" plasten??
-
Takk Thorstein! Det var som antatt ? Dravladalsvatnet & Jukladalen Kamerat av meg har gard & kjører 4x4 innnover der. "Tidligare" kunne vi kjøre inn på Fonna lags desse trakkane. Det er blidt litt værre idag.... Tillèt meg å slenge inn 2-3 bilder av underteikna i andre enden av Folgefonna ? Eg har fått mykje tyn for desse bildane, men drit i det. Det midtre bilete er tatt minuttar føl breen kalva. Enorm oppleving så tett innpå. Derav dei siste bilete der vi padla mellom isen som braut fri. Eg reiser gjerne innover dit igjen, gjerne med andre 4x4-entusiastar
-
Det KAN vere nødvendig å lufte denne med vacuum BMW fks er MEGET nøye på dette. Andre igjen fungerer greit med Wibergs approach
-
Luft i kjølesystemer første tenkelige syndaren
-
På hvilken side er dette Thorstein? Har et par-tre kjekke tips inn mot Fonna for dei som liker ei utfordring
-
Madrassunderlaget som JonW linka til oppe har Fattern hatt i seglbåten i mangefoldige år. Kjøpt den gang i Tyskland lenge før "havmåsen" i Norge hadde våkna Dette er et genialt produkt som lett kan tilpasses ulike former osv. Finnes også i ulik tjukkelse. Står på handlelista mi for iår. Alt etter som om vi kjøper nytt taktelt eller ikkje
-
Har du fks ein link Haakon? Ev hvilket søkebegrep bruker du hhv?
-
Aktuelt søker eg etter et skinnesystem med et "pull out & drop down" arrangement. Slikt finnes til fks kjøleskap. Eg treng eit reint skinnesystem som gjer samme jobben. Planen er å trekke ein seksjon ut av bilen & la den "svinge / falle ned" til passe arbeidshøgde. Eg må ta ein del mål for å avklare kor mykje "drop" eg treng. Uttrekk er estimert til omlag 400mm. Realistisk sett opp mot 50 kg. Noken som har tips til kor eg finn slik??
-
@Lars 9k Dette er tildels med å rettferdiggjere prisen på ein del ferdige skuffeseksjonar som er å få i markedet. ARB, AluCab, Front Runner, African Outback for å nevne nokre Når det er sagt; sjå fks på ein del kommersielle aktørar som bygger egne skinner til sine skuffer, så bruker dei standard lager som er motgåande å kvar si side av ei skinne eller innfelt i ein høvelig profil. Er du ekstremt nøye klarer ein å borre / maskinere & få dette til sjøl. Eg anser meg som rimelig nøye & passe praktisk anlagt med tidvis tilgang til det meste av verktøy... Privat har eg har gitt opp å få til dette "aleine" & iallfall så stramt at dette fungerer med last, med vridning ifra bil og underlag & ikkje mist støyfritt.
-
@ Jon, her er noko å samanlikne med http://www.teleskopschienen-shop.de/schwerlastauszuege/index.php https://www.teleskopschienen24.de/schwerlastauszug---schwerlastauszuege/ Høg bæreevne, låsbare & langt uttrekk = Høg pris. Eg skulle ha 1 sett skinner med 1500mm uttrekk, låsbar & 150kg bæreevne..... Det blei så dyrt at kunden takka NEI Viss du finn nokon som bygger (data) tavler & rack KAN du her få gunstigare skinnesystem, men som regel med kortare uttrekk.
-
Det du har avbilda der Thony, er ein HELLA plugg & de er relativt lite brukt idag. På "vanlige" sigarettstøpsler står det gjere ein rød ring ytterst. Peller du av denne kan disse "vanlige" pluggane benyttes i HELLA kontakter. Eg har brukt ein del dei nevnte kontaktane ifra Swedol. Heilt OK. Ver obs på at tjukk mantel på kabel kan skape konflikt ved innstikk. Disse kontaktane passer heller ikkje opp mot grå "Anderson" plugg. Iallfall hos meg. MVH
-
Den CTEK`n der er et kjekt supplement. MEN et genuint "Split charge system" der du kan linke eller splitte start & forbruksbatteri gjennom et respektivt rele, DET er dette desverre ikkje. Har brukt samme sak iforbindelse med solcelle som mata et forbruksbatteri. Fungerte heilt greit. Det finnes et utall av slike system på markedet. CTEK er i Norge billigst gjennom div marine-forhandlarar
-
POSTVEGEN slik eg kjenner den går gjennom det ganske Norske Land. Mange plasser er den ufarbar, dvs den er ikkje tilgjengelig for motorisert kjøretøy sånn uten vidare. For tja... 10 år sidan var det ein Herremann med grønn oval i grillen som flytta til Finnmark & hadde ein meget omfattande reiseblogg han jevnlig oppdaterte med eit utall av "tracks" med meir man fint kunne kjøre legalt på Finnmarksvidda. Kanskje nokon drar kjennsle på dette & klarer å spa den fram igjen?? Edit: Skriveleif
- 12 replies
-
- 1
-
-
- oldpostalroad
- alta
- (and 1 more)
-
Dekk -> AlTerrain eller Mud Terrain Felg-> Stål eller Alu? Ønska størrelse?
-
Vi har vurdert dette utifra et markedsmessig, også ilag med fleire andre imprtørar sine synspunkt & har konkludert med at SafariTec ikkje blir å markedsføre disse. Teltet som sådann er ikkje eit nytt konsept, liknande finnes ifra andre leverandørar. Eg høyrer gjerne på valide argument ifra kunde-segmentet på korfor dette er eg attraktivt taktelt. Prisen satt til sides
-
Reint Teknisk; Du kan rekne ut teoretisk luftforbruk på motor. Dette talet danner grunnlag for vidare berekningar Luftfilter, i dette tilfellet, "Snorkelsoppen" bør overdimensjoneres iforhold til dette. Imidlertid kan også "luftveien" mellom toppen av snorkel & LMM vere / bli for "snever" Dette finnes det ein rekke berekningar for. Eg antar din leverandør av "snorkelsopp" kan oppgi antall kubikkmeter filteret skal slippe gjennom pr minutt Hilsen nokon med maskinteknisk bakgrunn
-
Bak bakerste dør i bilens langsgåande side var iallfall ein regel som gjaldt då eg bygde sidepipe på ein Opel Ascona ? Åssen dette stiller seg i Norge når man kan levere TüV dokument på ey eksosanlegg som slutter midt på ei bakre bakdør, DET gjennstår å avklare.... Argumentet er at man ikkje skal kunne klare å dra avgass inn i kupè med påfølgande kullos-forgiftning! Et meget valid argument i seg sjøl -M(P)2C-
-
Det finnes ein rekke "små" til store meir eller mindre offroad-dugandes tilhengarar i markedet. Personlig såg eg TREDAL hengeren første gang på fabrikken i Påska 2016. Intet vondt ord om den, men utover store hjul & skjermar er dette då ein "vanlig" Tredal Fritidstilhenger. I andre enden av skalaen kjem denne
-
Det er smart å bygge modulært! Det er intet iveien for å flytte et taktelt over på enten Ranger, HiLux eller annen 4x4 Pickup seinare. Eg har sjølv ein (privat) 4x4 som er bygd slik at alt kan plukkes av & bilen settes tilbake til original om behovet for dette skulle inntreffe. Vi ønsker deg lykke til med jobb & ev ny bil. Mykje kjekt å få til både HiLux & Ranger.
-
Komplett OffTopic men allikevel; Og det er VELDIG fornøyelig når Fruen tripper over enga i høye stiletthæler, elegant klyver opp stigen & stiller seg bak pp takgrinda & skuer utover i påvente av Gubben som snart kommer & gjør klar Natteleiet Blikket til andre rundt oss var ubeskrivelig både den kvelden & neste morra da Madamme like elegant kom nedigjen til frukost. Visst det er en trøst Thony, det blir faktisk solgt LANGT fleire taktelt til "vanlige" biler enn til våre kjære store 4x4, iallfall i Europeisk sammenheng. Du får legge ut noen bilder av din Kuga ettersom den vokser seg til
-
Hallo En liten korreksjon på det Lars skriv; Vi må skilje mellom dynamisk & statisk last. Antar at ein Ford KUGA er har tillat taklast på ca 75kg ihht Ford Tyskland Datablad. Dette er lasta du kan ha på bilen "i drift". Stillestående er dette eit heilt anna "ballgame". Skal du fks ha et hardskalltelt så vil dette veie tomt rundt 40kg og oppover. Anbefaler at du kjøper breie lastebøyler slik at takteltet har max opplagringsflate. Personlig synes eg bilens bredde bør harmonere noenlunde med bredden på takteltet. Det er kjedelig når sjølve bunnen i takteltet begynner å gi etter pga manglende opplagring. Husk dette er relativt tynn glassfiber & enkelte av oss er fort oppe i vekt. Mtp heving; Vi kan også her bistå med TüV sertifiserte komponentar Ta gjerne kontakt med SafariTec for et uforbeholdent tilbud
