Spoon

Et Defenderkjøp styres ikke av fornuft, det er bare følelser (känslor) som styrer det?

Kan dog ikke laste mye turutstyr i den, 35 kg før den bikker 3500 kg, eller hur @iknutis? Correct me if I am wrong.

Teltet ble testet på snarturen til Värmland forrige helg. Hadde en prøveoppsetting hjemme i hagen før jeg dro på tur. Så også på Robens sine filmer på YouTube, det var noen bra tips å hente der. Teltet er helt ok å sette opp alene. Legg ut teltet, stram opp gulvet, sett i plugger, inn med stang og fest barduner. Duken er en blanding av bomull/polyster så med tanke på nedbør er det nok en fordel å stramme opp duken ordentlig med bardunene. Forøvrig veldig behagelig å håndtere litt grovere duk enn tynn polyester som jeg er vant til fra fjelltelt og lavvo. Alt på teltet virker overdimensjonert og veldig holdbart. Full ståhøyde (185 cm) midt i teltet, det er behagelig å kunne kle på og av seg i stående oppreist. Teltet skal ha plass til 5 personer, men da skal de være gode venner, og snu seg synkront. Hvordan produsenter regner ut slike ting stiller jeg meg litt undrende til. To stk senger gir god plass til bagasje og annet stash i tillegg. En familie med to store og to små vil også kunne leve ganske komfortabelt i teltet. I "forteltet" er det ikke gulv, så der tror jeg at jeg skal prøve å få formsydd et løst gulv, dette vil hindre at du drar med så mye gress, sand etc inn i teltet. Når teltet skal pakkes ned så kommer det gledelige, oppbevaringsposen er stor nok! Ofte synes jeg at telt må rulles sammen med millimeterpresisjon, dette teltet kan rulles sammen, og slippes ned i posen som har to kompresjonsremmer som strammes til slik at posen blir fast og fin. Dette er ikke et telt du tar med deg i sekken på fjelltur, det veier 9,1 kg, så det passer nok best på biltur.

Haakon og jeg ble enig om at vi måtte ta oss en liten tur. Haakon fant et sted på Google maps rett sør for Bograngen som kunne være en bra camp. Jeg var enig, så vi avtalte å møtes der fredag ettermiddag. Jeg kjørte fra Trysil sørover mot Höljes, der tok jeg av til Rangen og Bograngen. Flott smal grusvei ned til Bograngen. Fra Bograngen fortsatte jeg på grusvei ned til Falltorp - Bjurberget og opp til camp. Jeg kom litt før Haakon, så jeg satte opp telt, tok en øl og fyrte litt bål. Så kom Haakon, begge var sultne så litt svinefilet, grillede poteter og litt asparges ble neste post på programmet. Dette ble etterfulgt av en kopp espresso og en whisky. To trøtte karer tok tidlig kvelden. Lørdagen var vi klare med frokost og nedpakking av camp ca kl 9. Da startet vi med å utforske litt veier vi så på kartet. Deretter skulle vi prøve oss på en rute Haakon hadde laget i fjor. Mye fin grusvei, noe litt for tøft lastbærerspor og noen fantastiske gamle litt igjengrodde veier. Det ene sporet vi kjørte var nok egentlig en scooterled Det startet fint helt til vi skjønte at vi hadde kjørt litt feil, og fulgt et lastbærerspor. Litt utfordrende med mye stor stein og stubber. Vi fikk god bruk for Maxtraxx, motorsag, hilift, vinsj og spade. Jeg ble rett og slett svett av alt arbeidet for å få løs to tonn med Defender. Legger ved noen bilder. @haakonbs kan sikkert supplere med litt tekst og bilder. Ettersom vi fikk brukt det meste av medbragt recovery gear så synes jeg turen kan kalles meget vellykket

Det hadde vært trivelig. Jon, men jeg er blant annet booket inn på Ikea Furuset den helgen. Yngste datteren starter studier i Oslo. Det skal sikkert monteres møbler, skrus opp kroker++++, så jeg pakker batteridrill og annet håndverktøy og reiser til Oslobygda. Reiser heldigvis på en liten tur i morgen, skal møte Haakon i området mellom Bograngen og Bosses Bodega. Satser på at vi finner et ok sted å campe der. Bilen har vært ferdig pakket siden i går ettermiddag?

Imponerende med hjemmelaget "Alucab", den ser utrolig velbygd ut.

Skulle det skje at jeg en eller annen gang selger Defenderen, så står en Rubicon ganske høyt opp på ønskelisten.

Haha, jeg har plukket av alle ekstralys, har kun to orginale halogen lys i fronten for tiden. Kanskje det dukker opp noen LED lys på fødselsdagen min.

Det viktigste er at man har en bil så man kommer seg på tur

En Defender er verdt det noen er villig til å betale, som det er skrevet litt lenger opp så er de heller ikke i produksjon lengre. Synes forøvrig "gamle" Land Cruisere er ganske heftig priset også. Skal man bare ha en bil så er det for mye penger. Jeg har hatt 3 stk Land Rovere, ingen av de ble kjøpt med hodet, kun med "følelser"

Suzuki Jimny er kule biler. De er høyst kapable i terrenget, har leid noen sånne rundt om på forskjellige greske øyer En ganske liten bil, så man må sikkert være litt selektiv med hva slags "gear" som skal være med på tur.

Send en melding til @Andreas.E så tenker jeg det ordner seg.

Vet ikke om dette helt klassifiseres som overlanding, men Haakon (haakonbs) sykler akkurat nå Cykelvasan. Om ikke bilen hans har gått så bra i det siste så må han tydeligvis ha en kropp og en sykkel som virker. Han har startnr 323 i eliteklassen for de som vil gå inn å følge han klikk her: http://results.vasaloppet.se/2018/?content=detail&fpid=search&pid=search&idp=9999991678885B00002C5327&lang=EN_CAP&event=CVTA_9999991678885B00000006D2&search[start_no]=323&search_event=CVTA_9999991678885B00000006D2 Jeg er imponert over hvor fort den mannen sykler.

Ang "dyre" sivilbiler, så bruker de blant annet bmw 5-serie, X3 og X5 mellom Elverum og Trysil. Jeg har full forståelse for at politiet vil ha ordentlig bil, det er jo tross alt arbeidsplassen deres. Jeg er vel forsåvidt enig med Andreas at de gjerne kunne ha stoppet og kommentert blålysblinkingen når de allikevel kjørte av på samme sted. Om 5-10 km/t over fartsgrensen på 110 km vei er noe å bruke ressurser på får bli politiets vurdering.

Henting av telt ble bråbestemt, så hodet klarte ikke helt å koble at det kunne være fint å overnatte?

Nå er jeg hjemme igjen. Som den idioten jeg er så tenkte jeg ikke på å ta med meg sovepose, da kunne jeg ha overnattet i Femundsmarka. Det var et fantastisk vær og 20 grader i vannet, høyeste vanntemperatur i fjor var 11 grader. Kjører på knappe to timer, så kunne bare stått opp tidlig i morgen og kjørt direkte på jobb. Skal sette opp teltet i løpet av helgen og komme med en liten rapport.

Og sånn ser det ved Femund, Sølen i bakgrunnen.

Fikk tak i et Robens Fairbanks telt som er brukt to ganger til en meget hyggelig pris. Så da tar jeg en liten kveldstur med Defenderen opp til Elgå for å hente telt. Må vel ta med Bialettin, så blir det en kaffekopp i ettermiddagsola ved Femundens bredd http://www.robens.de/sv-SE/Produkter/talt/outback/fairbanks

Her er noe Robens stash som kom i posten i dag. http://www.robens.de/sv-SE/Produkter/campingmobler/mobler/adventure-aluminiumbord-s http://www.robens.de/sv-SE/Produkter/tillbehor/koksset-och-brannare/logger-vedbrannare

Er det noen som har noen erfaring med Robens telt, tenker på Outback serien. http://www.robens.de/sv-SE/Produkter/talt

Flott Defender?

Regner med at Jope mener 80.000 km, eller 8000 mil som dere vil si Sveariket.

Jeg trodde i min villfarelse at EU kontroll var bortimot standarisert uansett land. Usikker på hva som har skjedd med sunn fornuft?

Sånn tenker jeg også med min bil, som har litt for store store hjul og winchfanger uten TÜV godkjenning

Den elg beskytteren din ser veldig bra ut, men hva sier svensk bilprovning om den?