blackstream
-
Posts
828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
57
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Posts posted by blackstream
-
-
-
-
On 15.8.2018 at 8.19, blackstream sade:
Jag har en Rhino (by Oztent) Foxwing med 4 sidor
Några snabba:
Plus
- Stor
- Blir ännu större med sidor efter som dom lutar. Men, hög bil så blir sidorna "rakare".
- Bra kvalitet på dukmaterial
- Bra kvalitet på dragkedjor
- Stormlinor och spikar, bra kvalitet, rejäla
- Går att sätta upp själv, men måste göras i rätt ordning om det blåser
- Går att köpa reservdelar
- Relativt lätt
Minus
- Tar lite tid att sätta upp och ta ned. Jag sätter alltid upp alla sidor och de 20 stormlinorna. Inget för lunchrasten. Den här punkten gör faktiskt att jag eventuellt säljer min vinge.
- Jag plockar ned den om det är en prognos som visar mer än 12 m/s. Det klarar nog betydligt mer men jag sover bättre utan att oroa mig för att den kanske går sönder.
- Fodralet är inte gjort för att ha de fyra teleskoppinnarna till i. Det går, men blir tight.
- Jag beställde sidorna vid två olika tillfällen och butiker. Tror jag fick MKII först och sen MKI eller tvärt om. Förutom annan logga så va det några småjusteringar på MKII. Tex lite större hällor för stormlinorna så att det går lättare att trä i dom. Om jag nu minns rätt så hade man bytt topparna till teleskopinnarna så att dom va böjda. Gör ju att dom inte åker av så lätt (lite svårt att beskriva) Men, dom är gjorda av plast och går sönder. Till sjävla vingen är dom raka och gjorda av stål, dom är lätta men rejäla.
- Fötterna/fästena man får med är av plast och känns lite veka. Jag har kört med FR-fötter som är stål och stabila, men klant-svetsade, man bör svetsa om dom så att man inte får en torped istället för foxwing.
- Det är kardborre som ska sluta åt duken kring teleskoppinnarna, lite tight och kunde varit lite mer tyg där så hade det varit bra. Men en petitess.
- Jag har haft den upp några gånger vintertid, funkar men är det några minusgrader så blir det ju kallt om korvarna så klart.
- Med alla sidor blir det lite mörkt, ett fönster i en av sidorna hade gjort mycket.
Min vinge har suttit på vintertid till viss del och den ser i princip ny ut. En sömn på en av sidorna gick upp lite i sommar, men det kan vara användarrelaterat. Två plastgångjärn knäcktes i Polen 2016, stark vind och jag hade inte dragit åt teleskoppinnarna ordentligt. Man fick med två extra gångjärn som kunde bytas halvlätt. Plastgångjärnen är ju till för att knäckas innan nått dyrare går sönder, vilket ju är bra.
Jag har använt det (upp/ned) ca 75 gånger.
Generation II. Några av bristerna som jag nämnt ovan är fixade, även några som jag inte nämnt. En del nyheter marknadsför dom som nyheter som även fanns på förra generationen.
-
2
-
Nått nytt under solen? Vad är det senaste inom solpaneler? Lite sugen på en vikbar 50-100W.
-
Låter bra @Lars 9k, jag sladdar förbi. Beroende på vilket håll ni avser att anektera Bergslagen på eftermiddan så hänger jag gärna Hiluxen (aka lowlyxen) på gummisnodden efter Jeepen. ?
-
9 timmar sedan, Lars 9k sade:
Hur har det gått här, någon framgång med markägarna?
Eller har vi numera ett portabelt utedass som vi kan dra med oss på ett släp på våra turer??
@Lars 9k Inte så dum idé. Jag slipar lite på den ... En del i att en markägare inte vill ha ett dass på sin fastighet är ju att denne då blir ansvarig för det. Det krävs väl en bygganmälan utanför planlagt område, och om man inte gör det så är det ett svartbygge. Detta är ju dessutom inom strandskydd, så där får man inte bygga ett piss utan bygglov och dispens. Svartbyggen inom strandskydd kan bli besvärligt. Dock inte så sannolikt i dessa trakter att kommunen eller länsstyrelsen lägger sig i. Men ingen risk nån markägare vill ta för att vara snäll åt några idioter som åker omkring i vanskapta bilar som inte vill skita i mossan?.
Gör som @Lars 9k skriver och bygg på hjul. Några förslag att fundera och bygga vidare på:
Bygga på hjul:
1) Man behöver inte bygganmälan eller bygglov
2) Man kan lova markägare att om det blir problem tar vi bort den omedelbart
3) Den går att flytta om ovan händer
4) På dasset sätter man en QR-kod till swishbetalning för svenskar och VIPPS för norrbaggar. Kanske nått annat system för internationella skitare. 20 kr/skit som går direkt in på markägarens konto. (Jag tror iofs inte att det är pengarna som gör skillnad för den markägare som sagt nej hittils)
Det kanske låter dyrt med ett släp. Men jag tänker att man sätter en billig axel under dasset och en enkel draganording, alltså ett 30km/h-släp. Sen ställer man släpet på ett större släp och kör det på plats.
Med ovan, och med andras vältänkta ideér så kanske det går lättare att sälja in det hos markägare. Sen gäller det ju att sköta sig och inte elda ned skiten.
-
4
-
1
-
-
-
24 minuter sedan, CampForCer sade:
Dock vore jag intresserad av att höra om någon verkligen provat den och kan dela riktiga erfarenheter.
...du först, sen jag ?
-
2
-
1
-
-
Nån som provat den här eller liknande. Känns som att man lätt bucklar plåt.
-
27 minuter sedan, Wiberg sade:
Funderar på en Overlandingtur där slutdestinationen nås med skidor och pulka lastad med " villhöver " saker.
...Ge mig koordinater bara så hakar jag, skulle vara kul
-
1
-
-
Låter som en spännande lösning, blir kul att följa.
-
13 timmar sedan, Linusp3 sade:
Men säkringarna som sitter i relät (från butik) är ju 2x30A... alltså 60A totalt. Det är den ekvationen jag inte får ihop!
Säkra av din kabel med rätt säkring istället för dom du fick med. Men fundera på om det är där du vill ha säkringen, vid relät alltså. Du kanske ska låta 30A sitta och säkra av kabeln på det ställe som är bättre, nära batteriet.
-
1
-
-
1 timme sedan, Linusp3 sade:
Skulle det gå att applicera din ritning på koppling mot enbart startbatteriet? Jag kommer inte alltid ha mitt aux-batteri i bilen...
Japp, det är bara att koppla om matning från startbatteriet.
-
Saltad och klar...
-
1
-
2
-
-
Den här blev men ju lite sugen på...
-
2
-
1
-
-
Ett tips är att ta kaffet i Västerås och plocka upp en kompressor åt @Lars 9k. Västerås erbjuder allt en overlander vill ha, bommar, arga markägare och en säregen dialekt!
-
3
-
8
-
-
20 timmar sedan, Fredrik L sade:
Toyota skriver att det är en markfrigång på 29,3 cm (senaste modellen)
Jo det stämmer... under axeln. Ca 21cm under diffen, med 32“ och ojämnt underlag.
-
1
-
-
7 timmar sedan, JohnE sade:
Jag har haft sådana. Billiga, men prisvärda om man får bra ex. Slå upp dem i balansmaskin direkt när de är köpta så du ser om de är runda/vinda direkt. Mina var fina och fungerade bra.
Tror @blackstream har haft dålig erfarenhet av dem, minns jag fel?
Jo, mina va inte bra
-
49 minuter sedan, Linusp3 sade:
Sorry, jag kollade inte vem som skrivit vad
Jag gillar konceptet men det blir en hiskelig mängd trådar som måste in nånstans i tanken. Plus en bottenplatta. Undra om man kan tjuvkoppla Biltemas givare att ge signal till LED-lampor vid tom eller full? Nån som kan sånt?
Nja, man behöver ju inte använda alla uttag antar jag. Det skulle ju räcka med en eller två av utgångarna.
-
11 minuter sedan, Linusp3 sade:
Den länken ledde till denna tråden
-
1 minut sedan, Linusp3 sade:
Ja, det förstår jag vad det är, men du skrev ”skvallerglas” inte -”slang” i ditt första inlägg... det var därför jag blev förvirrad!
Nä, jag har inte snackat skvallerglas, det va @Wiberg, det är nog något Götenorskar håller på med på helger kring dunkar med fulsprit
-
1
-
-
-
Skvallerslang?
Sätt luftningsslangen i nedkant och dra ut slangen där du kan se den. Får ju inte vara några högpunkter på slangen och så måste man ju stå i nivå/rakt med bilen.
Annars är det ju ganska enkel att bygga en egen vippa, lite rostfri plåt ett batteri och en lysdiod
-
5 minuter sedan, Viktor Westergren sade:
Sälj det till JohnE så ringer jag honom om jag behöver låna det
Lunch låter bra, jag är alltid hungrig. Ska ni besöka Gröndal i helgen?
Nä, Säfsen i helgen.
-
1
-
Oztent
in Equipment
Posted
Man kanske kan be en kapellmakare sy ett överdrag, kanske Goretex eller något annat material som andas men är tätt.