Vikingstål
-
Posts
323 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
25
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Everything posted by Vikingstål
-
haha, känns som dubbelgöra att åka upp vecka 30 för att reka och sen åka upp 2 veckor senare för att åka hela spåret igen. Nog för att det är bra att reka i förväg, men jag vill inte förstöra känslan av att åka den för första gången, hehe. Sen är det ju en par dagar i åkning bara för att reka, även om man kan hålla ett bättre tempo själv.
-
Oj, snart bara 1 månad kvar, va tiden går fort! Jag tror vi behåller oss vid startdag tisdag den 4e för att inte röra om i grytan mer än vi redan har gjort med datum, haha. Jag har även fått vecka 30 ledigt då vi stänger ner på jobbet så att alla får vara ledig, så jag kommer sätta mig ner då och plita ihop nån form av gps rutt i Gaia som vi kan följa.
-
Hur ser det ut för @Fredrik L och @Stiffe? Lät väll som att ni var intresserade att lägga följetåg, kan vara smidigt att stämma av vilka datum som passar bäst för er i så fall. Grottan var fullbokad som sagt så den behöver man inte ha i åtanke längre.
-
Jag och @Jonas Andersson har pratat ihop oss, och det låter som att slutgiltiga datumen för vildmarksvägen blir 4e augusti till senast 10e augusti. Då den 4e augusti är en tisdag och blir dag 1 med start i Strömsund, så kommer det inte gå ihop med krypning i korallgrottan som bara har öppet tisdagar och lördagar. (Jag kollade i skrivande stund om det fortfarande gick att boka, men det är redan fullbokat hela sommaren vilket fall.) Jag håller på att reka lite avstånd och möjliga camps, och som det ser ut just nu så ligger rutten på mellan 40-55ish mil, beroende på hur det ser ut som slutgiltigt. Tar vi i åtanke att vi åkte ca 15 mil per dag under vårturen så landar vi på ca 4 dagar, men tar 5 dagar som mål för att kunna ha med i räkningen att man stannar på ställen under lite längre stunder. Då ser resan se ut så att man startar den 4e och packar ihop morgonen den 9e (dag 6) för hemfärd. Jag har ingen möjlighet att reka spåret i verkligheten i förväg, så det spår som läggs är kanske inte är helt optimalt eller det roligaste i åtanke på vägval. Dock funderar jag ifall man skulle tjuvat lite på rutten från den arrangerade träffen 2016. Den avvek från vildmarksvägen i höjd med Fatmomakke och gick in på mindre vägar i fin natur. Ifall nån vet med sig några fina ställen för camps så får ni gärna dela med er av dom så kan man lägga in dom i spåret och man lättare kan avgöra vilka som ligger bra till.
-
Precis en sån modell jag tänker på, kan ju inte bli nå bättre grund än en färdig kåpa 😎
-
VI stod ju och prata lite om en låg variant på flakkåpa förra helgen. Du har inte letat efter nån begagnad sån här modell? Borde ju inte kosta jättemycke och går nog att kapa till och modda ner till lämplig höjd. Alternativt denna modell för att maximera åtkomsten på flaket utan att det blir trångt att få ut saker genom sidoluckorn. Den varianten blir väll dyrare och svårare att få tag i, men skulle ju vara smidigt om man får det att fungera.
-
Jag tänkte få ihop en liten youtubevideo till min kanal, men undrar ifall nån vill dela med sig av en videosnutt från när vi tog oss över stocken? Skulle verkligen uppskattas 😁 Kan ta kontaktuppgifter i PM ifall nån känner sig givmild ❤️
-
Min hemresa var inte bara lång. Den blev även 2800kr dyrare än tänkt. Tung högerfot och satt i min egna värld slutade med en bot på 20km/h över. Väldigt glad att jag över huvud taget fick ha kvar körkortet 😬 Vill även såklart tacka Jonas som styrde upp en trevlig backup plan och gav en fin guidad tur på Karlsborgs fästning 😊 Sen så har den odramatiska backbestigningen också! 20200531_090217.mp4
- 50 replies
-
- 10
-
-
-
-
-
-
-
- vårtur
- västergötland
- (and 6 more)
-
Jag rullar från Hudiksvall nu, lagom resa på ca 7 timmar så bör vara nere till 22. Hoppas ni fortfarande är vakna 😁
- 50 replies
-
- 2
-
-
-
- vårtur
- västergötland
- (and 6 more)
-
Jag har BFG at ko2 på min xc70, dom hummar ju lite som grova däck kan göra, men tycker att dom ökar förbrukningen lite för mycket. Med mina goodyear ultra gripp dubbade vinterdäck snittar jag 0.8-0.85L/mil blandad körning, vilket är normal förbrukning. Med mina BFG at ko2 så snittar jag kring 1L/mil, vilket är en ganska markant ökning, i alla fall om man åker bilen mycket vill vardags. Jag lägger ca 3000 mil på bilen per år, och det blir mycket pengar bara i bränsle för att man vill åka "tuffa" däck. Jag kommer nog välja ett snällare däck vid nästa inköp, just för att jag rullar så pass mycket till vardags med bilen. Tänkte kan vara en bra notis ifall du åker mycket asfalt och pendlar med bilen
-
Får man fräck och länka till sin egna youtube? I så fall så har jag gjort en video när jag bygger en takkorg till min xc70!
-
Jag tror inte jag har sagt att jag har en youtube kanal, men ifall ni vill se mig bygga takkorgen så kan ni kika in den här.
-
Nja, efter att slutresultat blev rätt kasst så skickar jag upp bilderna. Känns dumt ifall nån mot förmodan förväntar sig nånting vettigt, och blir nyfiken att se den i verkligheten. Här har vi i alla fall inte nån mäster svetsare!
-
Det händer grejer i verkstan när man är ledig. Tror nig inte jag ska skvallra mer än såhär, utan ni som åker på vårturen får se den första hand 😜
-
Jag kommer köpa ett nytt startbatteri innan vårturen och köra kompressorkylen på den. Kylboxen har spänningsvakt och skulle det dra slut på batteriet ändå så är man inte ensam och kan få hjälpstart. Skulle det hända så får man väll dra ur kylboxen och ställa den utanför bilen så håller sig grejerna kall ändå. Jag tänker göra en permanent setup med förbrukningsbatteri och dcdc laddare efter vårturen. Min fråga som jag ställde från början skulle bara vara för en "nödlösning" så jag kunde köra kylen under natten och när man står parkerad. Men nu när andra har valt att köra med 1 batteri när man står kortare stunder så känner jag mig också bekväm med att göra det, vilket gör att min första fråga inte längre är lika relevant. PS, inser att det här svaret låter smått arrogant, vilket inte var tanken. Men tack i alla fall för alla bra svar och tips, lär nog surras en hel del mer om det kring elden.
-
Det lät som en väldigt bra beskrivning. Blir nog att kika på en dcdc laddare som fungerar med solcell när man ska bygga isf. Kan ju va bra att göra rätt från början, brukar bli billigast i längden på så sätt.
-
Så man har alltså en dc-dc laddare för att få upp spänningen när man laddar förbrukningsbatteriet, ifall det är långt mellan batterierna? Tror nog att jag kör separat batteri och skiljerelä, då kan jag själv välja vart jag vill ha mina olika uttag från batteriet. Måste man ha 2 lika batterier när man använder skiljerelä, eller kan man blanda lite som man vill?
-
Kompressorkylen från Swedol som jag har, har batterivakt som man själv kan ställa. Jag är dock osäker på hur friskt mitt startbatteri är, kanske klarar mig på att uppgradera startbatteriet i så fall och skippa förbrukningsbatteri tills man har tid och kapital att göra en permanent installation.
-
XC70 har sina startbatterier i skuffen under golvet. Men tanken är att ha det tillfälligt under vårturen för att ha kompressorkylen igång när man står stilla. Allra helst skulle jag vilja ha separata batterier, just ifall man blir ståendes en par dagar och kan ladda med solcell, typ Overlanding Expo. Satt även och fundera på det här, strunta i att kasta över extra batteri och bara dra ur kylen när man kommer fram dit man ska sova, men känns ju ändå som att man vill ha kylen igång för att slippa uppvärmning och nerkylning av maten hela tiden. Men det går alltså att koppla ihop ett fritidsbatteri med startbatteriet bara man skiljer dom av med ett skiljerelä?
-
Har skummat igenom den här tråden och försökt läsa mig till vad som behövs för ett förbrukningsbatteri, men jag förstår ungefär 2% av vad som sägs. Jag köpte ju en kylbox för ett tag sen som jag inte har monterat i bilen än, den kommer ju behöva ett eget batteri för det är ju dumt att ha det på startbatteriet. Jag har dock ett fritidsbatteri och en 230v batteriladdare till husvagnen. Går det att göra en "fullösning" med en spänningsomvandlare, plugga in 230v laddarn i den och använda fritidsbatteriet från husvagnen, eller är det ett stort NEJ? Om NEJ, vad är billigaste lösningen annars? PS: Tar gärna lite tips i PM då det känns som att jag lär behöva en del guidning inom det här 😵
-
Fredag 29e kommer bli stressig för mig. Kommer hem från Åre på natten vid 2 halv 3 tiden. Kommer hämta bilen från framvagnsinställning på freda morgon så fort man vaknat. Hem och packa bilen sen åka 7ish timmar ner för att möta upp er. Längtar som bara den, ska bli så kul att komma iväg med alla igen! 😁
- 50 replies
-
- 1
-
-
- vårtur
- västergötland
- (and 6 more)
-
tror nog att 80% av alla vägar och ställen man åker ut på inom "overlading" klarar man av med en lätt moddad xc70 💪
-
Välkommen! Vi xc70 åkare blir bara fler ser jag
-
Gränsfors är alltid bra kvalitet, så det gör du rätt i! Sen så är Gränsfors bruk nånting som värt att besöka. Att se hur dom tillverkar yxorna är så häftigt! Jag har köpt en liknande fast Kaboya gaskök från Jula, dock inte testat att koka nå gasstruller med den, men kaffe brukar gå bra, haha. Kommer nog uppgradera till en större modell med vindskydd.
-
Då blir det en sån! Ska ändå in på biltema idag så blir helt perfekt 😎
