Lars 9k

En modell för montering av taktällt. Ett högt träd och en stege så man kommer upp och kan fästa en ögla. I öglan fäster man en reptalja. När man skall ha på tältet så lägger man tältet på en lämplig släpvagn och fäster ett par lyftslingor. Sen är det bara till att hissa och hoppas att grenen man fäste i håller.? Därefter får man putta undan släpet och backa till bilen. Och vips så har man tältet på plats trots avsaknad av motvilligt (hjälpande) ungdomar. För att säkerställa att det går att sänka linan så fästes en lämplig vikt på kroken. Detta blev vårt reservaltenativ.

Välkommen! Kul att se dig här!

Idag åkte resten sv kofångaren på. Fick dock börja slipa direkt på den nylackade kofångaren då färglagrena begränsade öppningsvinkeln av resrrvhjulshållaren för mycket Men men ..... det är sådant man får räkna med, lite ny grundfärg och lite body så syntes det inte (så mycket) när det var klart. Sen blev det lite klättring i träd, vad nu detta kan ha med overlanding att göra .......

En liten uppdatering. Jag har haft lite väl mycket missljud/vibrationer senaste tiden från främre delen av drivlinan. Idag konstaterade jag ganska mycket glapp i främre Yoken samt oljeläckage från packboxen. Så i väntan på lite mer omfattande arbete med framaxeln så plockade jag av främre kardanen vilken var helt okay. Körning utan kardanen gav dock lite mindre vibrationer och det mesta oljudet försvann. Sen kom den bakre kofångaren tillbaka från pulverlackningen så den fick jag ju börja montera. Dock fick nedanstående bild från Hanna mig att lägga undan verktygen och "tyvärr" avbryta för en smaskig kvällsfika!

Snyggt men mysigt...... njaaa då får du åtminstone photoshoppa dit några badande kuttersmycken!

Jag har! Kör med två sådana Hella Comet 35w xenon och tre HID 55w, en spot och två flood, på taket. Finns bild och lite text på slutet av sida 2. Hella lysena är riktigt bra, det jag saknade när jag bara hade tre sådana på taket var längd rakt fram på landsväg. HID spoten lyser längre och är nu riktad mitt fram så långt som "möjligt", den har en rund samlad stråle, sen fyller Hella 35w på bakom och ger ganska god täckning bakom spotten. De två HID flood lamporna breddar bakom riktigt bra och sen tar mina två H3 kurvljus som sitter i Vinchbaren samt ordinarie helljus över närmast bilen med rejäl bredd ut i sidorna. Vid nederbörd, snö eller regn samt vid mycket möten, slår jag av taklamporna och använder bara bilens helljus tillsammans med H3 kurvljusen. Sen sitter det en uppsättning 48w led arbetalampor runt om bilen också. Denna combo funkar bra för mig, jag kan rikta varje lampa dit jag vill och de små måtten gör att jag fortfarande får plats i garaget. Största nackdelen med 55W HID lamporna är att de stör på FM radion, dock verkar de inte påverka comradion. Funderar på att uppgradera Hella lamporna med nya D2S lampor.

Skönt när nan kan bocka av på "listan"! Lycka till med EU!

Hmm... man skall alltså sikta på närmaste kvinna på andra sidan stranden??!!

Svenska försvaret kör tydligen med TJM http://www.tjm.com.au/en-oceania

Priserna skiljer ganska rejält beroende på när man åker. Skall som sagt kolla så exakt som möjligt, men har en ungefärlig uppfattning om att det ligger på ca 10 000kr för två under sep-maj och runt 30 000kr juni-aug. Kommer att återkomma när vi pratat med rederiet och fått exaktare priser.

Jo lite så är det nog!

Jag och Hanna funderar på en Islandsresa 2018. Vår tanke är att åka med Smyril line från Hirshals i Danmark och vara iväg totalt kring 4 veckor. Just nu lutar det åt att åka i slutet av augusti - september då priserna sjunker en del beroende på säsong, vi kommer snart att kolla priserna så noga som det låter sig göras så här långt innan. Tyvärr har vi ont om ressällskap för stunden och att köra ensamma är inte aktuellt, så därför slänger vi ut en förfrågan här för att se om det är någon annan som har liknande planer! Tidpunkten är inte huggen i sten. Åker man under säsong så finns ju även möjligheten att stanna till några dagar på Färöarna under fram eller återresan då färjan går två gånger i veckan under högsäsongen. Edit: uppdaterat med priser. Priset varierar beroende på säsong sommaren tom v34 (fre 24/8) är högsäsong och från v35 (25/8) är mellansäsong. Vi har tittat på två alternativ: Utresa högsäsong 4/8 återresa mellansäsong 29/8, detta alternativ möjlighör ett tredagarsstopp på Färöarna om man så önskar. Övernattning i flerbäddshytt (6 bäddar) inkl lunch 19 360 skr för 2 pers T o R inkl 2,5m hög bil. övrig mat tillkommer. Väljer man tvåbäddshytt utan fönster kostar det 23 430 skr men då ingår ingen mat. Utresa mellansäsong 25/8 återresa 19/9. Övernattning i flerbäddshytt (6 bäddar) inkl lunch 17 100 skr för 2 pers T o R inkl 2,5m hög bil. övrig mat tillkommer. Väljer man tvåbäddshytt utan fönster kostar det 20 560 skr men då ingår ingen mat. EDIT igen: i brist på resesällskap så har vi nu bestämt oss för att det får bli Island något annat år. Vi är inte sugna på att ge oss in på de sämre vägarna (och det är ju dit vi vill) utan ressällskap och då jag måste planera min semester 2018 nu, så ställer vi in.

Går det att lägga upp filmen igen?

Hur gick det?

Drygt när det kommer samtidigt, gör mindre ont när det kommer lite efterhand..... kan man sen bara få reparationerna till att bli förbättringar så känns det mindre jäkligt. Så satsa på lite bättre turbo, lättat termostat och kamrem av "customvariant" så kommer listan att kännas bättre!!

Nu kladdar jag i @Alvefridh byggtråd, hoppas det är ok!? @robert boxen är ledig om du vill ha den. Kostar gratis.

Kanon, då är vi åtminstone två bilar! Sen är det nog några som lurar i vassen.

Ja tyvärr, har varit lite otur med jaktlagets tider i år.

Äkta "No name" står inget i manualen heller, varken namn eller ngt om strömstyrka.

Instämmer till fullo!! ?

Svårt att råda andra ......MEN jag hade inte velat ha en lös vinsch med fäste. Visst är det smidigt att kunna flytta mellan bak och fram men den skall ligga i garaget eller i bilen när den inte är monterad samt det är ganska många kilon att hantera. Om du sen skall satsa på en ny kofångare eller en diskret montering i befintlig är ju lite av en gränsdragning. Skall du kunna återställa den helt vid en försäljning så hade jag nog letat efter en plåtvariant så du kan återmontera orginal vid försäljning MEN orginal skall förvaras repfritt under tiden...... och den tar plats. Snyggast av dina förslag tycker jag är 2:a resp 4:e bilden. Inte alltför utmärkande men ändå lite attityd och funktion. Som sagt inte lätt att råda...

Har du stor trädgård kan vi ju ta julbordet i Gbg! Annars får det bli en tur till våren!

"Skånesektionen" planerar även i år ett julbord i skogen. I år blir det helgen efter "det riktiga", lör 16/12 - sön 17/12, så för de som önskar finns det möjlighet att deltaga på båda. Vi träffas någonstans i Skåne, äter gott och umgås, de som kan sover över men det är inget måste. Vill man bara komma och käka på lördagen så är det självklart också ok. ? ? ? ?️ ? ? ? ? ? ? Exakt tid och plats bestäms när vi vet hur många vi blir, liksom ifall vi kör knytekalas eller om vi väljer att göra inköpen centralt för maten. ? ? ? ?️ ? ? ? ? ? ?

Ikväll blev nästa projekt klart. Dennna gång var det nya strålkastare som kom på plats. De gamla var rejält trötta med riktigt dåliga reflektorer. Byta strålkastare på ZJ är i grunden ganska enkelt. Skruva av skruvarna som håller P-ljuset, en skruv uppifrån genom skärmen och en skruv som sitter mellan blinkersen och P-ljuset. Sen drar man ut sprinten som fixerar det övre yttre hörnet på strålkastaren gentemot ställmotorn och sist drar man loss de andra två "plastfästena" från sina kulbultar. Sen är det bara till att montera i omvänd ordning som det så vackert brukar stå i beskrivningarna. MEN..... det visade sig ganska fort de fyrkantiga hålen för ställmotorns fäste satt fel! Hålet satt rent för långt ut från reflektorn och passade inte. Därför fick jag fräsa ut nytt hål och jag valde att göra det med en Dremel. När väl hålen var rätt så visade det sig att fästena för kulbultarna inte gick att trycka fast på bultarna. Inte så konstigt när jag granskade dem noggrannare! Spåren i fästena var alldeles för grunda och därför kunde fästet inte fjädra ut över kulbulten. Här syns skillnaden mot en av de gamla lamporna. Här blev det bågfilen som fick komma fram för att såga upp fästena längre. Slutresultatet med nya strålkastare och nya glödlampor blev ett klart lyft för ljuset. Behöver jag säga att den vänsta stålkastaren är den nya?!

Också ett alternativ, jag kommer dock att köra utan tillsvidare. Går ju även att sätta en extra solenoid före styrningen.