LantzPatrol
-
Posts
197 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Everything posted by LantzPatrol
-
Min 2.8TD måste jag säga har ett fantastiskt vridmoment. Med 4L ikopplad är den som rena rama stridvagnen som morrande trycker sig fram mer eller mindre oavsett vad moder jord tycker man ska ställa i vägen. Jag skulle säga att du ska titta, testa, och gå på din magkänsla. Jag tog helt enkelt med mig barn hundar och provpackade varje bil jag funderade på. Sen såg jag på vad jag ville ha i utrustning och efter mycket letande och funderande hittade jag min bil.
-
Tack @Wiberg! Jo det är riktigt kul att äntligen vara overlander på "riktigt". Absolut, jag har ju på en måste lista att hänga med en av Värmlandssvängarna men bilen kom ju lite för sent för vårkörningen Klart man måste ses IRL, det gör ju allt så mycket roligare än att köra (och vinscha samt svära) i ensamhet på leriga stigar.
-
Jag känner igen ditt dilemma, jag satt i exakt samma situation under våren och början av sommaren. LC är ju en fantastisk bil med bra utrymmen, men den ligger högt i pris. Nu kan jag inte Norska marknaden men med tanke på priserna NO vs SE generellt så lär den ligga över svenska priser. Och med 50-100K är LC diskvalificerad vågar jag påstå. Pajero är Mr @blackstream expertområde så det låter jag vara osagt. Kikade själv på en Pajero men det föll på att jag tyckte den var lite trång. Cherokee för min del skippade jag för att jag vill ha en Diesel. Jag föll till slut för en Patrol Y61, en årsmodell äldre än den du visar på Finn. Haft den nu i två månader och älskar den. Visst, det är en hel del rost, men den tar sig fram som en mammut, har bra utrymmen och jag får utan problem plats med 3 barn, två stora hundar och packning. So far very satisfied. I slutändan är det mycket en smaksak också. Bil är inte bara prestanda, den ska ju också tilltala hjärtat.
-
Två orsaker, först och främst lever vi ju i regelkrånglandets lilla Mecka, man vill ju gärna krångla och begränsa. Och för det andra så i detta krånglande ser man nog det som en skaderisk vid kollision mot fotgängare. Winch=AJ i huvvet. Typ.
- 6 replies
-
- 1
-
-
- winch
- expedition
- (and 1 more)
-
@Ove Cervin Jag hade Winch som ett av grundkraven jag ville ha på min bil. Efter mycket läsande tog jag beslutet att prioritera bil med Winsch mot andra delar då det kan vara meckigt att få igenom Winch i besiktningen. Verkar vara rena rama lotteriet om det godkänns. Samma som med en Bullbar. Men jag kan intyga att det är VÄLDIGT smidigt. Räddade mig ur ett träsk för några veckor sedan.
- 6 replies
-
- 1
-
-
- winch
- expedition
- (and 1 more)
-
Just det. Ute på Gärdet. Herrejävlar vad världen är liten Det låter som en bra plan!
-
Absolut, vart i riket bor du? I nuvarande upplägg är bilen inte supersmidig i motorvägsupplägg med sina 90km/h begränsning (innan man riskerar att vingla likt Fyll-Börje över hela vägbanan) ?
-
Det vore grymt, måste ju få i luft också Whaaat? Är du Ainas bror? Jo då har vi nog träffats. Mitt ex är Ainas bästa kompis.
-
Faktum är ja. ? Har ingen kompressor och har således inte luftat ur däcken när jag gett mig ut än. Så i gengäld har Winchen fått jobba hårt.
-
Smart och kostnadseffektivt
-
Efter att drömt, pratat och skrivit om Overlanding har jag äntligen en egen bil. Nu slipper jag bara drömma mig bort i forumet och youtube. Praise the Lord. Vägen dit har inte varit enkel. Som singelpappa med tre barn och med urusel Trisslottstur har resurser varit begränsade. Samtidigt har specen för en bil varit en utmaning. Nånstans i bilen ska man ju nu få plats med tre barn och två hundar, varav en är på smidiga 75kg muskler. LC var ju en dröm, men prislappen en mardröm. En helt stockversion skulle i gengäld blivit dyr att bygga om (jag är ju dessutom inte meckkunnig så bara verkstaden skulle ge mig ångest) Men efter ett abnormt letande dök hon äntligen upp. Nu är man äntligen ägare till en Nissan Patrol Y61, min egna Megan. (Ja den där Megan från Transformers, helt rätt) Mycket gjort redan, men mycket behöver fixas till och ändras. Tanken är ju att få upp ett taktält, men det har fått hamna på hold ett tag, hon är lite för mjuk och kränger lite för mycket tror jag i nuvarande utförande, dessutom utan krängningshämmare vilket inte underlättar heller. Men babysteps, det kommer i sinom tid.
-
Var det mycket slit att återställa den till Stockversion?
-
Underbart att du Andreas ställer de frågorna jag klurade på också. Satt och försökte klura ut detta i helgen för att slippa dra in en bur i bakluckan,
-
Fantastiskt fin bil, grattis! Dregglat över en LC i år, men eftersom jag envisas med att köpa Trisslotter utan vinst så har jag fått avstå. Väldigt spännande att följa ditt projekt framöver.
-
Jag blir sjukt nyfiken nu. Hur "råkar" man beställa en kompressor?
- 10 replies
-
- 1
-
-
- batteri
- batterihållare
- (and 1 more)
-
Välkommen!
-
Vilken härlig start!
-
Men AJ! Det lät inte alls kul. Krya på dig nu!
-
Ser härligt ut!
- 78 replies
-
- 1
-
-
- semester
- ingen tidsplan
- (and 1 more)
-
Vilken härligt spännande tur! Ser fram emot lite härliga bilder Är det er första långtur? Ligger i planeringen för en liknande tur, inte lika lång dock men tänkte knalla uppför Kebnekaise. Har inte riktigt fått till rutten än, funderar starkt på om man ska köpa hela sverigekartan i Viewranger istället, saknas ju en förbaskat massa vägar (läs stigar) i Google maps
- 78 replies
-
- 2
-
-
- semester
- ingen tidsplan
- (and 1 more)
-
Spännande projekt! Med tanke på fordonet, kommer du byta namn samtidigt?
-
Funderar mycket på vad som är Nice to have mot vad som är need to have I bilen. Listan ärju oändligpå allt jag skulle vilja ha men sålänge inte triss slår till med en härlig vinst så får jag snällt ta det med måtta. Men en sak jag funderar är behovet att lufta ur däcken innan man åker ut i på de svårare markerna. Australiensiska och amerikanska kanaler pratar ju mycket om detta men gäller det äveni våra marker? Känns som att vi kanske inte har fullt så steniga partier och ja inte alls den sandiga miljön. Har ni utrustning för att lufta ur och kompressor för att höja efter? Och maxtraxx är det något ni har?
-
Jag ber att återkomma när jag fått lite erfarenhet (läs någon erfarenhet alls) då min premiär som Overlander börjar om några veckor. Dum att bara tipsa om rutter jag vet teoretiskt borde funka
-
Denna tråd har man missat. Men oj vad intressant. Awning känns ju som ett måste!
-
Dags att planera en Overlanding tur i de östra markerna i framtiden då kanske
